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楼主    [原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-14 19:14:49.0
起点机场:中国广州白云国际机场(CAN) 终点机场:澳大利亚悉尼金斯福德·史密斯机场(SYD)
详细行程:航段1 CAN(广州白云)-SHA(上海虹桥) FM9308 B767-300 B-2563 座位号58A 航段2 PVG(上海浦东)-SYD(悉尼金斯福德)MU561 A330-200 B-5941 座位号63A


[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

Hi!有段时间没见面了,欢迎各位收看新一集的《Simon游记》

在家里悠闲地度过了复活节的大半假期后,启程回澳念书,本集游记将向大家介绍下回程航班的体验,包括国内段和国际段
回程选择了上海中转,主要原因还是因为广州上海宽体机多(没错我就是宽体机死忠粉),航班频率高,时间衔接也灵活

而东航在假期之前发来的航变通知,更助我改签一臂之力,来了一次上航767-300的告别之旅

因此对于这次回程的航班安排我是相当满意了~

至于回程的航班体验,可以说是物超所值。

23年机龄的上航763老旧得令人印象深刻,而回程33H的东航洲际线体验更是有种五味杂陈的感觉

总而言之,从舒适角度来谈谈这两个机型的经济舱座椅,这次体验下来都不甚满意。而国际班的空乘服务,也感觉有失水准

但这不代表这两趟航段飞的不开心,因为我觉得一些航司正面感受与负面感受的交织,更能帮助完善飞友对于一个航司的认知
而回程的上航和东航在这点上,恰好做得很典型,很完美,体验完后值得细细回味

由于航段测评价值较高,图文较多,本篇游记将会分为国内段和国际段相对独立的两部分来写。

所以完成全文的速度可能不如以前发的飞行游记,望大家多多谅解!慢慢观看~( ̄▽ ̄)/

话不多说,开始旅程~!


目前游记已经完成,但部分飞友无法阅览到42楼以后,可能是论坛系统的原因,已经向论坛管理员反映情况,请谅解!




[本贴在 2018-05-19 19:24:18 重新编辑]
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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门吉周(2018-05-14 21:16:46)
henrish(2018-05-15 02:16:45)
henrish(2018-05-15 02:16:53)
henrish(2018-05-15 02:16:58)
henrish(2018-05-15 02:17:02)
henrish(2018-05-15 02:17:06)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:35:01)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:35:11)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:35:21)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:35:30)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:35:40)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:35:49)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:35:58)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:36:07)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:36:13)
caoxiaochen(2018-05-15 13:14:47)
caoxiaochen(2018-05-15 13:14:55)
kweng(2018-05-16 19:50:27)
yayu7984(2018-05-17 17:17:54)
yayu7984(2018-05-17 17:18:06)
copenhagen(2018-05-17 17:19:10)
copenhagen(2018-05-17 17:19:22)
滨州飞友会(2018-05-19 10:54:05)
2641225678(2018-05-20 11:50:48)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

上午九点五十的航班,早上七点从家里出门,坐地铁抵达白云T1

看看大盘。
说实话,由于几天后菜航将会开始在T2运行,今后来T1乘机的次数就不会这么频繁了

对于T1在15年翻新的新航显,个人觉得看着还是比较舒服,协调的

看了下社交媒体上关于白云新T2的照片,竖屏的航显屏无论从字体还是排版上都毫无美感,颇感失望啊,相比起T1有些倒退

哪怕学学HKG或SHA的竖屏设计也不错啊希望今后有所改进吧~
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

因为用护照订的票,只能人工柜台值机

M岛这个区域,印象中很少来。早班机人不多,值机柜台排队时间也很短,五分钟就搞定了~

值得一提的是,这次遇到的东航地服蛮不错,专业有礼,态度也亲切,赞一个!
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

过完安检,离登机还有一段时间,来西二指廊先坐下来小憩片刻
菜航788,下次见到你靠桥就在T2了

背后的海航789,准备执行HU7804前往北京。

海航也是我很久很久都没有坐过的航司了,上一次体验是9年以前的346,印象非常深刻
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

临近登机,前往西三候机
途中路过白云机场的一片“神秘候机区”
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

B901-909号登机口是CAN T1在2016年年初新增的九个远机位登机口,利用了一层到达大厅空间修建而成

听闻这个区域还设有安检口,在此乘机的旅客可以直接从航站楼外部安检进入?不知真假,我好像没有注意到
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

待抵达西三指廊后,马上就开始登机了,B18,远机位的怨念。。。
不方便是真的,但每每下摆渡车看到自己的座驾稳稳停在空旷的机位恭候着我的相机,这种负面情绪马上就释然了哈哈
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

下车,看到了是日的主角,有着23年的机龄的上航767-300

根据西岳社长的消息,这名老将计划在在今年6月1日退役,大概就是十几天后。

余下的B-2567在8月1日退役。B-2570也计划在今年退役。这些763退役后的命运暂时还不清楚

不过这应该是我最后一次乘坐上航涂装的767了
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图片类别:旅游
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拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

隔壁就是767的替代者,年轻一代的330,而且还是我最喜欢的南航PW332
说起767和330,从喜好来说说个人肯定是倾向于乘坐后者的,乘坐舒适度高,颜值也好!机翼看着就舒展

[本贴在 2018-05-14 19:58:34 重新编辑]
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拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

来张搓澡特写
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拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

拍完心爱的PW332,作为空客粉我觉得就此打住比较好,今日主角还是老将767的( ̄▽ ̄)

上航767与南航332一样选用了PW发动机,型号为上一代的PW4056,每发提供50000磅的推力

比已经退役的上海763ER要少13000磅左右,相比起PW332的PW4170则要少20000磅的推力。
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图片类别:旅游
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拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

经典角度
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拍摄日期:2018年3月
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
B901-909号登机口是CAN T1在2016年年初新增的九个远机位登机口,利用了一层到达大厅空间修建而成

听闻这个区域还设有安检口,在此乘机的旅客可以直接从航站楼外部安检进入?不知真假,我好像没有注意到




独立安检口是有的,而且人超少,有时候上面人太多的话西三的人可以走下面
Skyteam123(2018-05-15 14:24:03)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

进入机舱,上航客舱经理在舱门迎客。第一次见到男性的客舱经理

是日上座率不高,大约在7成左右,但尚不清楚乘客的分布情况。

一开始我预定了机翼靠后的座位。走到这一排时上先把包放在原来预定的位子上,邻座见状马上缩起腿让我进去

我当时往后瞄了一眼,发现比较空,于是先道谢,然后跟她说我先到后面拍拍照,等会儿过来

跑到后舱尾部的位置找到负责这个区域的乘务员攀谈了两句,得知今日后舱基本无人,于是愉快地跑回原来的座位
拿起包,跟邻座相视一笑,往后排走,落座与倒数第二排的58A上

拍拍客舱
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拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

58A一览
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拍摄日期:2018年3月
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厨房一览

烤箱疑似翻新过,没有岁月的痕迹

回头撞见负责这个区的乘务员,于是又聊了几句

这个空乘看到我纳闷地笑着说:“怎么飞767老是撞见你们这些专程来飞这机型的客人!!”

于是围绕767开始展开话题。问道她喜不喜欢飞这种机型,得到的回答是很不喜欢

还跟我抱怨了下昨晚前序落地的时候APU坏了,下飞机的时候整个客舱没有灯,乘客实在没有办法只好通过应急出口照明灯下飞机

同时,这名有趣的空乘还细数了其他上航763几大罪状,例如噪音大,煤油味重,地面空调不给力等等

噼里啪啦直接把我听傻了。。。不过她表示767退役后,他们会改飞787,希望没有767这么令人烦恼吧!
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拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

落座58A,首先看前后间距。

跟我16年坐2567感受一样,上航763的经济舱前后间距总体来说很小,坐进去有逼仄的感觉。
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拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

舷窗有点惨不忍睹的感觉,虽说没有划痕和油渍,但总感觉蒙蒙的,不通透,而且颜色发黄
因此767窗外的照片都要费一番功夫处理,效果大家将就着看看吧
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拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

可能因为尾部收窄的原因,这几排靠窗座椅都呈现不规则的形状。。

[本贴在 2018-05-16 22:39:31 重新编辑]
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拍摄日期:2018年3月
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座椅扶手,比较宽厚,侧壁有迷你控制台,主要调节音频节目
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拍摄日期:2018年3月
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小桌板,传统一体式,杯架标配
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棱角分明的行李架,而幽黄的灯光更增添了一股复古的气息
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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顶板特写,与现在主流客机圆滑的形状相比,老一代客机在升级上更讲究方方正正。

测试了一下座椅扶手上按键,阅读灯是可以正常使用的,对于23年的老飞机这点要赞一下!

九十年代后期新一代客舱的767问世沿用了777的客舱设计。在顶板的构造与老767有很大的不同

新一代波音客机顶板除了形状变圆润了之外,个人通风口的设置也能体现出人性化的进步。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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期待后续
Skyteam123(2018-05-15 14:24:13)
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SIMON老师的游记是越做越精美。图片拍摄美感清晰,文字流畅写的用心,这游记看的就是一种享受,身临其境之感。赞!赞!赞!好看的游记赞三遍
Skyteam123(2018-05-15 14:24:35)
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直播啊,坐等~下个月我考完也要开始慢慢堆我的游记了
Skyteam123(2018-05-15 14:24:22)
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下面引用由Wilsonkan发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
B901-909号登机口是CAN T1在2016年年初新增的九个远机位登机口,利用了一层到达大厅空间修建而成

听闻这个区域还设有安检口,在此乘机的旅客可以直接从航站楼外部安检进入?不知真假,我好像没有注意到




独立安检口是有的,而且人超少,有时候上面人太多的话西三的人可以走下面



真的很神奇。。。
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下面引用由caoxiaochen发表的内容:
SIMON老师的游记是越做越精美。图片拍摄美感清晰,文字流畅写的用心,这游记看的就是一种享受,身临其境之感。赞!赞!赞!好看的游记赞三遍



过奖啦哈哈,感谢你的鼓励,叫我同学就OK
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

继续更新~

前方座椅口袋的全部内容,两份杂志,安全须知卡,呕吐袋一样都不少。
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

安全卡特写,第一面

印象中上航767以前的安全须知是翻页卡板来的,封面注明了767三个数字
从个人喜好来说还是更加倾向于老版安全须知
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拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

第二面
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拍摄日期:2018年3月
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767就坐过一次,上海飞青岛,十几年前了。
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

准点推出,机务兄弟辛苦了~

发动机启动的时候就开始有一股浓浓的煤油味飘出来了,有点刺鼻

767上还有一个有趣的现象,在地面的时候地板旁边的出风口会冒出暖气,加上客舱本身也不是很凉快,坐在上面觉得很闷
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拍摄日期:2018年5月
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抓到天合77W,万万没想到待会在虹桥落地的时候又看到了它
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拍摄日期:2018年5月
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从靠近西跑01头滑行到东跑20头花了相当长的一段时间

期间机舱震动得相当厉害,全程行李架都在咯咯地响,有时候遇到稍微不平的路段机身一下沉就会发出哐的巨响

看来上航这几架763是真的老了

上跑道后滑行一小段后推背感陡然增强,应该是近年来感受最强烈的一次之一了。

可能因为载客量不多,加速了没多久就拉起来了,迅猛地来了个大仰角,颇有火箭机的风范

滑行视频片段



[本贴在 2018-05-16 19:22:26 重新编辑]
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起飞后左转一个大弯,超东北方向飞去
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

这一次坐767感觉爬升过程中的阶段性体现得尤为明显
机师上升到一个高度层,收小油门,稳定几分钟,然后又轰油门往上飞,感觉还挺新奇的

抵达平飞高度后风景就舒畅了很多,但这年老色衰的黄色舷窗得好好吐槽,太影响拍照了
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平飞后去了下洗手间检查卫生

说实话,这种不锈钢材质的洗手台应该只会在老式机型上出现吧?好像上次看到是在普速火车上了非常有年代感的家伙

不过总体来说打理得还算干净,排水阀排水速度比较慢是个槽点
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烟灰缸
设置在这个位置还是第一次见,下面的按钮不知道有什么作用。被困洗手间的紧急呼唤铃?
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马桶看上去还是很新很干净的,马赛克地砖好评
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

一个非常走心的指示灯
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

除臭袋/香囊
原本以为是老飞机的特产,后来发现在330上也见到了
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回到客舱,乘务员开始准备餐食

飞机上老年人比较多,大致都像第一次坐飞机的乘客,对一切都很新鲜

但也给乘务员增加了不少烦恼。中途遇到几次比较强的气流,在安全广播提示下执意前往洗手间,乘务员喊不下来,很无奈

从个人观察来看,对于国内老年人的出游需求,东航的响应是最积极的。飞了4趟航班,有三趟中都有大量的六七十岁的老年人


[本贴在 2018-05-16 07:04:55 重新编辑]
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
Hi!有段时间没见面了,欢迎各位收看新一集的《Simon游记》

在家里悠闲地度过了复活节的大半假期后,启程回澳念书,本集游记将向大家介绍下回程航班的体验,包括国内段和国际段
回程选择了上海中转,主要原因还是因为广州上海宽体机多(没错我就是宽体机死忠粉),航班频率高,时间衔接也灵活

而东航在假期之前发来的航变通知,更助我改签一臂之力,来了一次上航767-300的告别之旅

因此对于这次回程的航班安排我是相当满意了~

至于回程的航班体验,可以说是物超所值。

23年机龄的上航763老旧得令人印象深刻,而回程33H的东航洲际线体验更是有种五味杂陈的感觉

总而言之,从舒适角度来谈谈这两个机型的经济舱座椅,这次体验下来都不甚满意。而国际班的空乘服务,也感觉有失水准

但这不代表这两趟航段飞的不开心,因为我觉得一些航司正面感受与负面感受的交织,更能帮助完善飞友对于一个航司的认知
而回程的上航和东航在这点上,恰好做得很典型,很完美,体验完后值得细细回味

由于航段测评价值较高,图文较多,本篇游记将会分为国内段和国际段相对独立的两部分来写。

所以完成全文的速度可能不如以前发的飞行游记,望大家多多谅解!慢慢观看~( ̄▽ ̄)/

话不多说,开始旅程~!

[本贴在 2018-05-14 19:16:38 重新编辑]


表示暑假要坐去KMG。还有本来春节去CAN就能坐到,结果……
Skyteam123(2018-05-15 21:23:46)
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到了今年2563就是24岁高龄了,也比我还大,怀念一代明机。
Skyteam123(2018-05-15 21:23:53)
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继续更新

老款行李架,准确来说应该是波音下拉式行李架的元老了

目前波音的下拉式行李架基本可以总结为为三类

第一代:图中767/较老一批744

第二代:波音777/新版本767/较新一批744

第三代:波音787/波音748/波音737 sky interior

下拉式行李架的储存空间从老款767的狭小局促,连塞下标准行李箱都有些困难的情况,再到Sky interior大力主推的能竖放6个

标准行李箱的超大空间行李架,足以看见飞机制造商对于空间利用的精益求精

同时也是航空业在几十年来在追求高效及人性化之路上取得平衡的一个缩影
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

靠窗一侧则是传统的翻盖式行李架,其实这款长相老实的设计我觉得也挺实用的
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回到座位上等待发饭,窗外的蓝天让人心情愉悦

在空中看轨迹别有一番感觉,美滋滋( ̄▽ ̄)~*
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用手机测了一下767的巡航噪音,果然老一代的飞机噪声都相当厉害,这个数值大概比330的尾部噪声大概搞了4-5分贝

对于短途航班来说我感受可能还不是很明显,但对于那种洲际过夜班,1-2分贝的噪声差对于休息睡眠都会有相当的影响
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另外一个值得大赞的就是这架763上提供的wifi是可以正常工作的,网速一般般

但就像我在上篇游记所提到的一样,东航的空地互联最大的优点就是稳定,不断线!我觉得一个航司能满足这点就够我一直点赞了

登录界面如下,个人感觉比南航的好看些
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

发饭时间到

说实话被有托盘的餐食小小地惊喜了一下

最近几次飞同一条线,上航和南航的航班均没有提供托盘,但这次非饭点时段是有的,给赞一个!

餐食内容还是很丰富的,主食分量和味道都不错,小食里面水果新鲜,还提供橙汁和苏打饼干,小沙拉(忘记内容╮(╯﹏╰)╭)

以及一包辣椒酱用来调味

个人对于这个丰富度要点100个赞的!

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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

黄辣酱,吃完后才发现,失策!
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饭后,无意发现邻座座垫是可移动的不过座垫本身就可以拆下来当漂浮装置用
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很快开始穿云下降,上海阴天小雨,能见度不佳

穿云进行了很长时间,襟翼放下后也看不到陆地
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

穿云完成,终见落地,来一张与和谐号的合照!

就在这个时候一个坐在前排的老爷爷解开安全带去洗手间,乘务员声嘶力竭地劝他坐下

当时那个强烈的命令语气,很难想象是从乘务员口中说出的,不过港真威慑力还挺不错~
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

哐当落地,落得的时候飘了一点,飞行员小收油门,然后duang地一下,结实地拍在地面上
反正767的着陆嘛,没遇到过轻的,见怪不怪了

落地视频
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

穿越36L

想起16年的虹桥危险临近事件,坐在330左侧靠窗的乘客就是在这里看到320在他们面前拉起吧

的确是可怕
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还记得前文的那架天合77W吗,紧跟着我们屁股落地了,执行早上十点的CZ3531航班
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

落地后看到阿娇
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停稳后等所有乘客下飞机,然后跟后舱乘务长说明拍客舱的来意
乘务长很是配合,对前面站在前面的空乘喊了句:“小姑娘们到后面来啦!有人要拍照啦!!

然后得到一张迄今为止最为满意最为标致的一张客舱照,再次感谢上航可爱的空乘们!!!
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紧急出口位,是真宽敞。。。这种情况下够着前面的小桌板是很吃力的

因此直接设置在扶手里。半宽体机的紧急出口位还是要比窄体机来的大气一些
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前舱一览,皮座椅搭配米色还是有一定逼格的
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跟下班的前舱乘务员一起下飞机,临走时拍了一张告别照

这也是我最后一次坐2563这名24岁的老将

跟这名前舱乘务员边走边聊直到抵达大厅

她也坦言767对乘务员来说不太友好,她曾经在767上因为娱乐设备差,噪音大以及各种机械故障而遭到乘客投诉过
同时高密度的布局(240座,堪比332)也使乘务员工作压力倍增,造就了一身钢筋铁骨

相比起767,她说已经退役的757是她很喜欢的一款机型,载客量适中,飞机也相比起来也比较新,服务起来要顺心不少

是日与之交流的两名乘务员,对于这名老将的离去基本没有流露出不舍与怀念之感

算是为这批上航老功臣的最后时光也平添了一份悲凉吧

根据计划,再过两个星期左右,他就会离开中国民航了,祝老伙计远走高飞!

下面是航班评分时间:
机票价所值:5分

乘务员服务:4分(总体来说这次航班的上航的乘务员对于飞友还是比较友好的,对于拍照请求也很配合,总体要点个赞!可惜除此以外,本班乘务员还是以完成任务为核心去服务,个性化服务稍微欠缺。要是笑容再多点就更好了!)

餐食与饮料:5分(添了两次水,餐食分量十分充足,味道中上,总体来说非常满意的一顿饭!)

座椅舒适度:2分(767的2-3-2布局在进出方面还是非常方便的布局,但座椅本身沿用了波音的17英寸宽度,如果坐两个人的话左右感觉应该还是有点拥挤的。但最大的槽点在于上航763的前后间距,新翻新的座椅沿用了传统的厚型经济舱座椅,前后间距被压缩,个人觉得大概在29-30 inches左右吧,堪比廉航,坐上海两小时基本可以接受,再长一些估计就有点累腿了。。。)

娱乐系统:3.5分(没有PTV,但杂志配了两份还算丰富,wifi用来打发时间挺不错的,总体来说还是给个好评)


整体评分(满分10分):8分

小结/裁定:总体而言,这次763的告别之旅还是非常值得一试的,落地坏掉的APU,不断震动的行李架,复古的方正设计,壁板吹出的暖风,厕所的不锈钢洗手台以及昏黄的照明......这些都真正让我见识到了老飞机的独特魅力。虽说去年坐的港龙330也有25岁高龄,但毕竟767和330还是有隔代的关系,严格意义上不能算作是同一时代的飞机。因此在高机龄的机型体验中,这次印象最为深刻。同时,上航的空乘们对于飞友的请求非常配合,再次特别感谢这些友好的空乘们!

目前上航的767,南航和国航的772,厦航的757的由于硬件老化,成本居高,在航空公司余留时日都不长了。这批八十到九十年代初推出的波音机型是新世纪初中国民航迅猛发展的顶梁柱,也可谓代表了中国民航的一个黄金发展期。他们的陆续退役和退租,代表着一个民航时代的结束。坐在这些飞机身上,你能获得与坐在当代主流客机上很不一样的感受,而且他们的老故事,都值得我们细细品味~

最后再次祝愿这批老将们一路走好!永驻蓝天!

感谢大家收看本部分游记,我们下一部分游记再见~!欢迎各位多多围观,回复,小飞机哦~!

[本贴在 2018-05-15 23:05:43 重新编辑]
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下面引用由myzleo发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
Hi!有段时间没见面了,欢迎各位收看新一集的《Simon游记》

在家里悠闲地度过了复活节的大半假期后,启程回澳念书,本集游记将向大家介绍下回程航班的体验,包括国内段和国际段
回程选择了上海中转,主要原因还是因为广州上海宽体机多(没错我就是宽体机死忠粉),航班频率高,时间衔接也灵活

而东航在假期之前发来的航变通知,更助我改签一臂之力,来了一次上航767-300的告别之旅

因此对于这次回程的航班安排我是相当满意了~

至于回程的航班体验,可以说是物超所值。

23年机龄的上航763老旧得令人印象深刻,而回程33H的东航洲际线体验更是有种五味杂陈的感觉

总而言之,从舒适角度来谈谈这两个机型的经济舱座椅,这次体验下来都不甚满意。而国际班的空乘服务,也感觉有失水准

但这不代表这两趟航段飞的不开心,因为我觉得一些航司正面感受与负面感受的交织,更能帮助完善飞友对于一个航司的认知
而回程的上航和东航在这点上,恰好做得很典型,很完美,体验完后值得细细回味

由于航段测评价值较高,图文较多,本篇游记将会分为国内段和国际段相对独立的两部分来写。

所以完成全文的速度可能不如以前发的飞行游记,望大家多多谅解!慢慢观看~( ̄▽ ̄)/

话不多说,开始旅程~!

[本贴在 2018-05-14 19:16:38 重新编辑]


表示暑假要坐去KMG。还有本来春节去CAN就能坐到,结果……




好像现在飞的就是广州和昆明,说不定有机会呢~
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下面引用由CZ2055发表的内容:
到了今年2563就是24岁高龄了,也比我还大,怀念一代明机。



一个时代的经典,值得一试
回到顶部↑ 65楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-16 01:21:48.0
上个月飞过2567,老涂装那架。
Skyteam123(2018-05-17 20:55:55)
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飞机保养得还是不错,很喜欢!座位看着就舒服,比最近几年的新飞机好太多!前段时间坐山航的飞机感觉坐在了板凳上非常硬,还有9H的空姐,在机舱口给每一位上机的旅客发矿泉水,大家手里都有行李,脑子瓦塔了,懒得出奇!
Skyteam123(2018-05-17 20:56:00)
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怎么看不见42楼以后了?
Skyteam123(2018-05-17 20:56:04)
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回到顶部↑ 68楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-16 19:23:23.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:
跟下班的前舱乘务员一起下飞机,临走时拍了一张告别照

这也是我最后一次坐2563这名24岁的老将

跟这名前舱乘务员边走边聊直到抵达大厅

她也坦言767对乘务员来说不太友好,她曾经在767上因为娱乐设备差,噪音大以及各种机械故障而遭到乘客投诉过
同时高密度的布局(240座,堪比332)也使乘务员工作压力倍增,造就了一身钢筋铁骨

相比起767,她说已经退役的757是她很喜欢的一款机型,载客量适中,飞机也相比起来也比较新,服务起来要顺心不少

是日与之交流的两名乘务员,对于这名老将的离去基本没有流露出不舍与怀念之感

算是为这批上航老功臣的最后时光也平添了一份悲凉吧

根据计划,再过两个星期左右,他就会离开中国民航了,祝老伙计远走高飞!

下面是航班评分时间:
机票价所值:5分

乘务员服务:4分(总体来说这次航班的上航的乘务员对于飞友还是比较友好的,对于拍照请求也很配合,总体要点个赞!可惜除此以外,本班乘务员还是以完成任务为核心去服务,个性化服务稍微欠缺。要是笑容再多点就更好了!)

餐食与饮料:5分(添了两次水,餐食分量十分充足,味道中上,总体来说非常满意的一顿饭!)

座椅舒适度:2分(767的2-3-2布局在进出方面还是非常方便的布局,但座椅本身沿用了波音的17英寸宽度,如果坐两个人的话左右感觉应该还是有点拥挤的。但最大的槽点在于上航763的前后间距,新翻新的座椅沿用了传统的厚型经济舱座椅,前后间距被压缩,个人觉得大概在29-30 inches左右吧,堪比廉航,坐上海两小时基本可以接受,再长一些估计就有点累腿了。。。)

娱乐系统:3.5分(没有PTV,但杂志配了两份还算丰富,wifi用来打发时间挺不错的,总体来说还是给个好评)


整体评分(满分10分):8分

小结/裁定:总体而言,这次763的告别之旅还是非常值得一试的,落地坏掉的APU,不断震动的行李架,复古的方正设计,壁板吹出的暖风,厕所的不锈钢洗手台以及昏黄的照明......这些都真正让我见识到了老飞机的独特魅力。虽说去年坐的港龙330也有25岁高龄,但毕竟767和330还是有隔代的关系,严格意义上不能算作是同一时代的飞机。因此在高机龄的机型体验中,这次印象最为深刻。同时,上航的空乘们对于飞友的请求非常配合,再次特别感谢这些友好的空乘们!

目前上航的767,南航和国航的772,厦航的757的由于硬件老化,成本居高,在航空公司余留时日都不长了。这批八十到九十年代初推出的波音机型是新世纪初中国民航迅猛发展的顶梁柱,也可谓代表了中国民航的一个黄金发展期。他们的陆续退役和退租,代表着一个民航时代的结束。坐在这些飞机身上,你能获得与坐在当代主流客机上很不一样的感受,而且他们的老故事,都值得我们细细品味~

最后再次祝愿这批老将们一路走好!永驻蓝天!

感谢大家收看本部分游记,我们下一部分游记再见~!欢迎各位多多围观,回复,小飞机哦~!

[本贴在 2018-05-15 23:05:43 重新编辑]



游记已完成,但有些飞友无法阅览到42楼以后,希望现在修复
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测试
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下面引用由CZ2055发表的内容:
到了今年2563就是24岁高龄了,也比我还大,怀念一代明机。



HU航15年坐过一次,个人感觉很好,Skytrax称号并非浪得虚名。
Skyteam123(2018-05-17 20:54:26)
本贴已获得点数:
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

哈哈哈,用不久前坐过的2567顶一下!
五一放假广州回上海也是767
这样2563,2567都坐过啦~
只是看起来上航这班一直被扔到远机位...
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Skyteam123(2018-05-17 20:54:34)
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回到顶部↑ 72楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-17 17:23:10.0
翻看一下记录,发现原来我在世博时从虹桥回广州航班坐的就是767(B-2567),庆幸在退役前能坐上这个机型。
Skyteam123(2018-05-17 20:54:44)
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回到顶部↑ 73楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-17 20:55:45.0

下面引用由copenhagen发表的内容:
哈哈哈,用不久前坐过的2567顶一下!
五一放假广州回上海也是767
这样2563,2567都坐过啦~
只是看起来上航这班一直被扔到远机位...



还真是这样,日常CAN的远机位啊好像坐过767的飞友绝大多数都是这两架哈哈
回到顶部↑ 74楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-17 20:57:05.0

下面引用由陈圣取发表的内容:
上个月飞过2567,老涂装那架。



2567老涂装,这个印象一直很深刻~
回到顶部↑ 75楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-17 21:14:09.0

下面引用由goods85发表的内容:
飞机保养得还是不错,很喜欢!座位看着就舒服,比最近几年的新飞机好太多!前段时间坐山航的飞机感觉坐在了板凳上非常硬,还有9H的空姐,在机舱口给每一位上机的旅客发矿泉水,大家手里都有行李,脑子瓦塔了,懒得出奇!



保养总体我觉得上航还是做得不错的,但还是能看出岁月的痕迹
回到顶部↑ 76楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-17 21:14:36.0

下面引用由fskjx发表的内容:
翻看一下记录,发现原来我在世博时从虹桥回广州航班坐的就是767(B-2567),庆幸在退役前能坐上这个机型。



看来大家都坐过2567哈哈哈
回到顶部↑ 77楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-17 23:22:10.0
有好几次坐上航767的机会都被我放弃了,奇怪,就是对767提不起兴趣
Skyteam123(2018-05-19 18:56:14)
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回到顶部↑ 78楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-18 22:52:40.0
刚刚在非洲飞了一趟767,整个情况和楼主这个差不多,当然飞机本身的情况要差一些,整个过程心惊胆战啊
Skyteam123(2018-05-19 18:56:23)
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回到顶部↑ 79楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-19 09:09:56.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:
发饭时间到

说实话被有托盘的餐食小小地惊喜了一下

最近几次飞同一条线,上航和南航的航班均没有提供托盘,但这次非饭点时段是有的,给赞一个!

餐食内容还是很丰富的,主食分量和味道都不错,小食里面水果新鲜,还提供橙汁和苏打饼干,小沙拉(忘记内容╮(╯﹏╰)╭)

以及一包辣椒酱用来调味

个人对于这个丰富度要点100个赞的!





顶一个 恳请楼主把飞机餐照片发到飞机餐照片网www.feijican.net 感激不尽
Skyteam123(2018-05-19 19:24:34)
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回到顶部↑ 80楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-19 10:56:18.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:
下车,看到了是日的主角,有着23年的机龄的上航767-300

根据西岳社长的消息,这名老将计划在在今年6月1日退役,大概就是十几天后。

余下的B-2567在8月1日退役。B-2570也计划在今年退役。这些763退役后的命运暂时还不清楚

不过这应该是我最后一次乘坐上航涂装的767了




话说我还没坐过767……
不过我暑假要去CAN坐白菜……
Skyteam123(2018-05-19 18:56:40)
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回到顶部↑ 81楼    Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-19 17:07:24.0

下面引用由CZ2055发表的内容:

下面引用由CZ2055发表的内容:
到了今年2563就是24岁高龄了,也比我还大,怀念一代明机。



HU航15年坐过一次,个人感觉很好,Skytrax称号并非浪得虚名。



今天菜航开始去了T2,木航系在东三。
Skyteam123(2018-05-19 19:25:31)
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回到顶部↑ 82楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-19 19:25:19.0

下面引用由阿尔法_罗密欧发表的内容:
有好几次坐上航767的机会都被我放弃了,奇怪,就是对767提不起兴趣


这是款低调的机型
回到顶部↑ 83楼    Re:Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-19 19:46:13.0

下面引用由CZ2055发表的内容:

下面引用由CZ2055发表的内容:

下面引用由CZ2055发表的内容:
到了今年2563就是24岁高龄了,也比我还大,怀念一代明机。



HU航15年坐过一次,个人感觉很好,Skytrax称号并非浪得虚名。



今天菜航开始去了T2,木航系在东三。



大擦去了B区......
回到顶部↑ 84楼    Re:Re:Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济   2018-05-19 20:45:14.0

下面引用由滨州飞友会发表的内容:

下面引用由CZ2055发表的内容:

下面引用由CZ2055发表的内容:
[quote]
下面引用由CZ2055发表的内容:
到了今年2563就是24岁高龄了,也比我还大,怀念一代明机。



HU航15年坐过一次,个人感觉很好,Skytrax称号并非浪得虚名。



今天菜航开始去了T2,木航系在东三。



大擦去了B区......
[/quote]

大擦在西一。
回到顶部↑ 85楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-19 21:03:45.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:
跟下班的前舱乘务员一起下飞机,临走时拍了一张告别照

这也是我最后一次坐2563这名24岁的老将

跟这名前舱乘务员边走边聊直到抵达大厅

她也坦言767对乘务员来说不太友好,她曾经在767上因为娱乐设备差,噪音大以及各种机械故障而遭到乘客投诉过
同时高密度的布局(240座,堪比332)也使乘务员工作压力倍增,造就了一身钢筋铁骨

相比起767,她说已经退役的757是她很喜欢的一款机型,载客量适中,飞机也相比起来也比较新,服务起来要顺心不少

是日与之交流的两名乘务员,对于这名老将的离去基本没有流露出不舍与怀念之感

算是为这批上航老功臣的最后时光也平添了一份悲凉吧

根据计划,再过两个星期左右,他就会离开中国民航了,祝老伙计远走高飞!

下面是航班评分时间:
机票价所值:5分

乘务员服务:4分(总体来说这次航班的上航的乘务员对于飞友还是比较友好的,对于拍照请求也很配合,总体要点个赞!可惜除此以外,本班乘务员还是以完成任务为核心去服务,个性化服务稍微欠缺。要是笑容再多点就更好了!)

餐食与饮料:5分(添了两次水,餐食分量十分充足,味道中上,总体来说非常满意的一顿饭!)

座椅舒适度:2分(767的2-3-2布局在进出方面还是非常方便的布局,但座椅本身沿用了波音的17英寸宽度,如果坐两个人的话左右感觉应该还是有点拥挤的。但最大的槽点在于上航763的前后间距,新翻新的座椅沿用了传统的厚型经济舱座椅,前后间距被压缩,个人觉得大概在29-30 inches左右吧,堪比廉航,坐上海两小时基本可以接受,再长一些估计就有点累腿了。。。)

娱乐系统:3.5分(没有PTV,但杂志配了两份还算丰富,wifi用来打发时间挺不错的,总体来说还是给个好评)


整体评分(满分10分):8分

小结/裁定:总体而言,这次763的告别之旅还是非常值得一试的,落地坏掉的APU,不断震动的行李架,复古的方正设计,壁板吹出的暖风,厕所的不锈钢洗手台以及昏黄的照明......这些都真正让我见识到了老飞机的独特魅力。虽说去年坐的港龙330也有25岁高龄,但毕竟767和330还是有隔代的关系,严格意义上不能算作是同一时代的飞机。因此在高机龄的机型体验中,这次印象最为深刻。同时,上航的空乘们对于飞友的请求非常配合,再次特别感谢这些友好的空乘们!

目前上航的767,南航和国航的772,厦航的757的由于硬件老化,成本居高,在航空公司余留时日都不长了。这批八十到九十年代初推出的波音机型是新世纪初中国民航迅猛发展的顶梁柱,也可谓代表了中国民航的一个黄金发展期。他们的陆续退役和退租,代表着一个民航时代的结束。坐在这些飞机身上,你能获得与坐在当代主流客机上很不一样的感受,而且他们的老故事,都值得我们细细品味~

最后再次祝愿这批老将们一路走好!永驻蓝天!

感谢大家收看本部分游记,我们下一部分游记再见~!欢迎各位多多围观,回复,小飞机哦~!

[本贴在 2018-05-15 23:05:43 重新编辑]



表示下机后想拍客舱让乘务长把空姐叫到后面来实在是不好意思……
另外问下和他们一起走到到达大厅她们会介意的么
还有飞机上如何找CC开启聊天模式呢~她们会介意的嘛
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下面引用由Skyteam123发表的内容:

下面引用由阿尔法_罗密欧发表的内容:
有好几次坐上航767的机会都被我放弃了,奇怪,就是对767提不起兴趣


这是款低调的机型



我直接次次错过767.....两次767的票都莫名换成了787.....
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