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楼主    [原创]B-6076的一次触地复飞   2017-11-29 21:17:56.0


[原创]B-6076的一次触地复飞 AIRBUS A330-200 B-6076

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图片类别:飞机
机型:AIRBUS A330-200
注册号:B-6076
所属公司:中国国际航空股份有限公司
拍摄日期:2017年11月
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tuichina(2017-11-30 12:20:05)
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Re:[原创]B-6076的一次触地复飞 AIRBUS A330-200 B-6076

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机型:AIRBUS A330-200
注册号:B-6076
所属公司:中国国际航空股份有限公司
拍摄日期:2017年11月
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Re:[原创]B-6076的一次触地复飞 AIRBUS A330-200 B-6076

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注册号:B-6076
所属公司:中国国际航空股份有限公司
拍摄日期:2017年11月
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Re:[原创]B-6076的一次触地复飞 AIRBUS A330-200 B-6076

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所属公司:中国国际航空股份有限公司
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Re:[原创]B-6076的一次触地复飞 AIRBUS A330-200 B-6076

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Re:[原创]B-6076的一次触地复飞 AIRBUS A330-200 B-6076

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Re:[原创]B-6076的一次触地复飞 AIRBUS A330-200 B-6076

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机型:AIRBUS A330-200
注册号:B-6076
所属公司:中国国际航空股份有限公司
拍摄日期:2017年11月
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Re:[原创]B-6076的一次触地复飞 AIRBUS A330-200 B-6076

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机型:AIRBUS A330-200
注册号:B-6076
所属公司:中国国际航空股份有限公司
拍摄日期:2017年11月
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回到顶部↑ 9楼    Re:[原创]B-6076的一次触地复飞   2017-11-30 08:18:50.0
这是紫宸号?记得这涂装快10年了吧?
回到顶部↑ 10楼    Re:Re:[原创]B-6076的一次触地复飞   2017-11-30 21:14:38.0

下面引用由A-nan发表的内容:
这是紫宸号?记得这涂装快10年了吧?


嗯呐
回到顶部↑ 11楼    Re:[原创]B-6076的一次触地复飞   2017-11-30 22:36:31.0
飞飞回去得背书了吧?!
我只经历过一次,3U的333在URC因天气原因(小雪、有雾,能见度差)第一次没降下去,没触地复飞的,第二次成功降落,而且落得非常好。不知道飞飞是不是追求完美主义者。
复飞拉起后被告知如果第二次不成功就备降中川。我晕!当时已经约好客户的见面会的。而且一定是其董事长等几位高层难得聚在一起的机会推介。好在好事多磨,顺利落地。
回到顶部↑ 12楼    Re:[原创]B-6076的一次触地复飞   2017-11-30 22:57:14.0
复飞算不上异常情况吧,如果机长吃不准,从安全第一考虑,拉起来复飞再次尝试降落或者跑道上有前面降落还没有脱离跑道的飞机也就只能拉起复飞了,这两种情况,我乘机都遇到过。
回到顶部↑ 13楼    Re:[原创]B-6076的一次触地复飞   2017-12-01 13:52:31.0
在桂林复飞过一次CZ的738,乘坐的异常感还是很大的,会紧张的手心冒汗
回到顶部↑ 14楼    Re:[原创]B-6076的一次触地复飞   2017-12-01 23:49:14.0
经历过两次复飞,一次在西班牙,但是没啥异样差不多降落了又复飞 然后里面人有点骚动,更有女的打电话,搞得我们也紧张。复飞到另外一个机场降落。第二次泰国回澳门,也是快着陆时复飞,复飞到白云备降,等了1个钟又飞回澳门。
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