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楼主    [原创]【上海飞友会】【zc带你走天下(1)】芝加哥三日游,梦寐以求的圣马丁,体验世界最难降落机场其中两个,达美飞行博物馆,帖尾有好东西   2016-07-13 20:41:19.0
起点机场:中国上海浦东国际机场(pvg) 终点机场:中国上海浦东国际机场(pvg)
详细行程:ZSPD-KDTW by DAL0582, N673US, Boeing747-751 KDTW-KORD by DAL4439, N554CA, Canadair CL-602-2D24 Regional Jet CRJ-900ER KORD-KMSP by DAL1922, N922AT, Boeing717-2BD KMSP-KATL by DAL1549, N6702, Boeing757-232 KATL-TNCM by DAL0909, N301DQ, Boeing737-732 TNCM-TNCS by WIA0502, PJ-WII, De Havilland Canada DHC-6-300 TNCS-TNCM by WIA0442, PJ-WII, De Havilland Canada DHC-6-300 TNCM-KATL by DAL0949, N303DQ, Boeing737-732 KATL-KDTW by DAL0748, N946DL, McDonnell Douglas MD-88 KDTW-ZSPD by DAL0583, N669US, Boeing747-451


[原创]【上海飞友会】【zc带你走天下(1)】芝加哥三日游,梦寐以求的圣马丁,体验世界最难降落机场其中两个,达美飞行博物馆,帖尾有好东西    中国上海浦东国际机场

早就计划着要去一次圣马丁,但一直都没有落实.
终于在这个暑假能有机会去一次圣马丁岛,看看maho海滩以及sunset酒吧,作为飞行爱好者的圣地,一生总也是要去一次的。
之前计划从法国或者荷兰走,坐klm的744或者afr的343.
但后来母亲说长时间转机太累,父亲也不赞成这条线路,于是便顺道从美国转了一圈。
全程与美帝沾边的都是dal,sint maarten与saba之间的飞行则是winair.
在美洲领略到了当地的风土人情,以及热情的机长们,还有吃也吃不玩的牛排和海鲜,但在行程中也出现了一些小插曲......
这些都是后话了,在下面的帖子里会一一介绍。
照片是从浦东机场的候机楼开始的,t1的万箭穿心啥的早已被拍烂,就不再多拍。
值得一提的是,在候机的时候,有一个美国妹子在和她女朋友一起用吉他弹唱,她们唱得很轻,弹得也很轻,虽然听不清她们在唱什么,不过听曲调的确很好听。
我出门向来也是会带着自己的口琴的,有时夜深也会一个人吹吹散心,看到这俩人心里也是有点感触。<p align=right><font color=#a9a9a9>[本文被leon39花 4000 飞元点亮!(2016-07-14 06:50:38)]</font></p>
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[本贴在 2016-08-20 20:50:47 重新编辑]
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图片类别:机场
机场:中国上海浦东国际机场
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160713/201607130841179840.jpg
柳树下(2016-07-13 21:14:06)
夹宇轩(2016-07-13 22:21:32)
夹宇轩(2016-07-13 22:21:42)
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liedazhanghao(2016-07-13 22:43:13)
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Android(2016-07-13 23:28:44)
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leon39(2016-07-14 06:43:13)
zhongguo2002(2016-07-14 09:01:21)
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zoujunbin(2016-07-14 10:30:42)
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zoujunbin(2016-07-14 10:30:58)
朱睿祺(2016-07-14 15:15:39)
朱睿祺(2016-07-14 15:15:52)
朱睿祺(2016-07-14 15:15:59)
朱睿祺(2016-07-14 15:16:05)
CXN4689(2016-07-14 19:08:11)
空中之客(2016-07-14 20:11:31)
boykeiko(2016-07-14 22:05:13)
priceyang(2016-07-15 23:25:25)
xp2003paul(2016-07-16 12:20:12)
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henrish(2016-07-19 01:01:52)
鸡蛋炒饭真好吃(2016-07-19 14:10:53)
Android(2016-07-24 23:18:50)
fasco(2016-07-25 10:59:45)
BORA(2016-07-26 00:08:17)
ibicf(2016-07-26 20:40:11)
Skyteam123(2016-07-26 21:44:25)
Skyteam123(2016-07-26 21:44:32)
xp2003paul(2016-07-27 13:39:47)
xp2003paul(2016-07-27 13:39:52)
xp2003paul(2016-07-27 13:39:58)
lx777(2016-07-29 10:13:00)
伤心晴天(2016-08-29 09:55:16)
liedazhanghao(2016-09-02 20:02:10)
Nijingte(2017-05-18 21:55:17)
Nijingte(2017-05-18 21:55:25)
Nijingte(2017-05-18 21:55:30)
geu_cheluyang(2017-05-19 14:03:25)
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本帖图片缩略图:
回到顶部↑ 头等舱    Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个   2016-07-13 20:56:31.0


Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个    中国上海浦东国际机场

说说delta的登机牌,在大多数的机场,这块小纸片都是很好的,不需要撕扯,也就没有撕大留小这么一回事。
该打码的还是要打码,我所有skyteam的航班用的都是东航的卡,可就是怎么也飞不到金卡。
在购票的时候考虑到长途飞行购置了超经,也就是delta所给而sky区(他们头等舱是prem区,在下面的几层楼里也会有说起),不知为何我有tsa precheck(在后面的几段飞行里,有两次给了我母亲,但这个东西也是我需要吐槽的,到时候再说)。
当天乘坐dal582飞抵底特律,就是那个政府破产的城市,以前的汽车城。
一直很想去底特律呆一阵,曾经不论是delta还是northwest,都很喜欢在这里开航,他们也是我最喜欢的两个外航了吧。
现在合在一起,对northwest还是有些怀念的(虽然没坐过...)。人生中第一次美帝之旅就这么开始了。
[本贴在 2016-07-24 11:50:24 重新编辑]
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图片类别:机场
机场:中国上海浦东国际机场
种类:登机牌
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160713/201607130856296538.jpg
df111986(2016-07-13 21:26:00)
leon39(2016-07-14 06:43:53)
本贴已获得点数: ★★★★★
回到顶部↑ 经济舱    Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个   2016-07-13 21:15:15.0


Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个    中国上海浦东国际机场

当日执飞dal582的是N673US,以前northwest的飞机,delta所有的744都是从northwest那里坑来的。
听说他们问大棒要了三四架747,可是不仅涂装没刷上,连飞机都封存在kpae.
由于浦东机场歪着的玻璃和不友好的设计,便没有拍这架飞机靠桥的照片。
说来也奇怪,当所有的skyteam成员都搬到t1之后,外航普遍也就是在15+这么几个登机口里,很少有出现15以内的。
15之内就成了ces/csh的天下了。
我不是很喜欢浦东的廊桥,很窄,比较喜欢美帝的廊桥,不管飞机多大,进出永远只有一个口,这样转机十分方便,不用像国内那样楼上楼下满天跑。
呆鹅其实很萌,而且十分的稳,开起来也好开(这是落地后机组告诉我的)。
去年年底的时候delta把他们从northwest那儿顺来的第一架744,就是当年飞northwest85在白令海峡上出事的那架。
N661US退役了,四月的时候封存在亚特兰大的delta flight museum,这个在后面也会细说。
[本贴在 2016-07-24 11:51:52 重新编辑]
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图片类别:机场
机场:中国上海浦东国际机场
种类:廊桥
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160713/201607130915147271.jpg
回到顶部↑ 3楼    Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个   2016-07-13 21:29:32.0


Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个 BOEING747-451 N673US 中国上海浦东国际机场

送上一份delta的菜单,这面是封面和饮料,反面有主食的菜单,但由于当天人有一些困意,便没有拍摄反面。
delta在国际线上的空中服务做的还是十分到位的,13小时多的飞行,三顿餐食,座位间距良心,我到后舱也去坐了一下,经济舱的座位对于1.82的我也不算紧促,起码还是可以轻松放的下腿的,超经还有酒水。
下面那个小袋子里放着我多年来的flight log,去的时候还是比较空的,后来每次飞行机长都是安全卡明信片还有他们公司自己的小卡片的送,回来的时候就鼓鼓囊囊的了。
所有航程的log会在每一次飞行结束之后奉上,不过是在家中拍摄,恳请各位看官见谅。
所有机长们送的收藏品会在帖子的最后有所介绍,各位爷不要急。在那个小袋子里还有些acars的小纸片,不过最早两张一张海航一张南航的早已褪色,基本已经看不见字了......
这也是我为什么不喜欢热敏纸自助打印的登机牌的原因了,这些东西实在是太不容易保存。
[本贴在 2016-07-24 11:52:48 重新编辑]
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图片类别:飞机
机型:BOEING747-451
注册号:N673US
所属公司:达美航空公司
拍摄地点:中国上海浦东国际机场
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160713/201607130929316216.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个 BOEING747-451 N673US 中国上海浦东国际机场

delta超经的座位是这样的,和经济舱的一模一样,但是间距变大,在靠枕上写着delta comfort+,也就没有什么别的区别了。
都说老美好真皮座椅这一口,果然是这样的,后面坐的飞机不管大的小的,都是皮座椅。
但皮座椅和布座椅相比,的确有它的好处,容易清理,不易积灰,而且没啥大味道。整架飞机还是十分干净的,2012年时重新更换过客舱。
我这台pef(personal entertainment facility)有一点小问题,整个下半部分的触屏不能使用,而且usb借口也是接进去没电的。
但这我倒无所谓,我带了一本贾平凹的秦腔,我们学校暑假作业里的一本需要写读后感的书,在整个飞行的途中可以看看,也当消磨消磨时间吧,没想到我真的就在这几次飞行里把这本书看完了.......
也好,就当是写了点作业吧。二附中的作业,说实话还真是挺多的.......
[本贴在 2016-07-24 11:53:23 重新编辑]
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图片类别:飞机
机型:BOEING747-451
注册号:N673US
所属公司:达美航空公司
拍摄地点:中国上海浦东国际机场
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160713/201607130943501725.jpg
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期待大作,很喜欢萨巴!!
McDonnell_Douglas(2016-07-13 22:07:24)
本贴已获得点数: ★★
回到顶部↑ 6楼    Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个   2016-07-13 22:06:58.0


Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个 BOEING747-451 N673US 中国上海浦东国际机场

正如我之前所说的,15之前的停机位被ces包场了。
我们是17停机位,边上16停着从lfpg过来的77w,右边则是比我们提前一点出港的另一架delta的77L,经停rjaa飞katl的dal296,而从15登机口开始就是地主家了,飞国内国际的都有。
说来也奇怪,dal583前一天晚上到了以后会被拖去远机位过夜,所有的外航,停t1被拖去远位过夜的也就delta一家了。
589和583都有几率被拖走,这点我很是不解,同样过夜的klm为何就不会被拖走呢?
当天浦东的天气甚好,几乎静风,能见也是不错的,不过看气象报文里说cavok,这我还是有些怀疑的。
毕竟 我用肉眼看到了ovc或者是few之类的东西......


鉴于明日一早我还要去上生物课,今日的更新便至此结束吧,我也应该就寝而息了。
那些需要小飞机回砸的请在下方回帖,我会在第一时间内回砸。
谢谢各位的支持。
[本贴在 2016-07-24 11:54:03 重新编辑]
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图片类别:飞机
机型:BOEING747-451
注册号:N673US
所属公司:达美航空公司
拍摄地点:中国上海浦东国际机场
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160713/201607131006567460.jpg
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顶,100架
[本贴在 2016-07-13 22:26:24 重新编辑]
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McDonnell_Douglas(2016-07-14 04:18:52)
McDonnell_Douglas(2016-07-14 04:18:56)
McDonnell_Douglas(2016-07-14 04:18:59)
McDonnell_Douglas(2016-07-14 04:19:03)
McDonnell_Douglas(2016-07-14 04:19:07)
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McDonnell_Douglas(2016-07-14 05:08:56)
本贴已获得点数:
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个 BOEING747-451 N673US 中国上海浦东国际机场

果然时差不好弄,现在大半夜的睡不着觉。
说好不弃的,既然醒着就把它更新吧。
之前说浦东的天肯定没有cavok,从这张图上可以得到更加肯定的结论,掌上东航这个app在骗我。
当天用34L跑道起飞,因为浦东中午的出港一直是多而杂,我们貌似被排在第八顺位啊什么的,不知不觉的就晚了将近一个小时起飞。
飞行员们倒也是不急,慢悠悠的晃到跑道口,看着后面同样晚了等待起飞的ana,这貌似是我第一次看到ana用带小翼的767飞zspd.
我记得以前他们都是用不带小翼的飞上海,而zbaa和zggg则是有的没的混着飞,zuuu和zytl这样的地方则每次都是有小翼的。
但我也是很久没有去过zspd了,要说上次去拍飞机可能还是去年的暑假了吧,在那个内场里见到了Aviastar的Ty-204.
但这点倒是令我挺开心的,毕竟看到了之前没有拍到的小东西,喔也许是大东西。
之前在zbaa,就是去年两月的时候和论坛里另一位胖子一起去的,在那儿倒是见着过一次,不过心一急手一抖,机头和灯柱撞上了,便留下了一个遗憾。
[本贴在 2016-07-24 11:55:01 重新编辑]
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图片类别:飞机
机型:BOEING747-451
注册号:N673US
所属公司:达美航空公司
拍摄地点:中国上海浦东国际机场
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160714/201607140434508615.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个 BOEING767-381/ER JA625A 中国上海浦东国际机场

既然看到了那就好好来一张吧~JA625A,我第一次在浦东遇见。
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图片类别:飞机
机型:BOEING767-381/ER
注册号:JA625A
所属公司:全日空航空公司
拍摄地点:中国上海浦东国际机场
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160714/201607140444361564.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个 BOEING747-451 N673US 中国上海浦东国际机场

当日航班满载起飞,用了大半根跑道才拉起来。
起飞的时候空气湿度很大,便拉出了可以看见的涡流。
v1速度168节,抬轮vr速度172节,v2速度180节,这也是大的吓人。
起飞还是很稳,爬升同样也是很稳。过程中也经历过一些气流,不过并没有像想象中那样颠。
曾经也坐过一次国航的744,那是几年前的事了,B-2443。
那天上海下大暴雨延误了很久,也是我第一次进747的驾驶舱。
机组人员对我甚是友好,不过在进近的时候吃了一个风切变,便砸在了跑道上。
那一次的进近十分的令我印象深刻,以致在之后的行程中我和一位美国的飞行员开了一个小玩笑。
[本贴在 2016-07-24 11:46:16 重新编辑]
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stonelee(2016-07-14 11:32:37)
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拉起了以后一路爬升至FL250,在过10000ft的时候空妈们说可以使用手提电脑啦什么之类的。
他们讲一些这类东西的时候一般都比较逗,包括机长在广播的时候都是这样。
这点在之后的行程中也是深有体会。
一路上我都在听歌看书,大概从这个时候就开始看了吧,也会随手拍两张照片,但大多都是这机翼。
因此太多重复的图就不多放,放几张有点意思的也就够了。
因为用的34L,所以起飞的时候能看见大半个浦东新区。
按理说是能看到我的学校的,二附中就在张江高科技园区里,不过我坐在25A,应该是被747硕大的机翼挡住了吧。
机长在起飞后不久便接通了自动驾驶,欧美飞行员似乎都很喜欢这样,飞机的第一次转弯就十分平稳,完全不可能是手动操控出来的。
也许是vr太大了吧,飞机很早就收了襟翼,速度升到250kts爬升至10000ft后再次加速。
[本贴在 2016-07-24 11:34:51 重新编辑]
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刚飞到FL250,空妈们便送上了小食。
当天有花生和pretzel,我也不知道后者到底应该怎么翻译,反正就是咸咸的小饼干。
老美的零食大多都是咸的,这倒是挺对我的胃口。
本来想喝点小酒,但是空妈说要21才能喝酒。这让我很不爽。
无奈之下只能要了一杯树莓汁,味道还真的不错。
由于没吃中午饭,早上只啃了一个锅炕饼,于是稀里哗啦把小食都吃了。
吃完小食当然还是要继续看书的,然后客舱灯光被调暗,我也把窗给拉上了。


鉴于自己发现文字横着一排看起来很是不方便,接下来的楼层就这么发吧。
恳请各位看官见谅。
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现在这时差我也是很佩服,每天早上都沉浸在饿醒之中.......
好了言归正传,大概飞到东中国海和日本海交界的时候吧,空妈们送上了第一顿热食。
我点了一份意大利面,但是味道很淡。
直到快吃完的时候才发现有盐和胡椒...............
我当时的表情就是这样的
=_=###
不过饿了啥都好吃,这个倒是真的。
这个蔬菜色拉我给好评,还有那块蛋糕也是。
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当天的航路是这样的。
虽然给的是polar5,但却根本没有走极地,整个还没有漠河的纬度高。
难道是因为飞在这个地方有中纬西风?
反正它就是这么走了吧,夏季很多去北美中部或者东部城市的飞机都从这儿走。
图源flightaware,还是挺喜欢他家的。
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图片类别:旅游
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在飞过千岛群岛的时候,看到了日落。
在飞机上看日落是一件很有意思的事情。
起码我很喜欢在飞机上看日出日落。
既然已经日落了,也就没必要紧关窗子了。
在之后的一大段飞行里,窗都是开着的。
然而我还是在看书。
这也许是降落前最后一张机翼了吧~
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港龙A330(2016-07-15 12:55:10)
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这是一包早餐,象征性意义的。
在第一顿餐食吃过之后的七个小时,这玩意来了。
它里面有一张纸,一个小面包,一包香蕉干,一块小饼干和一条巧克力。
我一直认为看书是一件体力活,所以在这个时候吃一点应该不为过。
可就是香蕉干,引出了后来一系列的麻烦。
吃了香蕉干之后,有点残留卡在牙里,于是就找出个牙签来挑。
我出行向来是带牙签的。
可是我长了个智齿,而且长歪了,于是挑着挑着就牙疼了!!!
牙!疼!了!!!
我开始也没觉得这有啥,反正就是牙疼嘛。
疼个两三天应该就好了吧~
吃了一粒布洛芬,也就不再去管它。果然在之后的几小时内也的确不疼。
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这是一群比较奇特的云。
我很少用一群来形容东西,但这貌似的确是一群云。
这时候我们飞在长空之乡蒙大拿州,美加边境上。
这一坨云甚是漂亮啊,有点新疆的感觉。
说起新疆,也许我在八月份的时候会同外婆一起去一次的吧。
这也许就是外婆生平最后一次回到她青春时候在的地方了。
到时候应该也是会有游记的。
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在过程中还拍过一张客舱,不过糊了。糊了就糊了吧2333
客舱是翻新过的,两侧的灯我看是led的。
值得一提的是,两路空妈在发水,把我卡在中间回不去了= =!
于是我就站在后舱,有一个空大爷看我不忍心,便让我坐在他们的jumpseat上。
老美连jumpseat都是真皮的!
客舱里大部分的人都在睡觉,这也正常,大国际嘛。


今早先更新到这里,我要去上课了,八点钟开始,现在应该去吃点早饭什么的。
谢谢各位看官的捧场,下午应该还会继续更新。
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小飞友 拍的挺好,写的也不错,赞一个!

谢谢分享!
McDonnell_Douglas(2016-07-14 09:56:39)
McDonnell_Douglas(2016-07-14 09:56:45)
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帮你点亮^_@
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碰碰运气1
McDonnell_Douglas(2016-07-14 09:56:49)
McDonnell_Douglas(2016-07-14 09:56:53)
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下面引用由leon39发表的内容:
帮你点亮^_@



谢谢咯~~
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上完生物课感觉整个人都升华了!并不是生物有多难,而是外面天实在太热......
接下来的故事就是开始下高了。
当天detroit的天很好,基本上是无云的。
所以我在航路上也能看到一些零星的机场。
这个机场究竟是哪个,我也不知道,甚至懒得去jepp或者fs的航路里找这是哪个......【原谅我
反正就是个不大不小的通勤机场,两根小跑道,一个候机楼,四个桥。
一直想去体验一下cr2,来弥补自己在ces和csh的cr2还在时没坐过的遗憾。
以前看论坛里有人发过上航cr2的游记,是飞舟山的,但那时cr2已经退役。
因此我一直想体验一次,但这次任然没有机会了,就下次吧~
为什么会扯到cr2.......还是继续放图吧。
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拍摄日期:2016年7月2日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个

接下来就飞到detroit的另一个机场了,kyip.
这个机场对于我来说就比较熟悉了,在fsx里经常会飞到这里。
我在fsx里喜欢飞skysim的dc9-10/20系列,有人做了个amerijet和usajet的涂装,有时候也会飞kalitta charters ii,而他们基地就在这儿。
因此我也经常“飞”这个小机场。
三根长短不一的跑道,有柏油,也有水泥。
我也很怀念那些老一代的dc9,很早以前就想飞一下northwest的dc9,可一直没有机会。
直到2014.01.07delta将他们的dc9退役之后,能坐到的机会更少了。
从planespotters.net上看到现存的dc9也基本在一些拉丁美洲地区和中东地区。
所以我在计划寒假是否可以去一次委内瑞拉,体验一下laser的dc9.
说不定还能顺道玩玩他家的81和pawa的87呢~~
【论坛帖子里竟然找不到kyip.....三字码yip也没有!这点应该反应一下,ypsilanti-willow run机场。
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图片类别:其它
其它种类:kyip
拍摄日期:2016年7月2日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个

再放一张不同角度的kyip.
之前还一直在fr24上看到有dc9在这里出没,飞到el centro或者el paso这种边境城市。
有时候也会飞去tijuana.
不过我已经很久没有看到过它们了。
据上海飞友会另外一个在kyip附近血dispatch的大哥说,它们还在飞。
那应该是fr24的问题了吧~
我很高兴这些小家伙们还能上天,毕竟对dc9的喜爱真的是溢于言表的。
曾经还和之前提及的胖子幻想过,把自己放进一个包裹穿上空调服带上氧气瓶,把自己当快递丢进去。
那样我们就可以体验dc9和md11了。
但那时候我们真的还很小,我和他小学的时候就认识了,现在想想也十年多了呢!
我想总有一天我们可以一起去玩玩dc9的。
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图片类别:其它
其它种类:kyip
拍摄日期:2016年7月2日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个

在下高的过程中,看到了底特律的市区。
曾经是那样的繁华,可是随着政府的破产,汽车城便没有再造过高楼。
底特律也是靠着五大湖的,和芝加哥一样。
所以其实我是从一个湖边的城市飞到了另一个吧~
我想以后若是有机会,一定会好好来一次底特律,在kdtw和kyip彻彻底底拍个够。
不要像这次一样,只是随便拍了一会就走了。
鉴于这篇游记可能会很长,真的真的很长,所以拍机啥的就另开一贴好啦。
拍机啥的,可以慢慢放~
当天的天气真的是很好~这个天,才可以基本算cavok吧。但是官方给出的还是skc呢。


上午先更新到这里,去吃点东西,下午继续更贴,应该是驾驶舱,log,和一段搞笑的短程飞行。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:底特律
拍摄日期:2016年7月2日
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o 你快点啊
McDonnell_Douglas(2016-07-14 12:33:30)
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个    美国底特律都会韦恩郡机场

饭终于是吃完了,我吃饭一直很慢,不知道是为什么,就是慢。
一路下高,在22L降落。
接地之前看到delta在韦恩县的小机库,就在22L边上,和虹桥的那个机库有点像呢。
不过虹桥的净空条件,应该没有那么好吧~
说起来又要感伤了,几年前经常在虹桥机库门口看到cr2和ab6.
现在一个卖给公务机公司了,一个卖给unitop当货机使。
那时候站在荣德的楼顶,看出去的也是那样一个机库呀!
喔对了,机库门口还是会停些733的。
很多昔日的飞机,亦像是旧日的恋人,就这么一去而不回了。
虽然我没有旧日的恋人。
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图片类别:机场
机场:美国底特律都会韦恩郡机场
拍摄日期:2016年7月2日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个    美国底特律都会韦恩郡机场

底特律这一排的廊桥,是给那些不是地主的。
所以这个地方经常是空着一大半的。
人生中第一次的美帝之旅,就是这样展开的。
机长接地的水平很好,落得很轻,就和没感觉一样,直到后来开了反推,才知道已经接地。
这也不足为奇,毕竟在之后的图片里会得出答案。
底特律的跑道保养得还算是可以,起码没有感觉得到坑坑洼洼。
曾经在越南,岘港,就亲切的领略过啥叫崎岖的跑道,至今印象深刻。
然而我不愿提起飞vvdn的经历,因为那越南的机长,水平实在太差劲了。


前面那位大兄弟说我更新慢,这个我也没有办法了。
毕竟我也需要一张一张图来修,修好一张放一张。
而现在我应该去睡一觉倒时差,两点继续开更。
感谢所有看官的理解和支持~
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图片类别:机场
机场:美国底特律都会韦恩郡机场
拍摄日期:2016年7月2日
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我也好着急……
McDonnell_Douglas(2016-07-14 14:05:02)
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个    美国底特律都会韦恩郡机场

既然看官们都那么急,那我就继续更新吧。
刚说到落地底特律,那就继续从底特律开始讲下去。
机长还是跟来的时候那样,不紧不慢的,滑到了登机口。
当天的登机口是在A50,我也不清楚kdtw的航站楼和登机口是怎么排的,毕竟也是第一次去。
但是,我还是看到A50登机口是有两个桥的,起码,这是给大型客机用的吧~
在滑行途中拍了一张,如果偏要说一段文字。
那么我想应该是:可以,这很达美!
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图片类别:机场
机场:美国底特律都会韦恩郡机场
拍摄日期:2016年7月2日
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加油!lz继续
McDonnell_Douglas(2016-07-14 14:40:22)
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个【驾驶舱已出现】 BOEING747-451 N673US 美国底特律都会韦恩郡机场

这个就是所有爱好者梦寐以求的地方了吧~
747的驾驶舱,十分的宽敞,真的是宽敞。
不管怎么拍,都会有无限大的空间让你来驾驭。
然而我的技术还是不行,仍然没有拍到最好。
不管了吧,起码这次的747驾驶舱,比上次半夜国航的拍的好。
这张图,还是求个库吧,毕竟还是看得过去的。
更新那么久,终于到驾驶舱啦!有一种如释重负的感觉。
还是很喜欢放驾驶舱的图片的,毕竟那是我将来希望工作的地方。
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图片类别:飞机
机型:BOEING747-451
注册号:N673US
所属公司:达美航空公司
种类:驾驶舱
拍摄地点:美国底特律都会韦恩郡机场
拍摄日期:2016年7月
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160714/201607140237489343.jpg
a284139452(2016-07-15 10:00:15)
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我第一次来美国坐的就是美西北的744. 祝愿楼主早日坐进大鹅的驾驶舱
McDonnell_Douglas(2016-07-14 15:21:44)
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个 BOEING747-451 N673US 美国底特律都会韦恩郡机场

然后就是log了,这一小段飞行也应当告一段落了。
log没有啥太大稀奇的地方,不过有一个小亮点。
这也可以解释为啥这次飞的那么好了。
记账的签名,写的是Paul Hanson,后来我向他确认过,他果然就是那个aci的主演。
northwest flight 85的亲生经历者,John Paul Hanson.
我一直很好奇自己哪儿来的这么好的运气,但我就是碰到了。
Hanson人很逗,我刚到美帝,还没换上事先准备的lycamobile的卡,也就没了4g(当然lyca在大城市都是LTE),我就让他帮我写天气。
他说: Eh, weather is good, we got a vfr approach, that"s it! Take it easy!
说着他就在我的log上写了 good vfr
事后我才知道,这么逗的美帝机长,也不止他一个。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:flight log
拍摄日期:2016年7月14日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160714/201607140320332627.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个【驾驶舱已出现】 MCDONNELL DOUGLAS MD-90-30 N906DA 美国底特律都会韦恩郡机场

随手先放一张感受一下美帝的屋顶停车场带来的好处~~
因为是自驾游,所以有更多的时间来拍机。
因此也拍了很多很多,真的很多。
而一个游记架几百楼不是很好吧,所以到时候再开个帖发图。
包括dtw,sxm和atl【本来想在msp也拍拍的,结果出了些变故。
那么第一段飞行到这里应该来说是彻底结束了吧。
接下来的日子里有着更多搞笑的事情,和意想不到的东西。


不停歇!!直接开始第二段,crj900,kdtw-kord,skywest dba delta connection.
dal4439,副驾小哥和搞笑空乘一路带我前往芝加哥,持续更新!
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图片类别:飞机
机型:MCDONNELL DOUGLAS MD-90-30
注册号:N906DA
所属公司:达美航空公司
种类:侧面
拍摄地点:美国底特律都会韦恩郡机场
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160714/20160714033737569.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个【驾驶舱已出现】

那么第二段游记就从这儿开始吧~
这只是一个很普通的女警察,在机场路边草地上遛狗。
在结束整段行程之后,发现美帝的警察,日子真的很悠闲。
我不太清楚这是一位州警或是机场工作的警察,但她可以开着警车和自己的狗狗一起晒太阳。
我的母亲也是一位警察。
也许这比较片面,但我的母亲,在工作时间从来不能这么样的悠闲。
天朝的警察们是辛苦的,虽然也有部分的不本分,但大多数都是希望自己祖国国泰民安的。
但在当今,能理解他们的人实在太少了。
不求人民对他们有多好,仅求最起码的尊重。
如果你不做出些不正确的事,警察会冒着被开除的风险来管你的闲事么?
扯得有点远,接下来继续游记吧~~
我认为飞行爱好者圈里,不会有那些爱闹事的市井的小民出现的。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160714/201607140407116078.jpg
leon39(2016-07-15 06:46:34)
本贴已获得点数: ★★
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不要着急,慢慢更,看你写的能收获不少知识呢,还特别在WIKI下搜了一下西北航空85号,坐飞机时能遇到传奇的机长也是很幸运啊~
McDonnell_Douglas(2016-07-14 16:30:41)
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个【驾驶舱已出现】    美国底特律都会韦恩郡机场

dtw的主楼和卫星厅之间使用一条十分梦幻的走道连接的。
60d的高iso果然是不行啊,但又没带三脚架,长时间不手持重物的我对自己的手已经再无信心。
当年在厦门,我手持长曝两秒半不糊.........不提往事了。
很是喜欢这个设计,希望浦东造卫星厅也能有这样的一条小走道。
从走道走出去就是候机楼了,由于饿了一天,当地时间下午到的,而飞芝加哥又是晚间的飞机,所以就去吃了点东西。
然而这一吃,就吃出了大问题。
还记得之前说的牙疼嘛,到了芝加哥这玩意可让我受了好久的罪。
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图片类别:机场
机场:美国底特律都会韦恩郡机场
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160714/201607140415434520.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个【驾驶舱已出现】     飞行员

在候机的地方碰到了一个副驾小哥,但他并不是我们航班的,也并不是我之前所提到的副驾小哥。
至于机场吃的,我就不发了,典型的美式餐。
莫非就是一些炸鸡块和土豆,反正,这加重了我的牙疼。
为啥会说起这个副驾小哥,我觉得当时可能只是觉得他长得挺帅......
我不是基佬,不过我真的很欣赏飞行员们。
所以在我的游记里可能经常会出现飞行员的照片~
至于后来,这个小哥等到他等的人之后和他的基友一起回家了。
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图片类别:人物
职业:飞行员
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160714/201607140420048346.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个【驾驶舱已出现】 CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR N554CA 美国底特律都会韦恩郡机场

本想好好拍一张经典角度,无奈忘调参数,光圈3.5只对焦对上了delta的logo和前身一排铆钉。
但这样貌似也挺好。
很喜欢t尾,不知道为什么,看着后置双发就是这么的亲切。
难道是因为dc9的缘故?可这也解释不通我为什么会喜欢dc9.
算了吧,就随他去吧,这又有什么关系呢?
就是觉得t尾长得很好看吧~~
美帝就是这样,有很多大型的支线飞机运营公司,他们挂着大公司的名字,给他们提供飞行服务。
就比如skywest,expressjet,compass,还有已经被并购的comair.
他们有的涂上了别人家的logo,有的则是保留着自己的logo,就成了“机动机”,至少我觉得这么叫很形象。
而这些公司大多数为美国三大航服务delta connection,american eagle,united express.
阿拉斯加航空是有他们自己的子公司的,叫horizon还是啥的,反正差不多长这样吧~~
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图片类别:飞机
机型:CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR
注册号:N554CA
所属公司:skywest
种类:侧面
拍摄地点:美国底特律都会韦恩郡机场
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160714/201607140430131240.jpg
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下面引用由ft900发表的内容:
不要着急,慢慢更,看你写的能收获不少知识呢,还特别在WIKI下搜了一下西北航空85号,坐飞机时能遇到传奇的机长也是很幸运啊~



谢谢支持喔!
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个【驾驶舱已出现】 CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR N554CA 美国底特律都会韦恩郡机场

落座在18D,为啥没选19和20,我觉得自己还是很有先见之明的~~
因为以前看别人的游记,直到后置引擎飞机,大多最后一排没有舷窗。
果然,20排是没有舷窗的。
但为什么没选19,我到现在也记不起来了,也许是因为18看机翼更好吧!
坐下之后,发现这个舷窗有点奇怪。
果然,整架飞机除了我这个舷窗,别的舷窗都是正的.....
就我这个是反的!遮光板从下往上拉的!
难道北美人造飞机都那么随意嘛,这个都可以正反不管的乱装.......
不过这个看起来还是很好玩的~
窗户有点脏,空妈给了我一个擦镜纸,但看起来似乎并没有什么用的样子,无所谓啦,就那么短一段。
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图片类别:飞机
机型:CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR
注册号:N554CA
所属公司:skywest
种类:内饰
拍摄地点:美国底特律都会韦恩郡机场
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160714/20160714043756933.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个【驾驶舱已出现】 CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR N554CA 美国底特律都会韦恩郡机场

座位呢还是真皮的,老美也就好这一口吧。
飞机不是很大,其实这句是废话,大的话也不叫regional jet了。
但是这位子的间距还是很可以的,起码1.82的我坐进去不是挤进去的。
少说说,这位子应该不会比csh的738小吧。
椅子的设计同华夏航的差别还是很大的,不过我觉得两款我还是都很喜欢的呢~
说起华夏,总会想到我们的政治老师,他就叫华夏,他人真的很好啊。
这个座位其实看起来像上世纪的产物,这样的设计乍一看还让我有上航的763的感觉。
反正,就是挺喜欢这个的,也许我比较怀旧吧。
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图片类别:飞机
机型:CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR
注册号:N554CA
所属公司:skywest
种类:内饰
拍摄地点:美国底特律都会韦恩郡机场
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160714/20160714044456855.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个【驾驶舱已出现】 CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR N554CA 美国底特律都会韦恩郡机场

delta的这架crj900,如果要用一句话来形容,那应该是:
麻雀虽小,五脏俱全。
这小东西就76个座位,20排,可是头等,超经和经济舱都有。
前舱还有厨房和衣柜,机尾也有个厕所。
不过因为当时真的牙有点疼(当时还不是很疼),也就没有去例行检查卫生。
以后若有机会再坐crj,一定要去看一次。
crj的顶板我还是比较喜欢的,简约,并不花哨。
但不得不吐槽crj,这现在咋跟320系列一样了,一言不合就长长长。
当1000系列出来之后,对比最初的crj100/200,简直跟318和321那样......
但不得不说,这小家伙还是不错的。
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图片类别:飞机
机型:CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR
注册号:N554CA
所属公司:skywest
种类:内饰
拍摄地点:美国底特律都会韦恩郡机场
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160714/201607140451373335.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个【驾驶舱已出现】 CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR N554CA 美国底特律都会韦恩郡机场

拍这张照片时机组人员已经做好了所有的副翼检查,襟翼缝翼减速板方向舵升降舵啥的,把襟翼放在10度的位置为起飞做准备。
这时候已经推出,而底特律的主航站楼也成了skyteam的天下。
以前喜欢西北,所以对klm也是有点感情的。
nwa和klm曾经成立了航空界的第一个联盟,nwa-klm worldwide reliability.
然而两家最后终究还是没有能逃过被收购的命运。
northwest被delta收购,而klm则和air france重组。
途中那架5apu正是air france的。
说来惭愧,升到340级之后,也真的没好好拍过340,都那么久了。


今天下午的更新就先到这里,我也要去吃晚饭了,晚上回来会继续更新。
作业什么的,就先放两天吧,我觉得这次游记还是比较要紧的。
应该不会做不完的,所以我也不担心~
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图片类别:飞机
机型:CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR
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所属公司:skywest
种类:机翼
拍摄地点:美国底特律都会韦恩郡机场
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160714/201607140501583682.jpg
leon39(2016-07-15 06:47:34)
本贴已获得点数: ★★
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恩,很不错,过来支持下
McDonnell_Douglas(2016-07-14 17:59:30)
McDonnell_Douglas(2016-07-14 17:59:34)
McDonnell_Douglas(2016-07-14 17:59:37)
McDonnell_Douglas(2016-07-14 17:59:42)
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个【驾驶舱已出现】 CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR N554CA 美国底特律都会韦恩郡机场

吃完饭回来继续更新。
滑行中撞见一只md10,这个东西貌似也只有fedex有吧。
md10就是把dc10中间那个小轮子给拆了的东西。
以前一直没有看到过这个家伙,这是我第一次看到正的活的md10.
但是这cr9的窗子实在太脏了,而且滑行也很快,因此就没有拍清楚。
糊了就糊了吧,还是老样子,开心就好。
起码,也是解决了这个罕见货的有无问题吧。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160714/201607140619245928.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR N554CA 美国底特律都会韦恩郡机场

然后迎着夕阳,我们就起飞了。
这个小东西拉起还是很稳的,而且正爬升的仰角也不是很大。
crj系列比erj145好就好在它的自动驾驶可以一边控制vs一边控速。
当时在fsx里飞喂狗的145,全程只能手动控油门。
这个其实和dc9是一样的,老的dc9也是要么控制vs要么控制仰角要么控制空速。
说了很多废话,其实就是想说明这个家伙可以点一个toga电门然后就不管它了。
不得不说,当天夕阳还是很好看的呢。
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图片类别:飞机
机型:CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR
注册号:N554CA
所属公司:skywest
种类:机翼
拍摄地点:美国底特律都会韦恩郡机场
拍摄日期:2016年7月2日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160714/201607140629561931.jpg
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McDonnell_Douglas(2016-07-14 18:57:51)
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR N554CA

这个时候飞过了lake michigan,就是芝加哥边上的那个大湖吧~
在五大湖上空看夕阳是一件很有意思的事情,真的感觉很有情调。
不过这个窗,真的是很脏呢。
途中发生了一件很有意思的事情,空妈在那边做广播:
Welcome aboard delta airlines flight 4439 to Chicago, ladies and gentlemen and our skymile members, we sincerely wish you a nice trip.
We hope you to join our million dollars project......【客舱沉默一秒,然后瞬间哄堂大笑
Oops, million miles project!!! I know everyone wants to be a millionare.
So, for your safety, please check your seat belt to be fastened.
大概是这么说的,就是讲欢迎乘坐本次航班去芝加哥啦之类的,不过把他们的常旅客计划说成了百万美金计划......
然后她说,每个人都想当百万富翁,所以安全起见,系好安全带吧~~
当时我就用他们的gogoinflight?是这么写的嘛....反正就是他们的机上wifi吧,发了条说说,现在对照着把它写下来。
美国的机组人员,真的是很随意的呢。
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图片类别:飞机
机型:CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR
注册号:N554CA
所属公司:skywest
种类:机翼
拍摄日期:2016年7月2日
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精彩!
McDonnell_Douglas(2016-07-14 19:10:31)
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR N554CA 美国芝加哥奥黑尔国际机场

进近倒是还好,接地就不得不提了。
在一起都看起来不错的时候,机组竟然拉飘拉过头了。
就眼睁睁的看着小家伙在离地一米左右的地方飘啊飘阿飘。
然后越飘越慢,最后biang一下砸在地上.......
嗯,值得吐槽的降落!
还好,就一米不到,也就屁股砸一下嘛。
然后小家伙快速滑到了廊桥。
美帝的通勤客机,大多都是考桥的。而且他们的上下客速度真的很快,因此也很少有廊桥不够用的情况。
像通勤航班,大概只要15~20分钟可以全部搞定。
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图片类别:飞机
机型:CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR
注册号:N554CA
所属公司:skywest
种类:机翼
拍摄地点:美国芝加哥奥黑尔国际机场
拍摄日期:2016年7月2日
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第一次进crj的驾驶舱,感觉还真的和别的有点不一样。
小,真的很小,很容易撞到头。
我进去问机长是谁进近的,机长看了看副驾,副驾说是他干的。
随口调侃一句:A nice flight end with a textbook cfit
我笑了,他俩也笑了,小哥说这是他第二次自己开crj,也是,能开成这样已经很好啦!
小哥今年才22,还有前途的呢~~
两人为我认真的写了log,可我自己貌似把天气写反了.......
诶,反正自己看得懂就好~~
[本贴在 2016-07-14 19:25:02 重新编辑]
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图片类别:飞机
机型:CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR
注册号:N554CA
所属公司:skywest
种类:驾驶舱
拍摄地点:美国芝加哥奥黑尔国际机场
拍摄日期:2016年7月2日
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那时候太晚了,天黑不溜秋的,拍啥都不好看。
再放一张crj的驾驶舱吧,毕竟是人生第一次进去。
这段的登机牌我并没有拍,热敏纸,自己忘了拍,就算了吧。
觉得crj的驾驶舱还是很有boeing的味道的。
一看就是honeywell的航电,然而honeywell造的东西还真是杂啊,在圣马丁住的酒店的中央空调也是他家的。
从这个角度看pfd和mfd,竟是如此之美丽!
要是没有噪点就更好了。
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图片类别:飞机
机型:CANADAIR CL-602-2D24 REGIONAL JET CRJ-900LR
注册号:N554CA
所属公司:skywest
种类:驾驶舱
拍摄地点:美国芝加哥奥黑尔国际机场
拍摄日期:2016年7月2日
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再奉上这段的flight log,美帝的飞行员似乎都很重视这张小纸头。
他们会翻遍acars和fmc给你找出你要的数据。
甚至有一些会把acars和他们公司的签派单送给你。
这点是很多国内的飞行员做不到的,可见中美两国对于飞行的重视亦是不同的。
并非说国内不好,而是希望天朝那么多飞行员,在这点上也能像他们学习学习。
第二段飞行也到此结束了,可牙疼的梦魇似乎也开始了。
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图片类别:其它
其它种类:flight log
拍摄日期:2016年7月2日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

思索一会,航路图还是应该放的~~
这天的航路还是很简单的,dtw起飞后一直沿着J70走,横穿芝加哥后掉头降落。
这一段飞行,我还是很喜欢的。


接下来就应该是芝加哥之行了,照样不丢下帖子,休息一会马上继续开更!
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图片类别:旅游
旅游图片种类:航路图
拍摄日期:2016年7月2日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

那天夜里牙就开始越来越疼了,疼的不受我的控制。
因为牙疼,第二天起得也不算早。
起来已经是十点多,许多馆子也已经开门。住的地方在east ontario街,亦是芝加哥最繁华的中心地段,所以吃的也不会少。
起来沿着路随便逛,便找到了一家墨西哥菜馆。然而因为牙齿实在太疼没法吃东西,所以这张照片里的东西都不是我吃的。
不过是把爹妈吃的东西给拍了下来而已。
这家小饭店看起来还真的不错,他家做的菜味道也是可以,至少父母是这么认为的,价格也算是适中。
本想去美帝大吃特吃一顿,结果这个计划也已经泡汤了。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月3日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

正是那个可恶的牙,让我只好吃这个东西垫肚子。
母亲说牛油果可以缓解牙疼,但事实上并没有什么用处。
当时我还是信了,吃了这个味道怪怪的东西。
那也是我一天里面唯一一顿吃了的东西,看起来很寒酸,可当时我也并不觉得饿。
不紧不慢地吃完了这顿不是早饭也不是午饭的东西,我们开着自己租的车去了芝加哥大学。


至于为什么去芝大,在那儿又看到了什么,这个晚点再说。
体力实在更不上,还是先去躺一会,也许今晚,也许明早继续更新。
谢谢各位的谅解和支持~~
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月3日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

巧了啊,7月2号我在机场,你这架我拍到了啊。话说这货起飞前开大车直接一大团黑烟连垂尾都看不清,尤其是1号发动机,拉着4条黑烟就这么走了,把我们几个看楞了。。。
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图片类别:其它
其它种类:地面
拍摄日期:2016年7月
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McDonnell_Douglas(2016-07-15 04:18:39)
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

哈哈,把我们看呆的图送上~
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图片类别:其它
其它种类:起飞
拍摄日期:2016年7月
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McDonnell_Douglas(2016-07-15 10:36:32)
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艰难操纵后的完美落地:记美西北85号航班事故
http://news.carnoc.com/list/314/314791.html
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下面引用由boykeiko发表的内容:
巧了啊,7月2号我在机场,你这架我拍到了啊。话说这货起飞前开大车直接一大团黑烟连垂尾都看不清,尤其是1号发动机,拉着4条黑烟就这么走了,把我们几个看楞了。。。



可以啊,我在另一边诶,看不到你们哈哈哈
那天坐在上面感觉还可以啊,要说拉黑烟后面88更有感觉~~
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

上午的east ontario街和north wabash街的交口,路上并没有中国那样的繁忙。
值得一提的是,芝加哥中心城区内很多路都是单行。
比如一南一北两条街,就说ontario和ohio街吧。
ontario街是单行向西,而ohio则单行向东,两条隔着的街单行永远是反的。
美国的街道并不是很宽敞,起码芝加哥这一块,要说宽的也只有华丽一英里了。
美帝一个个路口的间距都不是很大,也就那么五六十米就有一个红绿灯。
所以总体来说,美帝的路很密集,但很狭长。
美国很少有斜着的路,或者是有拐弯的的路,基本不是东西就是南北走向的。
怪不得美国人在他们国内不会迷路,到了中国就开始问路了。
远处那幢楼应该是芝加哥360所在的地方吧,本来计划着去,后来牙疼导致发烧也就放弃了。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月3日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160715/201607150455424287.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

这就是著名的Michigan大街,众所周知的华丽一英里。
至于这个东西,会在之后的图片里做详细的介绍,现在就不多讲啦~
这个地方就是芝加哥的商业聚集区,银行,奢侈品铺面......
沿着这条路可以去到很多芝加哥市中心著名的地方。
这也是我在芝加哥市中心看到为数不多的几条宽马路。


这时差真是搞得我欲仙欲死.......
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月3日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160715/201607150533223322.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

在吃完午饭之后,去了芝加哥大学。
为什么要去芝大呢,因为这是我一个室友一直想去的地方。
他想考芝大,想去学法,这是一个很伟大的目标。
并不知道论坛里有没有芝大的同学呢,反正二附中的2015届只有一个啦,2016届我也不清楚。
我有三个室友,他们的目标都很宏伟。还有一个说他想去西北大学学生物化学.....
而我,并没有他们那么多的想法,也不知道是好还是不好。
现在想努力学学争取能考到复旦,可是有可能也就考去了同济吧。
二附中厉害的人太多了,所以我走到哪里应该都有校友吧~~
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月3日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

刚才那张照片,原本以为是什么有点意义的东西。
结果后来看地图才发现只是个脑部手术研究学院的大门......
芝大的建筑很是怀旧,我比较喜欢这个风格吧~
也许这就是为啥我很喜欢清华的原因了,古色古香里洋溢着学术的气息。
这幢楼是基因研究的总部,这里也出了很多的人才。
许多人类基因计划的研究学者也是从这里出来的。
这幢楼感觉长的很奇怪啊,但却不失美感。
也许我那个室友将来考进芝大了,可以再让他带我好好转转。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月3日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160715/201607150547092673.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

这就是芝大的小书店,楼上则是图书馆。
他们都说美国大学的图书馆彻夜灯火通明,我也不知道是真是假。
恐怕我也不会有机会去证实了吧。
那就让我的室友们帮我完成这个任务。
很想进去参观参观,可是由于放假,整个楼的门都给锁了。
有趣的是这东西门口还有一家咖啡店,难道是给学生看书累了来买一杯喝的?
可惜当天咖啡店也没有开门。
我今天也应该去买一杯咖啡吧,也许这样可以治好时差。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月3日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160715/201607150556133402.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

这是芝大的一间老教室,也不知道现在还有没有在用。
里面的装修是我很喜欢的,我以前一直想以后自己设计自己的小屋子。
这也许是诸多梦想里面,比较可行的那个吧。
里面开这一盏十分昏暗的灯,所以只能挂B档。
这次手持长曝还是可以的,起码不是很糊。
然而那扇玻璃窗,早已是布满灰尘。
拍完这张后,我的一块滤镜也只能卸下来了。
但这不要紧,出于一种特殊的强迫症,我总喜欢在镜头上加三四层滤镜.......
一块碎了一块积灰了,就把它丢一边吧~
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月3日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

这朵花我也不太记得是在哪里拍的了,应该是在迈克菲勒教堂的前院吧。
当时为啥拍这个,貌似只是觉得这个角度有点好看。
上次微距拍一朵花,应该是在新疆吧,还是在南京?
这个我也记不清了。这些都无所谓,新疆是我父母出生的地方,而南京则是我的家。
总觉得这朵花分外的好看,它的边上还有另外一朵,比它矮一些。
在整个大前院里,就这么两朵这样的花。
也只有两朵黄色的花。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月3日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

有一张林荫路,和一段故事,由于图片太大发布出来。
那就不管了吧~~反正是和一个学姐的故事,不提也就不提。
为何1600x1067的图片会有2.5M,似乎每次拍树都会很大......
后来晚上回了市区,也没有什么想吃的,那就不吃了吧【虽然学姐说看我不吃饭就想打我...
但总之,那天就是没有吃饭。
后来晚上父亲在忙工作上的事,母亲和我就一路沿着michigan大街走去千禧公园。
路上碰到了一幢很像外滩钟楼的建筑。
真的很像啊!简直一个磨子里刻出来的。
它就是长这样的。后来我们回来的时候,这个钟楼上还挂了美帝的国旗,迎接他们的7.4大庆。
independence day对于美国人来说,就像过年啥的一样,张灯结彩,跟天朝国庆一点也不一样。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月3日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160715/20160715064747823.jpg
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拍机辛苦,发图更辛苦^_@

谢谢!
McDonnell_Douglas(2016-07-15 07:17:38)
本贴已获得点数: ★★
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

傍晚的michigan大街,高楼林立的华丽一英里。
很久没有拍过街景了,技术也有所下降。
但起码,我还是来过这里了,留下了一些记录。
好看不好看都无所谓了吧,只要自己喜欢就可以了。
美国有很多老车,大多数是跑车或者rv。
就比如左下角那个冰激凌车。
很喜欢八九十年代的车,无论美国还是老毛。
在新疆曽看到过一辆老毛的lada,觉得以后学车了,也最好能整一辆老车来开。
这是一种抹不掉的情怀。


休息一会,过会再更~~
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月3日
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驾驶舱的图点赞,在美国落地后进驾驶舱参观的确不难,这点导致我经常选乘北美的航企。目前我还在飞派珀warrior,希望有一天也能飞上这些大鸟,楼主加油啊,在频率里等你。
McDonnell_Douglas(2016-07-15 10:38:53)
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

还是michigan大街,车来人往。
后一天就是美帝国庆日,到处都挂着国旗。
和上海不一样,这儿的高层建筑都是集中在一起的。
而且似乎美国人的生活广场这种东西都并不大。
一小块一小块的,也就是三四层的楼。
而且那些百货店,永远是和办公楼分开的。
这点我倒是更加喜欢中国了,聚在一起,能吃能喝,离大多白领工作的地方也近。


lz还是要写作业的,下午继续更新~
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月3日
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回到顶部↑ 77楼    Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】   2016-07-15 11:27:32.0
坐等更新
McDonnell_Douglas(2016-07-15 12:38:34)
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欢迎来到芝加哥 这是一个很有内涵的城市

24楼的机场是Bishop International Airport - KFNT

25楼的机场是Oakland County International Airport - KPTK
McDonnell_Douglas(2016-07-15 18:44:02)
McDonnell_Douglas(2016-07-15 19:07:01)
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下面引用由McDonnell_Douglas发表的内容:
那么第二段游记就从这儿开始吧~
这只是一个很普通的女警察,在机场路边草地上遛狗。
在结束整段行程之后,发现美帝的警察,日子真的很悠闲。
我不太清楚这是一位州警或是机场工作的警察,但她可以开着警车和自己的狗狗一起晒太阳。
我的母亲也是一位警察。
也许这比较片面,但我的母亲,在工作时间从来不能这么样的悠闲。
天朝的警察们是辛苦的,虽然也有部分的不本分,但大多数都是希望自己祖国国泰民安的。
但在当今,能理解他们的人实在太少了。
不求人民对他们有多好,仅求最起码的尊重。
如果你不做出些不正确的事,警察会冒着被开除的风险来管你的闲事么?
扯得有点远,接下来继续游记吧~~
我认为飞行爱好者圈里,不会有那些爱闹事的市井的小民出现的。



这是美国海关和边境保护局(Customs and Borders Protection,CBP)的执法关员,那条狗是K-9,一条警犬,不是她自己的狗。
McDonnell_Douglas(2016-07-15 18:45:02)
McDonnell_Douglas(2016-07-15 19:09:48)
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下面引用由McDonnell_Douglas发表的内容:
当日航班满载起飞,用了大半根跑道才拉起来。起飞的时候空气湿度很大,便拉出了可以看见的涡流。v1速度168节,抬轮vr速度172节,v2速度180节,这也是大的吓人。起飞还是很稳,爬升同样也是很稳。过程中也经历过一些气流,不过并没有像想象中那样颠。曾经也坐过一次国航的744,那是几年前的事了,B-2443。那天上海下大暴雨延误了很久,也是我第一次进747的驾驶舱。机组人员对我甚是友好,不过在进近的时候吃了一个风切变,便砸在了跑道上。那一次的进近十分的令我印象深刻,以致在之后的行程中我和一位美国的飞行员开了一个小玩笑。



请问是怎么知道“v1速度168节,抬轮vr速度172节,v2速度180节”?
McDonnell_Douglas(2016-07-15 18:45:43)
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下面引用由zzzzaa发表的内容:
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还真是kptk啊,可下面为啥停了个amerijet的dc9咧........
而且我记得我飞kyip的时候,也是三根跑道,两横一纵啊.......
果然现在老眼昏花
[本贴在 2016-07-15 19:06:36 重新编辑]
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下面引用由港龙A330发表的内容:

下面引用由McDonnell_Douglas发表的内容:
那么第二段游记就从这儿开始吧~
这只是一个很普通的女警察,在机场路边草地上遛狗。
在结束整段行程之后,发现美帝的警察,日子真的很悠闲。
我不太清楚这是一位州警或是机场工作的警察,但她可以开着警车和自己的狗狗一起晒太阳。
我的母亲也是一位警察。
也许这比较片面,但我的母亲,在工作时间从来不能这么样的悠闲。
天朝的警察们是辛苦的,虽然也有部分的不本分,但大多数都是希望自己祖国国泰民安的。
但在当今,能理解他们的人实在太少了。
不求人民对他们有多好,仅求最起码的尊重。
如果你不做出些不正确的事,警察会冒着被开除的风险来管你的闲事么?
扯得有点远,接下来继续游记吧~~
我认为飞行爱好者圈里,不会有那些爱闹事的市井的小民出现的。



这是美国海关和边境保护局(Customs and Borders Protection,CBP)的执法关员,那条狗是K-9,一条警犬,不是她自己的狗。



嗯 ,我知道那是警犬,但是她就是养那只警犬的人吧~~
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下面引用由不要不要的发表的内容:

下面引用由McDonnell_Douglas发表的内容:
当日航班满载起飞,用了大半根跑道才拉起来。起飞的时候空气湿度很大,便拉出了可以看见的涡流。v1速度168节,抬轮vr速度172节,v2速度180节,这也是大的吓人。起飞还是很稳,爬升同样也是很稳。过程中也经历过一些气流,不过并没有像想象中那样颠。曾经也坐过一次国航的744,那是几年前的事了,B-2443。那天上海下大暴雨延误了很久,也是我第一次进747的驾驶舱。机组人员对我甚是友好,不过在进近的时候吃了一个风切变,便砸在了跑道上。那一次的进近十分的令我印象深刻,以致在之后的行程中我和一位美国的飞行员开了一个小玩笑。



请问是怎么知道“v1速度168节,抬轮vr速度172节,v2速度180节”?



飞机起飞前会有acars发过来,把它打印出来,上面有各种信息,包括航路,天气,所用跑道,v1 vr v2,还有申报高度,燃油重啥的各种。
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下面引用由zzzzaa发表的内容:
欢迎来到芝加哥 这是一个很有内涵的城市

24楼的机场是Bishop International Airport - KFNT

25楼的机场是Oakland County International Airport - KPTK



kfnt的确是的喔,我去看过了,谢谢你啦!
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

前边中午觉得有点困,就一下子睡到六点半多。
之前提到的那个胖子在加拿大上夏校,我怕我的作息时间现在和他是一样的了。
这就是那个冰激凌车,我还是很想尝尝味道的。
可惜我的不争气的牙,只好让我放弃这个想法。
那时候还没有发烧,人的精神相对于第二天也是显然更好的。
听说布拉格的街道上有很多像这个样子的冰激凌车,很想去一次的。
有一些特别奇怪的东欧情怀,也不知道是为什么。
难道是因为和老一辈们学过俄语嘛?我自己也不晓得。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月3日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

后来我们一路走去了千禧公园,看到这个东西时,我就知道我们走到了。
这就是千禧公园北面的千禧纪念墙和一个小喷泉。
美国人似乎很喜欢喷泉的样子,每个公园基本上都会有那么一个。
在这个喷泉继续往前走一点,他们周末搭出了一个棚子。
棚子里有一个露天的小酒吧,老美的酒吧也都是提供食物的。
有意思的是酒吧的边上有两个乒乓球桌。
闲来无事,碰上三个罗马尼亚人,他们现在定居在芝加哥。
他们两个在对打,另外一个便来找我,我也就和他们打了一会乒乓。
有可能这下出汗了吧,回去睡了一觉第二天就发烧了。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月3日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

这条小路就通向Jay Pritzker Pavilion.
那个地方前面还有一块大草坪,就是Great Lawn.
打乒乓球的地方,应该就在左手边吧。
这张是用手机和镜头盖架着拍的长曝光,应该不会糊。
所有糊的,应该是在动的吧,比如人啦啥的。
当晚的天气就开始转阴,但是一直没有下雨。
之后的几天,只是半夜下过一点,然后便是阴天。
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拍摄日期:2016年7月3日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

这个就是千禧公园里最著名的人像了。
有两个,等会还会有另外的照片,放出另一个人。
图片中的人脸会随着时间的推移而发生变化。
时而微笑,时而咧嘴,有时候还会嘟嘴......
很是有意思,整个大方块的顶端在喷水,水从四壁上溢下来。
很多小孩子就呆在里面,也许这是一个很不错的夏日乘凉的办法呢。
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拍摄日期:2016年7月3日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

这是对面的那个人,和他在水里的倒影。
这时他在微笑,两颗门牙之间有一只小虫子,不知大家是否能够看见。
为了不让熊孩子们玩水溅出来的水花弄到照相机,只能手持拍摄。
也许会有点糊,就见谅吧~
不知道大家能不能看到这张图里有没有熊孩子呢?
反正我是看不到。
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拍摄日期:2016年7月3日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

然后这哥们就开始吐水了,竟然吐水了!!!
不管从哪个角度看,水都是从他嘴里吐出来的。
有很多市民群众游客也在这个地方看,从图中即可看出。
此时他门牙上的那只虫,也飞到了他鼻子上。
在这儿看东西确实看的有点久,本想继续向前走,拍一拍白金汉喷泉的,无奈有些疲惫,便返回酒店。
原来计划第二天晚上前往白金汉喷泉和海军码头。
因为海军码头周日开放只到八点,所以计划周一去,还能多一个小时吧。
没想到第二天就发烧了。
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旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月3日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

芝加哥就在五大湖边,因此有着十分美丽的湖景。
第二天一路向被,途经那个湖边的沙滩,可是因为发烧人觉得冷,便没有去。
整个41号公路就是在湖边上的。
沿着一直开,便开到了Evanston,就在芝加哥的北面。
这张照片是在西北大学拍的,本是想带回来给另一个室友看的。
既然写了游记,不妨将其放出来。
远处隐隐约约的就是芝加哥市中心和离酒店只有两三个路口的海军码头。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月4日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

这张就是海军码头拍的了。
navy pier是突出一块插进湖里的。
据说电影怒海潜将有几个镜头就是在这里取景的。
但由于观看的时间距离现在过于久远,便也不是那么记得清了。
还是一个很漂亮的地方,可是发烧的时候人确实不舒服。
以后有机会,芝加哥还是要再来的,海军码头亦是。
下次也许就会晚上来吧,拍拍夜景是很美丽的。
从这儿可以看到整个芝加哥市中心,还有华丽一英里。
后来人实在撑不住,就回酒店休息了。父母去外面买了点东西,也给我带了点晚饭。
晚饭其实就是一些水果,但不得不说,美帝买到的樱桃,味道还真的是不错的。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月4日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160715/201607150759161224.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 ROBINSON R-44 N98VL Offport

这是一只robinson的小直升机,可以带你绕着芝加哥飞一圈。
貌似费用还是合理的,但也是听别人讲的,我也没有细问过。
甚至我都不知道这货从什么地方起飞的。
有意思的是这小东西每次飞行还会开应答机,所以在fr24上是可以看得到的。
就用这个家伙来结束芝加哥的行程,不知可好?
这座城有太多的地方我还没有来得及去欣赏。
以后等室友考过去了,让他们带着我玩吧~
我想我以后还会再次关顾这儿的,如果可以,我也会去体验一下那robinson.


玩一会全境封锁再来继续更新喔
图片信息————[编辑图片信息] [查看图片审核情况] [举报图片] [审核图片] [图片EXIF]
图片类别:飞机
机型:ROBINSON R-44
注册号:N98VL
所属公司:Private
种类:侧面
拍摄地点:Offport
拍摄日期:2016年7月4日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160715/201607150807068409.jpg
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二附中的牛逼小朋友,现在真是幸福,暑假随意玩
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下面引用由kimi35发表的内容:
二附中的牛逼小朋友,现在真是幸福,暑假随意玩



二附中真的幸福么......明明有很多作业.......
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 MCDONNELL DOUGLAS MD-90-30 N920DN 美国芝加哥奥黑尔国际机场

第二天中午的航班前往Minneapolis.
本来是计划开车一路从芝加哥开到明尼阿波利斯,但后来才知道威斯康辛州中国驾照不能用,因此只好多飞一段了。
因此就改为搭乘delta1922从芝加哥飞往明尼阿波利斯。
这样也挺好,多个航段嘛。其实应该是多两个。
因为那一班经济舱票价和头等舱票价就差了二十美刀,脑子一热就买了个头等舱玩玩。
这是停在隔壁停机口的另一架飞往msp的md90,然而我和这个家伙似乎没有什么缘分的样子。
何出此言,后面也会解释。
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图片类别:飞机
机型:MCDONNELL DOUGLAS MD-90-30
注册号:N920DN
所属公司:达美航空公司
种类:侧面
拍摄地点:美国芝加哥奥黑尔国际机场
拍摄日期:2016年7月5日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160715/201607151025074361.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 MCDONNELL DOUGLAS MD-90-30 N920DN 美国芝加哥奥黑尔国际机场

就是很喜欢这家伙的头,骨感,但却美。
既然喜欢,那就多拍一张吧。
还有一点就是观星窗,觉得那个东西挺好的,美观。
虽然对于当今电子技术发达的民航业,这个东西已经没有什么用了。
可我依然觉得,有观星窗的飞机很美。
无论是dc-9-super80/90,717还是737,都是这样。
然而现在能看到观星窗的飞机真的越来越少了。
我记得厦航有几个老的737还是有的,就是2998那一批。
不过我已经很久没有看到那些家伙了。
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图片类别:飞机
机型:MCDONNELL DOUGLAS MD-90-30
注册号:N920DN
所属公司:达美航空公司
种类:机头
拍摄地点:美国芝加哥奥黑尔国际机场
拍摄日期:2016年7月5日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160715/20160715103653394.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 BOEING717-2BD N922AT 美国芝加哥奥黑尔国际机场

坐在候机楼里晒晒太阳,看了一会书,人的感觉好了很多,烧也基本退了。
接着当天的座驾就慢悠悠地滑进来了。
自从delta和southwest瓜分了air tran之后,他家的717归了delta,737归了southwest.
这样一来delta就有了更多的717了。
这架717的观星窗就被焊死了,总觉得dc9系列没了观星窗,看着就很奇怪。
但总之,还是很喜欢t尾的它。
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图片类别:飞机
机型:BOEING717-2BD
注册号:N922AT
所属公司:达美航空公司
种类:侧面
拍摄地点:美国芝加哥奥黑尔国际机场
拍摄日期:2016年7月5日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160715/201607151048277438.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 BOEING717-2BD N922AT 美国芝加哥奥黑尔国际机场

然后它就停下来了........
一直觉得站在下面那个机务叔叔很行苦啊,天天风吹日晒的。
7月2日在底特律就碰上一个可爱的机务。
我们在机场吃饭,他跑过来坐在边上,然后就开始跟我聊起来了!
一个黑人小哥,人倒还真不错。
他说他很喜欢中国,妹子还有菜(什么乱七八糟的逻辑)。
他还在学中文,并且想去中国玩一次。
他自己认为他有很认真地在学中文,可他每次都只能考d档。
我不知道他们那儿的d档后面还有没有e档,反正二附中最低就是d档了,但是杨高却有e档。
不得不说,我也有很努力地在学物理,可为何我的物理不是c就是d......可能是我最差的一门了吧。还是化学亲切。
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图片类别:飞机
机型:BOEING717-2BD
注册号:N922AT
所属公司:达美航空公司
种类:侧面
拍摄地点:美国芝加哥奥黑尔国际机场
拍摄日期:2016年7月5日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 CANADAIR CL-600-2C10 REGIONAL JET CRJ-702ER N788SK 美国芝加哥奥黑尔国际机场

今天最后一张,送给联航的crj吧。
总觉得今天修图的风格很是怪异,连我自己都觉得不正常。
似乎十分的浓墨重彩啊。
难道是因为曲线没有调好么。
还有一点必须要讲,kord真的是一个拍机友好机场!!
大大的玻璃块,竖直放在那儿,不会有反光!!
多久没有去过那么友好的机场了。
但似乎美国的机场都比较友好啊!!


明天还是要上生物课的,所以还应该早点睡觉。【貌似已经不早了。
可能半夜还会起来看播音百年吧,但是应该不会更。要更新也是明天晚上了吧。
谢谢各位看官耐心的看,耐心的等,还帮我揪出一些小错误。
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图片类别:飞机
机型:CANADAIR CL-600-2C10 REGIONAL JET CRJ-702ER
注册号:N788SK
所属公司:skywest
种类:侧面
拍摄地点:美国芝加哥奥黑尔国际机场
拍摄日期:2016年7月5日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160715/201607151122501825.jpg
回到顶部↑ 101楼    Re:Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个   2016-07-16 01:27:48.0

下面引用由McDonnell_Douglas发表的内容:
在过程中还拍过一张客舱,不过糊了。糊了就糊了吧2333
客舱是翻新过的,两侧的灯我看是led的。
值得一提的是,两路空妈在发水,把我卡在中间回不去了= =!
于是我就站在后舱,有一个空大爷看我不忍心,便让我坐在他们的jumpseat上。
老美连jumpseat都是真皮的!
客舱里大部分的人都在睡觉,这也正常,大国际嘛。


今早先更新到这里,我要去上课了,八点钟开始,现在应该去吃点早饭什么的。
谢谢各位看官的捧场,下午应该还会继续更新。



告诉你残酷的事实,波音的Jumpseat无论在哪国都是基本一样的。

另外,我总觉得达美那种真皮座位坐起来怪怪的不舒服,我这屌丝还是喜欢中国那种普通的海绵坐垫。
McDonnell_Douglas(2016-07-16 01:53:04)
本贴已获得点数:
回到顶部↑ 102楼    Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】   2016-07-16 01:31:05.0
继续努力发游记哈~~~
McDonnell_Douglas(2016-07-16 02:32:55)
本贴已获得点数:
回到顶部↑ 103楼    Re:Re:Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个   2016-07-16 01:54:05.0

下面引用由henrish发表的内容:

下面引用由McDonnell_Douglas发表的内容:
在过程中还拍过一张客舱,不过糊了。糊了就糊了吧2333
客舱是翻新过的,两侧的灯我看是led的。
值得一提的是,两路空妈在发水,把我卡在中间回不去了= =!
于是我就站在后舱,有一个空大爷看我不忍心,便让我坐在他们的jumpseat上。
老美连jumpseat都是真皮的!
客舱里大部分的人都在睡觉,这也正常,大国际嘛。


今早先更新到这里,我要去上课了,八点钟开始,现在应该去吃点早饭什么的。
谢谢各位看官的捧场,下午应该还会继续更新。



告诉你残酷的事实,波音的Jumpseat无论在哪国都是基本一样的。

另外,我总觉得达美那种真皮座位坐起来怪怪的不舒服,我这屌丝还是喜欢中国那种普通的海绵坐垫。




jumpseat一样我是知道的,因为这个东西平时也看得到啊。
可是真皮座椅真的坐起来不舒服嘛qvq
不管了,表示等下看直播先写作业哈哈哈
回到顶部↑ 104楼    Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】   2016-07-16 10:12:10.0


Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 CANADAIR CL-600-2C10 REGIONAL JET CRJ-702ER N788SK 美国芝加哥奥黑尔国际机场  飞行员

几乎一夜没睡在等播音百年,看完也睡不着了。
现在的精神似乎还可以,但还是有困意袭来。
累归累,游记什么还是要更新的,图片也还是要发的。
当天航班的机长,容貌尽显沧桑。
美帝的飞机似乎不论飞多远,每一班都要换机组。
然后我也就在登记楼看到了我们的机组。
我也看到了副驾,副驾相比机长显得年轻很多。我问他,looking at the jepp?
他哈哈地笑,吐槽公司不肯给他们换surface 3,他们准备联名写封信的。
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图片类别:人物
职业:飞行员
拍摄日期:2016年7月5日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160716/201607161012072102.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 BOEING717-2BD N922AT 美国芝加哥奥黑尔国际机场  飞行员

这是717的第一排靠窗的座位,也就是1D座位吧。
717真的是短,所以坐在第一排还能看到一点点的机翼。
落座时行李还未运来,行李车倒是早早停在这了。
想想也是,刚运下来行李,这家伙也没走啊,也就不足为奇了。
有个同学说这个画风很像全境封锁,的确是有这种感觉。
全境封锁里也有那样的挡板,挡板外面也有路障,很多可以爬上去的车也是停在楼边,上面有一扇破了的落地窗可以爬进去。
不得不说,全境封锁还是很好玩的,起码我这么觉得。我已经打开地下世界了哈哈哈哈。
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图片类别:飞机
机型:BOEING717-2BD
注册号:N922AT
所属公司:达美航空公司
种类:其它
拍摄地点:美国芝加哥奥黑尔国际机场
拍摄日期:2016年7月5日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160716/201607161020344648.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 BOEING717-2BD N922AT 美国芝加哥奥黑尔国际机场

717的舷窗,真的是很大,非常的大。
确切的说,应该是宽吧。
这时候行李车已经来了,可以看到它的头。
相比后来坐88,这717的窗比88的还要大。
但是,说实话,大窗子看起来也舒服。
坐717的前排的视野还是很好的,拍照片不会有机翼遮挡。
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图片类别:飞机
机型:BOEING717-2BD
注册号:N922AT
所属公司:达美航空公司
种类:客舱
拍摄地点:美国芝加哥奥黑尔国际机场
拍摄日期:2016年7月5日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160716/201607161037308234.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 BOEING717-2BD N922AT 美国芝加哥奥黑尔国际机场

717的顶板还是比较先进的,但也同样很简约。
但我并不是很喜欢这样圆形的设计,我也不知道为啥。
我很喜欢那个蓝色的wifi的标识,这点倒真的很喜欢。
那左下角的小箱子,就放着我红色的包。
那个小包包陪我去过很多地方,国内国外的到处跑。
一路上左边,也就是1C,并没有人。
还是很幸福的,一个人占了两个头等舱的座位。
图片信息————[编辑图片信息] [查看图片审核情况] [举报图片] [审核图片] [图片EXIF]
图片类别:飞机
机型:BOEING717-2BD
注册号:N922AT
所属公司:达美航空公司
种类:客舱
拍摄地点:美国芝加哥奥黑尔国际机场
拍摄日期:2016年7月5日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160716/201607161046426605.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 BOEING717-2BD N953AT 美国芝加哥奥黑尔国际机场

另外一只delta的717,正在起飞。
可以看到br715的尾流造成的地热。
这一架717就有观星窗了,很是好看。
在它之后还有一只american eagle的145起飞,但似乎被它的尾流吹得飘飘摇摇。
145走之后就是我们了,很快,大概半分钟到一分钟就起飞一架。
也许这就是美国机场的效率,没有那么多的晚点。
图片信息————[编辑图片信息] [查看图片审核情况] [举报图片] [审核图片] [图片EXIF]
图片类别:飞机
机型:BOEING717-2BD
注册号:N953AT
所属公司:达美航空公司
种类:客舱
拍摄地点:美国芝加哥奥黑尔国际机场
拍摄日期:2016年7月5日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160716/201607161057198432.jpg
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下面引用由McDonnell_Douglas发表的内容:
delta超经的座位是这样的,和经济舱的一模一样,但是间距变大,在靠枕上写着delta comfort+,也就没有什么别的区别了。都说老美好真皮座椅这一口,果然是这样的,后面坐的飞机不管大的小的,都是皮座椅。但皮座椅和布座椅相比,的确有它的好处,容易清理,不易积灰,而且没啥大味道。整架飞机还是十分干净的,2012年时重新更换过客舱。我这台pef(personal entertainment facility)有一点小问题,整个下半部分的触屏不能使用,而且usb借口也是接进去没电的。但这我倒无所谓,我带了一本贾平凹的秦腔,我们学校暑假作业里的一本需要写读后感的书,在整个飞行的途中可以看看,也当消磨消磨时间吧,没想到我真的就在这几次飞行里把这本书看完了.......也好,就当是写了点作业吧。二附中的作业,说实话还真是挺多的.......



卧槽,楼主二附中的,和我一样啊!!!
回到顶部↑ 110楼    Re:Re:Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个   2016-07-16 18:22:36.0

下面引用由卢卡斯发表的内容:

下面引用由McDonnell_Douglas发表的内容:
delta超经的座位是这样的,和经济舱的一模一样,但是间距变大,在靠枕上写着delta comfort+,也就没有什么别的区别了。都说老美好真皮座椅这一口,果然是这样的,后面坐的飞机不管大的小的,都是皮座椅。但皮座椅和布座椅相比,的确有它的好处,容易清理,不易积灰,而且没啥大味道。整架飞机还是十分干净的,2012年时重新更换过客舱。我这台pef(personal entertainment facility)有一点小问题,整个下半部分的触屏不能使用,而且usb借口也是接进去没电的。但这我倒无所谓,我带了一本贾平凹的秦腔,我们学校暑假作业里的一本需要写读后感的书,在整个飞行的途中可以看看,也当消磨消磨时间吧,没想到我真的就在这几次飞行里把这本书看完了.......也好,就当是写了点作业吧。二附中的作业,说实话还真是挺多的.......



卧槽,楼主二附中的,和我一样啊!!!



哇哇哇你是哪一届的呀
回到顶部↑ 111楼    Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】   2016-07-16 19:16:42.0


Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 BOEING717-2BD N953AT 美国芝加哥奥黑尔国际机场

起飞后机场边的地方,一排都是矮房子。
似乎美帝大城市机场的净空条件都是极佳的。
而我小城市也没有去过,当然也没有资格可以讲。
当天早上还是阴天,但到起飞的时候,云似乎开朗了点。
我今天竟然一天都没有睡觉,很是佩服自己,也许时差要倒过来了。
这张照片我还是挺喜欢的,假装那是圆弧形的地球表面。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2016年7月5日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160716/201607160716413596.jpg
回到顶部↑ 112楼    Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】   2016-07-16 19:27:03.0


Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

整个芝加哥奥黑尔机场,尽收眼底。
远处芝加哥城中心的高楼林立,我们就这样离开了这座有底蕴的城市。
曾经在看书时看到美国的国内大迁徙。
就是那段发生在1910~1970的故事,黑人的迁徙。
书上说在1910~1930年间,大多数黑人都逃离南方前往芝加哥,底特律等城市。
因为南方在战后仍然不能接纳黑人,甚至还有kkk那样的组织。
而被捕的工业发达,大多黑人都能在这儿寻到一个工作的岗位。
他们又经历了blooming 20s,有了稳定的收入。
而后来的great depression和二战,则将迁徙短暂的告一段落。
至于后来发生了什么,我也不是很能记起。就这样吧。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2016年7月5日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160716/201607160727029829.jpg
Rocky1996(2016-07-17 21:15:55)
本贴已获得点数: ★★
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

没过多久便飞到了mpls,美国人都喜欢吧明尼阿波利斯写成这样。
fsx里也经常飞这个地方,但由于长时间没有更新过地景,所以明尼阿波利斯的四跑我是没有的。
17-35,我的里面并没有这两根。
但是kmsp就算没有那两根,也是很大的了。
机长下高的时候,似乎被吃了一次粗暴无礼的管制。
反正在我的窗口,看它转了起码300度吧,看到同一个景象两次。
我并不记得kmsp进近航路有这样的。
这个地方,看起来是那么熟悉啊!
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2016年7月5日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160716/201607160738565977.jpg
Rocky1996(2016-07-17 21:16:26)
本贴已获得点数: ★★
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

放一张明尼阿波利斯的市中心,以及横跨的密西西比河。
电影《汤姆叔叔的小屋》里有一首歌就叫Mississippi.
Old Mississippi, many you have seen.Old Mississippi, good friends we have been.
Oh you know my yearning, burning in my heart. And you know my sadness when we depart.
Old Mississippi, rolling to the sea. Old Mississippi, where"s down can we live.
Take away my sorrow, bring me day and strong, all the time that we"ve been where"s so long.
还是很喜欢这首歌的,不过现在似乎没有下载了,幸亏以前在手机里存过一首。
当天mpls还是有轻雾,能见度也只是一般般,勉强拍个城中心凑合着看吧~


一天没睡,真的不行了。昨夜也没有怎么睡呢,想想已经25小时没睡了。
应该倒下躺一会吧,等下醒了就来更,没醒就明天吧~
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2016年7月5日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160716/201607160751039141.jpg
回到顶部↑ 115楼    Re:Re:Re:Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴,前十个id砸飞机砸一个返一个   2016-07-16 21:20:33.0

下面引用由McDonnell_Douglas发表的内容:

下面引用由卢卡斯发表的内容:

下面引用由McDonnell_Douglas发表的内容:
delta超经的座位是这样的,和经济舱的一模一样,但是间距变大,在靠枕上写着delta comfort+,也就没有什么别的区别了。都说老美好真皮座椅这一口,果然是这样的,后面坐的飞机不管大的小的,都是皮座椅。但皮座椅和布座椅相比,的确有它的好处,容易清理,不易积灰,而且没啥大味道。整架飞机还是十分干净的,2012年时重新更换过客舱。我这台pef(personal entertainment facility)有一点小问题,整个下半部分的触屏不能使用,而且usb借口也是接进去没电的。但这我倒无所谓,我带了一本贾平凹的秦腔,我们学校暑假作业里的一本需要写读后感的书,在整个飞行的途中可以看看,也当消磨消磨时间吧,没想到我真的就在这几次飞行里把这本书看完了.......也好,就当是写了点作业吧。二附中的作业,说实话还真是挺多的.......



卧槽,楼主二附中的,和我一样啊!!!



哇哇哇你是哪一届的呀


15届的,已毕业
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下面引用由McDonnell_Douglas发表的内容:

下面引用由henrish发表的内容:

下面引用由McDonnell_Douglas发表的内容:
在过程中还拍过一张客舱,不过糊了。糊了就糊了吧2333
客舱是翻新过的,两侧的灯我看是led的。
值得一提的是,两路空妈在发水,把我卡在中间回不去了= =!
于是我就站在后舱,有一个空大爷看我不忍心,便让我坐在他们的jumpseat上。
老美连jumpseat都是真皮的!
客舱里大部分的人都在睡觉,这也正常,大国际嘛。


今早先更新到这里,我要去上课了,八点钟开始,现在应该去吃点早饭什么的。
谢谢各位看官的捧场,下午应该还会继续更新。



告诉你残酷的事实,波音的Jumpseat无论在哪国都是基本一样的。

另外,我总觉得达美那种真皮座位坐起来怪怪的不舒服,我这屌丝还是喜欢中国那种普通的海绵坐垫。




jumpseat一样我是知道的,因为这个东西平时也看得到啊。
可是真皮座椅真的坐起来不舒服嘛qvq
不管了,表示等下看直播先写作业哈哈哈



每个人的感觉及习惯不一样~ 可能就是这样吧~ 加油发~(搞得我也想找机会发美国的经历了)
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 MCDONNELL DOUGLAS MD-83(DC-9-SUPER80-83) N966TW 美国明尼阿波利斯—圣保罗机场

今天更新一部分mpls的图片啦,其实也不多。
滑行的时候遇到这个小东西,很是好看,若以后有机会,一定会去坐一次的。
从注册号便可看出,这又是aa收来tw家的货。
注册号N966TW,因为阳光的直射,漫反射出来的光将其隐藏于其中。
83很长,真的很长。
这是我第一次拍到活着的83,以前从未有见过。
记得远东,就是fat是有83的,注册号B-28025,可我从来都没拍到过。
我只拍过82,坐过82,拍的是28027,坐的是2127.
2127现在应该还在委内瑞拉吧,以前看p网的时候看到的。
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图片类别:飞机
机型:MCDONNELL DOUGLAS MD-83(DC-9-SUPER80-83)
注册号:N966TW
所属公司:美国航空公司
种类:侧面
拍摄地点:美国明尼阿波利斯—圣保罗机场
拍摄日期:2016年7月5日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160717/201607170731423004.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 MCDONNELL DOUGLAS MD-83(DC-9-SUPER80-83) N966TW 美国明尼阿波利斯—圣保罗机场

delta的行李箱,在哪里只要有分部,就会有这样的挂车。
上面总是写了各种各样的奇怪的东西。
比如kmsp的箱子上写:
超过120个从明尼阿波利斯出发的航点。
从明尼阿波利斯开最多不经停航线的公司。
用delta的app来追踪你的行李。
在app可以内购机上WiFi.
说实在的,mpls曾经作为northwest的总部,还是很辉煌的。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2016年7月5日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160717/20160717083526636.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 AIRBUS A320-212 N360NW 美国明尼阿波利斯—圣保罗机场

到达登机口,边上停着曾经nwa的320.
当年delta收购nwa之后成为全美最大航企,也是给自己撂下个硬伤。
毕竟在当时,nwa的运力肯定不比delta要来的差。
delta机队的744,320和330系列都是来自nwa,而nwa还有787和更多330的订单。
当时的并购,让delta一度陷入经济危机。
他们在08年底申请了破产保护。
但这几年来delta早已回本并将自己的钱包塞得鼓鼓囊囊。
成为大财主后,delta又和ces搞起了py交易,似乎遗忘了当年拉他进skyteam的csn.
说起来,csn还真是挺倒霉的呢。
图片信息————[编辑图片信息] [查看图片审核情况] [举报图片] [审核图片] [图片EXIF]
图片类别:飞机
机型:AIRBUS A320-212
注册号:N360NW
所属公司:达美航空公司
种类:侧面
拍摄地点:美国明尼阿波利斯—圣保罗机场
拍摄日期:2016年7月5日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160717/20160717084636863.jpg
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放一张717的驾驶舱,就在落地后机长让我进去了。
作为除了arj21之外最新的量产dc9,717的仪表显得很先进。
因为dc9系列驾驶舱的设计,pfd和mfd是不一样大的。
在网上曾经看到过dc9的驾驶舱,很喜欢那些复古的机械仪表。
而顶板上dc9那标志性的一排警报灯,也已经不见踪影,取而代之的是灯光开关。
717系列的ap在液晶面板的上方,也就是现在大多数飞机ap所在的位置。
当年dc9的ap则在中央控制面板上,就是两个飞行员之间的那个地方。
总体来说,这个驾驶舱,还是看起来挺舒服的。
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图片类别:飞机
机型:BOEING717-2BD
注册号:N922AT
所属公司:达美航空公司
种类:驾驶舱
拍摄地点:美国明尼阿波利斯—圣保罗机场
拍摄日期:2016年7月5日
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再来一张驾驶舱的特写。
似乎所有dc9系列两台发动机放到idle档的位置都是不一样的。
不仅717是这样,dc9也是这样,s80/90系列也是这样。
可是arj并不是这样,arj的idle档两台发动机是一样的。
记得dc9的升降舵和襟翼的液压系统不是随着2号发动机启动而启动的,有着自己的启动方式。
如果没记错,应该就在右侧副驾mfd的位置。
我现在懒得看M88的驾驶舱,到时候发到了再看吧~
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图片类别:飞机
机型:BOEING717-2BD
注册号:N922AT
所属公司:达美航空公司
种类:驾驶舱
拍摄地点:美国明尼阿波利斯—圣保罗机场
拍摄日期:2016年7月5日
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log还是要再放一放的。
降落的时候两边的天都是很好的,可惜后来就不是这样了。
mpls肯定也是要再去的,毕竟是我最喜欢的外航曾经的总部。
下次去,是不是应该好好拍机呢?
答案也许是肯定的吧。
当天俩机长都十分的和蔼,送了我一个我很喜欢的小东西。
至于是个啥,会在游记的最后来发。
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图片类别:其它
其它种类:flight log
拍摄日期:2016年7月14日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

航路图也是要放一张的。
这条线的航路基本上是三百年不变,也没有啥好多说的。
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图片类别:其它
其它种类:航路图
拍摄日期:2016年7月14日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

在明尼阿波利斯发生了很多事情。
老爹因为工作上的事,不得不改签到早一点的航班。
于是我们就神奇的改签到了delta1549.
竟然是1549诶!和同学吐槽说是不是要上演密西西比河奇迹。
在明尼阿波利斯等待飞机的时候,kmsp下了一场大雨。
大雨到登机的时候还是没有停。
那个时候有雷暴,整个kmsp有延误。
那天katl也延误了,也有雷暴,真的是可怕。
所以那整个下午飞kmsp-katl的都延误。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2016年7月5日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

当日执飞dal1549的是注册号为N6702的757.
到现在为止也就坐过四五次757,大多都是上航,一次厦航,还有一次正是这次的达美。
作为为数不多几款喜欢的现代化客机,换成它也没有什么遗憾。
90在以后也是可以坐的到的吧。
757不愧为空中美男子,他就是那么的好看,不论从哪个角度。
难道腿长,就真的好看了嘛。
这么说来,我也是很好看的。
这是757的门,虽然驾驶舱和767几乎一样【不看顶板和宽度得话。
可是这家伙的舱门和767完全不同。
这我倒是更喜欢767的门,打开后向内移,就像11那样。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2016年7月5日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160717/201607170326412454.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 BOEING757-232 N6702 美国明尼阿波利斯—圣保罗机场

这架757竟然有pef,这是我并没有想到的。
不知道delta的757是全装了这玩意还是就装了部分。
比起那个坏了的747的pef,觉得这个东西友好了很多。
第一次坐有pef的757,心里还是有点小小的激动。
csh和cxa的757都没有pef,因为他们根本就没有更新客舱。
但是这家伙,明明比我坐过的2880/2858/2869要老很多啊.......
值得一提,连上航新舱的763,都没有这个东西。
又想起曾经听过的一个故事,坐ces的346飞纽约,看十五个小时的前座背后的广告。
虽然上航的763最远也就飞到莫斯科【有时候的确会调没有er的763飞zspd-zlxy-uuee.
但是超过两小时的航线,没有pef就会觉得很无聊吧。
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图片类别:飞机
机型:BOEING757-232
注册号:N6702
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种类:客舱
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拍摄日期:2016年7月5日
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我们的座位被安排在38排的abc,我们落座时,大多数乘客都已经就座了。
奇怪这架飞机的间距十分的小,我坐在里面,腿是卡着前面凳子的。
可这757的宽度却比上航,厦航的大。它的走到真的比较窄。
难道真的是因为美国人十个里有八个胖子?
那么我那个小学同学胖子以后去北美读书一定会很幸福。
整架飞机上,我们没有找到更多同行的中国人了。
为何如此肯定,因为连亚洲人的脸都没有看到。
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图片类别:飞机
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拍摄日期:2016年7月5日
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757的指示灯,和717是很像的。不过阅读灯和空调有区别。
很喜欢这个空调的出风口,虽然它是圆形的。
觉得十字口用起来比螺旋要来的顺手。
上航和厦航的757则是老舱,有着上世纪九十年代的情调。
虽然我之前坐过的757都是本世纪生产的。
说起来,这架飞机的年龄比我还要捞上一点呢~
确切的说,只有那架717要来的比我年轻。
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图片类别:飞机
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种类:客舱
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拍摄日期:2016年7月5日
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又是一张很delta的图片,除了那只法航有一点违和。
一排都是757,还是那只法航显得有点违和。
下过雨的mpls,是这样的。其实过了一会又下了一场更大的,导致我们被延误很久。
有意思的应该说说那张登机牌,虽然没有拍。
登机牌上写着 seat required at gate,其实我当时挺想要一个驾驶舱的jumpseat的。
但应该不行的吧。
总之,我不管怎样还是错过了90,以后再去吧!
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图片类别:飞机
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种类:客舱
拍摄地点:美国明尼阿波利斯—圣保罗机场
拍摄日期:2016年7月5日
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我也难得来文艺一下,玩一个虚焦的光点。
这样看出去貌似真的很好看的样子,但我似乎拍不好。
如何高iso降噪呢,总不能每次都用rgb转lab来调吧。
很喜欢带小翼的757,应该是没有理由的。
小翼和波音看起来永远都是那么配,除了有时候会觉得737-700系列没有小翼更好看呢。
但我真的觉得757和767,应该装小翼。
也想过如果757装柳刀会怎样,那就等boeing出757ng啥的再说吧~
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拍摄日期:2016年7月5日
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再放一张比较梦幻的客舱。
这架757的侧边灯和他家747的差不多,也是led.
但是似乎有天空内饰啊,不过比那个更加的绚烂。
本来这东西应该是淡紫色和深蓝色之间的,可是我没调色温,就成了这样。
看起来更加的.......妖艳。
不知道哪个词形容的是否正确,反正还是真实的好看吧。
青壮年的757,应该还会在delta服役十年。
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拍摄日期:2016年7月5日
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从起飞就一直很颠,直到进近才变得好一点。
一路上闭目休息了一会,错过了小吃啥的。
起飞后不久机长就接通了自动驾驶,而且估计把巡航速度设的高了一点。
没有什么大落,不像那次从重庆回来的那样。
那次上航767的飞行员,技术也是高超。
这次的也一样,不过这哥们更逗。他在进近的时候,也就差不多这时候说:
Ladies and gentlemen, we are now descending to our destination, Atlanta Heartzfield International Airport.
If you are fortunately seated on the left side, you will see the beautiful night view of capital of Georgia, the city of Atlanta.
If you unluckily sit on the right side, then, welcome aboard delta air lines!
他说如果有幸坐在左边,则可以看到美丽的乔治亚首府亚特兰大市。
如果不幸坐在右边,那欢迎乘坐达美航空~
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拍摄日期:2016年7月5日
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降落后,王八蛋机长带着他的空乘逃跑了!!!
等我走到前舱后,还是一个机务小哥带我进去的。
他说,机长们可能不会再回来了......不会再回来了!!!
这一班过一会还要飞咸鱼城,嗯,盐湖城,但是会换机组。
然后那两个人就一走了之了.....
地勤小哥还是很好的,带我进驾驶舱,还送我一个delta的银翼。
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拍摄地点:美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场
拍摄日期:2016年7月5日
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真的很是喜欢波音系列的驾驶舱风格,百看不腻。
有现代化的液晶屏,也有传统的机械仪表。
然而并不是很喜欢787那样的大块显示屏,感觉开飞机就跟玩玩具一样。
那样开飞机,根本没有开飞机的感觉。
但也许那是大势所驱吧,希望等我有一天做上飞行员,还能开到那些老波音。
就算现在他们不老,再过个六七年,也真的就老了吧。
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拍摄地点:美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场
拍摄日期:2016年7月5日
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亚特兰大机场,最著名的就是它的卫星厅,和那穿梭在卫星厅之间的小火车。
这就是亚特兰大小火车的车站。
我们要前往国内行李提取处,因为kmsp的工作人员告诉我们第二天飞圣马丁算是国际航班行李不能直达。
不能就不能吧,反正在亚特兰大也预定了一间酒店。
抵达的时候已经很晚,十一点过了,这比原来我们订的那班到的还晚。
但事实上,我们原先定的90飞的那班,第二天凌晨两点多才到的亚特兰大。
真是命运戏弄人,老爹的工作上的电话还是没有打成。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2016年7月5日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

小火车内部很是宽敞,而且是无人驾驶的。
应该是在某个地方有个调控站吧,控制着这些红皮小车的运行。
内部空间真的很大,起码塞四五十个人一节车厢不是问题。
我们停靠在登机门为alpha(a)的航站楼,前面已经有五个(fedcb),而我们还要经过tango(t)才能到达行李提取。
总之到达行李提取的地方,已经很晚了。
取了行李就去酒店,睡了五六个小时,就又去了机场,前往圣马丁。
亚特兰大的人大多数还是很友好的,这点在之后游记中也会提到。


似乎不早了,应该去洗个澡。
洗完澡也许会再更一些吧~
明天还是要上生物课,今天也应该早点睡吧~~
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2016年7月5日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】

航路也是要放一张的,这是当时的天气。
【右下角给的是北京时间,因为我选的是中国。
当天的天气真的不咋地,飞机勉强从雷暴里穿出来。
一路上气流也是很多,反正机长说他颠的屁股难受,就飞到了FL370.
大概也就是这样吧,很喜欢这条航线,以前fsx也一直飞。
这么一来,以后飞这条线,应该也是更熟悉了吧~
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其它种类:航路图
拍摄日期:2016年7月5日
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log还是要放一张的。
这就是王八蛋机长跑掉的以后的结果,什么东西都没有TvT
这些数据都是我自己写的,机务叔叔找不到acars所以就没给我。
国内的log完成度差不多就是这样。
我认为log应该写的更加详细,毕竟落地了,除了爱好者谁又会去看那个数据呢?
但就是绝大多数的机长不会写。
希望不久的将来这能有所改观!


这张log出了点小问题,就当是404 not found吧。
[本贴在 2016-07-18 21:27:20 重新编辑]
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】 BOEING757-232 N670DN 美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场

第二天一早前往机场,前往圣马丁岛朝圣。
省略一切不必要的东西,在katl收到了第一张美国本土的硬纸登机牌。
然而我并没有拍照片.....因为硬纸登机牌国内到处都有。
在自己登机口边上拍到670DN,一大早执飞dal2374从las vegas飞红眼航班来到亚特兰大。
真的很喜欢757,不论外形还是驾驶舱。
第一次尝试大逆光拍飞机,没想到效果还是不错的。
以前从没有拍过大逆光拍过,这倒是第一次。
也许是天好吧~


鉴于明天要上课,所以先睡觉啦!
明天还会继续更,前往tncm朝圣,俯冲进近的小dhc,saba岛上可爱的大叔。
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图片类别:飞机
机型:BOEING757-232
注册号:N670DN
所属公司:达美航空公司
种类:侧面
拍摄地点:美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场
拍摄日期:2016年7月6日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160717/201607171110396894.jpg
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下面引用由McDonnell_Douglas发表的内容:
那么第二段游记就从这儿开始吧~
这只是一个很普通的女警察,在机场路边草地上遛狗。
在结束整段行程之后,发现美帝的警察,日子真的很悠闲。
我不太清楚这是一位州警或是机场工作的警察,但她可以开着警车和自己的狗狗一起晒太阳。
我的母亲也是一位警察。
也许这比较片面,但我的母亲,在工作时间从来不能这么样的悠闲。
天朝的警察们是辛苦的,虽然也有部分的不本分,但大多数都是希望自己祖国国泰民安的。
但在当今,能理解他们的人实在太少了。
不求人民对他们有多好,仅求最起码的尊重。
如果你不做出些不正确的事,警察会冒着被开除的风险来管你的闲事么?
扯得有点远,接下来继续游记吧~~
我认为飞行爱好者圈里,不会有那些爱闹事的市井的小民出现的。



那个不是警察 制服上写着CBP(U.S. Customs and Border Protection)
也就是国土安全局旗下的海关及边境保护局 属于联邦编制
楼主在美国入境就是归他们家管的 至于安检什么的则有同属国土安全局下的TSA (Transportation Security Administration)负责
而那只狗很有可能是入境时检查行李的工作狗
但是狗毕竟是狗 也需要officer带出去溜一溜吧
McDonnell_Douglas(2016-07-18 06:30:17)
本贴已获得点数:
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哎当初春假的时候订了PDX-IAH-PTY-SXM-SJU的机票 后来因为zika取消掉了 还是很遗憾的
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下面引用由SHANGHAIMU发表的内容:

下面引用由McDonnell_Douglas发表的内容:
那么第二段游记就从这儿开始吧~
这只是一个很普通的女警察,在机场路边草地上遛狗。
在结束整段行程之后,发现美帝的警察,日子真的很悠闲。
我不太清楚这是一位州警或是机场工作的警察,但她可以开着警车和自己的狗狗一起晒太阳。
我的母亲也是一位警察。
也许这比较片面,但我的母亲,在工作时间从来不能这么样的悠闲。
天朝的警察们是辛苦的,虽然也有部分的不本分,但大多数都是希望自己祖国国泰民安的。
但在当今,能理解他们的人实在太少了。
不求人民对他们有多好,仅求最起码的尊重。
如果你不做出些不正确的事,警察会冒着被开除的风险来管你的闲事么?
扯得有点远,接下来继续游记吧~~
我认为飞行爱好者圈里,不会有那些爱闹事的市井的小民出现的。



那个不是警察 制服上写着CBP(U.S. Customs and Border Protection)
也就是国土安全局旗下的海关及边境保护局 属于联邦编制
楼主在美国入境就是归他们家管的 至于安检什么的则有同属国土安全局下的TSA (Transportation Security Administration)负责
而那只狗很有可能是入境时检查行李的工作狗
但是狗毕竟是狗 也需要officer带出去溜一溜吧



嗯,我知道啦!cbp在入境的地方的介绍片里有讲到过。
可是大天朝的警犬,咋没见人在大院里溜啊......
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】 BOEING757-232 N670DN 美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场

有谁知道这是个什么东西嘛?
如果只是一个显示牌的话,是不是太奢侈了一点。
我觉得它一定是有别的用处的。
在美国的很多机场,登机口或者廊桥内总会有这么一个东西。
显示的就是当次的航班。
从这个门里走进去,就正式开始自己的朝圣之旅了。
然而因为父母的假期都不多,只好圧缩行程。所以tncm将来应该和胖子一起去一次。
btw,到这一天,那牙疼引起的发烧基本已经治愈,只是鼻涕还在流,一直到现在......


要去上生物课啦,回来继续更新。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2016年7月6日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160718/201607180639564977.jpg
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下面引用由McDonnell_Douglas发表的内容:
当日执飞dal582的是N673US,以前northwest的飞机,delta所有的744都是从northwest那里坑来的。听说他们问大棒要了三四架747,可是不仅涂装没刷上,连飞机都封存在kpae。由于浦东机场歪着的玻璃和不友好的设计,便没有拍这架飞机靠桥的照片。说来也奇怪,当所有的skyteam成员都搬到t1之后,外航普遍也就是在15+这么几个登机口里,很少有出现15以内的。15之内就成了ces/csh的天下了。我不是很喜欢浦东的廊桥,很窄,比较喜欢美帝的廊桥,不管飞机多大,进出永远只有一个口,这样转机十分方便,不用像国内那样楼上楼下满天跑。呆鹅其实很萌,而且十分的稳,开起来也好开(这是落地后机组告诉我的)。去年年底的时候delta把他们从northwest那儿顺来的第一架744,就是当年飞northwest85在白令海峡上出事的那架,N661US退役了,四月的时候封存在亚特兰大的delta flight museum,这个在后面也会细说。



因为15以内的廊桥是给国内航班的
McDonnell_Douglas(2016-07-18 12:42:44)
本贴已获得点数:
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下面引用由sunlu31发表的内容:

下面引用由McDonnell_Douglas发表的内容:
当日执飞dal582的是N673US,以前northwest的飞机,delta所有的744都是从northwest那里坑来的。听说他们问大棒要了三四架747,可是不仅涂装没刷上,连飞机都封存在kpae。由于浦东机场歪着的玻璃和不友好的设计,便没有拍这架飞机靠桥的照片。说来也奇怪,当所有的skyteam成员都搬到t1之后,外航普遍也就是在15+这么几个登机口里,很少有出现15以内的。15之内就成了ces/csh的天下了。我不是很喜欢浦东的廊桥,很窄,比较喜欢美帝的廊桥,不管飞机多大,进出永远只有一个口,这样转机十分方便,不用像国内那样楼上楼下满天跑。呆鹅其实很萌,而且十分的稳,开起来也好开(这是落地后机组告诉我的)。去年年底的时候delta把他们从northwest那儿顺来的第一架744,就是当年飞northwest85在白令海峡上出事的那架,N661US退役了,四月的时候封存在亚特兰大的delta flight museum,这个在后面也会细说。



因为15以内的廊桥是给国内航班的



谢谢指点!
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】 BOEING737-732 N301DQ 美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场

又回来更新了,前面一直在写作业,终于有希望在七月底将其完结了!
进去的时候先偷拍一张驾驶舱~~
这里要吐槽一下越南航空。他家总有那么多乱七八糟的规定,简直比caac还要烦琐。
14年1月从zspd飞vvdn,坐他家的321,至于飞行员那恶心的东南亚技术就先不管了。
上飞机的时候,驾驶舱门也是开着的,我要拍一张,空乘不让。
不让就不让吧,拍张客舱,结果他们还勒令我要把照相机收起来,不然就轰下飞机......
真是受不了越南猴子,脑子被门夹过一样。
delta的空乘,这次是两个年轻的妹子,让我降落以后再去驾驶舱参观。
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图片类别:飞机
机型:BOEING737-732
注册号:N301DQ
所属公司:达美航空公司
种类:驾驶舱
拍摄地点:美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场
拍摄日期:2016年7月6日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】 BOEING737-732 N301DQ 美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场

一张客舱,三个表情包!!
歪果仁似乎以为我在拍他们诶,左下角那个被裁掉的小哥一直在做yeah的手势.....
然后,真的很佩服这家伙的噪点......
是时候换一个定焦了,想买40mmf2.8的
不贵,也差不多正好。
拍驾驶舱不会有问题,因为驾驶舱面板的景深是一样的。
拍人和拍景,那些有景深不同的,也会看起来更好。
母亲问我是不是要个新相机,当然我真的很想要5dsr,可想想和60d的感情,还是过两年再说吧。
二附中的电视台有5dsr和5d2,真的,真的,真的很好用。
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图片类别:飞机
机型:BOEING737-732
注册号:N301DQ
所属公司:达美航空公司
种类:客舱
拍摄地点:美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场
拍摄日期:2016年7月6日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】 BOEING737-732 N301DQ 美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场

还是放一张顶板的特写吧。
这个av画质........请大家见谅吧!
就是很普通的737的顶板布局,delta最老的737-700.
没坐过他家别的系列的737,也不知道是怎样。反正他家-700系列真的很少,就十架。
-700系列主要飞美帝南边的一些国家,比如亚特兰大到墨西哥城啊,蓬特卡纳啊,圣何塞之类的。
也有飞一些美帝国内的城市,比如这班一早就是从savannah飞到atlanta.
还飞一些奇奇怪怪的城市,比如albuquerque(新墨西哥州的,就是breaking bad拍摄的城市)之类的。
这是交付delta的第一架-700,也是挺幸运。
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图片类别:飞机
机型:BOEING737-732
注册号:N301DQ
所属公司:达美航空公司
种类:客舱
拍摄地点:美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场
拍摄日期:2016年7月6日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160718/201607180257087970.jpg
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边上必然是一排的delta,可是这次座位选的不好,边上没有窗子!!
只能用一个靠前的窗子来拍,很是费劲,而且边上就是个巨大的cfm56-7b26.
觉得-700这样短短的小东西很萌,不知道为什么。
边上修长的738反而没有它好看。
delta真的很懒,-700和-800都用一样的安全卡。
不知道-900是不是这样,但-900ER总不能了吧,人家还多个门呢。
外婆曾经坐过-800,带回来的安全卡也是这样的。和这架上的,一模一样。
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图片类别:飞机
机型:BOEING737-832
注册号:N3737C
所属公司:达美航空公司
种类:客舱
拍摄地点:美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场
拍摄日期:2016年7月6日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160718/201607180309308663.jpg
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相比744和752的pef,737的pef便小了很多。
因为从引进至今,这架737并没有更换过客舱。
老的pef启动的时候不仅需要等待很长的时间,而且还会卡出一些代码。
但不管怎么讲,有书看的我,对有没有这玩意似乎也没啥太大的要求。
可能看看飞行路径,总归也是好的。
这架的触摸屏,和744一样,有一点迟缓。
也许不只是一点点迟缓吧......我倒不介意这个。
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图片类别:飞机
机型:BOEING737-732
注册号:N301DQ
所属公司:达美航空公司
种类:客舱
拍摄地点:美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场
拍摄日期:2016年7月6日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160718/201607180346493274.jpg
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很经典的座椅,和国内的几乎一毛一样!!
这个作为设计,还是很人性化的,起码掀桌子不会卡住放在前面袋子里的东西。
貌似海航有些新舱的738还是把那个下面的小袋子放在上面的。
我感觉还是这个设计比较好吧。
delta的杂志,不知道是个什么情况,几个月换一次。
但是ces的杂志貌似两个月一次吧。
为啥说起这个,因为最近ces大发良心给我送了一本来。
这是我成为他家会员那么多年第一次收到他家给我寄来的杂志啊!
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图片类别:飞机
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所属公司:达美航空公司
种类:客舱
拍摄地点:美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场
拍摄日期:2016年7月6日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160718/201607180436386386.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】 BOEING737-732 N301DQ 美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场

27R跑道口等待,其实后面还有一长串在排队2333.
katl的放行速度也是很快,基本40s一架。
转上跑道之后就把引擎推到40%,check之后直接toga.
基本是没有停的,看来涡流还是散的很快的啊~
这只737的窗还是挺脏的,嗯,要吐槽一下。
当天katl的天真的还不错,没了昨日的阴霾,没了昨日的雷暴。
七八月亚特兰大就是这样,飓风,雷暴,说来就来。
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种类:客舱
拍摄地点:美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场
拍摄日期:2016年7月6日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160718/201607180503255888.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】 BOEING737-732 N301DQ

再骗自己一次这是地球的圆弧形表面。
这大概是飞到key west的时候拍的吧,也不是记得很清楚。
反正就是飞在美国的很南边了,或者已经飞出美国一点点。
下面是一片浅滩和岛链,这儿的水似乎并不深。
很想去一次key west,美国的最南端,留着以后和女朋友一起去吧~
对了,delta飞key west也是用737-700系列飞的。
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种类:客舱
拍摄日期:2016年7月6日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160718/201607180518309540.jpg
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】 BOEING737-732 N301DQ

书看着看着竟然黄色的纸上开始泛蓝,便抬头看。
竟然在飞行过程中开了天空内饰,这让我惊喜不已。
一遍看书一边听歌还有可乐喝是一件很惬意的事情。
很喜欢波音最近几年给出的内饰灯光,不管是蓝色的天空,还是像之前那757的紫,或是748的彩虹灯。
总觉得这些颜色的灯光,能让人感觉分外的惬意。
后面的表情包小哥已经开始专注地看起了电影,完全没有发现我在拍。
可有一个问题一直困扰着我,这08年出厂的737就有天空内饰啦?
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拍摄日期:2016年7月6日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】 BOEING737-732 N301DQ

后面也没有什么好拍,也就没怎么拍东西。
四个小时的飞行其实很快,不久后就开始进近圣马丁机场。
我离我的朝圣之行也是越来越近。
进近的时候下降率很大,不知道是不是也跟fsx里那样td点卡了。
我想应该不会那样吧......但是下降率真的真的很大。
我们用了15分钟从FL370下降到5000ft,都感觉跟负仰角进近一样了。
可是下飞机后问机长们,他们说还是有1度攻角的。
有就有吧。
没想到在tncm还能碰上这天朝标志性水泥天......我也是很无语。
幸好,在我们痛快玩的几天里,不是这样的水泥天。
不然我真的是要崩溃了。
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拍摄日期:2016年7月6日
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final approach to runway 10.
飞机经过著名的maho beach和sunset bar.
这两个标志性的景观,在拍机的帖子里应该会细说。
圣马丁以前的跑道是09/27,最近十年内改成了10/28.
并不知道为啥要这么改,反正它就是改了。
下面一条路就是airport road.
就这样,我来到了圣马丁岛。


先吃饭,回来继续
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图片类别:飞机
机型:BOEING737-732
注册号:N301DQ
所属公司:达美航空公司
种类:客舱
拍摄地点:荷属安的列斯群岛朱利安娜公主机场
拍摄日期:2016年7月6日
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落的还算稳,这个时候应该已经打开反推了吧。
从10进近,左边是个不大的航站楼和一些远机位,还有公务机坪。
而右边,则是一个小一号的general aviation的停机坪。
上面停着beechcraft baron58两架和bn-2三架。
并不知道这些是私人的还是加勒比海一些奇怪的小公司的。
但显然,bn-2一定是公司的。
曾经看过一个圈内人在论坛里发过bn-2a的游记,貌似是在英国?
这东西似乎是挺好玩的,因为提供1B座位,就是副驾的位置。
貌似尼泊尔的dhc也提供这样的座位啊,可是我在后面的游记中坐的就没有。
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现在放一张比较正常的驾驶舱吧~~
737的驾驶舱,真的是我进过最多的了。
但是怎么说呢,百看不腻。
曾经在大陆就进过四次737的驾驶舱,两次海航,两次南航。
这两个航空公司的机长在我的印象中都是很不错的。
他们让我进驾驶舱,让我拍照。
可是南航的换飞机频率着实让我担忧。
把我的757换成737,190换成737,甚至以前连atr都换成737........
可是,他们的机长真的很和蔼。
还有海航,skytrax给他们评5星,不为过。
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到达大厅的行李提取牌牌,有一架insel和我们差不多时间到。
insel飞curacao-sint maarten也是82/83混飞。
insel的机长真的是不错的,在拍机的帖子里也会细说,当然这是后话。
当日行李在二号转盘提取,而提取行李则是出海关以后的事了。
这个和美帝不一样,美帝是先拿行李再出关。
sint maarten的海关,工作效率真的不高。
他们只开两条通道,一条给荷兰护照持有者和岛上居民,另一条则是给所有外乡人。
在我们之前没多久,也有一班从夏洛特飞来的美航。
所以排队排了很长,出关出了大概半个多小时吧。但也很快了,浦东的海关我们排队排了一个半小时......
就这样,抵达了梦寐以求的拍机圣地,sint maarten.
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图片类别:机场
机场:荷属安的列斯群岛朱利安娜公主机场
拍摄日期:2016年7月6日
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这是圣马丁提取行李的转盘,应该是只有三个吧还是四个,可我忘了。
图片靠右边,也就是那条路一直向那个方向延伸,就是入海关的地方了。
很奇怪,美国是没有出关这一说法的。
我在亚特兰大机场曾经问那个值机柜台的人,那个人告诉我:
如果我从美国出关,什么东西都不需要,而我进圣马丁需要改一个章。
真的是好奇怪啊!竟然可以不用登记就出关......
而圣马丁啥的就没那么好了......荷属安地列斯的每个小岛之间飞来飞去也是很麻烦的呢。
这个会在之后的游记里有十分详细的介绍,还有伸手要钱的收费。
这就是圣马丁机场,看起来真的是破破烂烂的呢。
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图片类别:机场
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拍摄日期:2016年7月6日
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在岛上也没有什么交通工具,就只好打车去酒店。
我们住在simpson bay的flamingo beach resort,离机场还是有一段距离的。
出租车的收费倒也是合理,6美金一个人。
在抵达圣马丁前,亚特兰大机场,我曾担心语言沟通的问题。
但我很幸运,碰到了一个岛上的居民。
他告诉我,虽然岛上荷属地区官方是荷兰语,法属地区官方是法语,但两边的都会讲英语。
这我就很放心了,但事实证明,法语区的人,英语讲得跟我差不多的蹩脚。
这个就是岛上的出租车,很大,可以坐7个人放两三个箱子不是问题。
岛上的出租车一般都是这么大,难道是因为当地人都很宽嘛?
反正,当地的胖子真的是很多。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月6日
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差点忘掉放flight log和航路图,那就先放log吧。
不是那么的详尽,因为机长他们赶着去度假【什么东西。
反正就是,他俩去度假了,俩男人。
一路上他们和我说进近时候的事,他们也不知道为啥,但td就在那么后面。
既然他们这么说,只能是我感觉不太准吧。
到了圣马丁岛,感冒啥的算是基本上都好了。
还是很开心的,没病那就不虚此行。
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图片类别:其它
其它种类:flight log
拍摄日期:2016年7月14日
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四小时的航路是那样的简单,令我没有想到。
在写航路的时候我就纳闷了一下。
也好,以后可以飞一飞这条线了,从没在fsx里飞过tncm.
倒是经常飞kmsp-katl这条航线。有时候也会飞飞cox-dayton.
这么看来我看到的应该也不是key west,应该是nassau这块地方咯。
第一次彻底的看这次的飞行路径,还是有点收获的。
以后再去圣马丁,也许就不从亚特兰大走啦!
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图片类别:其它
其它种类:航路图
拍摄日期:2016年7月14日
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酒店后面就是一大片的海滩,还有蔚蓝色的海水。
当然这个水泥天拍出来就是水泥色的海水。
当天是有太阳的,可是就是水泥天。
海滩上有很多晒太阳的人,这天的海滩并不是很热。
阳光还是很温和的,照在沙滩上,照着那些穿着泳衣的人们。
那天我并没有下水,因为小岛上酒店前台工作效率确实不高。
他们总是慢悠悠地,一个一个人慢慢办理入住手续,一点也不着急。
大堂里有不错的制冷,还有足够多的沙发,倒也不让人觉得等待时间很长。
那里也有WiFi,虽然lycamobile的手机一道圣马丁就没了信号,但是有wifi就好了啦。
然后等的太久,就出来拍了这张照片。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月6日
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后来入住了酒店,没有面朝海滩的房子了,就只能给我们一间面朝花园的。
说是说花园,但花园并不大,外面就是马路。
可那房子倒确实是安静,小岛上的车很多,但却感觉不到喧嚣。
在酒店的阳台看出去,有一只喵。
这只喵看起来很凶的样子,说不定它前世是一直豹子或者老虎呢。
它就这样一直站在那根木桩上,我来的时候是这样,离开去吃晚饭的时候还是这样。
但我吃完晚饭回来以后,它就已经消失的无影无踪了。
学姐很是喜欢猫,经常在我家楼调戏小区里的猫。
可她也觉得这只猫真的很凶,也许它是比较高冷的一只猫。
突然间觉得,猫真的还是挺漂亮的呢~


总是说我放的图片太大,一有绿的东西占据主要就说我放的图大,真是讨厌。哼!
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月6日
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看过了猫,再来说说岛上的鸟。
鸟在这岛上似乎是很清闲,比如这一只。
我并不知道这是什么品种的鸟,只知道它的日子似乎过得很好。
每年都能晒到加勒比的阳光,吹着凉爽的海风。
生活不急不赶,在海滩边悠闲地乱走。
这鸟是真的不怕人,我站在它边上它都不会飞走。
我坐在一把躺椅上,它就待在我的躺椅下面乘凉。
要是我的生活也和它一样悠闲就好了。
不过确实,在加勒比海岛上的生活是很悠闲。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月6日
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我们沿着酒店门口的一条路一直走,向机场方向去,一路找吃的。
一路上都是卖烤鱼烤虾的,我们就随便进去了一家。
这儿的环境真的还不错,不过就是文字多了点。
不是一般的多。
但这家店很贴心,为就餐的人们提供了欧护驱蚊液。
这么一喷,来咬的蚊子果然是变少了。
歪果仁们吃饭似乎真的都很晚,我在家一般六点就去吃饭了,可他们七点左右还没啥要吃饭的意思。
饭店里的人并不是很多,可后来到了八点多,人就开始变得熙熙攘攘起来。
难道他们天黑的比我们玩一个小时,吃饭就要比我们晚那么多嘛......
并不是很能理解歪果仁的作息,也许他们也不理解我们吧。


今天就更新到这儿,明天起床继续更新。
时差终于是变正常了,希望能够保持!
谢谢大家的耐心等待,这篇游记真的很长,也感谢大家都有耐心可以看到这个位置!
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月6日
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看lz的游记,我觉得lz戏很多哈哈
McDonnell_Douglas(2016-07-19 07:18:12)
本贴已获得点数:
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圣马丁点赞!!!可以有!!!!

话说你的757都是新改的客舱,很不错!!!但不像717吧,717的内饰我感觉更中古一点……
McDonnell_Douglas(2016-07-19 07:18:06)
本贴已获得点数: ★★
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下面引用由clk231331发表的内容:
看lz的游记,我觉得lz戏很多哈哈



啥啥啥?
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】

圣马丁的烤龙虾,是很便宜的。
很大一个,而且很好吃。
龙虾和8盎司的angus牛排一起配,36美刀。
这一顿吃下来真的是大饱口福。
毕竟,这儿的海鲜应该也算是特产吧~
父亲吃了烤鱼,当地有种鱼叫mahi mahi,虽然我不知道是个啥东西2333.
但是,这些东西真的是很好吃。
前几天牙疼发烧的都一直没好,现在就开始大吃特吃啦!
本来还以为牙疼会瘦掉,结果回来一斤没重一斤没轻....
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图片类别:旅游
旅游图片种类:风俗人情
拍摄日期:2016年7月6日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】

饭店有一块封锁区域,不然游客进去。
那儿是一个码头,连着圣马丁中间那个咸水湖。
湖的两边,法国和荷兰边各有一个吊桥,吊起来可以让湖内的游船进出。
在经过饭店的一个小哥同意之后,我去拍了这张照片。
左侧的桥是在2014年造的,连接了法国和荷兰的区域。
机场出来没多久就是桥,在那儿有个转盘,上面写着welcome to sxm.
当地的人告诉我是因为法属区的叫法叫saint martin,荷属区叫sint maarten,两边不统一,所以就写sxm.
我一直忘了去拍那个东西,所以也就没拍.......
下次去再拍!
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拍摄日期:2016年7月6日
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Zixulee986(2016-07-19 12:16:57)
本贴已获得点数:
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】

六号的最后一张片,圣马丁夜晚的街景。
晚上的圣马丁还是挺热闹的,车来人往。
小岛上的建筑风格,还真有点欧洲的感觉。
荷兰也是我很喜欢的一个国家,还有他们的球队。
虽然今年荷兰没进欧洲杯,但荷兰底子在那里,年轻的球员们会在世界杯有更好的发挥吧。
说这话,我不担心会被打脸。
整条街道上,靠湖的一遍都是小馆子,靠海的那边有酒店,快餐店和商铺。
原本想租个自行车骑骑的,后来天实在太热,就也放弃了这个想法。
租车的地方,就在小馆子的边上呢~
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图片类别:旅游
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拍摄日期:2016年7月6日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】

一直觉得这张图拍的有vita coco的广告图的感觉。
在圣马丁我也的确喝到了那个饮料。
可我觉得它不好喝啊TvT真的不是很好喝。
那天是真的蓝天,蔚蓝色的天和海,在远处连接成了一线。
那两艘船似乎一夜都停在那里,难道是赌场么。
反正那天的天真的是很好就是了。
当天计划去另一个netherlands antilles的小岛,saba.
坐winair的dhc-6-300去,晚上再坐那玩意回来。
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图片类别:旅游
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拍摄日期:2016年7月7日
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这就是酒店后面的海滩,和海。
后面几天里,去游了一次泳,很久没有下过水了。
上次在海水里倒腾还是在09年的迪拜。
之后也的确有去过海边,可都没下水过。
和初中同学一起去碧海金沙,14年的越南......
总之,这次泡在海水里,还是很开心的!
很后悔一直没有买偏光镜,就是cpl,所以一回来第一件事情就是给自己的俩镜头买cpl.
要是有偏光镜,拍出来的水和天应该会更好看的吧~
像我这样给相机套了三四层滤镜的,还真的是不多见。
也许这就是为啥我拍出来的都有点暗了吧。
[本贴在 2016-07-19 10:15:28 重新编辑]
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拍摄日期:2016年7月7日
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Re:[原创]【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】    荷属安的列斯群岛朱利安娜公主机场

然后还是很快就到了tncm,事先在出发前就在网上打好了confirmation,所以办登机牌也没用掉多久。
安检真的很快,和美国佬的那套系统是一样的。
需要提一提的,这次航班的登机口,给了我很久没有体验到的撕大留小...
我从14年开始收着那些登机牌,印象中只有越南是撕大留小,zbaa的t1这么干,别的都是撕小留大。
princess juliana机场并不小,但这次停机位真的离登机口很近。
所以摆渡车并没有来,大家步行过去。
上一次步行到登机口,还是14年在阿克苏。阿克苏的机场还是在跑道尽头掉头的。
记得以前在zslg坐145的时候也是步行至登机口,不知道现在还是不是这样。
东航的145,现在也退役了呢。
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机场:荷属安的列斯群岛朱利安娜公主机场
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应该是论坛里第一张WII吧。
winair在2013年迎来了他们公司成立50周年,在所有的飞机屁股上刷了50years.
当天航班是一架比较新的dhc,1980年交付。
记得winair最老的那只dhc是在1969年交付的,很是具有年代感。
这是我在行程中坐到过最老的飞机了,也是我有生之年坐到过最老的飞机了。
三十六年的老家伙,真正的老骥伏枥,志在千里。
总觉得短短的飞机看起来很萌,小胖子一个。
这小东西竟然还有腰线,真的是很亲切啊!
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机型:DE HAVILLAND CANADA DHC-6-310
注册号:PJ-WII
所属公司:Windward Island Airlines(Winair)
种类:侧面
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尾部登机~~乘客不多,也就十四五个人。
这架飞机里边一共有20个座位,但是基本上每次都不会满载。
这是飞行员告诉我的。
后置行李舱的飞机,坐的真的很少。
cr9应该是后置的吧,145应该也是,我应该也就坐过这么两种。
上次坐电风扇,若偏要说,还是在13年的腾冲,坐三角翼看火山。
再早,则是04年在新疆坐过南航的atr.很喜欢以前的新疆航啊,735,atr,short,86...
在csn接手之后,新疆航也就没了原来的样子。
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dhc的布局,前面五排和第七排都是1-2布局,第六排1的位置为出口,则就2个座位。
整机一共20座,狭小,但却不紧凑。
飞机的座位是上去随便坐的,想坐哪里就坐哪里的。
像这种没有驾驶舱门的飞机,当然是要坐第一排啦!!可以直接偷窥驾驶舱。
机上大多数都是荷兰人,讲的是荷兰语。也有两三个美国人。
小飞机真的很矮,要你有一米九五,就会撞到天花板。
后面那个荷兰小哥,带着一个很小的照相机。
那个似乎很轻便啊,比带个如此巨大的单反要轻松很多。
带单反还要带镜头,备用电池,巨大的充电器,擦镜纸......
但是,单反拍出来的效果,还真是挺赞的!
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放一张小家伙的驾驶舱。
这时候机长和副驾在机外坐飞行前的例行检查,所以驾驶舱里没有人。
这正好是一个拍照的好机会啊!
这小东西的老式仪表还是很赏心悦目的,很喜欢这样的仪表。
今天全程目视飞行,天很好,在圣马丁就能看到saba.
既然是目视,那么squawk自然就是1200.然而美洲人似乎更喜欢叫他们transponder,以免和那个一串字母的东西混淆起来。
在驾驶舱的仪表面板上还写着PJ-WII,小家伙的注册号。


先更新到这里喔~要去吃饭。
今晚应该不会更新,下午更完就去看五月天啦!五月天来上海唱新歌诶!
在上海文化广场,就是今晚6:30.
上次看五月天还是在2013年的今天晚上,nowhere演唱会上海站的第一场~~真的很喜欢他们啊!!
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边上就是pt6a-27引擎,之前看到过别人发的dhc的游记里,这玩意应该有普惠鹰啊。
然而这架上并没有标识,那也没有关系。只是觉得pw的鹰真的很好看。
似乎很多航企并不喜欢把引擎制造商的logo放在引擎上,就像很多装genx的788就是没有的。
但从我个人而言,我还是很喜欢看那些引擎的logo的。
pw一直自称是飞在全世界的鹰,看起来也并没有什么错。
前一阵子有一架同型号的twin otter就飞往南极给一位科考队员进行紧急撤离。
这样看来,pw的发动机还真是飞在世界各地呢。
正如相比757的rb211-535e4发动机,我还是更加喜欢pw2037提供的强劲动力。
不得不说,在那么多引擎制造商里,除了比较喜欢库兹涅佐夫的之外,还是最喜欢pw的。
可是pw的引擎真的是油老虎啊,这也是强大的推力所带来的不足吧。
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这玩意的安全卡还是要拍(顺)一张的。
第一次看到有把飞机的注册号都拍上去的安全卡,可惜我坐的不是那一架。
但起码,我们的涂装是一样的啊!
安全卡不大,但是信息量很多,正反面都有。
反面把整架飞机的座位图都画出来了,这也是我第一次见到。
因为小家伙经常在整个加勒比地区飞,安全卡上也是有拉丁语的。
他们说英语和拉丁语有很多通的东西,可为啥我就是死活也看不懂拉丁语。
算了,不会就不会吧。不会的东西还多着呢。
很是喜欢这一张小卡片,希望以后还有机会体验dhc吧!


刚刚一直在看小李的游记,看得有些入迷,便忘记了更贴。
像大神学习!以后才能拍出更好的图片,写出更好的游记。
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一直想说这个小飞机麻雀虽小,五脏俱全。
连这两个灯都有,不过看起来也是有点年代了。
这小飞机是没有驾驶舱门的,就算曾经有,现在也被拆除了。
自己上去抢了1c的座位,母亲坐在1b,父亲出于对小东西的恐惧而并没有和我们同行。
从母亲的座位到两位机长的直线距离也不过就50cm左右,而从我的位子也能轻松拍到驾驶舱。
不得不说,这小东西的腿部空间还真的不小,起码不是很搁腿。
dhc6的顶板上是有很多按键的,可我没在fsx里飞过这玩意,也自然不知道他们是干嘛用的。
我觉得很有可能是断路器什么的吧。或者是导航之类的切换。
有哪位直到详细的网友可以告诉我么?第一个答案正确者有10架小飞机!
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说它五脏俱全,必然有我的道理。
这么狭小的客舱里,竟然还有空调出风口和阅读灯。
当然,从这个灯上的积灰来看,显然是多年未使用而年久失修了。
在按了一下那个按键无果之后,应证了我的想法。
但是空调的出风口任然是可以使用的。
因为有空调提供冷气,整个客舱内也并不显得闷热。
这是我在美洲第一次坐上不是真皮座椅的飞机,但和国内的飞机还是有些差别。
如果说像,倒是和我在北京,民航博物馆里爬进去拍到的运7有的一比。
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双水獭爬升的真的很快,没多久就上了巡航高4000ft.
其实整班飞行都很快,13分钟就到达了saba岛的小机场。
以前总是在纪录片里看加勒比海,这次的亲身体验,还是让我终身难忘的。
但不得不说,三瓣桨叶转动时发出的噪声还是很大的。
坐在边上听着发动机的声音,看着飞行员操纵着小家伙,还是一件很舒服的事情。
飞行员一路中也一直在谈笑,可巨大的噪音之中我也什么都没听见。
行程中唯一听到他们说的话,就是副驾大喊的两句v1和rotate.
但我想这样子的坐飞机的体验,不是每个人都能有的。
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机组起飞前用gps定位了saba机场,所以在下方的gps里有一条红线。
令我感到不解的是这小家伙竟然还有液晶的姿态仪和gps.
我一直以为它的航电是很落后的,没想到竟不是这样。
双水獭的油门是在顶板上的,这点我倒是很早之前就知道。
貌似是说这样握着比较稳,不容易一下子加或者减很多推力。
这个貌似是为水上起降而设定的吧。
反正,看到现在双水獭,不管是照片还是真机,节流阀都是在上面的。
从这个角度看过去,这驾驶舱还是很好看的呢,里面还撒了一束上午的阳光。
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飞在云上能看到自己的影子,而影子被一层彩虹一样的光晕包着。
这个样子显得很是好看。
不过我不知道咋的就开了hdr,显得很浓墨重彩的一样....
总之,觉得这个东西很美。
一直没能想到是什么东西折射了光,让小家伙被这层彩虹包围。
后来在回国时坐747也有看到。
小桨叶的旋转速度已经比起飞时的低了,我们进入了巡航高度。
但是小家伙还是越飞越快,因为坐在第一排,我是看得到空速表的。
这也导致了后面一个警报灯亮起,这个后面也会拍到。


今天下午的更新就到此结束啦!我要去看五月天了。
晚上回来按理说还是会更新的,就恳请各位看官们耐心等待了。
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第一次以飞行员的视角看进近,图片中小岛末端海拔较低的衍生处就是小岛唯一的机场。
在目视看到跑道后,机长向左转向55度后再转35度对准跑道。
所以我们几乎是和跑道垂直向飞,在看到跑道后才开始下高。
这时候机长才开始再次降推力,可是细心地观众会发现右边有点小问题。
警报面板上有一盏灯亮了,红色,说明是比较严重的警报。
至少dc9是这个样子的,红色的一般都是很严重的警报,失压起火发动机停车这种。
别的警报灯还有黄色,一般是油压,舱门,停机刹车之类的警报。
最后一种是蓝色的灯,那个根本不能算是警报,各项除冰和地面电源接通都是蓝色的灯。
这个灯,放大了看,上面写着spd high,就是超速警报。
如果以后我老了,我想我应该也去加勒比海地区开小通勤。
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拍摄日期:2016年7月7日
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CXN4689(2016-07-27 12:49:05)
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这个时候机智的副驾放下了襟翼,小家伙开始进近。
saba机场三面围着海,一面则是悬崖。
这机场的跑道还是贼短,后来向机场工作人员询问,才知道每天只有winair飞这个地方。
在小岛的边上,不知道什么时候,又竖出来一块小岩石。
从图中可以发觉,这家伙应该是俯冲进近的。
我将机翼放在水平的位置上,而地平线是歪的。
所以,就像所有别的电风扇那样,这小东西也是俯冲进近的。
一直想去坐一下新舟,体验俯冲的,从13年就开始计划的,可一直没有成行。
倒是这次先玩到了dhc的俯冲,也不赖嘛!


今天看了会五月天,学姐要早回家,于是就回来了。
一天下来还是很累的,今晚就早些休息了。明天一定会继续更新的,争取更新完小岛saba.
但是小岛的照片真的很多,后面还有圣马丁的也很多....
给一个小tip,游记应该差不多到一半了~~
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真不错啊r
McDonnell_Douglas(2016-07-20 05:36:01)
本贴已获得点数:
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之前有研究过这个,去飞一趟剃头机场~~~
McDonnell_Douglas(2016-07-20 05:36:10)
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这时已经快到final apporach了。
曾经在p网上看到过有国外网友发的dhc俯冲进近,但他们还能拍出外景。
可我就是拍不出那种感觉,试了很多次都没有结果。
那就算了吧。
从仪表面板上可以看出飞机正在俯冲进近,机长的姿态仪在途中是看得到的。
这时超速警报已经灭了,看来飞机起码是在个正常的速度范围内。
这些机长们似乎很随意,也不像是有很多累计飞行小时的样子。
如果以后我老了,我还是很愿意去加勒比海开开小飞机的,这样的养老生活才有意思嘛。
然而......以后还会有很多的变故,这么远的事还是别想了。
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saba就是由很多很多的山组成的,层峦叠嶂。
这个在之后的游记里会有提到。
这下地平线是平的了,就能看出小东西的俯冲。
看仪表上俯冲的负仰角不是很大啊,可为啥看图看起来很大。
然而这俯冲进近,似乎并没有什么太大的感觉。
这个时候离接地已经不到一分钟了。
由于接地的时候一直在看仪表,也就忘了拍照。
那就用这张充充数吧,希望不要介意。
需要讲讲,saba的落地之后减速的时间真的很短。
大概接地后半分钟都没有,小东西就脱离跑道了。
然后下飞机一看,如果它那时候不脱离跑道,也就冲出跑道了。
总感觉这个小机场真的很难降,也感谢机长和副驾把我们安全带到这里!]


又是双号,又有生物课,今天还出合格考的成绩。
可是合格考,我真的是一点也不害怕呢2333.
哪里来的自信?我也不知道。上课去啦~
[本贴在 2016-07-20 06:10:55 重新编辑]
[本贴在 2016-07-20 06:11:19 重新编辑]
图片信息————[编辑图片信息] [查看图片审核情况] [举报图片] [审核图片] [图片EXIF]
图片类别:飞机
机型:DE HAVILLAND CANADA DHC-6-310
注册号:PJ-WII
所属公司:Windward Island Airlines(Winair)
种类:发动机
拍摄日期:2016年7月7日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20160720/201607200604521270.jpg
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