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楼主    [原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 11:41:04.0


[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机 OTHER Other B-3833

第一次看到蓝白涂装的Y12E,涂装风格有点象美联航的新涂装,看到国产飞机感觉不错,哈哈


飞机刚进港,正在下客

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falcon2000(2006-10-06 15:23:47)
roamer(2006-10-06 20:17:34)
未明湖(2006-10-06 22:38:19)
chenchangCC(2008-01-21 20:32:53)
天堂秃子(2008-01-24 19:27:16)
yanqingfan(2010-07-08 19:10:46)
本帖图片缩略图:
回到顶部↑ 头等舱    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 11:44:58.0


Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机 OTHER Other B-3833

飞机机组共有三个人,一个机务两个飞行,客舱有21个座位.


大翼上忙着的是机务兄弟,刚给飞机加完燃油正在恢复盖板

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回到顶部↑ 经济舱    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 11:48:39.0


Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机 OTHER Other B-3833

上客!!!


发现一个问题,行李舱居然在机头,体积大点的行李放不进去.


两名飞行员正帮客人放行李------第一次看到飞行员这么低调.

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momowei(2008-01-21 22:27:24)
回到顶部↑ 3楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 11:49:43.0


Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机 OTHER Other B-3833

上完客启动好发动机正在滑出
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回到顶部↑ 4楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 11:50:09.0


Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机 OTHER Other B-3833

起飞离地
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回到顶部↑ 5楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 11:50:40.0


Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机 OTHER Other B-3833

爬升中
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回到顶部↑ 6楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 12:14:14.0
老太太的本场训练变成了航空观光,苦啊
回到顶部↑ 7楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 12:31:44.0
是去那里的呢?
回到顶部↑ 8楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 13:47:39.0
着公司是什么来历阿
回到顶部↑ 9楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 14:04:03.0
今年成立的一家公司,公司注册基地在思茅,现在飞一些云南省内航线,目前只有运12。
回到顶部↑ 10楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 14:09:16.0
愿他不断成长!
回到顶部↑ 11楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 14:59:25.0
飞机像ANA
回到顶部↑ 12楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 15:16:57.0
有人知道他的票可以在哪买么
回到顶部↑ 13楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 17:46:52.0
听说Y-12飞高原性能还可以
回到顶部↑ 14楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 17:54:13.0
平时好象只飞思茅---大理,思茅--版纳地方,应该在大理和思茅都可以买的机票吧,具体不太清楚,另外我看到英安广告介绍,可以包机旅游,在4500米高空游览西南地区的景色,具体价格忘记问了,有机会和大翼上哪个机务兄弟交流一下,很想坐坐国产飞机游览一下祖国大好河山,哈哈,爽!!!
回到顶部↑ 15楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 18:11:43.0
在新津见过三星通航的Y-12,性能很好的飞机,起落滑跑距离爆短,我看快跟TB差不多了!呵呵
国产飞机,顶起!
回到顶部↑ 16楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 20:18:11.0
去年国庆在贵阳拍到过一次
回到顶部↑ 17楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-06 22:39:44.0
国之精鹰~顶了
回到顶部↑ 18楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-07 08:41:24.0
对行李舱颇感兴趣,是不是为了配重才这么设计的?
回到顶部↑ 19楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-07 10:47:12.0
我国就是非常缺乏这种通航飞行。这种飞行在国外实在太普遍了。
回到顶部↑ 20楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2006-10-07 10:48:44.0
呵呵,机头行李舱的飞机实在太多了,只是都是通航飞机,国内很少而已,很多公务机都有机头行李舱的。
回到顶部↑ 21楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-21 15:36:59.0
行李仓机头有,机尾也有,你说的低调的飞行员是该公司的飞行副总,该公司地址为普洱市思茅区茶城大道中段通商路 电话是0879-2163688,目前该公司的机票可以在思茅,在昆明,临沧,大理买到,固定航线有思茅--昆明,思茅--临沧
回到顶部↑ 22楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-21 20:13:39.0
有机会去体验一下.不行来个昆明飞友包机旅游.哈哈
回到顶部↑ 23楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-21 21:22:35.0
http://bbs.feeyo.com/posts/295/topic-0016-2955401.html
回到顶部↑ 24楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-21 21:27:02.0


Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机 Y-12 B-3832 昆明国际机场

图顶一张

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图片类别:飞机
机型:Y-12
注册号:B-3832
所属公司:鹰安航空
种类:空中
拍摄地点:昆明国际机场
拍摄日期:2008年1月
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回到顶部↑ 25楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-21 21:42:22.0
支持楼主支持国货
回到顶部↑ 26楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-21 21:53:47.0
我想坐,不知道怎么坐?
回到顶部↑ 27楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-21 22:05:18.0
Y-12,加拿大的双水獭的国产版!
唉,经不起多想呀!
回到顶部↑ 28楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-22 10:43:15.0
买票,嘿嘿,去思茅坐,都行
回到顶部↑ 29楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-22 22:41:31.0
2楼的图片注释有误吧?21座?12座吧!
回到顶部↑ 30楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-23 12:40:53.0
起飞的姿势还是很帅的。
回到顶部↑ 31楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-23 19:32:05.0
好想一试!!!
回到顶部↑ 32楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-24 05:31:22.0
  1985年,运-12飞机取得了中国民航局颁发的第一个民用飞机型号合格证,翌年又取得该局颁发的第一个生产许可证。1986年11月14日6架运-12飞机成功外销斯里兰卡,开创我国民用飞机出口的先例。1987年,运-12飞机获国家重大技术装备优秀项目奖,1988年获国家科技进步一等奖。1987年,运-12飞机开始申请英国CAA(英国民用航空总局)适航证。英国民用航空总局对运-12飞机进行了两年的审查和试飞试验,于1990年6月20日向运-12颁发了CAA型号合格证。这是我国民用飞机第一次得到国际权威适航机构颁发的型号合格证,说明了运-12飞机的适航已达到了当前的国际标准。1995年3月26日“运-12”Ⅳ型飞机获得了美国联邦航空管理局FAA型号合格证。

  但国内的事情往往不随市场规律发展。1984年,运-12已经成熟的投入了使用。但当时有人认为运-12采用加拿大发动机,不够国产化,不能用;另一方面有人认为国产的不如外国的好——虽然这是事实,而国家缺乏推进运-12进入国内市场的远见和措施。因此运-12在国内销售寥寥。哈飞被迫考虑到世界市场里寻找商机。结果哈飞用了用了11年的艰苦奋斗,获得了美国FAA适航证。这是巨大的成绩,但代价和教训同样巨大。更可悲的是,截止目前为止运-12仍然是唯一中国自有知识产权,而获得FAA认证的国产飞机。同时获得中国空域适航的外国飞机,却已达几十种。

  由于国家政策限制,哈飞出口运-12,只能通过中国航空进出口公司实施。重要零部件(如发动机)的进口和飞机的整机出口必须由中航进代理,售后服务也必须通过中航进操作。这种不正常的市场营销关系,使得开始时较为顺利的运-12项目遇到不少困难。最突出的问题是外国客户对售后服务严重不满。埃及一家航空公司计划派一架运-12飞机前往邻国救灾,为此提出要求,希望中方派员检修该机已有的故障。由于层层关系,哈飞的维修人员的护照两个月都没办下来,办好的时候救灾已经结束了。零配件供应也很成问题,一些下属或供应零部件的企业已处于半停产状态,质量难以保障。但是由于体制和中航技的限制,哈飞不能找其他厂家顶替。最终哈飞横下一条心,走了一条或许被人称为“卖国”的路子,将运-12外嫁加拿大航空工业集团下属的熊猫公司。

  加拿大航空公司从运-12研制之初,就开始就与哈飞合作,他们坚信运-12能在国际市场获得成功。当时加方向中方提供发动机和部分机载设备。但加方对中国的体制问题深感不可理解,由于哈飞不希望运-12就此庸碌医生,双方达成新的合作协议。1997年12月20日,中航技总公司/哈尔滨飞机制造公司与加拿大宇航熊猫公司在伯灵顿签订出口50架运-12Ⅳ合同。协议规定,熊猫公司向哈飞公司购买200架“绿飞机”(即没有加装机载设备的空壳运-12),在加拿大组装完工,以熊猫公司的名义出售。实际上这等于把运-12给卖了出去,比自己销售要亏了一笔。但由于体制的原因,哈飞只有这样做,才能使运-12绕过重重阻隔,在国际市场有所作为。1998年3月31日,加拿大熊猫公司与中航技总公司/哈飞公司在北京签署10年内购买200架运-12Ⅳ飞机合同。

  具体操作其实也很复杂。先由熊猫公司从加拿大把一个旧发动机运到哈尔滨,装到崭新的运-12上。然后这样的运-12飞到加拿大,在加拿大改装新的发动机和机载电子设备,重新喷漆,喷上熊猫品牌,由熊猫公司负责销售维修。熊猫公司由此拥有了份额最大的利润,同时避免了10年研制、市场认证的周期。没有了研制费用,卖一架,赚足一架的钱。在加拿大增装新发动机和机载设备,使得他们能以国产化率超过50%,从而享受加拿大政府的优惠贷款和税收政策。而哈飞方面,卖绿飞机,符合中国“绿飞机可以开展国外合作”的管理政策,绕过了国内销售和售后服务的壁垒,从而使得运-12得到了最大的成功,当然也分享了一份利润。
回到顶部↑ 33楼    Re:Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-24 05:34:02.0



下面引用由 秋瑟瑟 2006-10-06 17:46:52.0 发表的内容:
听说Y-12飞高原性能还可以

  运-12E型采用了新型的普惠公司PT6A-135A发动机,载客19人。2000年12月7日,该型号完成了由成都往国内著名景点四川九寨沟航线的首飞。九寨沟的简易机场为土石质地,由专业人员指导当地居民修建而成。加上九寨沟的高原环境和特殊气候,充分证明了运-12E的高原飞行能力。该型号当一个发动机发生故障时,依靠另一个发动机也可安全飞行。如果两个发动机都发生了意外,仍然可以安全的在机场滑翔着陆。该型还解决了以往型号噪音大的问题,并提高了安全性,简化了操作。机载设备增加了微型导航系统,飞行记录仪(黑匣子)和近地告警设备等。
回到顶部↑ 34楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-24 10:07:50.0
我可不感坐这玩意!
回到顶部↑ 35楼    Re:Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-24 15:38:24.0



下面引用由 无名草 2008-01-24 05:31:22.0 发表的内容:
  1985年,运-12飞机取得了中国民航局颁发的第一个民用飞机型号合格证,翌年又取得该局颁发的第一个生产许可证。1986年11月14日6架运-12飞机成功外销斯里兰卡,开创我国民用飞机出口的先例。1987年,运-12飞机获国家重大技术装备优秀项目奖,1988年获国家科技进步一等奖。1987年,运-12飞机开始申请英国CAA(英国民用航空总局)适航证。英国民用航空总局对运-12飞机进行了两年的审查和试飞试验,于1990年6月20日向运-12颁发了CAA型号合格证。这是我国民用飞机第一次得到国际权威适航机构颁发的型号合格证,说明了运-12飞机的适航已达到了当前的国际标准。1995年3月26日“运-12”Ⅳ型飞机获得了美国联邦航空管理局FAA型号合格证。

  但国内的事情往往不随市场规律发展。1984年,运-12已经成熟的投入了使用。但当时有人认为运-12采用加拿大发动机,不够国产化,不能用;另一方面有人认为国产的不如外国的好——虽然这是事实,而国家缺乏推进运-12进入国内市场的远见和措施。因此运-12在国内销售寥寥。哈飞被迫考虑到世界市场里寻找商机。结果哈飞用了用了11年的艰苦奋斗,获得了美国FAA适航证。这是巨大的成绩,但代价和教训同样巨大。更可悲的是,截止目前为止运-12仍然是唯一中国自有知识产权,而获得FAA认证的国产飞机。同时获得中国空域适航的外国飞机,却已达几十种。

  由于国家政策限制,哈飞出口运-12,只能通过中国航空进出口公司实施。重要零部件(如发动机)的进口和飞机的整机出口必须由中航进代理,售后服务也必须通过中航进操作。这种不正常的市场营销关系,使得开始时较为顺利的运-12项目遇到不少困难。最突出的问题是外国客户对售后服务严重不满。埃及一家航空公司计划派一架运-12飞机前往邻国救灾,为此提出要求,希望中方派员检修该机已有的故障。由于层层关系,哈飞的维修人员的护照两个月都没办下来,办好的时候救灾已经结束了。零配件供应也很成问题,一些下属或供应零部件的企业已处于半停产状态,质量难以保障。但是由于体制和中航技的限制,哈飞不能找其他厂家顶替。最终哈飞横下一条心,走了一条或许被人称为“卖国”的路子,将运-12外嫁加拿大航空工业集团下属的熊猫公司。

  加拿大航空公司从运-12研制之初,就开始就与哈飞合作,他们坚信运-12能在国际市场获得成功。当时加方向中方提供发动机和部分机载设备。但加方对中国的体制问题深感不可理解,由于哈飞不希望运-12就此庸碌医生,双方达成新的合作协议。1997年12月20日,中航技总公司/哈尔滨飞机制造公司与加拿大宇航熊猫公司在伯灵顿签订出口50架运-12Ⅳ合同。协议规定,熊猫公司向哈飞公司购买200架“绿飞机”(即没有加装机载设备的空壳运-12),在加拿大组装完工,以熊猫公司的名义出售。实际上这等于把运-12给卖了出去,比自己销售要亏了一笔。但由于体制的原因,哈飞只有这样做,才能使运-12绕过重重阻隔,在国际市场有所作为。1998年3月31日,加拿大熊猫公司与中航技总公司/哈飞公司在北京签署10年内购买200架运-12Ⅳ飞机合同。

  具体操作其实也很复杂。先由熊猫公司从加拿大把一个旧发动机运到哈尔滨,装到崭新的运-12上。然后这样的运-12飞到加拿大,在加拿大改装新的发动机和机载电子设备,重新喷漆,喷上熊猫品牌,由熊猫公司负责销售维修。熊猫公司由此拥有了份额最大的利润,同时避免了10年研制、市场认证的周期。没有了研制费用,卖一架,赚足一架的钱。在加拿大增装新发动机和机载设备,使得他们能以国产化率超过50%,从而享受加拿大政府的优惠贷款和税收政策。而哈飞方面,卖绿飞机,符合中国“绿飞机可以开展国外合作”的管理政策,绕过了国内销售和售后服务的壁垒,从而使得运-12得到了最大的成功,当然也分享了一份利润。

看这样的介绍心情很复杂,不过真希望国家能从更高的层次扶持这些企业,让他们少生产点汽车,冰箱什么的,踏踏实实在航空领域贡献。
回到顶部↑ 36楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-24 19:28:17.0
1楼是在大理机场拍的?
回到顶部↑ 37楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-26 00:57:02.0
支持国货,图片我收下了!谢谢
回到顶部↑ 38楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-01-26 16:41:52.0
这个英安公司就这一架国产运12在运行?
回到顶部↑ 39楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-03-25 14:36:38.0


Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机 Y12E 3832 丽江

英安现运行的Y12E飞机有2架,这个飞机我坐过,飞得不高,旅行中还可观光,感觉不错。该公司同时具备商业运输和通用航空双运营资质,基地在云南普洱市。据了解,该公司去年底在人民大会堂签署了20架MA60支线飞机的购租合同,第一批预计今年6月份到位,将用于云南及周边地区的老少边穷地区航线。支持英安,支持国货!!

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图片类别:飞机
机型:Y12E
注册号:3832
所属公司:英安航空
种类:空中
拍摄地点:丽江
拍摄日期:2008年3月2日
备注:Y12E
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20080325/200803250236308146.jpg
回到顶部↑ 40楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-03-25 23:56:34.0
强烈顶!
回到顶部↑ 41楼    Re:Re:英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-08-01 16:55:47.0
我在丽江有看到
回到顶部↑ 42楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-08-01 17:02:02.0
现在不光是Y12了,听说这个月就要来首架40楼说的MA60了,期待……
回到顶部↑ 43楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-08-01 18:41:38.0
已经到货了MA60 26号的事情。
回到顶部↑ 44楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-08-01 20:34:47.0
看到国产飞机很兴奋!支持英安!支持国产飞机!支持楼主!
回到顶部↑ 45楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-08-01 22:04:22.0
行李放前面很好啊。

能随带配平哈。
回到顶部↑ 46楼    Re:Re:Re:英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-08-01 22:38:43.0


Re:Re:Re:英安航空Y12E---国产运12小飞机 Y12E B-3832 丽江




下面引用由 堕落星陨 2008-08-01 16:55:47.0 发表的内容:
我在丽江有看到

丽江吗?这就在丽江!哈哈
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图片类别:飞机
机型:Y12E
注册号:B-3832
所属公司:英安航空公司
种类:起降
拍摄地点:丽江
拍摄日期:2008年8月
备注:Y12E飞机在丽江
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20080801/200808011038423369.jpg
回到顶部↑ 47楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-08-01 23:22:51.0
一排几个座位?几排?
回到顶部↑ 48楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-08-02 01:32:34.0
现在还运营吗?
回到顶部↑ 49楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-08-02 02:26:01.0
不错不错不错
回到顶部↑ 50楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-09-06 18:44:47.0
仍在运营!另外,它的MA6已经交付,但是目前MA60放在西安,还没正式投入运营!
回到顶部↑ 51楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-09-06 19:52:58.0
有在做客运的吗??
回到顶部↑ 52楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2008-09-06 20:22:20.0
支持中。。。
回到顶部↑ 53楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2010-07-06 20:39:44.0
期待再近一点看小飞机呢 呵呵
回到顶部↑ 54楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2010-07-06 20:42:53.0
期待再近一点看小飞机呢 呵呵
回到顶部↑ 55楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2010-07-08 16:04:40.0
说实话,不敢坐。。。但是挺新鲜的。
回到顶部↑ 56楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2011-04-24 22:38:00.0
祝愿成长!
回到顶部↑ 57楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2011-04-24 23:14:24.0
家乡的飞机 顶起
回到顶部↑ 58楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2013-02-10 17:45:24.0
Y12E 有卫生间么?厨房呢?
回到顶部↑ 59楼    Re:[原创]英安航空Y12E---国产运12小飞机   2013-02-10 19:57:56.0
顶!
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