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楼主    [转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-03 16:51:29.0


[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

因为一直没看到飞友这边有人发相关的图出来,唯有转摩天都市论坛以及地铁族那边的帖子里头的图了。

原帖地址:http://www.motiancity.com/web/viewthread.php?tid=7130 (摩天都市)

http://www.ditiezu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=253433 (地铁族)

首先看的是方案比选,白云机场T2楼有两个布置方案,第一个是中滑行道方案,第二个是北站坪方案。

如上图所示,为中滑行道方案。顾名思义,该方案的特征是T1航站区与T2航站区独立设置,中间设置第三组平行滑行道,沟通东、西两侧的飞行区。

要注意的是,图中淡蓝色的是地铁线路,桃红色的是城轨线路。右下角的图例是弄乱了的。
[本贴在 2012-12-03 16:55:13 重新编辑]
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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:规划方案
拍摄日期:2012年7月13日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20121203/201212030452078275.jpg
浪里白条858(2012-12-03 19:51:09)
开飞机的小魔仙(2012-12-09 13:29:36)
弱智乖小孩(2013-03-11 18:59:00)
本贴已获得点数: ★★★★★★
本帖图片缩略图:
回到顶部↑ 头等舱    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-03 16:58:27.0
上图则是另外一个方案:北站坪方案。这也是现在采用了的方案。

在该方案中,T1航站区与T2航站区合并布置,中间不设置滑行道。交通中心设在T2航站楼前面(南侧),城轨、地铁车站设置在交通中心底下。

跟第一楼的图一样,淡蓝色线路为地铁线路、桃红色线路为城轨线路。
[本贴在 2013-09-14 12:55:31 重新编辑]
回到顶部↑ 经济舱    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-03 17:08:27.0
这就是T2航站楼的效果图。最前方的两个触角那样的指廊,为东六指廊(左侧)、西六指廊(右侧)。然后依次为东五指廊、东四指廊,以及西五指廊、西四指廊。

国际-国内可转换机位,设置在航站楼北侧,即东六指廊与西六指廊之间的地方。这里会设置E级、F级停机位,让大型飞机的乘客上下更加便捷。

T2相对于现有的T1楼作出了最重大的改动就是将到达行李提取区重新布置在主楼底下,不再像现在那样设置在东西连接楼处。
回到顶部↑ 3楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-03 17:16:50.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

由于T1+T2合共有12个指廊,规模较大,步行距离有机会超过4公里,因此有设置捷运系统的需要。

规划中的捷运系统共有10个车站,其中现有T1航站楼的六个指廊根部都设置有车站。T2航站楼设置四个车站,分别位于东四指廊、西四指廊,以及航站楼主楼两肋。

其中位于T2航站楼屋盖内的站台5、站台6,处于+20米(或+25米)楼层处。亦即是说,捷运线路在T1是高架于连接楼边,而到了T2则钻入航站楼内。

捷运系统维修站则设置在塔台的北侧空地上。

其实大家都可以估计得到,这个捷运系统并没有建设的计划,因此目前T2航站楼的建设过程中,都只做结构预留。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
备注:白云机场 捷运
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回到顶部↑ 4楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-03 17:24:57.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

假如将这个捷运系统描到Google Earth上面,就是这样的效果。右侧粉红色的就是T2的轮廓线。

很多人会有疑问,为什么中间空了一段,没有东四指廊、西四指廊吗?

的确是没有的,T2航站楼近期没有计划建设东四指廊、西四指廊。所以白云机场T1航站楼与T2航站楼在近期无法步行进行连接。

上一楼也提及,捷运系统也没有建设计划。那到时候乘客如何在T1航站楼与T2航站楼之间周转呢?答案就是乘搭广州地铁3号线,或者珠三角城轨。至于白云机场是否设置摆渡巴士,就是无法预知的情况了。

广东省机场集团的盘算是这样子的:T2航站楼建成后,天合联盟(国内及国际)搬入T2楼使用。其他联盟的航空公司继续留在T1运营,同时T1继续保留东一指廊的国际区。“由于不同联盟之间的中转较小,所以无须考虑捷运系统的建设。”
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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
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回到顶部↑ 5楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-03 17:27:09.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

上图所示,为白云机场T2航站楼与交通中心之间的流线设计。

左侧为交通中心-8米层的平面布置,可见为城轨、地铁的站厅区域,外面就是小车停车场。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
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回到顶部↑ 6楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-03 17:33:42.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

右侧为白云机场T2航站楼交通中心-4米层的布置图,还是小车停车场。再靠近航站楼的地方,就是出租车上客车道了,靠东侧(图下方)为国际到达旅客的上客车道;靠西侧(图上方)为国内到达旅客的上客车道。

左侧为交通中心0米层的布置图,而T2航站楼0米层就是国内、国内的到达行李提取区。黄色的就是国内行李提取区,橙色是国际行李提取区。两个提取区出来棕色的区域就是迎客区。需要乘坐出租车的乘客,往下一层就可到-4米层的出租车车道。

从迎客区往前走,乘客可以直接无阻碍地进入交通中心,机场大巴的停车场就围绕着布置。同时往下走是去往地铁、城轨,往上走是各层停车场。
[本贴在 2012-12-04 11:22:55 重新编辑]
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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
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回到顶部↑ 7楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-03 17:38:00.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

右侧是白云机场T2航站楼交通中心+5米层布置图,这里设置了备用的大巴车道,以及从航站楼到交通中心的天桥。

左侧是+11米层布置图,这里接驳的是T2航站楼的出发层,淡蓝色的是国内值机柜台区、深蓝色的是国际值机柜台区。
[本贴在 2012-12-09 12:07:09 重新编辑]
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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20121203/20121203053838397.jpg
回到顶部↑ 8楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-03 17:52:43.0


Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场


下面引用由@danielkwong 发表的内容:
这就是T2航站楼的效果图。最前方的两个触角那样的指廊,为东六指廊(左侧)、西六指廊(右侧)。然后依次为东五指廊、东四指廊,以及西五指廊、西四指廊。

国际-国内可转换机位,设置在航站楼北侧,即东六指廊与西六指廊之间的地方。这里会设置E级、F级停机位,让大型飞机的乘客上下更加便捷。

T2相对于现有的T1楼作出了最重大的改动就是将到达行李提取区重新布置在主楼底下,不再像现在那样设置在东西连接楼处。

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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
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回到顶部↑ 9楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-03 18:08:49.0
白云扩建工程T2已选北站坪方案,建设第二航站楼和东西五、六指廊,建筑面积约60万平方米,不知是否已含待建的东西四指廊?否则T2总面积将超过70万平方米。
回到顶部↑ 10楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-03 18:22:56.0

下面引用由@检查员 发表的内容:
白云扩建工程T2已选北站坪方案,建设第二航站楼和东西五、六指廊,建筑面积约60万平方米,不知是否已含待建的东西四指廊?否则T2总面积将超过70万平方米。


这一期不建东四西四指廊。
回到顶部↑ 11楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-03 19:49:59.0
这种帖子,不赞叹说不过去。
回到顶部↑ 12楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-03 21:57:10.0
太专业了。。。。。
回到顶部↑ 13楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-03 22:15:04.0

下面引用由@danielkwong 发表的内容:
由于T1+T2合共有12个指廊,规模较大,步行距离有机会超过4公里,因此有设置捷运系统的需要。

规划中的捷运系统共有10个车站,其中现有T1航站楼的六个指廊根部都设置有车站。T2航站楼设置四个车站,分别位于东四指廊、西四指廊,以及航站楼主楼两肋。

其中位于T2航站楼屋盖内的站台5、站台6,处于+20米(或+25米)楼层处。亦即是说,捷运线路在T1是高架于连接楼边,而到了T2则钻入航站楼内。

捷运系统维修站则设置在塔台的北侧空地上。

其实大家都可以估计得到,这个捷运系统并没有建设的计划,因此目前T2航站楼的建设过程中,都只做结构预留。



目前T1连接楼的位置和空间能容纳得下捷运线路?我看着已经够狭窄的了
回到顶部↑ 14楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-04 11:12:00.0
什么时候造好是关键~如此一来 白云的规模要超过首都和浦东机场了 哈哈哈
回到顶部↑ 15楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-04 11:19:50.0

下面引用由@水晶牛仔 发表的内容:
什么时候造好是关键~如此一来 白云的规模要超过首都和浦东机场了 哈哈哈



基本不可能的吧
回到顶部↑ 16楼    Re:Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-04 11:24:31.0

下面引用由@namelz52 发表的内容:

下面引用由@danielkwong 发表的内容:
由于T1+T2合共有12个指廊,规模较大,步行距离有机会超过4公里,因此有设置捷运系统的需要。

规划中的捷运系统共有10个车站,其中现有T1航站楼的六个指廊根部都设置有车站。T2航站楼设置四个车站,分别位于东四指廊、西四指廊,以及航站楼主楼两肋。

其中位于T2航站楼屋盖内的站台5、站台6,处于+20米(或+25米)楼层处。亦即是说,捷运线路在T1是高架于连接楼边,而到了T2则钻入航站楼内。

捷运系统维修站则设置在塔台的北侧空地上。

其实大家都可以估计得到,这个捷运系统并没有建设的计划,因此目前T2航站楼的建设过程中,都只做结构预留。



目前T1连接楼的位置和空间能容纳得下捷运线路?我看着已经够狭窄的了


高架布置在连接楼旁边,停机坪那侧。
回到顶部↑ 17楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-04 11:31:59.0

下面引用由@水晶牛仔 发表的内容:
什么时候造好是关键~如此一来 白云的规模要超过首都和浦东机场了 哈哈哈


白云机场T1+T2才略超首都机场T3的规模。
回到顶部↑ 18楼    Re:Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-04 13:05:21.0

下面引用由@danielkwong 发表的内容:

下面引用由@水晶牛仔 发表的内容:
什么时候造好是关键~如此一来 白云的规模要超过首都和浦东机场了 哈哈哈


白云机场T1+T2才略超首都机场T3的规模。



白云T2能超过首都T3
回到顶部↑ 19楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-04 15:34:22.0
那白云机场现在是选了中滑的?还是北滑,个人认为北滑比较好。
回到顶部↑ 20楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-04 16:37:03.0
专业!
回到顶部↑ 21楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-04 17:44:58.0

下面引用由@老师说我是妖孽 发表的内容:
那白云机场现在是选了中滑的?还是北滑,个人认为北滑比较好。


北站坪方案,即T1、T2可以连接起来的那个方案。
回到顶部↑ 22楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-05 08:20:27.0
蜈蚣成型了……
回到顶部↑ 23楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-08 20:19:43.0
为什么不建东四 西四指廊,不建的话T1,T2连不起来,中转不方便,是客流不多?还是根据客流需求以后再建?
回到顶部↑ 24楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-08 21:54:12.0


Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场


下面引用由@danielkwong 发表的内容:
上图则是另外一个方案:北站坪方案。这也是现在采用了的方案。

在该方案中,T1航站区与T2航站区合并布置,中间不设置滑行道。交通中心设在T2航站楼前面(南侧),城轨、地铁车站设置在交通中心底下。

跟第一楼的图一样,淡蓝色线路为地铁线路、桃红色线路为城轨线路。

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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20121208/201212080954577839.jpg
回到顶部↑ 25楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-08 21:56:03.0

下面引用由@老师说我是妖孽 发表的内容:
为什么不建东四 西四指廊,不建的话T1,T2连不起来,中转不方便,是客流不多?还是根据客流需求以后再建?


应该是要等客流再增加的前提下,再增建东四、西四指廊。不然像首都机场T3D楼那样,建出来了又用不上,那就浪费大了。
[本贴在 2012-12-08 21:59:30 重新编辑]
回到顶部↑ 26楼    Re:Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-09 00:54:15.0

下面引用由@danielkwong 发表的内容:

下面引用由@老师说我是妖孽 发表的内容:
为什么不建东四 西四指廊,不建的话T1,T2连不起来,中转不方便,是客流不多?还是根据客流需求以后再建?


应该是要等客流再增加的前提下,再增建东四、西四指廊。不然像首都机场T3D楼那样,建出来了又用不上,那就浪费大了。
[本贴在 2012-12-08 21:59:30 重新编辑]



那样建好东四 西四之前T1,T2之间中转不是会很不方便?还有捷运系统是什么?到时候城轨修在地下?
回到顶部↑ 27楼    Re:Re:Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-09 12:03:57.0


Re:Re:Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场


下面引用由@老师说我是妖孽 发表的内容:

下面引用由<a href="http://u.feeyo.com/danielkwong" style="color:#0078B6;text-decoration:none" target="_blank">@danielkwong </a> 发表的内容:

下面引用由<a href="http://u.feeyo.com/老师说我是妖孽" style="color:#0078B6;text-decoration:none" target="_blank"><a href="http://u.feeyo.com/老师说我是妖孽" style="color:#0078B6;text-decoration:none" target="_blank">@老师说我是妖孽 </a> </a> 发表的内容:
为什么不建东四 西四指廊,不建的话T1,T2连不起来,中转不方便,是客流不多?还是根据客流需求以后再建?


应该是要等客流再增加的前提下,再增建东四、西四指廊。不然像首都机场T3D楼那样,建出来了又用不上,那就浪费大了。
[本贴在 2012-12-08 21:59:30 重新编辑]



那样建好东四 西四之前T1,T2之间中转不是会很不方便?还有捷运系统是什么?到时候城轨修在地下?


城轨跟地铁都是地下走的。不过T1航站楼那边没有预留位置给城轨设站,所以要在进场道路那里挖车站,而且地下溶洞多,处理起来也麻烦。只希望到时候开工的时候不要弄出什么地陷、歪楼的事故来,否则真的笑话多了。

T2那边什么都没建,反而更容易协调。城轨跟地铁并排放在交通中心中间,跟机场工程合建,便利得多了。

捷运系统能够预留下来已经非常谢天谢地。环形的轨道,直接从T2航站楼内部经过,屋顶里头设两个车站,非常特别。转一个微博上面图。
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机场:中国广州白云机场
种类:规划设计方案
拍摄日期:2012年12月
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20121209/201212091204422592.jpg
回到顶部↑ 28楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-09 12:41:53.0
我认为白云机场不但要扩大,还要增强运输效率!这点要学学香港,如果东4 东5 东6的每个几位都可以停一架宽体客机,That will be fantastic !!!!!
回到顶部↑ 29楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-09 13:28:40.0
是在要奖励灰机
回到顶部↑ 30楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-10 21:29:18.0

下面引用由@F2004MSC 发表的内容:
我认为白云机场不但要扩大,还要增强运输效率!这点要学学香港,如果东4 东5 东6的每个几位都可以停一架宽体客机,That will be fantastic !!!!!


对于T1而言,T2的停机位分配有了优化。
T1航站楼那边,大飞机的停机位是在指廊的最远端;T1航站楼这边,就将大飞机的停机位摆在最里面的位置,并且考虑到两个窄体飞机共用一个登机桥的情况。
回到顶部↑ 31楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-10 22:16:59.0
根据国家发改委的批复,本期扩建工程新建100个停机位的站坪,是此,24楼的规划图基本上得到应证,站坪本期建设完成,只是东四、西四指廊暂且缓建而已。

建设完成后的T2,登机廊桥位或将超过80个,规模无出其右了。
回到顶部↑ 32楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-14 12:38:41.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

再补充几个初步设计的效果图,来自设计单位:广东省设计院院。

这个图里面有钢筋混凝土屋顶的,因为捷运系统要在屋顶经过。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20121214/201212141239337347.jpg
回到顶部↑ 33楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-14 12:41:27.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

夜景模式。T2航站楼的屋顶透光部分少了很多,因为广州属于热带的北缘,常年阳光普照,屋顶透光太多会影响室内制冷效果。
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机场:中国广州白云机场
种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20121214/201212141242203841.jpg
回到顶部↑ 34楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-14 12:46:51.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

从西面指廊方向看过去的T2航站楼。昨天开始招标T2范围内四条指廊分量的停机坪施工,招标控制价10亿2944万元。

从图中可见,东四、西四、东五、西五指廊其实都按标准形状来做设计的。但最新的方案又改成了不同的形状了。
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机场:中国广州白云机场
种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20121214/201212141247437142.jpg
回到顶部↑ 35楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-14 12:48:19.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

T2航站楼的钢结构屋盖,拱起的坡度非常缓和,没有现在T1航站楼那样明显的山包状。
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机场:中国广州白云机场
种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
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回到顶部↑ 36楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-14 12:50:14.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

高架三层出发车道
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拍摄日期:2012年12月
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回到顶部↑ 37楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-14 12:52:08.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

这个初步设计图里面的薄膜结构雨棚,感觉比较难看。如果是航站楼屋盖直接延伸出来作为雨棚更加自然。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
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回到顶部↑ 38楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-14 12:57:19.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

T2航站楼正面的玻璃幕墙以及V字型支撑屋盖的钢架,延续自T1航站楼。跟T1不同的是,这堆V型钢架,并没有穿插在幕墙上面,而是布置在幕墙的外面,令幕墙的结构更加简单。
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机场:中国广州白云机场
种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
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回到顶部↑ 39楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-14 13:01:07.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

T2航站楼从出发车道进来,穿过正门之后,就是一个横向的“峡谷”,这个峡谷可以布置垂直交通设施(电梯/扶梯/坡道),上下沟通出发层、到达层、交通中心天桥等等。

上图为初步设计,“峡谷”是长条型的。而新的设计中,这个“峡谷”变成了长条梯形。
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种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
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回到顶部↑ 40楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-14 13:03:20.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

值机岛。T2航站楼增加了很多商业区,值机岛后面就有一排商店,围绕着安检入口;过了安检区/边检区之后,又有另外一个大商场包围,乘客要逛完商场才看到登机口在哪里。
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机场:中国广州白云机场
种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
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回到顶部↑ 41楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-14 13:06:44.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

候机区。

唯一无法了解详情的就是国际-国内可转换登机桥的处理方式,因为最原始的设计当中,国际流程、国内流程都是到发分层处理的,那个转换机位复杂得要死。现在既然国内流程改成了混流,应该更容易处理这个转换机位,希望不要弄得太恶心。
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种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
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回到顶部↑ 42楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-14 13:09:47.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

到达层迎客大厅,“峡谷”形成了中庭效果,让更多光线渗入地面的这个区域。
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机场:中国广州白云机场
种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
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回到顶部↑ 43楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-14 13:13:00.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

位于地面的机场大巴上客车道。
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机场:中国广州白云机场
种类:规划方案
拍摄日期:2012年12月
备注:白云机场 T2 航站楼 大巴 上客
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回到顶部↑ 44楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-14 15:24:01.0
T2的混流操作方式可以参考现有的浦东T2,估计是照抄的。CAN T2的好处就是可以到处借鉴。
回到顶部↑ 45楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-14 15:24:56.0
另外想知道,现在T2开始动工了么?能按计划完成么?说老实话,即便顺利完成都嫌太慢。
回到顶部↑ 46楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-14 19:04:42.0
不如当初建机场时的设计好看
回到顶部↑ 47楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-14 19:11:24.0
国内机场混流一般不实际。
回到顶部↑ 48楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-15 12:44:52.0

下面引用由@天涯浪迹 发表的内容:
另外想知道,现在T2开始动工了么?能按计划完成么?说老实话,即便顺利完成都嫌太慢。


施工图审查招标结果刚出来,T2楼跟交通中心正在完成施工图出图任务。
最关键的施工标还未开始招标,因为没有施工图纸证明。

而第三跑道工程,由于之前计划是2010亚运前完成的,所以图纸一早就好了,现在施工也快。
回到顶部↑ 49楼    Re:Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-15 13:45:52.0

下面引用由@danielkwong 发表的内容:

下面引用由@天涯浪迹 发表的内容:
另外想知道,现在T2开始动工了么?能按计划完成么?说老实话,即便顺利完成都嫌太慢。


施工图审查招标结果刚出来,T2楼跟交通中心正在完成施工图出图任务。
最关键的施工标还未开始招标,因为没有施工图纸证明。

而第三跑道工程,由于之前计划是2010亚运前完成的,所以图纸一早就好了,现在施工也快。



那会不会提前完成建设投入使用,感觉到2014年才投入使用太慢了。
回到顶部↑ 50楼    Re:Re:Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-15 15:54:17.0

下面引用由@老师说我是妖孽 发表的内容:

下面引用由@danielkwong 发表的内容:

下面引用由@天涯浪迹 发表的内容:
另外想知道,现在T2开始动工了么?能按计划完成么?说老实话,即便顺利完成都嫌太慢。


施工图审查招标结果刚出来,T2楼跟交通中心正在完成施工图出图任务。
最关键的施工标还未开始招标,因为没有施工图纸证明。

而第三跑道工程,由于之前计划是2010亚运前完成的,所以图纸一早就好了,现在施工也快。



那会不会提前完成建设投入使用,感觉到2014年才投入使用太慢了。


之前都是移民房没搞好,所以拖着不动。今年移民房刚建好不到一个月就哗啦哗啦地开工了。所以2013年建完应该没问题。
回到顶部↑ 51楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-15 21:00:47.0
2013能投入使用吗?
回到顶部↑ 52楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-18 13:38:25.0

下面引用由@老师说我是妖孽 发表的内容:
2013能投入使用吗?


第三跑道有机会。T2航站楼或者停机坪就没可能的了。
回到顶部↑ 53楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-18 14:06:16.0
T2航站楼已经明确说了2016年投入使用了。TMD,这效率真无语。现在早高峰CAN安检排队 已经拍的一塌糊涂了。
回到顶部↑ 54楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-18 15:41:56.0
CAN今年客流能过5000万吗?,离香港还有多远?
回到顶部↑ 55楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2012-12-18 15:42:02.0

下面引用由@天涯浪迹 发表的内容:
T2航站楼已经明确说了2016年投入使用了。TMD,这效率真无语。现在早高峰CAN安检排队 已经拍的一塌糊涂了。



我是觉得不管啥时候,CAN安检都是排得一塌糊涂
回到顶部↑ 56楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-03-09 09:59:01.0

下面引用由@天涯浪迹 发表的内容:
T2航站楼已经明确说了2016年投入使用了。TMD,这效率真无语。现在早高峰CAN安检排队 已经拍的一塌糊涂了。


按目前状况看,2016年比较悬,最下面的地铁、城轨车站未完成设计。
回到顶部↑ 57楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-03-14 00:03:44.0
比较务实的方案
回到顶部↑ 58楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-03-14 01:32:50.0
白云T1真的很漂亮- -
回到顶部↑ 59楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-03-16 11:03:38.0
看谷歌卫星图,施工的痕迹已经出来了,有第三跑道和T2
回到顶部↑ 60楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-03-17 06:28:40.0

下面引用由@老师说我是妖孽 发表的内容:
CAN今年客流能过5000万吗?,离香港还有多远?



必须滴呀,去年都4830了,CAN每年增量在300万多一点,今年估计能到5200了
回到顶部↑ 61楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-05-12 23:52:07.0
请问一下,这一期的T2工程是建东56和西56指廊,不包括东4西4指廊吗?那东4西5指廊的位置还和现在那样作为过夜坪和远机位吗?
回到顶部↑ 62楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-06-26 19:54:26.0

下面引用由@gongchou 发表的内容:
请问一下,这一期的T2工程是建东56和西56指廊,不包括东4西4指廊吗?那东4西5指廊的位置还和现在那样作为过夜坪和远机位吗?


应该是的,继续作为过夜机坪来使用。
回到顶部↑ 63楼    Re:Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-06-26 22:35:53.0

下面引用由@danielkwong 发表的内容:

下面引用由@gongchou 发表的内容:
请问一下,这一期的T2工程是建东56和西56指廊,不包括东4西4指廊吗?那东4西5指廊的位置还和现在那样作为过夜坪和远机位吗?


应该是的,继续作为过夜机坪来使用。



消息准确?
回到顶部↑ 64楼    Re:Re:Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-06-26 22:42:47.0

下面引用由@gongchou 发表的内容:

下面引用由@danielkwong 发表的内容:

下面引用由@gongchou 发表的内容:
请问一下,这一期的T2工程是建东56和西56指廊,不包括东4西4指廊吗?那东4西5指廊的位置还和现在那样作为过夜坪和远机位吗?


应该是的,继续作为过夜机坪来使用。



消息准确?


因为这一期T2航站楼,只建设东5、东6、西5、西6指廊,因此现在空出来的位置还会继续空,不做停机坪的话就浪费了。
回到顶部↑ 65楼    Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-06-27 01:56:29.0

下面引用由@danielkwong 发表的内容:

下面引用由@gongchou 发表的内容:

下面引用由@danielkwong 发表的内容:
[quote]
下面引用由@gongchou 发表的内容:
请问一下,这一期的T2工程是建东56和西56指廊,不包括东4西4指廊吗?那东4西5指廊的位置还和现在那样作为过夜坪和远机位吗?


应该是的,继续作为过夜机坪来使用。



消息准确?


因为这一期T2航站楼,只建设东5、东6、西5、西6指廊,因此现在空出来的位置还会继续空,不做停机坪的话就浪费了。

[/quote]
那当然,不做过夜坪好像还真没啥地方可以停过夜机
回到顶部↑ 66楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-06-30 11:09:47.0
T2现在建到什么程度了,三跑什么时候好。
回到顶部↑ 67楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-06-30 17:18:23.0

下面引用由@老师说我是妖孽 发表的内容:
T2现在建到什么程度了,三跑什么时候好。


地基处理.....因为底下有很多溶洞。。。
回到顶部↑ 68楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-06-30 18:54:44.0

下面引用由@水晶牛仔 发表的内容:
什么时候造好是关键~如此一来 白云的规模要超过首都和浦东机场了 哈哈哈



北京要建第二机场,浦东也在规划T3啊,还是赶不上滴
回到顶部↑ 69楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-07-21 10:10:41.0
T2的登机口是怎么安排的,能不能像论坛里那个重庆航站楼的帖子弄一个出来。
回到顶部↑ 70楼    Re:Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-01 09:49:13.0

下面引用由@danielkwong 发表的内容:

下面引用由@老师说我是妖孽 发表的内容:
T2现在建到什么程度了,三跑什么时候好。


地基处理.....因为底下有很多溶洞。。。



有没有人知道T2的F类和E类的停机位是怎么分布的?
回到顶部↑ 71楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-01 10:29:07.0
好专业啊
个人认为既然地铁已经有机场南和机场北,航站楼也会叫南航站楼和北航站楼。
[本贴在 2013-09-01 10:30:49 重新编辑]
回到顶部↑ 72楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-13 20:19:17.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图

关于白云机场扩建项目的批文-1

土建工程:T2航站楼按满足2020年旅客吞吐量4500万人次的使用要求进行设计,采用主楼加指廊构型,总建筑面积623829平方米,其中主流建筑面积355642平方米、指廊建筑面积252894平方米、屋顶投影面积15293平方米。主体结构采用钢筋混凝土框架结构,屋顶采用大跨度网架结构。主体结构设计使用年限50年,结构安全等级二级,建筑抗震设防类别为乙类,抗震设防烈度6度。
[本贴在 2013-09-13 20:24:15 重新编辑]
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拍摄日期:2013年9月13日
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回到顶部↑ 73楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-13 20:19:47.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图

关于白云机场扩建项目的批文-2

T2航站楼由主楼、前列式北指廊及西五、西六、东五、东六指廊组成,其中北指廊为国内、国际分层共用机位指廊,西五、西六指廊为国内进出港同层混流指廊,东五、东六指廊为国际指廊(东六指廊局部为国内、国际分层共用机位指廊)。

主楼为地上四层,一层主要布置国内国际到达行李提取大厅、海关联检现场、迎客厅等,二层主要布置国内进港通道、国际到达旅客入境大厅、中转联检大厅等,三层主要布置值机大厅、安检联检大厅等,四层主要布置商业服务设施等。北指廊未地上四层,一层主要布置设备用房、货物库房、办公用房等,二层主要布置国内进港及出港候机厅等,三层主要布置国际进港通道等,四层主要布置国际出港候机厅等。西五、西六指廊为地上二层,一层主要布置国内贵宾厅、远机位候机厅、办公用房、设备用房等,二层主要布置国内进港及出港候机厅等。东五、东六指廊为地上三层(东六指廊局部四层),一层主要布置国际贵宾厅、远机位候机厅、办公用房、设备用房等,二层主要布置国际进港通道等,三层主要布置国际出港候机厅等,东六指廊局部四层主要布置国内进港及出港候机厅等
[本贴在 2013-09-13 20:31:29 重新编辑]
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拍摄日期:2013年9月13日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20130913/201309130819439295.jpg
回到顶部↑ 74楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-13 20:20:13.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图

关于白云机场扩建项目的批文-3

旅客服务设施及专用设备:设置办票值机柜台292个,自助值机台120个,服务柜台202个,登机口柜台83个,登机牌检查柜台83个,安检柜台87个,边防柜台132个,海关柜台39个,卫检柜台40个,大件行李柜台10个,自动扶梯87部,自动步道44部,电梯68部。

建设登机桥固定端59座、单活动端登机桥29个、双活动端登机桥26个、三活动端登机桥4个。建设桥载式飞机专用空调82台。行李系统采用自动分拣方式,主要设置行李分拣机4台、出发转盘42条、到达提取转盘21条、中转输送带6条。行李安检采用柜台式安检模式,问题行李分流至值机岛末端的开包房进行开包,主要设置双通道X光机164部、大件行李安检机16部、CT机4部、手持探测器85部、人身安检门85套。配套建设早到行李存储系统。
[本贴在 2013-09-13 20:36:51 重新编辑]
[本贴在 2013-09-13 20:37:14 重新编辑]
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拍摄日期:2013年9月13日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20130913/201309130820094100.jpg
回到顶部↑ 75楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-13 20:20:43.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图

关于白云机场扩建项目的批文-4
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拍摄日期:2013年9月13日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20130913/201309130820392846.jpg
回到顶部↑ 76楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-13 20:49:58.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图

关于白云机场扩建项目的批文-5

道面工程:建设站坪停机位77个(52C22E3F),其中近机位65个(40C22E3F)、远机位12个(12C)。改造现有东过夜机坪6个C类机位,保留现有西过夜机坪6个C类机位。在现北垂直联络滑行道G滑北侧建设第三条北垂直联络滑行道局部段,与现西跑道端垂直联络道斜交接入,滑行道长754米、宽23米。将现北垂直联络滑行道V滑向西延长至现西跑道作为旁通道使用,滑行道长140米、宽38米。

机坪及滑行道道面厚42厘米,C类远机位停机坪道面厚36厘米,站坪机头减薄部分道面厚28厘米,滑行道道肩厚14厘米,预制块水泥混凝土道肩厚10厘米,服务车道采用沥青道面。其中42厘米厚水泥混凝土道面666684平方米,36厘米厚水泥混凝土道面187915平方米,28厘米厚水泥混凝土道面59945平方米,14厘米厚水泥混凝土道肩66612平方米,沥青服务车道125087平方米。

==================================================

大家有没留意到一个有趣的情况:三活动端登机桥有4个,但F类停机位只有3个。莫非E类的飞机也要接三活动端的登机桥呢?
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其它种类:批文
拍摄日期:2013年9月13日
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回到顶部↑ 77楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-13 20:56:16.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图

关于白云机场扩建项目的批文-6

将交通中心与停车楼合建,位于T2航站楼主楼南侧,规划地上三层、地下二层,本期按地上二层、地下二层进行建设,建筑面积174831平方米。地上一层主要布置旅客大厅、长途大巴候车区、商业用房、办公用房及设备用房等,地上二层主要布置旅客通道、垂直交通区、设备用房等,屋顶层主要布置室外停车场等,地下一层主要布置停车库、旅客等候区、制冷机房、高低压控制室、高压房、变压室、监控室等,地下二层主要布置地铁及城轨站厅、停车库、设备机房等。配套在交通中心一层室外大巴候车区及人行通道建设张拉膜雨篷。
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拍摄日期:2013年9月13日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20130913/201309130856121331.jpg
回到顶部↑ 78楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-13 20:56:47.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图

关于白云机场扩建项目的批文-7
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拍摄日期:2013年9月13日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20130913/201309130856439723.jpg
回到顶部↑ 79楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-13 21:03:53.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图

关于白云机场扩建项目的批文-8

航站区道路由高架桥、下穿隧道与地面交通组成。高架桥主要包括出港、南往南、北进场东跨线、北进场西跨线、东三匝道、西三匝道等桥梁。下穿隧道主要包括北进场路、到港巴士、到港的士等隧道。地面交通共铺设18条道路,分城市主干道、次干道和支路,总面积92831平方米,均采用沥青混凝土路面。

出港高架桥为单向10车道,桥宽54.65米、长1040米。南往南、北进场东跨线、北进场西跨线高架桥均为单向双车道,桥宽9米、长1281米,总面积为19314平方米。东三匝道、西三匝道高架桥均为单向单车道(含紧急停车道),桥宽7.5米、长361米,总面积为4690平方米。

北进场路隧道呈南北走向,下穿机坪、航站楼、到港巴士隧道及到港的士隧道,为双向6车道,长度1005米。到港巴士隧道和到港的士隧道并排呈东西走向,下穿航站楼人行进出口地面,均为单向两车道,长度分别为294米和194米。配套建设临时北进场路,供航站区施工期间北端进出机场的车辆使用,长度2864米。
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图片类别:其它
其它种类:批文
拍摄日期:2013年9月13日
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回到顶部↑ 80楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-13 21:04:28.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图

关于白云机场扩建项目的批文-9
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拍摄日期:2013年9月13日
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回到顶部↑ 81楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-13 21:04:52.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图

关于白云机场扩建项目的批文-10
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拍摄日期:2013年9月13日
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回到顶部↑ 82楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-16 19:48:34.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

珠三角城轨白云机场T2站平、纵断面图。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:平面图
拍摄日期:2013年9月16日
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回到顶部↑ 83楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-18 21:02:59.0

下面引用由@danielkwong 发表的内容:
关于白云机场扩建项目的批文-5

道面工程:建设站坪停机位77个(52C22E3F),其中近机位65个(40C22E3F)、远机位12个(12C)。改造现有东过夜机坪6个C类机位,保留现有西过夜机坪6个C类机位。在现北垂直联络滑行道G滑北侧建设第三条北垂直联络滑行道局部段,与现西跑道端垂直联络道斜交接入,滑行道长754米、宽23米。将现北垂直联络滑行道V滑向西延长至现西跑道作为旁通道使用,滑行道长140米、宽38米。

机坪及滑行道道面厚42厘米,C类远机位停机坪道面厚36厘米,站坪机头减薄部分道面厚28厘米,滑行道道肩厚14厘米,预制块水泥混凝土道肩厚10厘米,服务车道采用沥青道面。其中42厘米厚水泥混凝土道面666684平方米,36厘米厚水泥混凝土道面187915平方米,28厘米厚水泥混凝土道面59945平方米,14厘米厚水泥混凝土道肩66612平方米,沥青服务车道125087平方米。

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大家有没留意到一个有趣的情况:三活动端登机桥有4个,但F类停机位只有3个。莫非E类的飞机也要接三活动端的登机桥呢?



那知道T2的E类和F类机位都分布在哪里吗?就是哪条指廊?
回到顶部↑ 84楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-20 09:32:50.0
T2才建4个A380机位?真是搞笑,别到时候弄的和现在一样停机位不够,380只能停远机位。无语,,,问一下那四个F类机位是不是全在北指廊那里?
回到顶部↑ 85楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-20 11:49:21.0
顶起来!!!
回到顶部↑ 86楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-20 13:58:47.0

下面引用由@老师说我是妖孽 发表的内容:
T2才建4个A380机位?真是搞笑,别到时候弄的和现在一样停机位不够,380只能停远机位。无语,,,问一下那四个F类机位是不是全在北指廊那里?


只有三个F类近机位。
回到顶部↑ 87楼    Re:Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2013-09-20 14:11:28.0

下面引用由@danielkwong 发表的内容:

下面引用由@老师说我是妖孽 发表的内容:
T2才建4个A380机位?真是搞笑,别到时候弄的和现在一样停机位不够,380只能停远机位。无语,,,问一下那四个F类机位是不是全在北指廊那里?


只有三个F类近机位。



就在北指廊那里?
回到顶部↑ 88楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-06-18 21:38:52.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图

大致的平面图,可以看到机位的安排以及登机桥的具体位置。
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图片类别:其它
其它种类:平面图
拍摄日期:2014年6月18日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20140618/201406180938553972.jpg
canton380(2014-06-18 23:12:15)
songhanl(2014-06-19 23:20:45)
本贴已获得点数: ★★★★★
回到顶部↑ 89楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-06-18 23:13:11.0
希望T2国际区能多点宽体的机位啊
现在是要延迟到2018年完工吗
回到顶部↑ 90楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-06-19 23:23:58.0

下面引用由@danielkwong 发表的内容:
大致的平面图,可以看到机位的安排以及登机桥的具体位置。



还有什么图片吗?
回到顶部↑ 91楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-06-21 10:42:20.0
希望CAN可以越嚟越好
回到顶部↑ 92楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-07-24 15:58:28.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

白云机场T2航站楼及交通中心纵剖面图。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:设计图
拍摄日期:2014年7月23日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20140724/201407240358465813.jpg
回到顶部↑ 93楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-07-24 16:56:56.0
有好的规划,好的愿景当然是美好的,但我更愿有好的管理。我是老广州,新白云开通以来我觉得机场管理非常差,洗手间是重灾区不在讲,显示航班的显示屏坏了不维修,甚至用机场的宣传纸板遮盖,之前公用电话大多拿起没有话音,现在刚刚换了新的(可免费通话3分钟)。B区出口有个因为贵宾厅的关系而要乘客走到外面,可知道我们都有给50大元什么名堂的费用(现在不叫机场建设费了我也没有考究换什么名义了。)为什么要给那些贵宾开辟这样的通道呢?可能大家会觉得这个是小问题,但我认为机场设计什么的都应该考虑乘客的需要。不能长久做的就不如不要做,门面功夫谁也会。
回到顶部↑ 94楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-07-30 13:25:19.0

下面引用由@antfong 发表的内容:
有好的规划,好的愿景当然是美好的,但我更愿有好的管理。我是老广州,新白云开通以来我觉得机场管理非常差,洗手间是重灾区不在讲,显示航班的显示屏坏了不维修,甚至用机场的宣传纸板遮盖,之前公用电话大多拿起没有话音,现在刚刚换了新的(可免费通话3分钟)。B区出口有个因为贵宾厅的关系而要乘客走到外面,可知道我们都有给50大元什么名堂的费用(现在不叫机场建设费了我也没有考究换什么名义了。)为什么要给那些贵宾开辟这样的通道呢?可能大家会觉得这个是小问题,但我认为机场设计什么的都应该考虑乘客的需要。不能长久做的就不如不要做,门面功夫谁也会。


实际上,广东省机场集团连门面功夫都不会做。表不行,里不行。
回到顶部↑ 95楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-08-15 19:25:41.0


Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场


下面引用由@danielkwong 发表的内容:
白云机场T2航站楼及交通中心纵剖面图。


找到一个更清晰的图片,可以看到更多细节:到达区与国内出发-到达同层,国内到港乘客无须转换楼层即可抵达行李提取区。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:设计方案
拍摄日期:2014年8月
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20140815/201408150725538040.jpg
回到顶部↑ 96楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-10-15 23:22:34.0
白云的规划建设比较落后,今年增速非常慢,跟T2有很大关系,2018年建成?那到2018年之前T1要挤死了,说不定还会给浦东超越。
回到顶部↑ 97楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-10-15 23:25:28.0
白云今年增速很慢,和T2有很大关系。停机位不足是白云现在最大的硬伤。
回到顶部↑ 98楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-10-31 00:46:51.0
够慢的
回到顶部↑ 99楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-11-01 10:26:57.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

根据新搞到手的效果图显示,环形捷运系统已经取消,改为U形捷运系统,不伸入到T1的范围;车站也从10个砍到4个。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:效果图
拍摄日期:2014年11月
备注:白云机场 T2 航站楼
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20141101/201411011027029801.jpg
回到顶部↑ 100楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-11-01 10:36:00.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

航站楼剖面图。相比高大的屋顶,下面的三个楼层显得好矮好拥挤。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:剖面图
拍摄日期:2014年11月
备注:白云机场 T2 航站楼 剖面图
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20141101/201411011036055099.jpg
回到顶部↑ 101楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-11-01 10:39:28.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

继续顽固地将国际区摆在东面,结果航站楼结构就开始怪异起来了,设计公司都快精神分裂了。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:剖面图
拍摄日期:2014年11月
备注:白云机场 T2 航站楼 指廊 剖面图
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回到顶部↑ 102楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-11-01 10:41:57.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

明明结构功能都不一样,但屋顶还是要一样高啊,因为要对称才好看!但为什么里面的楼层也不对称对称一下?
[本贴在 2015-04-17 17:28:59 重新编辑]
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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:剖面图
拍摄日期:2014年11月
备注:白云机场 T2 航站楼 指廊 剖面图
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20141101/201411011042023362.jpg
回到顶部↑ 103楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-11-01 11:28:54.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云机场

跟浦东T2不同,白云机场的楼层转换全部在登机桥里面做。亦即是说,部分登机口,国际出发乘客要在登机桥里转三圈才能到舱门......
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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:登机桥
拍摄日期:2014年11月
备注:白云机场 T2 航站楼 登机桥 固定端
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回到顶部↑ 104楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-11-01 19:45:54.0
这个登机桥简直前代未闻

而且居然每个指廊都有点不一样的...
回到顶部↑ 105楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-11-01 23:03:28.0
T1和T2怎么连接?
回到顶部↑ 106楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-11-02 11:05:57.0
怎么把最早的对称方案改成这样了?
回到顶部↑ 107楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2014-11-04 11:05:16.0

下面引用由@songhanl 发表的内容:
T1和T2怎么连接?


T2这期只建东五东六、西五西六指廊,东四西四指廊不建。即是说T2建成的时候,T1与T2是没有物理连接的,只有等到东四西四指廊建的时候才会同步建连廊。

但由于东四东五指廊在T2这边是国际区,东三指廊在T1那边是国内区,即使连起来了也没有用。而西面虽然都是国内区,但由于T1是出发到达分流设计,而T2是出发到达混流设计,即使连起来也一大堆流程要修改。
回到顶部↑ 108楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2015-04-06 22:01:07.0
这帖子挑些重点发到论坛里吧,看看更多人什么看法。
回到顶部↑ 109楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2015-04-17 16:41:38.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云国际机场

T2航站楼供设有五处可供登机的区域,顺时针方向依次命名为:西五指廊、西六指廊、北指廊(航站楼北面部分)、东六指廊、东五指廊。


西五指廊、西六指廊为纯国内区,采用国内到达-出发混流设计,4.5米层为唯一的流程层面,该两处指廊的登机口配备T2A型登机桥固定端,即图1。登机桥固定端为单层结构,旅客登机、下机均在同一个口部进入航站楼。


东五指廊为纯国际区,采用国际出发、国际到达分离设计,4.5米层为国际到达层,9米层为国际出发层,该处的登机口配备T2B型登机桥固定端,即图2。登机桥固定段为双层结构,但内部有三层回旋斜坡代替扶梯/楼梯及直梯。国际出发乘客,从9米层进入到登机桥固定端后,需要路过回旋斜坡,落到4.5米层,再登机。国际到达旅客,下机后进入登机桥固定端的4.5米层,直接进入航站楼内,接入国际到达通道。


北指廊为国际-国内可转换区。4.5米层为国内混流层,与西五、西六指廊直接连通。9米层为国际到达层,13.5米为国际出发层,该处的登机口配备T2C型登机桥固定端,即图3、图4。登机桥固定端为三层结构,与4.5米层、9米层、13.5米层分别接驳。国内出发、到达乘客流程与上述的西五、西六指廊一样,均是在4.5米层内进出。国际出发乘客,从13.5米层进入登机桥固定端后,通过一段扶梯/楼梯下一层到9米层,再下一段扶梯/楼梯到4.5米层登机。国际到达旅客,下机后进入登机桥固定端的4.5米层,上一段扶梯/楼梯后到9米层,进入航站楼内,接入国际到达通道。


最为复杂的是东六指廊,东六指廊不是纯粹的国内区,也不是纯粹的国际区,同样不是纯粹的国际-国内可转换区。东六指廊最前面一段,则设置为纯国际区;东六指廊的根部一段,设置为国际-国内可转换区。

前面的纯国际区,与东五指廊类似,4.5米层为国际到达层,9米层为国际出发层,该处的登机口配备T2B型登机桥固定端,如图2所示。国际出发乘客,从9米层进入到登机桥固定端后,需要路过回旋斜坡,落到4.5米层,再登机。国际到达旅客,下机后进入登机桥固定端的4.5米层,直接进入航站楼内,接入国际到达通道。

根部的国际-国内可转换区,楼层配置又跟北指廊的不一样了,同样采用T2C型登机桥固定端,如图3、4所示。其中4.5米层为国际到达层,9米层为国际出发层,这个跟前面的纯国际区是相衔接的。而国内出发-到达混流层,这时候布置在13.5米层。国内出发乘客安检进入到4.5米混流层,再上到13.5米的东六指廊国内混流层,从13.5米层进入登机桥固定端后,通过一段扶梯/楼梯下一层到9米层,再下一段扶梯/楼梯到4.5米层登机。国内到达乘客,下机后进入登机桥固定端4.5米层,连续通过两段扶梯/楼梯上到13.5米层,进入航站楼内部后,再重新下降到4.5米层,汇入到国内混流层出口通道,提取行李或者离开航站楼。

国际出发乘客,从9米层进入登机桥固定端,通过一段扶梯/楼梯下到4.5米层,进入飞机。国际到达旅客,下机后进入登机桥固定端的4.5米层,直接进入航站楼内,接入国际到达通道。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云国际机场
种类:示意图
拍摄日期:2015年4月
备注:白云机场 航站楼 登机桥 固定端
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20150417/201504170441405764.jpg
回到顶部↑ 110楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2015-04-17 17:06:50.0
可能大家看到那么多文字,已经觉得如坠云雾。实质上,所有人都花了很大劲才完全理解得到东六指廊那个“奥妙”。

尤其是北指廊处,国际到达是9米层,国际出发是13.5米层;东五东六指廊处,国际到达是4.5米层,国际出发是9米层。完全错开了一个层面。

而西五指廊、西六指廊、北指廊的4.5米国内混流层,到了东六指廊则要往上跳两个层面,接入13.5米的国内混流层。


而浦东T2则设计得简洁很多:国内混流层是4.2米层,覆盖整个前列式登机廊的全长;国际出发层是13.6米层,国际到达层夹在中间的8.4米层,国际区只在登机廊的中间布置,所有国际登机口均为可转换登机口。

国内混流、国际到达、国际出发三个层面,浦东T2是由始至终都不变的;而白云T2这里,国内混流层存在两个不同的高度;国际到达层存在两个不同的高度;国际出发层也存在两个不同的高度。
回到顶部↑ 111楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2015-04-18 09:47:12.0
白云机场的国内、国际到达区在哪一个位置,能用图告诉我吗
回到顶部↑ 112楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2015-04-22 10:49:50.0
NICE
回到顶部↑ 113楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2015-05-13 23:48:08.0
神一样的登机口
回到顶部↑ 114楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2015-06-03 14:11:58.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云国际机场

经过优化的T2桥位分配,其中粉色是国内机位、绿色是国际机位、紫色是国际-国内可转换机位、灰色是远机位(国际、国内皆可)。

而东四指廊、东五指廊的149、150、151、152四个机位虽然属于国际机位,但也可以作为国内远机位使用。这个显而易见就是为南航量身定做的,那些跑完国际中长线回来的航机,停那边下完国际线的乘客后,立马就可以摆渡车拉国内线的乘客过去登机。避免中间9个可转换机位不够用的问题。

同时计划自T1“割让”西三指廊给予T2,充实T2国内登机口不足的情况。

PS:T2楼的西四指廊的确已经开始准备材料申请,也是因为南航始终还是国内航班多,T2仅有西面两个指廊给南航做国内区,比现在T1那边西一、西二、西三指廊皆可运用,要退步了不少。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云国际机场
种类:停机位
拍摄日期:2015年6月3日
备注:T2 桥位 分配 优化
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20150603/201506030211588029.jpg
回到顶部↑ 115楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2015-06-03 14:26:51.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云国际机场

一层平面为到达层,主要设施包括:国内/国际行李提取转盘、国际到达海关通道、国内/国际到达大厅及提行李旅客中转交运行李厅等设施,另外还为国内/国际的离港旅客提供了远机位候机区域。

国内行李转盘11个,国际行李转盘10个;国内转国际柜台6个,国际转国内柜台12个;海关查验通道15条。

目前T1楼B区到达区共有2~22号转盘,同样也是11个,日后够用不够用恐怕只有白菜知道了。

主要的旅客流线有:
①国内远机位到港旅客提取行李,进入国内到达大厅离开机场;
②从二层下来的国内到港旅客提取行李(无行李旅客不需提取行李),进入国内到达大厅离开机场;
③国内中转国际旅客提取行李之后通过行李交运厅去二层中转国际;
④从二层下来的国际到港旅客提取行李(无行李旅客不需提取行李),进入国际到达大厅离开机场;
⑤国际中转国内旅客提取行李经过海关之后,通过行李交运厅去二层中转国内。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云国际机场
种类:平面图
拍摄日期:2015年6月3日
备注:T2 一层 平面 布局
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20150603/201506030226517822.jpg
回到顶部↑ 116楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2015-06-03 14:35:50.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云国际机场

二层为国内出发与到达的混流层以及国际到达层,主要设施包括:国际到达检验检疫通道、国际到达边防检查柜台、国际中转国际设施、国际中转国内(不提行李旅客)设施及国际中转国内(提行李旅客)安检通道,设施数量见下图中表格。主要的旅客流线为:

①国内到港旅客前往垂直交通处乘坐垂直交通去往一层;
②国内转国际不提行李旅客前往垂直交通处乘坐垂直交通去往三层;
③由一层上来的提取行李的国内转国际旅客通过国内转国际安检通道,前往垂直交通处乘坐垂直交通去往三层;
④国际到港旅客通过检验检疫、边检去往一层;
⑤国际中转国内不提取行李旅客通过检验检疫、边检和国际转国内中转厅去往候机室(一、二、四层)候机;
⑥由一层上来的提取行李的国际中转国内旅客通过国际转国内安检通道前往候机室(一、二、四层)候机;
⑦国际中转国际旅客经过检验检疫,由国际转国际中转厅去往三层;
⑧从三层下来的国内出发旅客以及国内中转国内旅客在本层或者前往一层或四层候机室候机;
⑨从三层下来的国际出发旅客在本层候机室候机。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云国际机场
种类:平面图
拍摄日期:2015年6月
备注:T2 二层 平面 布局
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20150603/201506030235502899.jpg
回到顶部↑ 117楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2015-06-03 14:39:37.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云国际机场

航站楼三层平面主要为国内办票层、国际出发层及可转换机位的国际到达层,主要设施包括:国内/国际值机柜台、国内/国际安检通道、国际检验检疫柜台、国际海关检查通道、边防检查柜台,具体服务设施数量见下图中表格。主要的旅客流线为:

①国内出发旅客在本层办理值机和安检流程,前往二层;
②国际出发旅客在本层办理值机,经过安检、检疫、海关、边检流程,在本层候机室候机或者前往一层、二层和四层候机室候机;
③由二层上来的国内中转国际旅客经过安检、检疫、海关、边检流程,在本层国际候机室候机或者前往一层、二层和四层国际候机室候机;
④由二层上来的国际转国际旅客在本层国际候机室候机或者前往一层、二层和四层国际候机室候机;
⑤可转换机位国际到港旅客通过垂直交通去往二层。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云国际机场
种类:平面图
拍摄日期:2015年6月3日
备注:T2 三层 平面 布局
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20150603/201506030239371316.jpg
回到顶部↑ 118楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2015-09-16 16:46:41.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云国际机场

新近找到的图片,总体流程设计方案是不变的,就是图片更多颜色,也更多一些细节而已。

航站楼1层平面图,下方小字为:
国内到港(航站楼主楼西侧)
国际到港(航站楼主楼东侧)
行李机房(航站楼主楼北侧)
后勤办公
设备机房
商业零售
国内政要、贵宾(西五指廊根部)
国际政要、贵宾(东五指廊根部)
迎客厅(航站楼主楼南侧)
国内远机位厅(西六指廊中段)
国际远机位厅(东六指廊东段)
中转厅
国内误机等候厅(西五指廊中段)
国际误机等候厅(东五指廊中段)


误机等候厅,是白云机场新增设计,除了T2配备,T1在改造的过程中也会增设。误机等候厅其实原理很简单,就是长时间延误航班的乘客关起来,这样就会在普通候机厅那边干扰其他登机口的运作了......实际上这也只能够适用于少量航班延误的情况,假如遇到极端天气情况导致机场进出港中断的时候,这个小小的误机等候厅显然是不够用的。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云国际机场
种类:设计流程
拍摄日期:2015年9月16日
备注:白云机场 T2 航站楼 旅客 流程
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20150916/201509160447224302.jpg
回到顶部↑ 119楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2015-09-16 16:57:50.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云国际机场

航站楼2层平面图,下方小字为:
国内混流(西五指廊、西连廊、西六指廊、北指廊)
国内出港
国内到港
国际到港(东五指廊、东连廊、东六指廊)
后勤办公
设备机房
商业零售
中转厅
国际远机位厅

其中“国内出港”、“国内到港”颜色那边,是国内混流区的商铺范围,出港旅客、到达旅客均可使用。

东六指廊末端,有三个小的登机口所对应的候机区,也布置在2层;而两侧的四个大登机口则继续在3层进入登机桥。前者的国际出发、到达客流使用目前常见的玻璃门进行分隔,后者则用登机桥内的剪刀结构自然分隔。

北指廊部分的国际到港区设置在3层(图3),与旁边东五东六指廊的国际到港区刚好差了一个层面。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云国际机场
种类:流程设计
拍摄日期:2015年9月16日
备注:白云机场 T2 航站楼 旅客 流程
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20150916/201509160457501199.jpg
回到顶部↑ 120楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2015-09-16 17:03:48.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云国际机场

航站楼3层平面图,下方小字为:
国内出港(航站楼主楼西侧)
国际出港(航站楼主楼东侧)
国际到港(北指廊的国际到港层位于3层,与旁边东五东六指廊的国际到港层差了一个层面)
后勤办公
设备机房
商业零售
中转厅
两舱休息区

T2这边最大的特点就是,国内出发跟国际出发的安检区布置在同一个大厅内,这样可以实现安检柜台之间的转换,灵活调配国内安检柜台、国际安检柜台的数量。

国际出港过了安检区后,才到海关检查区、边检区,出了边检区后就是商业区了。

同样,国内出港过了安检区后,也是商业区环绕,要经过楼梯、扶梯下到2层才是候机区。
[本贴在 2015-09-16 17:08:04 重新编辑]
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图片类别:机场
机场:中国广州白云国际机场
种类:机场流程
拍摄日期:2015年9月16日
备注:白云机场 T2 航站楼 旅客 流程
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20150916/201509160504295869.jpg
回到顶部↑ 121楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2015-09-16 17:13:33.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云国际机场

航站楼4层平面图,下方小字为:
国内混流(东六指廊根部)
国际出港(北指廊)
两舱休息区
计时休息
商业零售(值机大厅后方办公区顶层就设置了餐饮区,目前铁路、机场非常流行的设计)
后勤办公
设备机房

东六指廊根部设置了两个国内-国际可转换登机口,但国内混流区则设置在4层,其他部位的国内混流区则布置在2层。

总体而言,白云机场T2内部的结构因为这个两个需要“力保”的可转换登机口,而搞得极度复杂......
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图片类别:机场
机场:中国广州白云国际机场
种类:机场流程
拍摄日期:2015年9月16日
备注:白云机场 T2 航站楼 旅客 流程
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20150916/201509160514137122.jpg
回到顶部↑ 122楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2015-09-16 17:30:03.0
根据文字描述,日后T2扩展后国内区除了增加西四指廊,更可以“吞并”西三指廊,国际区则增加东四指廊,不要东三指廊了。
回到顶部↑ 123楼    Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2015-11-16 18:28:20.0

下面引用由danielkwong发表的内容:
根据文字描述,日后T2扩展后国内区除了增加西四指廊,更可以“吞并”西三指廊,国际区则增加东四指廊,不要东三指廊了。



东边无法连接?
回到顶部↑ 124楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2016-10-19 19:38:48.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云国际机场

白云机场T2楼交通中心及停车场到达流线示意图。

从行李提取转盘开始,到出租车上车处、到市区大巴上车处、到城际大巴上车处、到城轨入口、到地铁入口、到停车楼,全部都不需要转换楼层或者通过台阶,更加不需要穿越任何车道。

基本上就是将现在T1的到达流程设计全部推翻。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云国际机场
种类:到港流程
拍摄日期:2016年10月
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20161019/201610190738489257.jpg
回到顶部↑ 125楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2016-10-19 19:45:50.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云国际机场

目前的广州机场高速公路,顺接的是乐广高速(粤高速编号S1,国家高速编号G4W3)以及大广高速(国家高速编号G45),承担的是疏解京珠高速的功能。结果就是大量的出省货运车辆都要经由机场高速行驶,最终导致广州机场高速南行大成互通至蚌湖互通之间的车流量超大。2016年国庆的时候,甚至还引发了机场高速双向拥堵,乘客迟到、机组迟到等等情况。

但第二机场高速,却并不直接通往现有的1号航站楼、在建的2号航站楼,而是只接驳规划中的3号航站楼。第二机场高速下来的车辆,要通过地方公路才能抵达现有的航站楼,极为诡异。
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图片类别:机场
机场:中国广州白云国际机场
种类:周边交通
拍摄日期:2016年10月
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20161019/201610190745509073.jpg
回到顶部↑ 126楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2016-10-19 19:47:39.0


Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图    中国广州白云国际机场

那未来三个航站楼之间怎样交通呢?方案就是汽车摆渡!!
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图片类别:机场
机场:中国广州白云国际机场
种类:机场设施
拍摄日期:2016年10月
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20161019/20161019074739176.jpg
回到顶部↑ 127楼    Re:Re:Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2016-10-19 19:49:39.0

下面引用由songhanl发表的内容:

下面引用由danielkwong发表的内容:
根据文字描述,日后T2扩展后国内区除了增加西四指廊,更可以“吞并”西三指廊,国际区则增加东四指廊,不要东三指廊了。



东边无法连接?


东四指廊是国际区,东三指廊是国内区,连了也没用。
回到顶部↑ 128楼    Re:[转贴]关于白云机场T2航站楼的几个图   2018-06-12 22:21:03.0

下面引用由danielkwong发表的内容:
因为一直没看到飞友这边有人发相关的图出来,唯有转摩天都市论坛以及地铁族那边的帖子里头的图了。

原帖地址:http://www.motiancity.com/web/viewthread.php?tid=7130 (摩天都市)

http://www.ditiezu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=253433 (地铁族)

首先看的是方案比选,白云机场T2楼有两个布置方案,第一个是中滑行道方案,第二个是北站坪方案。

如上图所示,为中滑行道方案。顾名思义,该方案的特征是T1航站区与T2航站区独立设置,中间设置第三组平行滑行道,沟通东、西两侧的飞行区。

要注意的是,图中淡蓝色的是地铁线路,桃红色的是城轨线路。右下角的图例是弄乱了的。
[本贴在 2012-12-03 16:55:13 重新编辑]

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