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楼主    [原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055   2017-11-06 14:55:25.0
起点机场:美国纽瓦克机场(EWR) 终点机场:中国香港国际机场(HKG)
详细行程:UA179 EWR-HKG


[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055

近来美联航的747机队陆续在全美各大基地机场进行最后的飞行,各大社交媒体上都充斥着员工和飞友们对这一空中女王的不舍。原定于在2018年全部退役的美联航747-400客机,被加快到今年年底全部退休。美联航也将其中的一架747涂装改为经典怀旧版的“747 Friend Ship" (747友谊号),来纪念女王在美联航开航历史上的重大意义。

作为世界上最老的航空公司之一,从开创至今不断扩张,与其说现在的美联航是改革的产物,倒不如说它是一个庞大的混合体。而这混合体中成分最高、分量最重的自然是前美国大陆航空(Continental Airlines)。这次带大家领略不一样的美联航,从前大陆航空基地纽瓦克机场出发,透过UA179班机,看一看前大陆的飞机以及机组,在现在的美联航,有着什么样的独特之处。
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旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2016年12月
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henrish(2017-11-07 08:59:44)
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门吉周(2017-11-07 09:04:59)
空中之客(2017-11-07 09:58:27)
Skyteam123(2017-11-07 13:35:14)
greenjacket(2017-11-08 10:06:45)
greenjacket(2017-11-08 10:06:53)
fish8(2017-11-08 18:43:26)
想开飞机环游世界(2017-11-08 22:03:24)
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Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055

UA179这个航班,前身是由大陆航空在2001年3月开通的一条当时最长的不停站航班。根据纽约时报在航线开通时的报道,由于北极航线的特殊性,开航班机机长David Lundy曾与加拿大、俄罗斯和中国的空管机构沟通,希望能够确保航班执行上的万无一失。

16年过去了,航班早已于现在的美联航接手。开通时用于执飞此航线的新引进的大陆航空波音777,依然是美联航的长途主力机型。
[本贴在 2017-11-07 07:04:56 重新编辑]
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拍摄日期:2016年12月
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Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055

UA在纽瓦克机场的国际出发都聚集在C航站楼。楼里混凝土与玻璃的冷色调搭配,很能体现出上世纪六七十年代的经典建筑风格。

坐这趟航班时美国直飞古巴的航线还刚开通不久,这牌子是美联航在机场用来引导前往古巴的旅客的。
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拍摄日期:2016年12月
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Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055

看一下出港大盘,密密麻麻。。。
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拍摄日期:2016年12月
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Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055

纽瓦克的翻新工程可以说是从来没停过。。当天只开放了一个大的安检口,人流控制非常混乱。
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拍摄日期:2016年12月
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Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055

但翻新的结果还是很不错的,纽瓦克航站楼内的所有商铺食肆现在都统一给顾客提供iPad,用以个人娱乐、下单、结账等等。
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拍摄日期:2016年12月
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Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055

饿了先吃点东西,这份量大概只能算是个小吃,解解燃眉之急。
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拍摄日期:2016年12月
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Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055

不仅商铺得到了改进,普通候机区域也在硬件配套上强化了许多。
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拍摄日期:2016年12月
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iPad界面上平时常用的应用都可以找到一些,无论是新闻还是社交媒体。
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拍摄日期:2016年12月
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地勤开始做登机前的准备工作,美联航经典的分组登机的牌子已经给立好了。
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拍摄日期:2016年12月
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机组也陆续抵达。
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今天的飞机还挺特别的,波音组装的第161架777,大陆航空的第一架,被命名为George M. Bethune号,以纪念大陆航空的前任CEO Bethune。1998年交付,已经19岁了。
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拍摄日期:2016年12月
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Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055

准备登机。
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Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055

单臂廊桥。。非常窄。。。
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Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055

2L门登机,机身上贴了提供Wi-Fi的标志。

喜欢前大陆777客舱深蓝的冷色调,给人一种稳重和安宁的感觉。
[本贴在 2017-11-07 07:04:35 重新编辑]
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坐过国泰两次同一路线,经济舱确实累的蛋疼
酷克船长(2017-11-12 10:30:10)
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路过美联航Polaris商务舱,座椅以及布局还是老大陆的一套,但也比美联航自己的2-4-2排场好很多。听说这款座椅虽然私密性好一些,但空间跟2-4-2相比没什么太大的提升。

同样可以看到的是枕头和被子已经按照新Polaris商务舱的标准配好了Saks Fifth Avenue的产品。我还听说他们家的枕头和被子确实很舒服。。。
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相比之下,我的座位看着就有点寒酸了。。
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Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055

经济舱还是3-3-3的布局,在这个全球各大航司在777上往死里塞10排座位的年代,可以说3-3-3的18英尺宽的座位是非常难能可贵的了。

当然,在这架飞机上见到,大概除了要感谢前大陆的高瞻远瞩,也要谢谢现在的美联航手下留情。

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落座。小电视是触屏的,但触屏的反应并不灵敏。与现在许多其他航司,也包括美联航自己的新娱乐系统相比,这款PTV就显得比较落后了。
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Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055

机上读物一览。
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安全卡正面。
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背面。
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还有一本介绍美联航最新Polaris商务舱的小册子。
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UA在去年12月正式推出这款新的客舱产品。原意是想借着77W机队的加入重新打造一款新的高端客舱,以应对来自其他航空公司的竞争。最大的亮点还是77W上的座椅硬件以及全新的休息室。现有飞国际线的其他机型目前只在客舱服务方面做到了Polaris的标准,老的商务头等舱和环球头等舱座位会在不久的将来被撤换成Polaris。
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娱乐系统还是沿袭了以前大陆的软件,界面在今天看起来比较过时了。
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拍摄日期:2016年12月
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推出

登机结束,安全视频开始播放。
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起飞

飞机滑行到22R跑道头,加速拉起,在两只巨大GE90引擎的轰鸣声中离地。

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爬升

离场后转个弯,纽瓦克机场尽收眼底。
[本贴在 2017-11-07 03:32:41 重新编辑]
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爬升

飞机在爬升过程中飞过曼哈顿下城。
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巡航

进入巡航状态不久后,客舱服务正式开始。美联航在2015年推出了全新的国际航线经济舱餐饮体验,新的餐饮服务包括了第一顿主餐、免费酒水、航班中段的小吃、还有抵港前的简餐服务。这次“革新”总体来说对于非北美航司早已见怪不怪,但可以算是美联航尽力改进品牌形象和软性设备的一个信号。
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巡航

晚餐

餐前小吃
综合饼干

我还以为是有一个做的比较好的头盘菜。。。没想到就一包典型美国国内线的饼干。
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拍摄日期:2016年12月
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巡航

晚餐

前菜
薏米沙拉
餐包

主菜
鸡肉饭佐时蔬

份量不够。。。主菜的味道还可以。
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巡航

晚餐

饮料
红酒
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巡航

晚餐

甜品
意大利冰淇淋

这次所谓的餐饮服务升级最大的亮点大概就是这个雪糕。。味道还真可以
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拍摄日期:2016年12月
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巡航

服务结束以后,客舱开始熄灯,此时距目的地香港剩余航程大概还有12个小时。。
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巡航

逛逛客舱,前大陆777的机组休息室入口在客舱中部。感觉是飞机改装后加上去的。
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拍摄日期:2016年12月
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巡航

窗外已经一片漆黑,大概是因为黑暗的环境,我开始渐渐有了睡意。
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电影的选择不少,看看Sausage Party,Seth Rogen的配音很绝了哈哈。
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拍摄日期:2016年12月
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巡航

飞机已经飞出格陵兰岛。
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拍摄日期:2016年12月
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巡航

一觉醒来,开始找吃的。。机组在后舱厨房摆好了一篮子饮料,方便需要的乘客自取。此时距目的地还有6个小时左右。
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拍摄日期:2016年12月
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巡航

继续在后舱厨房晃悠,大概是因为不太需要巡舱,几个空乘聚在一起闲聊。我凑了进去,跟一个大叔聊了起来。大叔说这个乘务组都是以前大陆的员工,现在美联航对他们的待遇并不是很好,福利各方面也一般。这班飞机上的乘务都是四五十岁左右的大叔大妈,在公司里的资历应该说都算比较高。可惜老旧的777-200ER无法在这16个小时的长途航线上给他们提供足够的休息空间和时间,言语之中,他们的疲惫显而易见。
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拍摄日期:2016年12月
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巡航

简餐

小吃
火鸡芝士三明治
巧克力豆

饮品
柳橙汁

聊毕,大叔客气的给我塞了一点吃的填填肚子。
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巡航

飞机现在到达东海上空,可以看到落日前的最后一抹余晖。
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巡航

客舱灯光被打开。抵港两到三小时前,机组开始提供早餐服务。
[本贴在 2017-11-07 06:22:13 重新编辑]
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巡航

早餐

主菜
前蛋饼配马铃薯

时鲜水果盘

份量真的很少。。而且如果按照目的地时间,应该是提供晚餐才对。
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下降

降落前一个小时,机组开始做最后的客舱安全检查。
[本贴在 2017-11-07 07:11:49 重新编辑]
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着陆

香港时间晚上7时许,飞机着陆。16个小时的航程就快要结束了。
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下飞机了,路过高端经济舱,与普通经济舱一模一样的座位,只是间距给拉开了一点。
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航程结束,与机组微笑告别,一路辛苦了。

前大陆航空的旗舰航线,在美联航接管以后,变得与UA其他的国际航班一样略有些寡然无味。除了在飞机的硬件设施、与机组的谈话里可以感受到大陆以前的风格,其他的元素都与北美航司一般的服务水准和质量无异。在时间的打磨下,大陆航空的影子最终还是在美联航的大框架下渐行渐远。机组典型的美式大大咧咧的好客和随意,却反倒为这平淡无奇的航班增添了一些趣味。撇开软性产品不谈,选择搭乘曾经这家把金色地球印上尾翼的大陆航空、以及曾经这条世界最长的不停站航线,大概还是一种出于对飞行本身的单纯追求和敬仰罢了。

谢谢观看。
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谢谢分享,感觉很辛苦的旅行
酷克船长(2017-11-11 15:00:34)
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感谢楼主分享~
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16个小时真心累~~~

上次坐了一趟JFK-CAN,回想一下都觉得屁股痛!
酷克船长(2017-11-12 10:30:38)
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楼主辛苦了 美联航真是简约风格 怪不得叫美廉航啊
回到顶部↑ 55楼    Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055   2017-11-07 18:51:39.0
很有质量的游记,这么长的航线是我的话估计就选转机了,想想就屁股疼
回到顶部↑ 56楼    Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055   2017-11-08 07:47:57.0
饿死人美廉航
回到顶部↑ 57楼    Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055   2017-11-08 22:03:08.0
13年坐过同一航班,一路睡过来
回到顶部↑ 58楼    Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055   2017-11-10 11:47:58.0
Captain Cook好久没发帖了呢
回到顶部↑ 59楼    Re:Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055   2017-11-11 15:01:16.0

下面引用由Air520发表的内容:
楼主辛苦了 美联航真是简约风格 怪不得叫美廉航啊



哈哈,说好听点应该是经典风格。
回到顶部↑ 60楼    Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055   2017-11-11 15:49:28.0
曾经坐过大陆的CO88, PEK-EWR真是一样的感觉
回到顶部↑ 61楼    Re:Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055   2017-11-12 10:31:22.0

下面引用由阿尔法_罗密欧发表的内容:
很有质量的游记,这么长的航线是我的话估计就选转机了,想想就屁股疼



谢谢!屁股还好,主要是背和腰比较酸。
回到顶部↑ 62楼    Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055   2017-11-12 17:43:16.0
飞16个小时的经济舱,绝对是非常痛苦的事情,HKG-AKL 11个多小时经济舱都觉得很难受了
回到顶部↑ 63楼    Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055   2017-11-12 19:08:48.0
PVG-YYZ..加航77w机尾倒二排12个多小时也挺难受的...
回到顶部↑ 64楼    Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055   2017-11-13 15:03:46.0
这餐食。。。。醉了
回到顶部↑ 65楼    Re:[曾经的全球最长不停站航线   2017-11-14 02:58:25.0
真是。。。。
中东土豪航6个小时的航段吃的都超过美廉航这16小时的!
回到顶部↑ 66楼    Re:[原创][飞吧飞吧飞] 曾经的全球最长不停站航线 金色地球的余晖 美国联合航空 (前大陆航空) UA179 纽瓦克-香港 16小时长程航班 NO. 055   2017-11-14 09:30:02.0
a pretty gooood thread!
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