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楼主    [原创]少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解   2011-07-12 16:21:44.0


[原创]少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解 AIRBUS A330-200 B-6521 中国北京首都机场

即将远走的6521,注册号也降变更为B-LNI,6月27日做的应该测试飞行,但飞机降落时发现大翼下面好像有东西。

[本贴在 2011-07-12 16:26:52 重新编辑]

图片信息 [编辑图片信息] [查看图片审核情况] [举报图片] [审核图片] [图片EXIF]
图片类别:飞机
机型:AIRBUS A330-200
注册号:B-6521
所属公司:香港航空有限公司
种类:起降
拍摄地点:中国北京首都机场
拍摄日期:2011年7月
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20110712/201107120421364543.jpg
深圳蓝天001(2011-07-12 23:53:15)
ci008(2011-07-14 01:20:04)
本贴已获得点数: ★★★★★
本帖图片缩略图:
回到顶部↑ 头等舱    Re:[原创]即将远走的6521,咦!翅膀下是什么东西?求专业人士讲解.   2011-07-12 16:23:36.0
LZ那东西能放大点么
回到顶部↑ 经济舱    少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解.   2011-07-12 16:26:10.0


少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解. AIRBUS A330-200 B-6521 中国北京首都机场

放大了,好像是小螺旋桨,应该是做为应急发电用的,可是330这么大的飞机,这么点的发电机有点小吧,求专业人士给扫扫盲。谢谢!

图片信息 [编辑图片信息] [查看图片审核情况] [举报图片] [审核图片] [图片EXIF]
图片类别:飞机
机型:AIRBUS A330-200
注册号:B-6521
所属公司:香港航空有限公司
种类:起降
拍摄地点:中国北京首都机场
拍摄日期:2011年7月
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20110712/201107120426039380.jpg
回到顶部↑ 3楼    Re:[原创]少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解   2011-07-12 16:36:07.0
好像是冲压式涡轮机(RAT--ram air turbine) 地面检查和滑翔时用到这个 大小也差不多 你看了越洋航空236号班机或加拿大航空143号班机就知道了
但感觉不像装在滑轨整流罩下 在翼身整流罩下

[本贴在 2011-07-12 23:01:16 重新编辑]

回到顶部↑ 4楼    Re:[原创]少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解   2011-07-12 16:50:44.0
测试最后一套备用动力 冲压涡轮
回到顶部↑ 5楼    Re:[原创]少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解   2011-07-12 17:58:20.0
冲压涡轮RAT 试飞中的一个科目
回到顶部↑ 6楼    Re:[原创]少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解   2011-07-12 21:46:49.0
刚刚一年的飞机怎么要退给香港航空呢?
回到顶部↑ 7楼    Re:[原创]少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解   2011-07-12 22:09:43.0
要退回香港航空啦? 越来越觉得PW的330经看了
回到顶部↑ 8楼    Re:[原创]少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解   2011-07-12 22:57:01.0
RAT手动释放和自动释放?
回到顶部↑ 9楼    Re:[原创]少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解   2011-07-12 22:59:31.0
冲压空气涡轮,AirCrashInvestigation有一集提到过,
回到顶部↑ 10楼    Re:[原创]少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解   2011-07-13 00:00:31.0
都是一家公司,本来这架就是香港航空的订单,退回估计还是选配发动机的关系吧。HU也是RR控
回到顶部↑ 11楼    Re:[原创]少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解   2011-07-13 17:43:57.0
冲压涡轮是在机腹下的吧
回到顶部↑ 12楼    Re:[原创]少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解   2011-07-13 18:44:17.0
哈哈。这个涂装改起来真轻松啊。
回到顶部↑ 13楼    Re:[原创]少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解   2011-07-14 18:20:09.0
这个就是冲压涡轮,是在飞机紧急情况的时候使用的,可以提供电力和液压,紧急降落用。平时不用。320系列飞机是机腹左侧,330、340在右侧大翼第四滑轨上。

[本贴在 2011-07-14 18:20:47 重新编辑]

回到顶部↑ 14楼    Re:[原创]少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解   2011-07-14 19:46:34.0
这架飞机的喷漆工作我也参与了,这飞机本来是香港航空的,海航股份租用,现在退租了,在首都机场的机库里喷漆的,漆工的师傅是从海口机库调过来的。至于所提到的哪个小风扇,就是RAT,RamRir Turbine 冲压空气涡轮,当发动机和APU都无法给飞机系统供电的话就会启用这个小风扇,给飞机的最主要的设备供电,比如PFD,ND,这样的,厨房和娱乐设备就不会供电了,这个基本是飞机最后的救生稻草了,the last straw。330的Rat是在大翼下,320系列的是在机腹,767也是在大翼,737由于是以机械操作为主,所以没有装这个。
SPEED(2011-07-14 20:18:41)
本贴已获得点数: ★★
回到顶部↑ 15楼    Re:Re:[原创]少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解   2011-07-14 20:34:57.0

下面引用由 可乐加冰的 发表的内容:

这架飞机的喷漆工作我也参与了,这飞机本来是香港航空的,海航股份租用,现在退租了,在首都机场的机库里喷漆的,漆工的师傅是从海口机库调过来的。至于所提到的哪个小风扇,就是RAT,RamRir Turbine 冲压空气涡轮,当发动机和APU都无法给飞机系统供电的话就会启用这个小风扇,给飞机的最主要的设备供电,比如PFD,ND,这样的,厨房和娱乐设备就不会供电了,这个基本是飞机最后的救生稻草了,the last straw。330的Rat是在大翼下,320系列的是在机腹,767也是在大翼,737由于是以机械操作为主,所以没有装这个。
RAT还可以提供最基本的液压动力,但是330的RAT在大翼下,还真是第一次见,学习了~~~
回到顶部↑ 16楼    Re:[原创]少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解   2011-07-14 21:32:44.0
学习了!
顶回帖的,呵呵
回到顶部↑ 17楼    [WAP]Re:[原创]少见搭配航空公司名称和注册号,更罕见的大翼下面的部件。求专业人士讲解   2011-07-14 21:59:17.0
顶,学习了
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