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楼主    [原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食本贴精华   2018-02-22 20:46:27.0
起点机场:中国广州白云国际机场(CAN) 终点机场:澳大利亚悉尼金斯福德·史密斯机场(SYD)
详细行程:第一段行程 KA781 CAN-HKG A330-300 B-LBE 座位号56K 第二段行程 免签入境香港,游玩部分市区 第三段行程 CX111 HKG-SYD A330-300 B-LAD 座位号67A


[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

度过了持续三个月的超长待机假期后,依依不舍地踏上回澳上学的路程

回程依旧搭乘国泰及国泰港龙公司的班机前往悉尼,在香港中转

两段行程搭配选择了总耗时最短的KA781&CX111

然而在订这张国泰联程票的时候曾多次犹豫不决,主要原因就是回程仍有8小时的中转停留

直到后来在查到香港对转机前往第三国旅客有七天停留的免签政策,有了这个政策福利8小时的中转就不无聊了,迅速下单

总的来说,这是一次对我而言相当新奇的中转体验,中转8小时时间虽然很长,但其间有香港朋友的陪伴一路上还玩得挺满意

同时,国泰对于这么长的中转行程仍然提供行李直挂,随着人顺利抵达悉尼,让旅程舒心了很多

飞行航段方面,两个航班均用空客A330-300执飞,前段港龙无新奇亮点,后段国泰的体验无论优点还是不足都让人印象深刻

不废话了,接下来给大家慢慢解说我这次转机之旅~

PS:国外发图传图速度有限,可能会更新的比较慢,望多多谅解!

来程游记欢迎点击:《Simon游记》第五季第十三集 CX138&KA782 SYD-HKG-CAN 国泰77W与港龙老333初体验 国泰澳洲线测评&超短途的A330航班


[本贴在 2018-02-23 13:38:07 重新编辑]

[本文被飞友奖飞机点亮!(2018-03-05 18:30:01)]

[本文因OK被DJDJDJ加精华!(2018-03-17 11:43:40)]

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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年1月
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henrish(2018-02-23 02:59:36)
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henrish(2018-02-23 02:59:48)
henrish(2018-02-23 02:59:53)
340300(2018-02-23 09:06:20)
yayu7984(2018-02-23 09:28:46)
GE90(2018-02-23 11:20:34)
无限复飞(2018-02-23 11:29:05)
无限复飞(2018-02-23 11:29:10)
2641225678(2018-02-23 12:02:15)
福瑞德常旅(2018-02-23 20:22:44)
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福瑞德常旅(2018-02-23 20:24:07)
一飞冲天A380(2018-02-24 21:27:49)
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一飞冲天A380(2018-02-24 21:28:20)
jiangjiexin55(2018-02-25 13:41:39)
chaihuo(2018-02-25 14:21:57)
dgfx163(2018-02-25 20:56:02)
dgfx163(2018-02-25 20:56:10)
风雨者(2018-02-25 21:20:40)
门吉周(2018-02-25 22:31:22)
takeoff818(2018-02-26 06:17:32)
Simson(2018-02-27 00:51:58)
一飞冲天A380(2018-02-27 07:31:31)
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一飞冲天A380(2018-02-27 07:34:09)
一飞冲天A380(2018-02-27 07:34:26)
一飞冲天A380(2018-02-27 07:34:34)
joojie(2018-03-01 17:10:46)
mattzhu(2018-03-05 18:29:52)
mattzhu(2018-03-05 18:30:01)
mattzhu(2018-03-05 18:30:06)
小粽子(2018-03-09 22:35:21)
ikarosufw(2018-03-09 23:20:54)
ikarosufw(2018-03-09 23:21:06)
CZ2055(2018-03-10 13:45:03)
leon39(2018-03-12 06:53:42)
AIRBUSA310(2018-03-12 14:55:34)
kmsmh(2018-03-17 20:59:07)
fengw1991(2018-08-12 20:06:02)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

早上十点的KA781,六点起床,七点一刻抵达白云机场的国际出发区,时间可以说绰绰有余

跟家人道别,踏进机场,正式开启回程之旅
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年1月
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leon39(2018-03-12 06:53:53)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

国泰柜台设在靠角落的G岛,正值新春佳节,机场悬挂了不少喜庆的灯笼

柜台排队的人不少,好在这次CAN的地服效率不错,没有排很长时间的队伍,很快拿到登机牌

现在澳洲留学生大部分使用使用电子签

负责给我值机的小哥看到我没有澳洲签证页的护照懵逼了一会儿,跟他解释一番过后笑着把登机牌递给了我
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年1月
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前往安检区,以后走这个口搭国际线的机会应该不多了

坐等白云T2的落成
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年1月
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边检和安检出乎意料的人多,在这个点实际上也是CAN出发的一个高峰期

尤其是菜航的国际航班,无论是澳洲大线宽体机,还是东南亚的地区小线窄体机,基本都在这个点蓄势待发,倾巢而出了

同时这个点又刚好碰上澳洲开学季,打开手机看了下朋友圈

发现有几个上学期认识的同学坐在CZ301,即将直飞悉尼

想起自己跟他们出发时间差不多,然而到达时间却要等到悉尼第二天,莫名感慨
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年1月
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前往东京成田的NH934,当时坐着这个航班去了第一次踏足日本的土地。

当时还是没有小翼的老舱的763飞的呢,两年过去了,ANA倒是把机型升级成少有的小翼763
有小翼的763配备了新舱,配备松下EX2的PTV

拍完后看见ANA的一队空乘拖着行李箱往登机口方向走去,

仪态还是很优雅的,就是有些一脸严肃,看来跟工作时候的状态有比较大的分别

[本贴在 2018-02-22 21:22:29 重新编辑]
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旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年1月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

菜航788登机完毕,准备前往日本大阪关西机场
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年1月
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赶上直播了?
Skyteam123(2018-02-22 21:56:20)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

B-6531,准备执飞CZ355前往莫斯科(经武汉)
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年1月
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在前序晚点了半个多小时后,是日的座驾终于到了

航机B-LBE,机龄3年的A330-300,在港龙330机队中算最为年轻的成员之一了
涂装也进行了换新,这是我一第一次乘坐国泰集团的新涂装飞机
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年1月
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近照一张

国泰新涂装最为亮眼的莫过于垂尾上全新设计的“Brushwing”

设计者也在创作视频中表示:"We came up with quite classic, quite modern and contemporary design"

这个设计造就了鱼翅的解放,官方称作“翘首振翅”,英文也称作"Free the brushwing",着重体现简约美与现代美

同时,设计者也注重航徽标识的重要性,在一号舱门前门设置了航司logo

KA的新涂装上保留了港龙旧有的小龙logo,也是在这一次同化大潮中对旧有品牌的致敬
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年1月
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来到登机口,人头攒动,看来又是一班满员飞行
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拍摄日期:2018年1月
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离登机还有一段时间,继续在东一指廊逛逛

前序从甲米飞来,也是东航为数不多的国际航线

后续航班执飞MU5302前往上海虹桥
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旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年1月
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酷航的787刚从新加坡飞来

印象以前这个航班是由欣丰虎航的A320执飞的,看来春节期间新加坡航线生意颇好

是日的CZ353菜航也破天荒的使用了宽体机B-6528执飞新加坡航线
其实如果新加坡生意一直不错的话,南航可以考虑把每天时刻最好的一班换乘宽体机飞的
两个如此大的城市之间一直使用一水的320和321,从飞友和面子的角度上看实在说不过去
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年1月
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偶然看到酷航可爱的空乘们,有说有笑的,制服非常有budget airline的风范,很年轻
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拍摄日期:2018年1月
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不一会儿,终于登机,港龙在广州实行分区登机

这一点我在HKG搭乘国泰的航机也未曾见到
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拍摄日期:2018年1月
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来一张经典角度

两名港龙的女CC在机舱门口迎客

“你好!请右边走!”

“你好!后边过道右转!”

语速飞快,使得迎宾工作完成得无比高效标准,但多多少少少感觉少了份温度,想必这也是香港服务业的一个一个缩影吧

虽说菜航的CC迎宾也说着差不多的话语:“您好,欢迎登机,请这边走!”

但语调的变化和偏慢些的语速着实给人感觉要舒服和柔和许多
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旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年1月
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落座56K,位于后舱经济舱第二排,PTV是港龙的经典界面
落座后绝望的发现第一排紧急出口没有窗论窗子和座位间距,我铁定会选择窗子【靠窗党的再次胜利
所以我还是老老实实选个第二排吧
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旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年1月
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窗外视角,机翼位置靠后一些,可以说是一本满足了
这架330的内窗十分干净,但外窗就有一道道浅浅的黄色雨迹,虽说对拍照影响不大,但有碍观瞻啊
多久没洗澡了?港龙天天让你这么飞,估计累坏了吧
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座椅口袋的全部物品,两本杂志,安全卡,一瓶水以及耳机
娱乐系统在地面就开放了,这点要赞一个!
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安全卡背面

私以为港龙和国泰的安全卡是设计的最简约漂亮的,排版合理,材质摸起来也特别光滑

一直觉得近段时间个人对于简约,现代的设计理念的迷恋和无法自拔,跟我坐国泰航班有很大关系哈哈哈(~ ̄▽ ̄)~

[本贴在 2018-02-22 22:22:14 重新编辑]
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正面
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小桌板,折叠式,运作正常,无故障。

虽说港龙这架飞机外部很脏,但内部保养还是可以的!
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间距,很一般,跟来程如出一辙
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航路图,使用了新版航图,画质还是比较高清的
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娱乐系统与国泰基本是一模一样的,内容非常丰富,电影量非常多,电视剧集也足够打发时间

操作系统来说我个人觉得很流畅,来回四趟飞下来摆弄了N次,这套娱乐系统就没宕机过!(°Д°)
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过了一会儿,乘务员提这个小篮子开始发曲奇饼干和入境卡

因为基本所有人都是在香港转机,大部分人是没有领取入境卡的

因为等会要,遂拿了一张,注意到附近一排坐着的一个家庭也拿了入境卡,不出所料,在HKG入境的时候又见到他们了

跟我一样,都是利用这转机免签福利去香港玩一波的

入境卡有三页纸,由两联复写纸加一页注意事项组成。其中复写纸的第一联是入境申请信息表,第二联是出境信息表

把第一联的个人信息填好后第二张就会复写出个人信息,两张复写纸只在最下方的进港/出港航班和日期上不会出现复写功能

下机后前往入境处,入境官就会收走入境信息表,然后给你发一张入境小卡片,注明入境和出境规定时间的

小卡片要妥善保管,不要弄丢。出境的时候边检官会给入境小卡片盖章,收走出境信息表,然后再把小卡片还给你
到此免签入境的流程就结束了,总的来说并不复杂。

先中场休息下,明天继续


[本贴在 2018-02-23 11:54:49 重新编辑]
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顶一个!
Skyteam123(2018-02-23 11:26:37)
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
酷航的787刚从新加坡飞来

印象以前这个航班是由欣丰虎航的A320执飞的,看来春节期间新加坡航线生意颇好

是日的CZ353菜航也破天荒的使用了宽体机B-6528执飞新加坡航线
其实如果新加坡生意一直不错的话,南航可以考虑把每天时刻最好的一班换乘宽体机飞的
两个如此大的城市之间一直使用一水的320和321,从飞友和面子的角度上看实在说不过去




只是春运期间上个330玩玩而已,别太在意~ 什么HKT这种很旺的地方都临时上了宽体~
Skyteam123(2018-02-23 11:27:13)
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看样子我要加吧劲更新了!!!!
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公司不要求空姐把头发盘起来吗?看见酷航的空姐头发没有盘呢。
Skyteam123(2018-02-23 11:27:19)
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顶一个
Skyteam123(2018-02-23 11:27:24)
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加油加油
Skyteam123(2018-02-23 11:27:57)
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期待香港短途游记
Skyteam123(2018-02-23 11:27:43)
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下面引用由wsrya380发表的内容:
公司不要求空姐把头发盘起来吗?看见酷航的空姐头发没有盘呢。



可能没有类似规定吧看到不少空乘都是扎个马尾的
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

现在继续更新~~

按照惯例,这次在飞机停着的时候跑到后舱拿些纪念品
拍拍客舱,全满,真的没有什么空位。。。
怀念回国空空如也的KA782
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

前舱,依旧满员
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一直喜欢看Simon的游记,既可以看空中美景还可以学习很多有关机型的知识!
Skyteam123(2018-02-25 21:58:59)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

拿纪念品的时候接待我的是个男CC,戴副眼镜,神似哈利波特
态度很好,二话不说就打开厨房的小箱子,翻出了一副扑克牌,还问我要不要那些别的东西

听到这个当然高兴啊,欣然同意,然后这名男CC费劲的从腰包里掏出港龙的笔送给我。。。

心满意足地回到座位后,这还没完,这个CC又给我拿了个手机插针,这种服务意识实在要大赞!!

邻座的女孩目不转睛地望着我摆拍着这三样小物件,沉默了许久后终于开口问我怎么拿到的,颇有羡慕的意味呢哈哈哈(o゚▽゚)o
最后把插针和圆珠笔送给了邻座女孩
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一飞冲天A380(2018-02-24 21:38:34)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

在地面上坐了半个多小时,终于得到放行许可,开始播放安全演示视频
[本贴在 2018-02-25 22:00:57 重新编辑]
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

推出滑行,偶遇俄航330
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

滑行一段时间后抵达西跑,01跑道头起飞,后头跟着亚航的320neo,竟然没来彩绘机

亚航的第一架320neo彩绘一直是白云常客来的

随着RR经典的一声“呜~”,A330开始稳定加速
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

虽说飞机满载,但由于航程很短,没带多少油量,在西二指廊就达到V1了,拉起的非常早

可以俯瞰到西三有不少东航系的好货呢~
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

经过白云机场的新T2航站楼,听说延期到四月份开放

四月份的学期中的假期会再次回一次广州,说不定能赶上首发?
下次回国机票是我买过的最为便宜的一张往返票了,大家可以猜猜是哪家航司
是个澳洲线没有坐过的新航司哦
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skychan(2018-02-24 13:13:04)
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Skyteam123(2018-02-26 18:13:48)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

终于冲上蓝天,CAN的这几天天气实在是无力吐槽,毕竟即将到达回南天的季节了

看到蓝天心情就格外舒畅( ̄▽ ̄)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

港龙和国泰的A330在小翼上喷涂了新的logo,白色的brushwing非常醒目
小翼右下角还有深色的圆形阴影,喷涂上增加了不少质感
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很快进入平飞阶段,南粤大地被厚厚的云层覆盖着

RR轰鸣的声音不小
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准备下降过程中,PTV开始显示转机信息

聊天得知邻座的内地女孩就是去转机KA436去高雄的,手里抱着这个资料包,独自准备去台湾上学,上下不停地翻看着PTV的节目

这想起我第一次坐新航前往土澳开启留学之旅,在飞机上想起要面对不少全新的事物,多多少少会有些对未知的忐忑
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拉开减速板下降,一直持续到飞机进入到五边
A330真会飘。。。
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拍摄日期:2018年1月
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香港能见度跟广州比烂有过之而无不及,水汽时不时就会弥漫整个机翼,最严重的时候连襟翼导轨整流罩都很难看清

五边临近过程中看到了无数次亮相新闻的港珠澳大桥的人工岛(下隧道口)

现在这项世纪工程已全面完工,等待两岸三地验收工作结束就可以全线通车了~

[本贴在 2018-02-27 15:06:29 重新编辑]
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接地,停泊在MU的大白旁边,MU竟然派出了B-5953来香港

B-5953和B-5976是东航两架比较特殊的A330-300,介于老款333和新款33L的一个产品

商务舱2-2-2大板凳布局,但娱乐系统进行了升级

经济舱则沿用了东航33H的设计,座椅啊PTV神马的都是和33H经济舱完全一样的
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拍摄日期:2018年1月
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下机再来一张客舱全景
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在一号门和二号门之间的后半部分单独设置了四排经济舱座椅

当时选座的时候也有此部分靠窗的位置可以选择,但我在国泰的官网查到港龙并没有如此布局的A330

因此出于保险还是选择了机翼靠后的传统理想位置,现在回想起来其实可以选个这里的位置图个新鲜
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从33号登机口下机,联系好香港接机的朋友,然后往入境大厅走去,心情莫名忐忑(°Д°)

下面是本次航班的点评时间

每项满分五分

机票价所值:5分
乘务员服务:4分(负责给我拿纪念品的小哥态度很好,但某些女CC的脸色说实话真不好看,综合还是给个好评吧)
座位舒适度:3分(座位间距真心不大,31inches,不过半小时航班没什么关系了)
餐食与饮料:3分(40分钟多的短航线只配备了一瓶水和曲奇饼干,不过不失)
娱乐系统:5分(娱乐系统非常好用,航图也是新版的,给特别好评)


总体评分(满分10分):8分

总结/裁定:这次港龙的体验与上次KA782感受相差不大,乘务员一如既往的高效专业,虽说本班小哥CC很nice,但总体热情程度上不如来程KA782的乘务组。餐饮也十分标准,无亮点。唯一挑一个亮点应该只是新涂装的A330了吧,不过这点也不足以让人印象深刻 ̄へ ̄因此总结起来这次KA781符合期望,基本满意,亮点不多。


[本贴在 2018-02-23 19:40:51 重新编辑]
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偶遇菜航738,武汉飞来的,后面一水宽体尾巴
南航表示离开主场后瑟瑟发抖
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KA781下来的乘客95%全部往背面的转机柜台走去,留下少许零星乘客前往入境处

自动步道没什么人,“企稳扶好”的广播响彻连廊
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

在入境的时候边境官就问你从哪里来,什么时候离开香港,然后就马上打个入境小卡片给你,入境手续完成,非常简单

以前这个入境小卡片会张贴或钉在护照本上,但这次边境官就给了个小卡片让我拍拍屁股走人

因此没有固定的小卡片要在保管的时候要格外小心。

抵达到达厅,跟朋友回合
第一次来到HKG的禁区之外,感觉高大上的气息,兴奋地跟朋友说我这个土包子终于进城啦

正值假期,HKG也有不少洋溢着新春氛围的横幅与装饰

[本贴在 2018-02-23 13:57:58 重新编辑]
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

为了增加游玩时间,买了最快的机场快线
价格真心不便宜,比之前还涨了价
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

机场快线的车站与到达厅平行,很快就找到了

为了方便抵港旅客乘车,车站不设置闸机就可以上车了,不过其他车站仍然需要验票出闸
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

列车由西班牙和德国制造的Adtranz-CAF型列车,与广州地铁1号线的黄车有一定血缘关系,电机声也有相似的地方

该车型设计时速为140km/h,日常运营速度也能达到135km/h

开通初期每个座椅都配备了PTV,可谓非常高端,可惜在08年后的翻新工程中PTV被取消,改成大屏幕电视来显示站点信息

车厢2-2布局,地毯覆盖的车身非常赞

只可惜列车行驶过程中感到并不平稳,有左右晃动,进出隧道耳朵对气压变化感觉明显,可能跟列车年龄较大有关系
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
为了增加游玩时间,买了最快的机场快线
价格真心不便宜,比之前还涨了价




价格贵是贵的。
Skyteam123(2018-02-23 20:53:28)
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
经过白云机场的新T2航站楼,听说延期到四月份开放

四月份的学期中的假期会再次回一次广州,说不定能赶上首发?
下次回国机票是我买过的最为便宜的一张往返票了,大家可以猜猜是哪家航司
是个澳洲线没有坐过的新航司哦




非常便宜又用T2
莫不是川航?
Skyteam123(2018-02-23 20:53:40)
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
经过白云机场的新T2航站楼,听说延期到四月份开放

四月份的学期中的假期会再次回一次广州,说不定能赶上首发?
下次回国机票是我买过的最为便宜的一张往返票了,大家可以猜猜是哪家航司
是个澳洲线没有坐过的新航司哦




酷航?华航?不可能是国航吧,国航贼贵
Skyteam123(2018-02-23 20:53:45)
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回到顶部↑ 64楼    Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-23 17:35:18.0

下面引用由滨州飞友会发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
经过白云机场的新T2航站楼,听说延期到四月份开放

四月份的学期中的假期会再次回一次广州,说不定能赶上首发?
下次回国机票是我买过的最为便宜的一张往返票了,大家可以猜猜是哪家航司
是个澳洲线没有坐过的新航司哦




酷航?华航?不可能是国航吧,国航贼贵



在T2的话....华航?
回到顶部↑ 65楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-23 18:51:21.0
啊,我要扑克牌!!!!
Skyteam123(2018-02-23 20:54:00)
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回到顶部↑ 66楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-23 20:36:08.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:
经过白云机场的新T2航站楼,听说延期到四月份开放

四月份的学期中的假期会再次回一次广州,说不定能赶上首发?
下次回国机票是我买过的最为便宜的一张往返票了,大家可以猜猜是哪家航司
是个澳洲线没有坐过的新航司哦




越南航吧!春节看了个朋友去西贡转机去澳洲说超便宜什么什么的...
Skyteam123(2018-02-23 20:54:11)
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回到顶部↑ 67楼    Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-23 20:55:01.0

下面引用由Wilsonkan发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
经过白云机场的新T2航站楼,听说延期到四月份开放

四月份的学期中的假期会再次回一次广州,说不定能赶上首发?
下次回国机票是我买过的最为便宜的一张往返票了,大家可以猜猜是哪家航司
是个澳洲线没有坐过的新航司哦




非常便宜又用T2
莫不是川航?



Nice guess...但答案不对
回到顶部↑ 68楼    Re:Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-23 20:55:26.0

下面引用由滨州飞友会发表的内容:

下面引用由滨州飞友会发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
经过白云机场的新T2航站楼,听说延期到四月份开放

四月份的学期中的假期会再次回一次广州,说不定能赶上首发?
下次回国机票是我买过的最为便宜的一张往返票了,大家可以猜猜是哪家航司
是个澳洲线没有坐过的新航司哦




酷航?华航?不可能是国航吧,国航贼贵



在T2的话....华航?


不对哦
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下面引用由粤运快车发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
经过白云机场的新T2航站楼,听说延期到四月份开放

四月份的学期中的假期会再次回一次广州,说不定能赶上首发?
下次回国机票是我买过的最为便宜的一张往返票了,大家可以猜猜是哪家航司
是个澳洲线没有坐过的新航司哦




越南航吧!春节看了个朋友去西贡转机去澳洲说超便宜什么什么的...



也不是哦
回到顶部↑ 70楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-23 20:56:23.0

下面引用由henrish发表的内容:
啊,我要扑克牌!!!!



下次可以选次CX的转机试试,拿份两套的
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

Airport Express 一共设置了五个车站,从机场到香港岛一共需要24分钟

另外一种交通方式就是机场大巴,路况正常的话耗时要一个半小时左右,但票价就便宜大半
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

抵达香港站,位于IFC国际金融中心大楼的正下方

该站可以提前办理预办登机业务和行李寄存等业务
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拍摄日期:2018年2月
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再猜一次。。。绞尽脑汁
厦航?
东航?
大韩?

我猜厦航吧。。。比较便宜
Skyteam123(2018-02-23 21:49:11)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

从IFC大厦里面穿梭到购物广场,跟着朋友一直左拐右拐,终于跑到室外,向中环码头进发
路过香港最大的苹果店
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

中银大厦及中环区域的建筑群
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

在九号码头搭乘水上巴士前往对岸的尖沙咀地区,船费很便宜只要2.7港币就可以过岸

船上风景也非常不错,可以清晰看到香港岛上一排建筑群

最佳拍摄香港岛的地点在九龙半岛上的码头观景台长廊
奈何是日天气阴沉,拍出来的效果实在难以让人满意


[本贴在 2018-02-27 15:26:33 重新编辑]
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

国际会展中心
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旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年2月
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下面引用由Skyteam123发表的内容:

下面引用由滨州飞友会发表的内容:

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[quote]
下面引用由Skyteam123发表的内容:
经过白云机场的新T2航站楼,听说延期到四月份开放

四月份的学期中的假期会再次回一次广州,说不定能赶上首发?
下次回国机票是我买过的最为便宜的一张往返票了,大家可以猜猜是哪家航司
是个澳洲线没有坐过的新航司哦




酷航?华航?不可能是国航吧,国航贼贵



在T2的话....华航?


不对哦

[/quote]

哥哥,是不是印尼鹰航啊?
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下面引用由Skyteam123发表的内容:

下面引用由滨州飞友会发表的内容:

下面引用由滨州飞友会发表的内容:
[quote]
下面引用由Skyteam123发表的内容:
经过白云机场的新T2航站楼,听说延期到四月份开放

四月份的学期中的假期会再次回一次广州,说不定能赶上首发?
下次回国机票是我买过的最为便宜的一张往返票了,大家可以猜猜是哪家航司
是个澳洲线没有坐过的新航司哦




酷航?华航?不可能是国航吧,国航贼贵



在T2的话....华航?


不对哦

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下面引用由Skyteam123发表的内容:

下面引用由滨州飞友会发表的内容:

下面引用由滨州飞友会发表的内容:
[quote]
下面引用由Skyteam123发表的内容:
经过白云机场的新T2航站楼,听说延期到四月份开放

四月份的学期中的假期会再次回一次广州,说不定能赶上首发?
下次回国机票是我买过的最为便宜的一张往返票了,大家可以猜猜是哪家航司
是个澳洲线没有坐过的新航司哦




酷航?华航?不可能是国航吧,国航贼贵



在T2的话....华航?


不对哦

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是不是印尼鹰航啊?
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下面引用由Skyteam123发表的内容:

下面引用由滨州飞友会发表的内容:

下面引用由滨州飞友会发表的内容:
[quote]
下面引用由Skyteam123发表的内容:
经过白云机场的新T2航站楼,听说延期到四月份开放

四月份的学期中的假期会再次回一次广州,说不定能赶上首发?
下次回国机票是我买过的最为便宜的一张往返票了,大家可以猜猜是哪家航司
是个澳洲线没有坐过的新航司哦




酷航?华航?不可能是国航吧,国航贼贵



在T2的话....华航?


不对哦

[/quote]
是不是印尼鹰航啊?
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下面引用由Skyteam123发表的内容:

下面引用由粤运快车发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
经过白云机场的新T2航站楼,听说延期到四月份开放

四月份的学期中的假期会再次回一次广州,说不定能赶上首发?
下次回国机票是我买过的最为便宜的一张往返票了,大家可以猜猜是哪家航司
是个澳洲线没有坐过的新航司哦




越南航吧!春节看了个朋友去西贡转机去澳洲说超便宜什么什么的...



也不是哦



印尼鹰航?
Skyteam123(2018-02-23 21:49:19)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

在九龙半岛的天星码头下船后,即可看到附近这个钟楼

这个钟楼之前是属于老九龙火车站的,后来在1975年搬迁过程中保留了下来,车站其余部分修筑成景区广场,略感神奇

钟楼广场的后面就是码头观景台

相比移动的船只,固定的码头观景台拥有更好的视野和角度来拍摄香港岛,因此许多游客来这里拍照

PS:刚才不少飞友都在猜下次回国的航司是哪家,现正公布正确答案:MU (中国东方航空)



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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

朋友推荐深入到旺角的弥敦道去看看,因此在码头逗留不久后下地坐地铁到太子

尖东站和尖沙咀站为两个能虚拟换乘的车站,需要出闸换乘

目测换乘距离还是比较长的,与上海轨道交通的上海火车站的1,3号线换乘类似
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年2月
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
在九龙半岛的天星码头下船后,即可看到附近这个钟楼

这个钟楼之前是属于老九龙火车站的,后来在1975年搬迁过程中保留了下来,车站其余部分修筑成景区广场,略感神奇

钟楼广场的后面就是码头观景台

相比移动的船只,固定的码头观景台拥有更好的视野和角度来拍摄香港岛,因此许多游客来这里拍照

PS:刚才不少飞友都在猜下次回国的航司是哪家,现正公布正确答案:MU (中国东方航空)



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然而MU不来T2[摊手]
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

港铁最新引进的国产列车,车厢明亮,行驶稳定,感觉比英国造的老车要舒服多了!!
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年2月
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下面引用由henrish发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
在九龙半岛的天星码头下船后,即可看到附近这个钟楼

这个钟楼之前是属于老九龙火车站的,后来在1975年搬迁过程中保留了下来,车站其余部分修筑成景区广场,略感神奇

钟楼广场的后面就是码头观景台

相比移动的船只,固定的码头观景台拥有更好的视野和角度来拍摄香港岛,因此许多游客来这里拍照

PS:刚才不少飞友都在猜下次回国的航司是哪家,现正公布正确答案:MU (中国东方航空)



[本贴在 2018-02-23 22:01:08 重新编辑]



然而MU不来T2[摊手]


之前原计划不是说好ST成员都在T2的吗?出现了新的分配?
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

新国产车外观,红色标线是国产列车的代表
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

英国造的老款列车
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

从太子站上来,就可以看到房屋密密麻麻的旺角街区了
这里在我看来是香港最有韵味的地方
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

随便在附近找了家餐馆吃点午餐,打好钩后交给服务员就完成点餐了
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

随便点了些东西,味道真是不错

猪软骨饭
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

点饭的价格里包含赠送的饮品。 我选了奶茶,朋友选了柠檬茶

奶茶端出来的时候是没放糖的,需要自己拿糖包来调味
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

朋友点的牛腩饭,看上去也挺诱人
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

随后被朋友带到了一个非常小的楼道内,爬到二楼

满怀疑惑的上了楼,直到看到了这个
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

之前问朋友为啥要一直拉我来旺角呢?看来这才是主要原因哈哈哈

西干线模型店,是香港两大航模店之一,另外一家是环球模型,不过听说环球的门店要大很多

[本贴在 2018-02-24 10:46:31 重新编辑]
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

不怎么玩模型,但之前大致了解过市场上的各大模型品牌,Phoenix的设计和细节最深得我心

而店里大部分都是这个牌子的。然后就开始找菜航的模型了。。。

还别说,据朋友介绍,菜航的模型在这家店一直都非常吃香,淘客中不仅有本地人,还有不少深圳过来的航模爱好者

菜航的787梦想之翼是最吃香的产品之一,目测已经卖完了,不过后来顺利地找到了南航的PW330,深得我心的机型和航司

[本贴在 2018-02-24 10:48:18 重新编辑]
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

其他模型

对比菜航330模型在亚马逊的价格,西干线几乎打了个七折,忍不住诱惑拿下了
因为我朋友经常来这里消费了几次,因此老板给了10港币的concession,赞!

安利下地址:西洋菜南街234号,MTR太子站B2出口往前走200米即可到达

稍事休息,有时间继续~

[本贴在 2018-02-23 23:15:49 重新编辑]
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拍摄日期:2018年2月
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带机模来顶一个!
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其它种类:飞机模型
拍摄日期:2018年2月
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Skyteam123(2018-02-25 11:58:39)
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回到顶部↑ 100楼    Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-24 11:21:56.0

下面引用由henrish发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
在九龙半岛的天星码头下船后,即可看到附近这个钟楼

这个钟楼之前是属于老九龙火车站的,后来在1975年搬迁过程中保留了下来,车站其余部分修筑成景区广场,略感神奇

钟楼广场的后面就是码头观景台

相比移动的船只,固定的码头观景台拥有更好的视野和角度来拍摄香港岛,因此许多游客来这里拍照

PS:刚才不少飞友都在猜下次回国的航司是哪家,现正公布正确答案:MU (中国东方航空)



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然而MU不来T2[摊手]



真是印尼鹰航啊?
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见到楼主嘅贴 忍唔住比个like!
Skyteam123(2018-02-25 11:58:46)
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感觉香港的地铁站干净整洁了不少。。难道是我的错觉。。
Skyteam123(2018-02-25 11:58:52)
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下面引用由Skyteam123发表的内容:

下面引用由henrish发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
在九龙半岛的天星码头下船后,即可看到附近这个钟楼

这个钟楼之前是属于老九龙火车站的,后来在1975年搬迁过程中保留了下来,车站其余部分修筑成景区广场,略感神奇

钟楼广场的后面就是码头观景台

相比移动的船只,固定的码头观景台拥有更好的视野和角度来拍摄香港岛,因此许多游客来这里拍照

PS:刚才不少飞友都在猜下次回国的航司是哪家,现正公布正确答案:MU (中国东方航空)



[本贴在 2018-02-23 22:01:08 重新编辑]



然而MU不来T2[摊手]


之前原计划不是说好ST成员都在T2的吗?出现了新的分配?


楼主准备在哪儿转机啊?我看到杭州也有中转的。
Skyteam123(2018-02-25 11:59:01)
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LZ可以来Sh转机啊
Skyteam123(2018-02-25 11:59:05)
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期待你发完啊!香港到悉尼段从香港机场出港写起啊!
Skyteam123(2018-02-25 11:59:12)
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下面引用由滨州飞友会发表的内容:

下面引用由henrish发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
在九龙半岛的天星码头下船后,即可看到附近这个钟楼

这个钟楼之前是属于老九龙火车站的,后来在1975年搬迁过程中保留了下来,车站其余部分修筑成景区广场,略感神奇

钟楼广场的后面就是码头观景台

相比移动的船只,固定的码头观景台拥有更好的视野和角度来拍摄香港岛,因此许多游客来这里拍照

PS:刚才不少飞友都在猜下次回国的航司是哪家,现正公布正确答案:MU (中国东方航空)



[本贴在 2018-02-23 22:01:08 重新编辑]



然而MU不来T2[摊手]



真是印尼鹰航啊?


MU
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下面引用由skychan发表的内容:
见到楼主嘅贴 忍唔住比个like!



多谢顶贴
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

处理了很久的照片,让各位久等了,现在继续更新

除了太子附近的西干线航模店外,旺角还有许多模型店,主要是汽车模型为主了,店面都比较小

弥敦道的街景,人流熙熙攘攘好不热闹
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

在旺角和油麻地的街上逛逛后,不知不觉也接近下午四点

下到油麻地车站,准备坐地铁去机场,回程坐荃湾线到丽景转东涌线再到青衣转机场快线,与来程路线不太一样,但比较省钱

MTR的线路图。想起手机上有个mini metro的小游戏里,要求规划路线,尽可能运载尽可能多的乘客
而小游戏里面的香港地图一直是个人觉得最难玩的一关
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

乘东涌线抵达青衣站搭乘机场快线,客流冷清较香港岛要冷清不少
到机场票价为70港币,比香港站便宜45,但个人觉得这个票价相对于这个距离还是有些贵
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

经热心飞友指正,封面图片信息中A330-343的表述有小许纰漏,在此更正

正确机型信息为A330-342

[本贴在 2018-03-12 15:07:38 重新编辑]
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拍摄日期:2018年2月
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终于有更新啦
Skyteam123(2018-02-25 13:35:18)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

抵达香港二号客运大楼,与其他机场的普通航站楼不同,这个客运大楼并没有廊桥

乘客在此完成值机后需要搭乘捷运到一号客运大楼或中场客运廊登机,行程还是略有麻烦的

因此只有少部分传统航司在此值机,二号客运大楼的大部分用户为LCC如香港快运,捷星等等
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图片类别:旅游
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

二号客运大楼有个航空知识博物馆,设在二楼,也算是航空文化的一种体现吧

HKG著名的观景台,拍25R落地的黄金位置就在博物馆后面的一扇门后面,只可惜是日因为维修没有开放
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图片类别:旅游
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

跟朋友道别后,回到一号客运大楼,准备开启下一个国泰航段的飞行

因为之前在CAN已经办理过值机了,现在直接前往离境大堂安检和过边检即可
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

顺利通过安检和边检,看看航班信息牌,登机口刷出来了,70号登机口,最角落的一个
不过看在时间比较多,一路走走拍拍机也是不错的
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

T1航站瞭望
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

汉莎748,第一次见
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

澳航一字排开,飞往悉尼,布里斯班和墨尔本


[本贴在 2018-02-26 20:29:07 重新编辑]
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

OW
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yayu7984(2018-02-26 17:56:38)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

新航77W,要是有350就更好了!
[本贴在 2018-02-25 21:55:27 重新编辑]
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

菲航77W,第一次出国坐的航司和机型
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拍摄日期:2018年2月
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A350家庭照
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yayu7984(2018-02-26 17:53:27)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

不多见的瑞士航空,现在使用经济舱3-4-3布局的77W飞HKG-ZRH,不知上座率如何
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

背着有十斤重的行李终于走到这个无敌远的70号登机口

因为航站楼尽头布置了多个登机口,登机口航班的登机时间又相近,所有人在狭小的空间一起排队,使得该区域显得十分混乱
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

是日航机B-LAD,11年机龄,穿上了新衣服
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

晚点十分钟左右登机。

然后进入廊桥后机场方面需要对随身携带的物品进行开包安检

两个老外包里的东西似乎被查出来有问题,和机场工作人员争执,于是就堵住后面登机的乘客,耽搁了10分钟上下
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

登机落座,检查间距,比港龙330稍微好那么一丁点,但还是感到有点局促,比来程的77W要差

与菜航33A的经济舱座椅间距应该是差不多的
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

是日航图
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拍摄日期:2018年2月
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舱外视角,选了67A的位置,为了方便在临近过程中拍摄悉尼城区
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年2月
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坐定没有等多久,开始播放安全须知

邻座是个校友,中国人,见面看到我完相机,笑着地用英文说了句:“Nice camera bro”

因为口音和打扮实在是有些熟悉,因此最后没憋住尴尬地来了句“Buddy, you are also from China right?”
随后。。。我俩就愉快地切换成普通话,开始聊起了留学生活的种种经历

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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年2月
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插队
Skyteam123(2018-02-25 14:02:07)
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乘务员说着标准的英文微笑着派来了没有褶皱的菜单卡

如果我没猜错的话,负责我这个区的是两个日本的空乘,全程笑容可掬,态度真是好到没话说。

其实这个航班从登机一开始,这班乘务组表现给我的印象就非常好

港籍男乘有些胖胖的,但洒脱精神,非常有活力,玩转英语粤语普通话

女乘大部分都是温婉可爱的样子,至少有来自三个不同地方的乘务员,都带着笑脸热情的问候和迎接你

看上去完全不是前几次坐的港龙和国泰的感觉,要我说,这种服务态度才有点五星公司的感觉啊!
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年2月
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航班在晚点半小时后从07R跑道拉起

俯瞰HKG航站楼
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旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年2月
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下面引用由Skyteam123发表的内容:

下面引用由henrish发表的内容:

然而MU不来T2[摊手]


之前原计划不是说好ST成员都在T2的吗?出现了新的分配?



T2国内:菜、厦、川、渝、冀
T2国际:菜、川、花、韩、法、越、俄、印尼、沙特、新加坡、肯尼亚
Skyteam123(2018-02-25 18:46:51)
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不错!再接再厉,悉尼段机舱内景,见闻,进近时机翼下风光,悉尼机舱通关。
Skyteam123(2018-02-25 18:46:56)
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下面引用由henrish发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:

下面引用由henrish发表的内容:

然而MU不来T2[摊手]


之前原计划不是说好ST成员都在T2的吗?出现了新的分配?



T2国内:菜、厦、川、渝、冀
T2国际:菜、川、花、韩、法、越、俄、印尼、沙特、新加坡、肯尼亚



好东西
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该楼作废
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下面引用由cy8179发表的内容:
不错!再接再厉,悉尼段机舱内景,见闻,进近时机翼下风光,悉尼机舱通关。



放心,都有
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飞行时间将近也需要9个小时,与广州直飞相差不大,还是比较久的
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拍摄日期:2018年2月
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娱乐系统界面也变成CX的美眉,不过这个界面,估计也有将近十年的历史了~

是跟着国泰第二次客舱升级时产生(贝壳椅)的,那个时候松下EX2还是当时最先进的PTV
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拍摄日期:2018年2月
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空乘开始发放第一轮小食

“Would you like something to drink?”

要了可乐,杯子大小不错,CC给的分量也令人满意
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拍摄日期:2018年2月
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发完小食后大概等了一小时左右,等飞到菲律宾上空时,空乘才开始发正餐

个人觉得中间空闲时间略长
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拍摄日期:2018年2月
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飞经马尼拉上空,星光璀璨,勾勒出海湾的轮廓,肉眼看过去非常漂亮
但此时客舱开了灯,对拍摄是个不小的挑战,无奈作罢,勉勉强强拍几张,虚得可怕
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拍摄日期:2018年2月
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发餐了,根据菜单选择了”焗猪扒饭“

而英文菜单的全名是“茄汁焗猪扒饭”,算是香港茶餐厅的一道名菜了
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拍摄日期:2018年2月
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此楼作废,请看下楼
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

WHAT THE HELL
这是什么鬼?!

好吧我这回是孤陋寡闻了,不知道茄汁是这样放的
但CX你也不能把番茄汁淋的如此胡乱啊,搞成一坨浆糊啊
而且为啥还有番茄肉和番茄皮啊,完全意外的东西啊,瞬间想起被在悉尼吃的番茄肉丸饭所支配的恐惧

吃了两口甜的发腻直犯恶心,把猪扒和少部分炒饭吃完了,小食方面沙拉还OK,巧克力OK,面包很干。。。黄油都救不了

听说以前CX经济舱是有梅菜猪肉饭等传统粤菜系的主食,为什么现在中式选项都有点西化的痕迹呢?




[本贴在 2018-03-17 13:48:25 重新编辑]
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邻座同学选了西式的鸡肉土豆,先不说味道,卖相上就要精致一些,不过分量嘛,EMMM

[本贴在 2018-02-25 19:37:56 重新编辑]
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中途空姐给每人派发了莫凡彼的巧克力味冰淇淋,依旧是国泰经济餐食最高光的一项,味道还是很不错的!
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噩梦般的晚餐结束,空乘手脚麻利地收了餐,看看娱乐系统

内容还是非常丰富的。西式选项是有15页左右
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中式的选择不少,新片云集,许多片名看上去比较眼熟
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国泰的娱乐系统上专门设置了香港制造系列,为本土化点赞!
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去洗手间看看,第一反应跑到机尾后舱

戴副眼镜长相像印度那一边的空姐连忙跟我说国泰的330后舱是没有厕所的,需要如厕请到前方(三号门的位置)

跑到三号门后,发现竟然这块地方有五个厕所,厉害了这个布局。

排队的人不多,但胖胖的港籍男空乘在这批乘客上完每个厕所后都会进去打扫一番

等到我前面的一位乘客上完厕所后,刚好需要打扫,男乘笑着跟我说:“让我打扫个厕所,马上就好!麻烦请等下哦!”

打扫完后,热情地跟我说现在绝对干干净净了,进去吧~!
答谢过后,进厕所那就检查检查卫生呗,拍照情况来看,这洁净程度可以打满分啊,洗手台被擦得锃亮锃亮的

在此真心要表扬下这名男乘!态度不仅非常热情,手脚还特别麻利!
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

回到座位,客舱已经熄灯,拍拍机上用品

毛毯触感不错,就是太薄了些,国泰平飞阶段空调又开的很冷,我身上身穿了件外套,盖了件毛毯,还是着凉了
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枕头,大小适中,很实用
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迷迷糊糊睡了一会儿,爬起来打开窗,外面的星星很亮
尝试来了一张,技术还有待磨炼
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中途又去拿了份扑克牌,上次来程CX138拿的不见了,心塞

[本贴在 2018-02-25 20:11:20 重新编辑]
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离落地还有两小时左右客舱亮灯,准备发早饭了
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早餐有中式的豉油皇炒面以及西式的欧姆蛋,两个听起来都比较油腻,因为晚上胃受凉了,所以选了好消化的欧姆蛋

分量上看似乎比上次CX138的早餐要好些,可能因为胃口不好吧,没吃出什么味道,最后还得靠水果和热茶来解腻

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早饭进行时,东边开始泛出鱼肚白,日出开始了
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太阳跃出云层,天空变成紫红色
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yayu7984(2018-02-26 17:55:43)
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拍下客舱,是日航班基本全满
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舷窗下结了图案精巧的小冰花

对焦对了老半天
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靠近悉尼,开始下高了

是日的进场航路十分顺畅,没有盘旋等待,可能与抵达时间比较早有一定关系
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抵达低空平飞阶段,可以看到悉尼北区了

遗憾天气不是太给力(T_T)

[本贴在 2018-02-27 15:15:52 重新编辑]
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提前看天气预报知晓这天会升温刮北风,推测会落34L
因此特意选了左边的位置,在三边的位置上可以饱览悉尼市区的景色

虽说天气有些阴沉,但能见度还是非常不错的!
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一飞冲天A380(2018-02-26 04:17:51)
yayu7984(2018-02-26 17:48:46)
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三边转弯后可以看到悉尼机场全貌
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今天悉尼惠风和畅,三边切四边,四边切五边异常顺滑,没有颠簸

抵达五边后放襟翼,即将接地
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
在地面上坐了半个多小时,终于得到方形许可,开始播放安全演示视频



错字!
Skyteam123(2018-02-25 21:56:17)
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来晚了 顶Simon 刚回到悉尼没两天就发 真是勤快!
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接地的时候飞行员飘过了大白块的位置,然后直接收油门使机身下沉,主起落架结实地触地,发出类似于擦烟的尖叫声

可能得益于飞机较好的保养,接地虽然下降率有点高,但并没有哐当的零件碰撞声,总体来说落得中规中矩

开减速板。悉尼我又回来了!!!
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飞机停稳,回望下座位
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经济舱客舱一览
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高经座位,2-3-2布局很是美好
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路过鱼骨商务舱,布置还是挺高大上的,就是感觉有些局促
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新航那架是773,改一下。
Skyteam123(2018-02-25 21:55:58)
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
不多见的瑞士航空,现在使用经济舱3-4-3布局的77W飞HKG-ZRH,不知上座率如何



全称叫瑞士国际航空啦
Skyteam123(2018-02-25 21:56:06)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食

最后一张大头~感谢国泰带我回土澳!

下飞机后使用了Egate出关,速度的确比之前传统的人工柜台要快很多!

到此为止本次旅途全部结束,下面是本次航班的点评时间

下列每项满分五分
机票价所值:5分(总体来说对国泰这次的3800联程票还是挺满意的,全部行程都按顺利出行,行李直挂服务做得很棒,香港转机游玩的免签经历也非常愉快,再加上总体还不错的机上体验,总体来说性价比非常好,给个好评)

乘务员服务:5分(这次乘务员总体要给个特别好评,服务热情周到,在经济舱难得看到CX乘务不太常有的笑容,还是具有五星公司的风范的,如果国泰的总体机上服务水准能向本班乘务组看齐,那还是非常有竞争力的)

餐食与饮料:3分(客观给3分,主观给2分,依旧是个人非常不满意的一项,晚餐中式主食卖相凌乱,味道奇怪,除了冰淇淋和沙拉之外让人觉得非常失望,早餐油腻,总体感觉不满意,仍然认为餐食是国泰毛病最多的一项)

座位舒适度:3分(座椅腰部支撑充足,座垫很厚,背靠角度也很仁慈,这点好评。但间距小是硬伤,睡觉放下靠背座垫会往前滑,膝盖很容易就顶到前面座位,总体来说飞长途并不是很舒服,相比起来77W会更好)

娱乐系统:5分(与港龙一样,操作流畅,内容丰富,还是非常不错的一款产品。航图能再更新下就更好了!)


总体评分:8分(满分10分)

总结/裁定:
本次国泰转机之旅到此结束,想起之前在订这张票犹豫不决的样子就感慨万千,如果当时放弃选择CX,就难以深入了解这个公司,对于这家公司的偏见和不解可能会随着社交媒体的传播而愈演愈烈。但我最终还是做了个没有让我后悔的决定。这次往返旅途对国泰和港龙航空经济舱的产品服务以及转机服务的全方位观察与评测是次难以忘却的经历。从人的本性来说,人总是对于高标杆的事物抱有过高期望与期待,以至于会形成了些非理性的苛刻,当这些行业先锋有所没落的时候,又恨不得把它们踩在脚下,认为这些美好的事物轰轰烈烈之后也不过如此。无聊搜过微博和知乎关于国泰的评价,大部分答案也莫过于如此。或许因为一次空乘的 白眼而导致与国泰集团的航班老死不相往来的答友,估计也是比比皆是吧。我尊重这些看法与观点,但我认为如果真的认认真真把每项服务细则列出来对国泰进行考察,体验过后再与其他航司作比较,很有可能就会有个不同的感受。

虽说这次联程一共体验了四段国泰集团的航班,不多,但心理基本对国泰的经济舱服务大致有个着落。总体来说,国泰的软硬件服务还是有很高的水准,虽说个人觉得尚不能完全达到五星水准,但有不少优点还是值得行业内的其他公司学习的。例如说无论在哪个地方都能快速登入的订票系统,以及周到,完善的行李直挂服务,基本准时准点的航班等等。这些方面国泰都给我留下了非常好的印象。对于一个只有出行目的的乘客,一个航空公司能把这基本的几点做得炉火纯青,基本不出差错就可以说是成功了,因此在大方面上,国泰不应该受到苛责。至于饭好不好吃,乘务员态度怎么样,在我看来对于一个追求五星的航司也同样重要,这些国泰近年来的确有下滑趋势,出现的问题我也在文中也是毫不留情的吐槽。不过因为这几点做得不够好而大吹“国泰没落,应该倒闭”,的确有些危言耸听了。如果国泰仍然希望留住更多乘客,个人觉得CX和KA必须在餐食和空乘服务上下苦工,暂时削弱对关系到乘客利益的cost-cutting的需求,来留住并提升口碑。港龙的CEO在国泰rebranding的时候曾经说过“Customer service is our major priority”如果要践行这一诺言,国泰和港龙也要虚心体察,接受社交媒体上的对这些方面不满,切勿以牺牲乘客感受利益来攫取利润,努力改进自身产品,提升服务品质。


这集游记拍了这么多,说了这么多,到此终于结束了,你可能会觉得有些啰嗦,不过还是希望你喜欢这篇游记,能对国泰航空集团的产品和服务有个新的认识!欢迎大家多多回复支持,发发小飞机哦!再次感谢大家的一路陪伴!( ̄▽ ̄)/

[本贴在 2018-02-27 15:23:20 重新编辑]
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拍摄日期:2018年2月
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一飞冲天A380(2018-02-27 07:03:39)
RX2007(2018-04-16 13:54:33)
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回到顶部↑ 181楼    Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-25 21:56:41.0

下面引用由dgfx163发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
在地面上坐了半个多小时,终于得到方形许可,开始播放安全演示视频



错字!



感谢小兄弟支持!非常感谢指正!
回到顶部↑ 182楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-25 21:57:31.0

下面引用由cy8179发表的内容:
新航那架是773,改一下。



非常感谢指正!
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下面引用由小路的波音77W发表的内容:
一直喜欢看Simon的游记,既可以看空中美景还可以学习很多有关机型的知识!



很高兴得到你的认可!!!感谢顶贴!φ(>ω<*)
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赞!期待下一次游记!👍
Skyteam123(2018-02-26 15:09:42)
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是用手机还是相机记录的
Skyteam123(2018-02-26 15:09:47)
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回到顶部↑ 186楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-26 00:04:07.0
我早就知道MU了~游记很赞!期待下一集!
[本贴在 2018-02-26 00:04:59 重新编辑]
Skyteam123(2018-02-26 15:09:55)
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回到顶部↑ 187楼    回复   2018-02-26 12:16:18.0
顶起来!期待你的下次游记!
Skyteam123(2018-02-26 15:10:01)
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回到顶部↑ 188楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-26 14:13:29.0
一如既往很详细的游记,顶了
Skyteam123(2018-02-26 15:10:08)
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回到顶部↑ 189楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-26 14:58:54.0
去太子的话机场快线为什么要坐到香港站?
Skyteam123(2018-02-26 15:10:15)
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回到顶部↑ 190楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-26 15:11:14.0

下面引用由mickeycccc发表的内容:
去太子的话机场快线为什么要坐到香港站?



朋友推荐让我试试香港的渡轮,因此特意跑到香港站,不走回头路
[本贴在 2018-02-26 15:11:48 重新编辑]
回到顶部↑ 191楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-26 15:12:15.0

下面引用由cy8179发表的内容:
是用手机还是相机记录的



相机拍的
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666哇~就喜欢看游记~哈哈哈~
Skyteam123(2018-02-26 17:37:16)
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
最后一张大头~感谢国泰带我回土澳!

下飞机后使用了Egate出关,速度的确比之前传统的人工柜台要快很多!

到此为止本次旅途全部结束,下面是本次航班的点评时间

下列每项满分五分
机票价所值:5分(总体来说对国泰这次的3800联程票还是挺满意的,全部行程都按顺利出行,行李直挂服务做得很棒,香港转机游玩的免签经历也非常愉快,再加上总体还不错的机上体验,总体来说性价比非常好,给个好评)

乘务员服务:5分(这次乘务员总体要给个特别好评,服务热情周到,在经济舱难得看到CX乘务不太常有的笑容,还有有五星公司的风范的,希望国泰的总体机上服务水准能向本班乘务组看齐,那还是非常有竞争力的)

餐食与饮料:3分(客观给3分,主观给2分,依旧是个人非常不满意的一项,晚餐中式主食卖相凌乱,味道奇怪,除了冰淇淋和沙拉之外让人觉得非常失望,早餐油腻,总体感觉不满意,仍然认为餐食是国泰毛病最多的一项)

座位舒适度:3分(座椅腰部支撑充足,座垫很厚,背靠角度也很仁慈,这点好评。但间距小是硬伤,睡觉放下靠背座垫会往前滑,膝盖很容易就顶到前面座位,总体来说飞长途并不是很舒服,相比起来77W会更好)

娱乐系统:5分(与港龙一样,操作流畅,内容丰富,还是非常不错的一款产品。航图能再更新下就更好了!)


总体评分:8分(满分10分)

总结/裁定:
本次国泰转机之旅到此结束,想起之前在订这张票犹豫不决的样子就感慨万千,如果当时放弃选择CX,就难以深入了解这个公司,对于这家公司的偏见和不解可能会随着社交媒体的传播而愈演愈烈。但我最终还是做了个没有让我后悔的决定。这次往返旅途对国泰和港龙航空经济舱的产品服务以及转机服务的全方位观察与评测是次难以忘却的经历。从人的本性来说,人总是对于高标杆的事物抱有过高期望与期待,以至于会形成了些非理性的苛刻,当这些行业先锋有所没落的时候,又恨不得把它们踩在脚下,认为这些美好的事物轰轰烈烈之后也不过如此。无聊搜过微博和知乎关于国泰的评价,大部分答案也莫过于如此。或许因为一次空乘的 白眼而导致与国泰集团的航班老死不相往来的答友,估计也是比比皆是吧。我尊重这些看法与观点,但我认为如果真的认认真真把每项服务细则列出来对国泰进行考察,体验过后再与其他航司作比较,很有可能就会有个不同的感受。

虽说这次联程一共体验了四段国泰集团的航班,不多,但心理基本对国泰的经济舱服务大致有个着落。总体来说,国泰的软硬件服务还是有很高的水准,虽说个人觉得尚不能完全达到五星水准,但有不少有点还是值得行业内的其他公司学习的。例如说无论在哪个地方都能快速登入的订票系统,以及周到,完善的行李直挂服务,基本准时准点的航班等等。这些方面国泰都给我留下了非常好的印象。对于一个只有出行目的的乘客,一个航空公司能把这基本的几点做得炉火纯青,基本不出差错就可以说是成功了,因此在大方面上,国泰不应该受到苛责。至于饭好不好吃,乘务员态度怎么样,在我看来对于一个追求五星的航司也同样重要,这些国泰近年来的确有下滑趋势,出现的问题我也在文中也是毫不留情的吐槽。不过因为这几点做得不够好而大吹“国泰没落,应该倒闭”,的确有些危言耸听了。如果国泰仍然希望留住更多乘客,个人觉得CX和KA必须在餐食和空乘服务上下苦工,暂时削弱对关系到乘客利益的cost-cutting的需求,来留住并提升口碑。港龙的CEO在国泰rebranding的时候曾经说过“Customer service is our major priority”如果要践行这一诺言,国泰和港龙也要虚心体察,接受社交媒体上的对这些方面不满,切勿以牺牲乘客感受利益要攫取利润,努力改进自身产品,提升服务品质。


这集游记拍了这么多,说了这么多,到此终于结束了,你可能会觉得有些啰嗦,不过还是希望你喜欢这篇游记,能对国泰航空集团的产品和服务有个新的认识!欢迎大家多多回复支持,发发小飞机哦!再次感谢大家的一路陪伴!




哥哥,你很喜欢330啊……
那你喜欢332还是333呢?
你喜欢77W吗?
Skyteam123(2018-02-26 20:33:05)
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回到顶部↑ 194楼    Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-26 20:34:06.0

下面引用由滨州飞友会发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
最后一张大头~感谢国泰带我回土澳!

下飞机后使用了Egate出关,速度的确比之前传统的人工柜台要快很多!

到此为止本次旅途全部结束,下面是本次航班的点评时间

下列每项满分五分
机票价所值:5分(总体来说对国泰这次的3800联程票还是挺满意的,全部行程都按顺利出行,行李直挂服务做得很棒,香港转机游玩的免签经历也非常愉快,再加上总体还不错的机上体验,总体来说性价比非常好,给个好评)

乘务员服务:5分(这次乘务员总体要给个特别好评,服务热情周到,在经济舱难得看到CX乘务不太常有的笑容,还有有五星公司的风范的,希望国泰的总体机上服务水准能向本班乘务组看齐,那还是非常有竞争力的)

餐食与饮料:3分(客观给3分,主观给2分,依旧是个人非常不满意的一项,晚餐中式主食卖相凌乱,味道奇怪,除了冰淇淋和沙拉之外让人觉得非常失望,早餐油腻,总体感觉不满意,仍然认为餐食是国泰毛病最多的一项)

座位舒适度:3分(座椅腰部支撑充足,座垫很厚,背靠角度也很仁慈,这点好评。但间距小是硬伤,睡觉放下靠背座垫会往前滑,膝盖很容易就顶到前面座位,总体来说飞长途并不是很舒服,相比起来77W会更好)

娱乐系统:5分(与港龙一样,操作流畅,内容丰富,还是非常不错的一款产品。航图能再更新下就更好了!)


总体评分:8分(满分10分)

总结/裁定:
本次国泰转机之旅到此结束,想起之前在订这张票犹豫不决的样子就感慨万千,如果当时放弃选择CX,就难以深入了解这个公司,对于这家公司的偏见和不解可能会随着社交媒体的传播而愈演愈烈。但我最终还是做了个没有让我后悔的决定。这次往返旅途对国泰和港龙航空经济舱的产品服务以及转机服务的全方位观察与评测是次难以忘却的经历。从人的本性来说,人总是对于高标杆的事物抱有过高期望与期待,以至于会形成了些非理性的苛刻,当这些行业先锋有所没落的时候,又恨不得把它们踩在脚下,认为这些美好的事物轰轰烈烈之后也不过如此。无聊搜过微博和知乎关于国泰的评价,大部分答案也莫过于如此。或许因为一次空乘的 白眼而导致与国泰集团的航班老死不相往来的答友,估计也是比比皆是吧。我尊重这些看法与观点,但我认为如果真的认认真真把每项服务细则列出来对国泰进行考察,体验过后再与其他航司作比较,很有可能就会有个不同的感受。

虽说这次联程一共体验了四段国泰集团的航班,不多,但心理基本对国泰的经济舱服务大致有个着落。总体来说,国泰的软硬件服务还是有很高的水准,虽说个人觉得尚不能完全达到五星水准,但有不少有点还是值得行业内的其他公司学习的。例如说无论在哪个地方都能快速登入的订票系统,以及周到,完善的行李直挂服务,基本准时准点的航班等等。这些方面国泰都给我留下了非常好的印象。对于一个只有出行目的的乘客,一个航空公司能把这基本的几点做得炉火纯青,基本不出差错就可以说是成功了,因此在大方面上,国泰不应该受到苛责。至于饭好不好吃,乘务员态度怎么样,在我看来对于一个追求五星的航司也同样重要,这些国泰近年来的确有下滑趋势,出现的问题我也在文中也是毫不留情的吐槽。不过因为这几点做得不够好而大吹“国泰没落,应该倒闭”,的确有些危言耸听了。如果国泰仍然希望留住更多乘客,个人觉得CX和KA必须在餐食和空乘服务上下苦工,暂时削弱对关系到乘客利益的cost-cutting的需求,来留住并提升口碑。港龙的CEO在国泰rebranding的时候曾经说过“Customer service is our major priority”如果要践行这一诺言,国泰和港龙也要虚心体察,接受社交媒体上的对这些方面不满,切勿以牺牲乘客感受利益要攫取利润,努力改进自身产品,提升服务品质。


这集游记拍了这么多,说了这么多,到此终于结束了,你可能会觉得有些啰嗦,不过还是希望你喜欢这篇游记,能对国泰航空集团的产品和服务有个新的认识!欢迎大家多多回复支持,发发小飞机哦!再次感谢大家的一路陪伴!




哥哥,你很喜欢330啊……
那你喜欢332还是333呢?
你喜欢77W吗?



332和333之间很难取舍,都很喜欢。77W我个人认为也是外形非常好看的机型
回到顶部↑ 195楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-27 07:22:38.0
认真看了楼主的国泰游记,感受颇深。

一家曾经最喜欢的航空公司,在最近几年各方的唱衰之中,感觉似乎其风采不在便妄自长吁短叹起来。

有一种现象与‘在其位谋其政’何其相似: 英国乘客骂英航,澳洲飞客吐槽袋鼠,中国飞友鄙视国泰。在我对英航的硬件产品感觉还不错的同时,英国人则非常尖锐地针对 BA,说什么:

“The Dumb, Stupid, Dull-Witted British Airways”.

《東方日報》创新发明了国泰的骂名“因航”,国人都去踩一脚“港黑、一生黑”、“港姐嘴脸”、“拒挂中文名牌”、“歧视大陆客”和“降标”等等。所以都是一样的,离自己近的、更为熟悉的人、物、事,都不当回事儿、不珍惜,再顺便骂上两句方才解恨,谁都难以免俗。

“《東方》最近两三年坚持不懈的黑因航,起因据说是当初他们的总编被因航得罪,于是这家报纸便下决心往死里黑。” via @麦兜爱学习

有报黑之,当初那些因为国泰曾经的一个白眼、两句粗言、三餐味道、四舱配置的飞客们(包括自己)在羊群效应的威诱下纷纷落井下石、群起而攻之。再加上后续的燃油对冲失败和一塌糊涂的业绩报告,随即便催生出一种愿他体无完肤、盼其万劫不复的声势来。

國泰安全排名插水榜首跌至 12 位 -《東方日報》

東方日報 A1: 德國權威航空評核報告國泰排名跌幅驚人

國泰機折返港 341 客飛悉尼受阻 -《東方日報》

國泰當黑運鈔丟失 500 萬 -《東方日報》

成分股地位不保國泰淪落無極限 -《東方日報》

國泰客機降落疑輪胎故障 -《東方日報》

國泰機師工業行動勢升級 -《東方日報》

「國泰待乘客如垃圾」-《東方日報》

法庭: 女僱員工傷國泰遭索償 -《東方日報》

國泰航空危危乎香港之光變恥辱 -《東方日報》

國泰服務差劉慧卿「(興)過火屎」-《東方日報》

搭國泰黑到痹兩遇延飛兩失駁機 -《東方日報》

法庭: 國泰被控兩罪押後訊 -《東方日報》

法庭: 國泰機上失效卡購物台漢還押 -《東方日報》

國泰機引擎爆炸 271 乘客九霄驚魂折返港急降 -《東方日報》

......

自我反省在后,接着又连续搭乘了几次国泰系的 F、C、W 舱,看了楼主所写的几篇国泰游记,便决定不再使用侮辱性的词汇“因航”来称呼国泰。国泰是否会否极泰来、需要多久才能东山再起尚不明确,但有一点可以肯定 -《東方日報》睚眦必报、气量狭隘,是一家无底线、无新闻职业操守的花边小报。

而国泰,依然是香港辉煌的代表作。香港自由港的地位,也不会那么容易被撼动。古语说“穷则思变”,三十年河东、三十年河西也好,沧海桑田也罢,我就不信国泰会这样没落下去、直到破罐破摔的地步。

善待大陆乘客,彻底改观企业文化,该砍的航线砍,提高餐食品质,放弃一排十座(向 JAL 学习),向工会宣战(向袋鼠学习),还有就是要聘请靠谱的理财公司、重新定位港龍航空(向爱尔兰航空学习)和选一位有战略眼光且金刚不可夺其志的新总裁。

愿国泰否极泰来。
Skyteam123(2018-02-27 12:56:51)
Skyteam123(2018-02-27 12:56:55)
Skyteam123(2018-02-27 12:57:01)
本贴已获得点数: ★★★★★★★
回到顶部↑ 196楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-27 09:44:08.0

下面引用由一飞冲天A380发表的内容:
认真看了楼主的国泰游记,感受颇深。

一家曾经最喜欢的航空公司,在最近几年各方的唱衰之中,感觉似乎其风采不在便妄自长吁短叹起来。

有一种现象与‘在其位谋其政’何其相似: 英国乘客骂英航,澳洲飞客吐槽袋鼠,中国飞友鄙视国泰。在我对英航的硬件产品感觉还不错的同时,英国人则非常尖锐地针对 BA,说什么:

“The Dumb, Stupid, Dull-Witted British Airways”.

《東方日報》创新发明了国泰的骂名“因航”,国人都去踩一脚“港黑、一生黑”、“港姐嘴脸”、“拒挂中文名牌”、“歧视大陆客”和“降标”等等。所以都是一样的,离自己近的、更为熟悉的人、物、事,都不当回事儿、不珍惜,再顺便骂上两句方才解恨,谁都难以免俗。

“《東方》最近两三年坚持不懈的黑因航,起因据说是当初他们的总编被因航得罪,于是这家报纸便下决心往死里黑。” via @麦兜爱学习

有报黑之,当初那些因为国泰曾经的一个白眼、两句粗言、三餐味道、四舱配置的飞客们(包括自己)在羊群效应的威诱下纷纷落井下石、群起而攻之。再加上后续的燃油对冲失败和一塌糊涂的业绩报告,随即便催生出一种愿他体无完肤、盼其万劫不复的声势来。

國泰安全排名插水榜首跌至 12 位 -《東方日報》

東方日報 A1: 德國權威航空評核報告國泰排名跌幅驚人

國泰機折返港 341 客飛悉尼受阻 -《東方日報》

國泰當黑運鈔丟失 500 萬 -《東方日報》

成分股地位不保國泰淪落無極限 -《東方日報》

國泰客機降落疑輪胎故障 -《東方日報》

國泰機師工業行動勢升級 -《東方日報》

「國泰待乘客如垃圾」-《東方日報》

法庭: 女僱員工傷國泰遭索償 -《東方日報》

國泰航空危危乎香港之光變恥辱 -《東方日報》

國泰服務差劉慧卿「(興)過火屎」-《東方日報》

搭國泰黑到痹兩遇延飛兩失駁機 -《東方日報》

法庭: 國泰被控兩罪押後訊 -《東方日報》

法庭: 國泰機上失效卡購物台漢還押 -《東方日報》

國泰機引擎爆炸 271 乘客九霄驚魂折返港急降 -《東方日報》

......

自我反省在后,接着又连续搭乘了几次国泰系的 F、C、W 舱,看了楼主所写的几篇国泰游记,便决定不再使用侮辱性的词汇“因航”来称呼国泰。国泰是否会否极泰来、需要多久才能东山再起尚不明确,但有一点可以肯定 -《東方日報》睚眦必报、气量狭隘,是一家无底线、无新闻职业操守的花边小报。

而国泰,依然是香港辉煌的代表作。香港自由港的地位,也不会那么容易被撼动。古语说“穷则思变”,三十年河东、三十年河西也好,沧海桑田也罢,我就不信国泰会这样没落下去、直到破罐破摔的地步。

善待大陆乘客,彻底改观企业文化,该砍的航线砍,提高餐食品质,放弃一排十座(向 JAL 学习),向工会宣战(向袋鼠学习),还有就是要聘请靠谱的理财公司、重新定位港龍航空(向爱尔兰航空学习)和选一位有战略眼光且金刚不可夺其志的新总裁。

愿国泰否极泰来。




补昨天香港《东方日报》关于国泰以及港龙新闻两则,國泰淪落買5架二手老爷机貨渡日(接手ek退的773);港龍飛機餐現小強嚇親乘客(金边配餐问题)
Skyteam123(2018-02-27 12:59:34)
一飞冲天A380(2018-02-27 21:25:12)
本贴已获得点数: ★★
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
前往安检区,以后走这个口搭国际线的机会应该不多了

坐等白云T2的落成



白云T2那边也只是天合的搬过去,如果继续走港龙,还是在T1这里走。
Skyteam123(2018-02-27 13:01:09)
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
为了增加游玩时间,买了最快的机场快线
价格真心不便宜,比之前还涨了价



但是115元的这个车票,当天返回机场也可以继续用哦。机场快线单程跟当日往返,都是一个价。
Skyteam123(2018-02-27 13:00:58)
本贴已获得点数:
回到顶部↑ 199楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-27 10:41:30.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:
WHAT THE HELL
这TM是什么鬼?!

好吧我这回是孤陋寡闻了,不知道茄汁是这样放的
但CX你也不能把番茄汁淋的如此胡乱啊,搞成一坨浆糊啊
而且为啥还有番茄肉和番茄皮啊,完全意外的东西啊,瞬间想起被在悉尼吃的番茄肉丸饭所支配的恐惧

吃了两口甜的发腻直犯恶心,把猪扒和少部分炒饭吃完了,小食方面沙拉还OK,巧克力OK,面包很干。。。黄油都救不了

听说以前CX经济舱是有梅菜猪肉饭等传统粤菜系的主食,为什么现在中式选项都有点西化的痕迹呢?



这是2017年国泰在餐饮上面的更新,引入更多香港地方特色的餐食选项,茶餐厅常见的焗猪扒饭自然就成为了必然的选择,而国泰自己复制得也接近九成了。
Skyteam123(2018-02-27 13:00:16)
本贴已获得点数:
回到顶部↑ 200楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-27 12:59:10.0

下面引用由一飞冲天A380发表的内容:
认真看了楼主的国泰游记,感受颇深。

一家曾经最喜欢的航空公司,在最近几年各方的唱衰之中,感觉似乎其风采不在便妄自长吁短叹起来。

有一种现象与‘在其位谋其政’何其相似: 英国乘客骂英航,澳洲飞客吐槽袋鼠,中国飞友鄙视国泰。在我对英航的硬件产品感觉还不错的同时,英国人则非常尖锐地针对 BA,说什么:

“The Dumb, Stupid, Dull-Witted British Airways”.

《東方日報》创新发明了国泰的骂名“因航”,国人都去踩一脚“港黑、一生黑”、“港姐嘴脸”、“拒挂中文名牌”、“歧视大陆客”和“降标”等等。所以都是一样的,离自己近的、更为熟悉的人、物、事,都不当回事儿、不珍惜,再顺便骂上两句方才解恨,谁都难以免俗。

“《東方》最近两三年坚持不懈的黑因航,起因据说是当初他们的总编被因航得罪,于是这家报纸便下决心往死里黑。” via @麦兜爱学习

有报黑之,当初那些因为国泰曾经的一个白眼、两句粗言、三餐味道、四舱配置的飞客们(包括自己)在羊群效应的威诱下纷纷落井下石、群起而攻之。再加上后续的燃油对冲失败和一塌糊涂的业绩报告,随即便催生出一种愿他体无完肤、盼其万劫不复的声势来。

國泰安全排名插水榜首跌至 12 位 -《東方日報》

東方日報 A1: 德國權威航空評核報告國泰排名跌幅驚人

國泰機折返港 341 客飛悉尼受阻 -《東方日報》

國泰當黑運鈔丟失 500 萬 -《東方日報》

成分股地位不保國泰淪落無極限 -《東方日報》

國泰客機降落疑輪胎故障 -《東方日報》

國泰機師工業行動勢升級 -《東方日報》

「國泰待乘客如垃圾」-《東方日報》

法庭: 女僱員工傷國泰遭索償 -《東方日報》

國泰航空危危乎香港之光變恥辱 -《東方日報》

國泰服務差劉慧卿「(興)過火屎」-《東方日報》

搭國泰黑到痹兩遇延飛兩失駁機 -《東方日報》

法庭: 國泰被控兩罪押後訊 -《東方日報》

法庭: 國泰機上失效卡購物台漢還押 -《東方日報》

國泰機引擎爆炸 271 乘客九霄驚魂折返港急降 -《東方日報》

......

自我反省在后,接着又连续搭乘了几次国泰系的 F、C、W 舱,看了楼主所写的几篇国泰游记,便决定不再使用侮辱性的词汇“因航”来称呼国泰。国泰是否会否极泰来、需要多久才能东山再起尚不明确,但有一点可以肯定 -《東方日報》睚眦必报、气量狭隘,是一家无底线、无新闻职业操守的花边小报。

而国泰,依然是香港辉煌的代表作。香港自由港的地位,也不会那么容易被撼动。古语说“穷则思变”,三十年河东、三十年河西也好,沧海桑田也罢,我就不信国泰会这样没落下去、直到破罐破摔的地步。

善待大陆乘客,彻底改观企业文化,该砍的航线砍,提高餐食品质,放弃一排十座(向 JAL 学习),向工会宣战(向袋鼠学习),还有就是要聘请靠谱的理财公司、重新定位港龍航空(向爱尔兰航空学习)和选一位有战略眼光且金刚不可夺其志的新总裁。

愿国泰否极泰来。




感谢左哥写出如此详细,中肯的评论!
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下面引用由danielkwong发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
WHAT THE HELL
这TM是什么鬼?!

好吧我这回是孤陋寡闻了,不知道茄汁是这样放的
但CX你也不能把番茄汁淋的如此胡乱啊,搞成一坨浆糊啊
而且为啥还有番茄肉和番茄皮啊,完全意外的东西啊,瞬间想起被在悉尼吃的番茄肉丸饭所支配的恐惧

吃了两口甜的发腻直犯恶心,把猪扒和少部分炒饭吃完了,小食方面沙拉还OK,巧克力OK,面包很干。。。黄油都救不了

听说以前CX经济舱是有梅菜猪肉饭等传统粤菜系的主食,为什么现在中式选项都有点西化的痕迹呢?



这是2017年国泰在餐饮上面的更新,引入更多香港地方特色的餐食选项,茶餐厅常见的焗猪扒饭自然就成为了必然的选择,而国泰自己复制得也接近九成了。



学习了!
回到顶部↑ 202楼    Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-27 14:15:52.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:

下面引用由一飞冲天A380发表的内容:
认真看了楼主的国泰游记,感受颇深。

一家曾经最喜欢的航空公司,在最近几年各方的唱衰之中,感觉似乎其风采不在便妄自长吁短叹起来。

有一种现象与‘在其位谋其政’何其相似: 英国乘客骂英航,澳洲飞客吐槽袋鼠,中国飞友鄙视国泰。在我对英航的硬件产品感觉还不错的同时,英国人则非常尖锐地针对 BA,说什么:

“The Dumb, Stupid, Dull-Witted British Airways”.

《東方日報》创新发明了国泰的骂名“因航”,国人都去踩一脚“港黑、一生黑”、“港姐嘴脸”、“拒挂中文名牌”、“歧视大陆客”和“降标”等等。所以都是一样的,离自己近的、更为熟悉的人、物、事,都不当回事儿、不珍惜,再顺便骂上两句方才解恨,谁都难以免俗。

“《東方》最近两三年坚持不懈的黑因航,起因据说是当初他们的总编被因航得罪,于是这家报纸便下决心往死里黑。” via @麦兜爱学习

有报黑之,当初那些因为国泰曾经的一个白眼、两句粗言、三餐味道、四舱配置的飞客们(包括自己)在羊群效应的威诱下纷纷落井下石、群起而攻之。再加上后续的燃油对冲失败和一塌糊涂的业绩报告,随即便催生出一种愿他体无完肤、盼其万劫不复的声势来。

國泰安全排名插水榜首跌至 12 位 -《東方日報》

東方日報 A1: 德國權威航空評核報告國泰排名跌幅驚人

國泰機折返港 341 客飛悉尼受阻 -《東方日報》

國泰當黑運鈔丟失 500 萬 -《東方日報》

成分股地位不保國泰淪落無極限 -《東方日報》

國泰客機降落疑輪胎故障 -《東方日報》

國泰機師工業行動勢升級 -《東方日報》

「國泰待乘客如垃圾」-《東方日報》

法庭: 女僱員工傷國泰遭索償 -《東方日報》

國泰航空危危乎香港之光變恥辱 -《東方日報》

國泰服務差劉慧卿「(興)過火屎」-《東方日報》

搭國泰黑到痹兩遇延飛兩失駁機 -《東方日報》

法庭: 國泰被控兩罪押後訊 -《東方日報》

法庭: 國泰機上失效卡購物台漢還押 -《東方日報》

國泰機引擎爆炸 271 乘客九霄驚魂折返港急降 -《東方日報》

......

自我反省在后,接着又连续搭乘了几次国泰系的 F、C、W 舱,看了楼主所写的几篇国泰游记,便决定不再使用侮辱性的词汇“因航”来称呼国泰。国泰是否会否极泰来、需要多久才能东山再起尚不明确,但有一点可以肯定 -《東方日報》睚眦必报、气量狭隘,是一家无底线、无新闻职业操守的花边小报。

而国泰,依然是香港辉煌的代表作。香港自由港的地位,也不会那么容易被撼动。古语说“穷则思变”,三十年河东、三十年河西也好,沧海桑田也罢,我就不信国泰会这样没落下去、直到破罐破摔的地步。

善待大陆乘客,彻底改观企业文化,该砍的航线砍,提高餐食品质,放弃一排十座(向 JAL 学习),向工会宣战(向袋鼠学习),还有就是要聘请靠谱的理财公司、重新定位港龍航空(向爱尔兰航空学习)和选一位有战略眼光且金刚不可夺其志的新总裁。

愿国泰否极泰来。




感谢左哥写出如此详细,中肯的评论!



楼上写得不错,很中肯,引经据典,我对国泰被黑也深有体会,觉得被黑被踩体现了人性的一个通病,如楼主所说,羊群效应~
Skyteam123(2018-02-27 15:23:52)
一飞冲天A380(2018-02-27 21:29:31)
本贴已获得点数: ★★
回到顶部↑ 203楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-27 20:39:50.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:
接地,停泊在MU的大白旁边,MU竟然派出了B-5953来香港

B-5953和B-5976是东航两架比较特殊的A330-300,介于老款333和新款33L的一个产品

商务舱2-2-2大板凳布局,但娱乐系统进行了升级

经济舱则沿用了东航33H的设计,座椅啊PTV神马的都是和33H经济舱完全一样的




一共三架,B-5953、5969、5976,内部代码由于商务舱和经济舱数量和老款A333一样,内部代码也是A333
Skyteam123(2018-02-28 18:38:53)
本贴已获得点数:
回到顶部↑ 204楼    Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-02-28 18:39:12.0

下面引用由1976发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
接地,停泊在MU的大白旁边,MU竟然派出了B-5953来香港

B-5953和B-5976是东航两架比较特殊的A330-300,介于老款333和新款33L的一个产品

商务舱2-2-2大板凳布局,但娱乐系统进行了升级

经济舱则沿用了东航33H的设计,座椅啊PTV神马的都是和33H经济舱完全一样的




一共三架,B-5953、5969、5976,内部代码由于商务舱和经济舱数量和老款A333一样,内部代码也是A333



感谢更为详细的机型信息!
回到顶部↑ 205楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-01 10:51:39.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:
是日航机B-LAD,11年机龄,穿上了新衣服



曾经的进步精神号😏
Skyteam123(2018-03-01 14:19:31)
本贴已获得点数:
回到顶部↑ 206楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-01 16:56:37.0
哇真的好棒~顶起!
回到顶部↑ 207楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-01 17:10:36.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:
最后一张大头~感谢国泰带我回土澳!

下飞机后使用了Egate出关,速度的确比之前传统的人工柜台要快很多!

到此为止本次旅途全部结束,下面是本次航班的点评时间

下列每项满分五分
机票价所值:5分(总体来说对国泰这次的3800联程票还是挺满意的,全部行程都按顺利出行,行李直挂服务做得很棒,香港转机游玩的免签经历也非常愉快,再加上总体还不错的机上体验,总体来说性价比非常好,给个好评)

乘务员服务:5分(这次乘务员总体要给个特别好评,服务热情周到,在经济舱难得看到CX乘务不太常有的笑容,还是具有五星公司的风范的,如果国泰的总体机上服务水准能向本班乘务组看齐,那还是非常有竞争力的)

餐食与饮料:3分(客观给3分,主观给2分,依旧是个人非常不满意的一项,晚餐中式主食卖相凌乱,味道奇怪,除了冰淇淋和沙拉之外让人觉得非常失望,早餐油腻,总体感觉不满意,仍然认为餐食是国泰毛病最多的一项)

座位舒适度:3分(座椅腰部支撑充足,座垫很厚,背靠角度也很仁慈,这点好评。但间距小是硬伤,睡觉放下靠背座垫会往前滑,膝盖很容易就顶到前面座位,总体来说飞长途并不是很舒服,相比起来77W会更好)

娱乐系统:5分(与港龙一样,操作流畅,内容丰富,还是非常不错的一款产品。航图能再更新下就更好了!)


总体评分:8分(满分10分)

总结/裁定:
本次国泰转机之旅到此结束,想起之前在订这张票犹豫不决的样子就感慨万千,如果当时放弃选择CX,就难以深入了解这个公司,对于这家公司的偏见和不解可能会随着社交媒体的传播而愈演愈烈。但我最终还是做了个没有让我后悔的决定。这次往返旅途对国泰和港龙航空经济舱的产品服务以及转机服务的全方位观察与评测是次难以忘却的经历。从人的本性来说,人总是对于高标杆的事物抱有过高期望与期待,以至于会形成了些非理性的苛刻,当这些行业先锋有所没落的时候,又恨不得把它们踩在脚下,认为这些美好的事物轰轰烈烈之后也不过如此。无聊搜过微博和知乎关于国泰的评价,大部分答案也莫过于如此。或许因为一次空乘的 白眼而导致与国泰集团的航班老死不相往来的答友,估计也是比比皆是吧。我尊重这些看法与观点,但我认为如果真的认认真真把每项服务细则列出来对国泰进行考察,体验过后再与其他航司作比较,很有可能就会有个不同的感受。

虽说这次联程一共体验了四段国泰集团的航班,不多,但心理基本对国泰的经济舱服务大致有个着落。总体来说,国泰的软硬件服务还是有很高的水准,虽说个人觉得尚不能完全达到五星水准,但有不少优点还是值得行业内的其他公司学习的。例如说无论在哪个地方都能快速登入的订票系统,以及周到,完善的行李直挂服务,基本准时准点的航班等等。这些方面国泰都给我留下了非常好的印象。对于一个只有出行目的的乘客,一个航空公司能把这基本的几点做得炉火纯青,基本不出差错就可以说是成功了,因此在大方面上,国泰不应该受到苛责。至于饭好不好吃,乘务员态度怎么样,在我看来对于一个追求五星的航司也同样重要,这些国泰近年来的确有下滑趋势,出现的问题我也在文中也是毫不留情的吐槽。不过因为这几点做得不够好而大吹“国泰没落,应该倒闭”,的确有些危言耸听了。如果国泰仍然希望留住更多乘客,个人觉得CX和KA必须在餐食和空乘服务上下苦工,暂时削弱对关系到乘客利益的cost-cutting的需求,来留住并提升口碑。港龙的CEO在国泰rebranding的时候曾经说过“Customer service is our major priority”如果要践行这一诺言,国泰和港龙也要虚心体察,接受社交媒体上的对这些方面不满,切勿以牺牲乘客感受利益来攫取利润,努力改进自身产品,提升服务品质。


这集游记拍了这么多,说了这么多,到此终于结束了,你可能会觉得有些啰嗦,不过还是希望你喜欢这篇游记,能对国泰航空集团的产品和服务有个新的认识!欢迎大家多多回复支持,发发小飞机哦!再次感谢大家的一路陪伴!( ̄▽ ̄)/

[本贴在 2018-02-27 15:23:20 重新编辑]




我刚刚买了跟你一样香港转机,4月29日同样航班飞悉尼。写得很认真细致,很有耐心,赞。
Skyteam123(2018-03-01 18:26:54)
本贴已获得点数:
回到顶部↑ 208楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-01 18:28:55.0

下面引用由Zixulee986发表的内容:
哇真的好棒~顶起!



感谢支持!
回到顶部↑ 209楼    Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-01 18:29:31.0

下面引用由joojie发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
最后一张大头~感谢国泰带我回土澳!

下飞机后使用了Egate出关,速度的确比之前传统的人工柜台要快很多!

到此为止本次旅途全部结束,下面是本次航班的点评时间

下列每项满分五分
机票价所值:5分(总体来说对国泰这次的3800联程票还是挺满意的,全部行程都按顺利出行,行李直挂服务做得很棒,香港转机游玩的免签经历也非常愉快,再加上总体还不错的机上体验,总体来说性价比非常好,给个好评)

乘务员服务:5分(这次乘务员总体要给个特别好评,服务热情周到,在经济舱难得看到CX乘务不太常有的笑容,还是具有五星公司的风范的,如果国泰的总体机上服务水准能向本班乘务组看齐,那还是非常有竞争力的)

餐食与饮料:3分(客观给3分,主观给2分,依旧是个人非常不满意的一项,晚餐中式主食卖相凌乱,味道奇怪,除了冰淇淋和沙拉之外让人觉得非常失望,早餐油腻,总体感觉不满意,仍然认为餐食是国泰毛病最多的一项)

座位舒适度:3分(座椅腰部支撑充足,座垫很厚,背靠角度也很仁慈,这点好评。但间距小是硬伤,睡觉放下靠背座垫会往前滑,膝盖很容易就顶到前面座位,总体来说飞长途并不是很舒服,相比起来77W会更好)

娱乐系统:5分(与港龙一样,操作流畅,内容丰富,还是非常不错的一款产品。航图能再更新下就更好了!)


总体评分:8分(满分10分)

总结/裁定:
本次国泰转机之旅到此结束,想起之前在订这张票犹豫不决的样子就感慨万千,如果当时放弃选择CX,就难以深入了解这个公司,对于这家公司的偏见和不解可能会随着社交媒体的传播而愈演愈烈。但我最终还是做了个没有让我后悔的决定。这次往返旅途对国泰和港龙航空经济舱的产品服务以及转机服务的全方位观察与评测是次难以忘却的经历。从人的本性来说,人总是对于高标杆的事物抱有过高期望与期待,以至于会形成了些非理性的苛刻,当这些行业先锋有所没落的时候,又恨不得把它们踩在脚下,认为这些美好的事物轰轰烈烈之后也不过如此。无聊搜过微博和知乎关于国泰的评价,大部分答案也莫过于如此。或许因为一次空乘的 白眼而导致与国泰集团的航班老死不相往来的答友,估计也是比比皆是吧。我尊重这些看法与观点,但我认为如果真的认认真真把每项服务细则列出来对国泰进行考察,体验过后再与其他航司作比较,很有可能就会有个不同的感受。

虽说这次联程一共体验了四段国泰集团的航班,不多,但心理基本对国泰的经济舱服务大致有个着落。总体来说,国泰的软硬件服务还是有很高的水准,虽说个人觉得尚不能完全达到五星水准,但有不少优点还是值得行业内的其他公司学习的。例如说无论在哪个地方都能快速登入的订票系统,以及周到,完善的行李直挂服务,基本准时准点的航班等等。这些方面国泰都给我留下了非常好的印象。对于一个只有出行目的的乘客,一个航空公司能把这基本的几点做得炉火纯青,基本不出差错就可以说是成功了,因此在大方面上,国泰不应该受到苛责。至于饭好不好吃,乘务员态度怎么样,在我看来对于一个追求五星的航司也同样重要,这些国泰近年来的确有下滑趋势,出现的问题我也在文中也是毫不留情的吐槽。不过因为这几点做得不够好而大吹“国泰没落,应该倒闭”,的确有些危言耸听了。如果国泰仍然希望留住更多乘客,个人觉得CX和KA必须在餐食和空乘服务上下苦工,暂时削弱对关系到乘客利益的cost-cutting的需求,来留住并提升口碑。港龙的CEO在国泰rebranding的时候曾经说过“Customer service is our major priority”如果要践行这一诺言,国泰和港龙也要虚心体察,接受社交媒体上的对这些方面不满,切勿以牺牲乘客感受利益来攫取利润,努力改进自身产品,提升服务品质。


这集游记拍了这么多,说了这么多,到此终于结束了,你可能会觉得有些啰嗦,不过还是希望你喜欢这篇游记,能对国泰航空集团的产品和服务有个新的认识!欢迎大家多多回复支持,发发小飞机哦!再次感谢大家的一路陪伴!( ̄▽ ̄)/

[本贴在 2018-02-27 15:23:20 重新编辑]




我刚刚买了跟你一样香港转机,4月29日同样航班飞悉尼。写得很认真细致,很有耐心,赞。



谢谢鼓励!祝旅途愉快!
回到顶部↑ 210楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-05 19:05:14.0
其实评论算是很中肯很中肯。

我自己也是对国泰很有感情的人,甚至比南航还重,因为,送我出来的那班飞机,是CX135。

在澳洲的5年里头,我坐了三班国泰。趁这个机会我也来好好说说国泰吧。跟11年,自己坐过的国泰的欧洲长线比,看看能有什么异曲同工之处

论IVOD来说,电影和电视剧的数量和质量上,只有新航可以与其匹敌。论座椅方面,长短途经济舱,长短途商务舱我都坐过,可以说,长途版本商务舱可以打85分,经济舱甚至是90分,至少坐过夜航班还是睡得挺踏实,即使旁边有人。短途不评论,原因也许大家都明白。

论餐饮和各种飞机配套来说,的确是在退步。在各大航空公司都在缩减成本的状态下,如果餐饮没有自己的特色,甚至是两舱还没有飞航前网上选餐服务,铺床服务,这些都做不到的话,也许真的5星级的资质会被质疑。能看得出,这次LZ拿的菜单,是国泰想做出一点香港的特色餐饮。但是,请好好培训空乘人员的烘烤技能,这个原理不是那么简单就能解释清楚,毕竟味蕾和嗅觉到了空中,就会略显迟钝,如果连食物的质感都没有了的话,我觉得,就不用谈飞机餐能否入口了。其实坐国泰商务舱,国泰的白米饭这个东西,都已经被各种测评网站拉黑了,很干硬,我就说这一点。经济舱么,以前还觉得挺好,现在就不知道了。其他的东西,比如说泡面,湿毛巾这些cut掉是在之中,我也没啥好说。

论员工素质来说,可以肯定的是,基本的服务水平还是有的,但是我想说的是,基本,是最基本的。当然,员工水平参差不平,质量管理这种东西我觉得也是有待加强。我不知道算不算是幸运,因为我是广东人,在香港都是用粤语沟通。所以,在国泰的飞机上,沟通绝不是问题。而且我碰到的机组里头,基本都是服务超好的。唯一见到态度恶劣的是在香港商务舱check in的时候的一个女地勤,全程黑脸无表情,像是谁得罪了她一样。有些美中不足的是,国泰到了359这款飞机的新硬件,还是没有Do not Disturb的灯,很多航司,包括JAL,Qantas都有了这盏灯,国泰的PS就是为了让我吃巧克力,而在一班早班飞机我睡得好好的的情况下被叫醒。这我觉得感觉就很不爽了,真的需要再培训一下这些观察技能。但总体来说,还是算很ok的了。

如今,其实国内的航企都很努力的去提升自身水平,以向国泰,新航,韩亚这些传统老牌5星,以及是全日空,长荣,嘉鲁达这些新兴的5星级航司学习,而不是持着自己还在5星级航企依旧高高在上,而不去改变自己。毕竟只要有创新,能赢得客人的赞许,也许他们就会是新的五星级品牌。

我自己也在搜集一些不同年龄,不同群种的客人们,对每个航空公司的一些看法和反馈,很多人还是对国泰很期待,觉得国泰还是很高大上的航空公司。而商务舱客人反而更倾向于新航,澳航,马航这些不同风格的航空公司,这就体现了,在剔除价格和政治的客观因素下,也许国泰在服务上还是略显不足,希望国泰能重视这些问题,不辜负广大华人对它的期待。学我朋友说,国泰就是一种情怀。

等楼主在澳洲多呆一阵子,可以多尝试不同的航空公司,对比出相似产品里头每个航空公司的闪光点,以这些写出更好的游记。毕竟澳洲真的是可以尝试不少航司回国的地方。加油加油。
Skyteam123(2018-03-05 21:01:15)
Skyteam123(2018-03-05 21:01:21)
本贴已获得点数: ★★★★★
回到顶部↑ 211楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-05 19:54:04.0
继续顶Simon哥
Skyteam123(2018-03-05 21:13:12)
本贴已获得点数:
回到顶部↑ 212楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-05 21:12:52.0

下面引用由mattzhu发表的内容:
其实评论算是很中肯很中肯。

我自己也是对国泰很有感情的人,甚至比南航还重,因为,送我出来的那班飞机,是CX135。

在澳洲的5年里头,我坐了三班国泰。趁这个机会我也来好好说说国泰吧。跟11年,自己坐过的国泰的欧洲长线比,看看能有什么异曲同工之处

论IVOD来说,电影和电视剧的数量和质量上,只有新航可以与其匹敌。论座椅方面,长短途经济舱,长短途商务舱我都坐过,可以说,长途版本商务舱可以打85分,经济舱甚至是90分,至少坐过夜航班还是睡得挺踏实,即使旁边有人。短途不评论,原因也许大家都明白。

论餐饮和各种飞机配套来说,的确是在退步。在各大航空公司都在缩减成本的状态下,如果餐饮没有自己的特色,甚至是两舱还没有飞航前网上选餐服务,铺床服务,这些都做不到的话,也许真的5星级的资质会被质疑。能看得出,这次LZ拿的菜单,是国泰想做出一点香港的特色餐饮。但是,请好好培训空乘人员的烘烤技能,这个原理不是那么简单就能解释清楚,毕竟味蕾和嗅觉到了空中,就会略显迟钝,如果连食物的质感都没有了的话,我觉得,就不用谈飞机餐能否入口了。其实坐国泰商务舱,国泰的白米饭这个东西,都已经被各种测评网站拉黑了,很干硬,我就说这一点。经济舱么,以前还觉得挺好,现在就不知道了。其他的东西,比如说泡面,湿毛巾这些cut掉是在之中,我也没啥好说。

论员工素质来说,可以肯定的是,基本的服务水平还是有的,但是我想说的是,基本,是最基本的。当然,员工水平参差不平,质量管理这种东西我觉得也是有待加强。我不知道算不算是幸运,因为我是广东人,在香港都是用粤语沟通。所以,在国泰的飞机上,沟通绝不是问题。而且我碰到的机组里头,基本都是服务超好的。唯一见到态度恶劣的是在香港商务舱check in的时候的一个女地勤,全程黑脸无表情,像是谁得罪了她一样。有些美中不足的是,国泰到了359这款飞机的新硬件,还是没有Do not Disturb的灯,很多航司,包括JAL,Qantas都有了这盏灯,国泰的PS就是为了让我吃巧克力,而在一班早班飞机我睡得好好的的情况下被叫醒。这我觉得感觉就很不爽了,真的需要再培训一下这些观察技能。但总体来说,还是算很ok的了。

如今,其实国内的航企都很努力的去提升自身水平,以向国泰,新航,韩亚这些传统老牌5星,以及是全日空,长荣,嘉鲁达这些新兴的5星级航司学习,而不是持着自己还在5星级航企依旧高高在上,而不去改变自己。毕竟只要有创新,能赢得客人的赞许,也许他们就会是新的五星级品牌。

我自己也在搜集一些不同年龄,不同群种的客人们,对每个航空公司的一些看法和反馈,很多人还是对国泰很期待,觉得国泰还是很高大上的航空公司。而商务舱客人反而更倾向于新航,澳航,马航这些不同风格的航空公司,这就体现了,在剔除价格和政治的客观因素下,也许国泰在服务上还是略显不足,希望国泰能重视这些问题,不辜负广大华人对它的期待。学我朋友说,国泰就是一种情怀。

等楼主在澳洲多呆一阵子,可以多尝试不同的航空公司,对比出相似产品里头每个航空公司的闪光点,以这些写出更好的游记。毕竟澳洲真的是可以尝试不少航司回国的地方。加油加油。






感谢你的支持与鼓励!也很感谢你写出详细而中肯的评论!其中关于餐食和乘务员的评价我是很赞同的。从经济舱这次体验来看,你说到的产品服务创新在我看来CX的确是有不小的进步空间,餐盘中的小瓶水,冰淇淋,以及只换了个包装的扑克牌等纪念品,这些都多多少少有些故步自封的影子,与多年前的国泰相差无异,而15年的rebranding更多也只是品牌包装的革新,实质上或许还有些退步(例如cost-cutting之类)。Diversity也是我游记今后的发展方向,虽说目前菜航坐得还是占多数,不过我也会尝试多搭乘不同的航司,无论国内航司还是国外的,来感受不同的产品与服务,思考背后的企业文化和管理水平。今后的游记也期待你的继续关注哦!( ̄▽ ̄)/

[本贴在 2018-03-05 21:16:05 重新编辑]
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下面引用由小布朗斯发表的内容:
继续顶Simon哥



谢谢鼓励
回到顶部↑ 214楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-08 08:29:06.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:
拿纪念品的时候接待我的是个男CC,戴副眼镜,神似哈利波特
态度很好,二话不说就打开厨房的小箱子,翻出了一副扑克牌,还问我要不要那些别的东西

听到这个当然高兴啊,欣然同意,然后这名男CC费劲的从腰包里掏出港龙的笔送给我。。。

心满意足地回到座位后,这还没完,这个CC又给我拿了个手机插针,这种服务意识实在要大赞!!

邻座的女孩目不转睛地望着我摆拍着这三样小物件,沉默了许久后终于开口问我怎么拿到的,颇有羡慕的意味呢哈哈哈(o゚▽゚)o
最后把插针和圆珠笔送给了邻座女孩




顺便加个微信
Skyteam123(2018-03-08 15:14:20)
本贴已获得点数:
回到顶部↑ 215楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-08 08:58:27.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:
其他模型

对比菜航330模型在亚马逊的价格,西干线几乎打了个七折,忍不住诱惑拿下了
因为我朋友经常来这里消费了几次,因此老板给了10港币的concession,赞!

安利下地址:西洋菜南街234号,MTR太子站B2出口往前走200米即可到达

稍事休息,有时间继续~

[本贴在 2018-02-23 23:15:49 重新编辑]



价格跟淘宝比如何?
回到顶部↑ 216楼    Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-08 15:15:16.0

下面引用由fskjx发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
其他模型

对比菜航330模型在亚马逊的价格,西干线几乎打了个七折,忍不住诱惑拿下了
因为我朋友经常来这里消费了几次,因此老板给了10港币的concession,赞!

安利下地址:西洋菜南街234号,MTR太子站B2出口往前走200米即可到达

稍事休息,有时间继续~

[本贴在 2018-02-23 23:15:49 重新编辑]



价格跟淘宝比如何?


便宜30人民币
回到顶部↑ 217楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-09 23:59:00.0
哦,哦,我认真看完了,就像老第在我发的帖子下面写的评论,确实我两个有拍客舱的嗜好啊
Skyteam123(2018-03-10 05:38:46)
本贴已获得点数: ★★
回到顶部↑ 218楼    Re:Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-10 12:07:56.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:

下面引用由滨州飞友会发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
最后一张大头~感谢国泰带我回土澳!

下飞机后使用了Egate出关,速度的确比之前传统的人工柜台要快很多!

到此为止本次旅途全部结束,下面是本次航班的点评时间

下列每项满分五分
机票价所值:5分(总体来说对国泰这次的3800联程票还是挺满意的,全部行程都按顺利出行,行李直挂服务做得很棒,香港转机游玩的免签经历也非常愉快,再加上总体还不错的机上体验,总体来说性价比非常好,给个好评)

乘务员服务:5分(这次乘务员总体要给个特别好评,服务热情周到,在经济舱难得看到CX乘务不太常有的笑容,还有有五星公司的风范的,希望国泰的总体机上服务水准能向本班乘务组看齐,那还是非常有竞争力的)

餐食与饮料:3分(客观给3分,主观给2分,依旧是个人非常不满意的一项,晚餐中式主食卖相凌乱,味道奇怪,除了冰淇淋和沙拉之外让人觉得非常失望,早餐油腻,总体感觉不满意,仍然认为餐食是国泰毛病最多的一项)

座位舒适度:3分(座椅腰部支撑充足,座垫很厚,背靠角度也很仁慈,这点好评。但间距小是硬伤,睡觉放下靠背座垫会往前滑,膝盖很容易就顶到前面座位,总体来说飞长途并不是很舒服,相比起来77W会更好)

娱乐系统:5分(与港龙一样,操作流畅,内容丰富,还是非常不错的一款产品。航图能再更新下就更好了!)


总体评分:8分(满分10分)

总结/裁定:
本次国泰转机之旅到此结束,想起之前在订这张票犹豫不决的样子就感慨万千,如果当时放弃选择CX,就难以深入了解这个公司,对于这家公司的偏见和不解可能会随着社交媒体的传播而愈演愈烈。但我最终还是做了个没有让我后悔的决定。这次往返旅途对国泰和港龙航空经济舱的产品服务以及转机服务的全方位观察与评测是次难以忘却的经历。从人的本性来说,人总是对于高标杆的事物抱有过高期望与期待,以至于会形成了些非理性的苛刻,当这些行业先锋有所没落的时候,又恨不得把它们踩在脚下,认为这些美好的事物轰轰烈烈之后也不过如此。无聊搜过微博和知乎关于国泰的评价,大部分答案也莫过于如此。或许因为一次空乘的 白眼而导致与国泰集团的航班老死不相往来的答友,估计也是比比皆是吧。我尊重这些看法与观点,但我认为如果真的认认真真把每项服务细则列出来对国泰进行考察,体验过后再与其他航司作比较,很有可能就会有个不同的感受。

虽说这次联程一共体验了四段国泰集团的航班,不多,但心理基本对国泰的经济舱服务大致有个着落。总体来说,国泰的软硬件服务还是有很高的水准,虽说个人觉得尚不能完全达到五星水准,但有不少有点还是值得行业内的其他公司学习的。例如说无论在哪个地方都能快速登入的订票系统,以及周到,完善的行李直挂服务,基本准时准点的航班等等。这些方面国泰都给我留下了非常好的印象。对于一个只有出行目的的乘客,一个航空公司能把这基本的几点做得炉火纯青,基本不出差错就可以说是成功了,因此在大方面上,国泰不应该受到苛责。至于饭好不好吃,乘务员态度怎么样,在我看来对于一个追求五星的航司也同样重要,这些国泰近年来的确有下滑趋势,出现的问题我也在文中也是毫不留情的吐槽。不过因为这几点做得不够好而大吹“国泰没落,应该倒闭”,的确有些危言耸听了。如果国泰仍然希望留住更多乘客,个人觉得CX和KA必须在餐食和空乘服务上下苦工,暂时削弱对关系到乘客利益的cost-cutting的需求,来留住并提升口碑。港龙的CEO在国泰rebranding的时候曾经说过“Customer service is our major priority”如果要践行这一诺言,国泰和港龙也要虚心体察,接受社交媒体上的对这些方面不满,切勿以牺牲乘客感受利益要攫取利润,努力改进自身产品,提升服务品质。


这集游记拍了这么多,说了这么多,到此终于结束了,你可能会觉得有些啰嗦,不过还是希望你喜欢这篇游记,能对国泰航空集团的产品和服务有个新的认识!欢迎大家多多回复支持,发发小飞机哦!再次感谢大家的一路陪伴!




哥哥,你很喜欢330啊……
那你喜欢332还是333呢?
你喜欢77W吗?



332和333之间很难取舍,都很喜欢。77W我个人认为也是外形非常好看的机型



对对对!这几年我也是光捡着77W坐.....
Skyteam123(2018-03-10 13:08:01)
本贴已获得点数:
回到顶部↑ 219楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-10 12:58:55.0
T2 定于4月26开通,莫名的想和SIMON哥在安检通道来个偶遇(手动滑稽)

最近还是忙,日本游记估计还得拖~~~~
Skyteam123(2018-03-10 13:08:07)
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回到顶部↑ 220楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-10 13:42:55.0

下面引用由CZ2055发表的内容:
T2 定于4月26开通,莫名的想和SIMON哥在安检通道来个偶遇(手动滑稽)

最近还是忙,日本游记估计还得拖~~~~



我现在在国际安检大队~
回到顶部↑ 221楼    Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-10 13:52:39.0

下面引用由CZ2055发表的内容:

下面引用由CZ2055发表的内容:
T2 定于4月26开通,莫名的想和SIMON哥在安检通道来个偶遇(手动滑稽)

最近还是忙,日本游记估计还得拖~~~~



我现在在国际安检大队~



很可以的,到时候围观支持下你的新游记哈哈
回到顶部↑ 222楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-12 06:58:11.0
很详细。

谢谢分享!
Skyteam123(2018-03-12 14:13:39)
本贴已获得点数: ★★
回到顶部↑ 223楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-12 14:55:13.0
一直关注simon的游记,篇篇精髓 :) 小飞机砸上
不过有个小细节指正下,B-LAD是330-342哦,12月份刚修过这架飞机,哈哈。
Skyteam123(2018-03-12 15:02:04)
本贴已获得点数: ★★
回到顶部↑ 224楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-12 15:03:40.0

下面引用由AIRBUSA310发表的内容:
一直关注simon的游记,篇篇精髓 :) 小飞机砸上
不过有个小细节指正下,B-LAD是330-342哦,12月份刚修过这架飞机,哈哈。



哈哈谢谢支持!也非常感谢你的指正!
回到顶部↑ 225楼    Re:Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-17 10:10:08.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:

下面引用由CZ2055发表的内容:

下面引用由CZ2055发表的内容:
T2 定于4月26开通,莫名的想和SIMON哥在安检通道来个偶遇(手动滑稽)

最近还是忙,日本游记估计还得拖~~~~



我现在在国际安检大队~



很可以的,到时候围观支持下你的新游记哈哈


过几个月我也去T2飞PEK
不过我一直纠结南航380和国航744
Skyteam123(2018-03-17 13:55:35)
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回到顶部↑ 226楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-03-27 10:57:28.0
俯拍照片怎么有点移轴的感觉
Skyteam123(2018-03-29 14:55:37)
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回到顶部↑ 227楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第三集 KA781&CX111 A330双程记 七天转机免签政策下的香港8小时短途游 耳目一新的国泰空乘服务以及再次令人失望的国泰餐食   2018-05-04 19:36:16.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:
发餐了,根据菜单选择了”焗猪扒饭“

而英文菜单的全名是“茄汁焗猪扒饭”,算是香港茶餐厅的一道名菜了




请楼主将飞机餐传到www.feijican.net 十分感谢
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