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楼主    [原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-14 19:14:49.0
起点机场:中国广州白云国际机场(CAN) 终点机场:澳大利亚悉尼金斯福德·史密斯机场(SYD)
详细行程:航段1 CAN(广州白云)-SHA(上海虹桥) FM9308 B767-300 B-2563 座位号58A 航段2 PVG(上海浦东)-SYD(悉尼金斯福德)MU561 A330-200 B-5941 座位号63A


[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

Hi!有段时间没见面了,欢迎各位收看新一集的《Simon游记》

在家里悠闲地度过了复活节的大半假期后,启程回澳念书,本集游记将向大家介绍下回程航班的体验,包括国内段和国际段
回程选择了上海中转,主要原因还是因为广州上海宽体机多(没错我就是宽体机死忠粉),航班频率高,时间衔接也灵活

而东航在假期之前发来的航变通知,更助我改签一臂之力,来了一次上航767-300的告别之旅

因此对于这次回程的航班安排我是相当满意了~

至于回程的航班体验,可以说是物超所值。

23年机龄的上航763老旧得令人印象深刻,而回程33H的东航洲际线体验更是有种五味杂陈的感觉

总而言之,从舒适角度来谈谈这两个机型的经济舱座椅,这次体验下来都不甚满意。而国际班的空乘服务,也感觉有失水准

但这不代表这两趟航段飞的不开心,因为我觉得一些航司正面感受与负面感受的交织,更能帮助完善飞友对于一个航司的认知
而回程的上航和东航在这点上,恰好做得很典型,很完美,体验完后值得细细回味

由于航段测评价值较高,图文较多,本篇游记将会分为国内段和国际段相对独立的两部分来写。

所以完成全文的速度可能不如以前发的飞行游记,望大家多多谅解!慢慢观看~( ̄▽ ̄)/

话不多说,开始旅程~!





[本贴在 2018-06-04 09:24:14 重新编辑]
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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门吉周(2018-05-14 21:16:46)
henrish(2018-05-15 02:16:45)
henrish(2018-05-15 02:16:53)
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henrish(2018-05-15 02:17:02)
henrish(2018-05-15 02:17:06)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:35:01)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:35:11)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:35:21)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:35:30)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:35:40)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:35:49)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:35:58)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:36:07)
福瑞德常旅(2018-05-15 11:36:13)
caoxiaochen(2018-05-15 13:14:47)
caoxiaochen(2018-05-15 13:14:55)
kweng(2018-05-16 19:50:27)
yayu7984(2018-05-17 17:17:54)
yayu7984(2018-05-17 17:18:06)
copenhagen(2018-05-17 17:19:10)
copenhagen(2018-05-17 17:19:22)
滨州飞友会(2018-05-19 10:54:05)
2641225678(2018-05-20 11:50:48)
Rocky1996(2018-05-31 16:21:41)
Rocky1996(2018-05-31 16:21:51)
Rocky1996(2018-05-31 16:22:10)
滨州飞友会(2018-06-01 18:56:43)
*ZJZ*(2018-06-02 12:32:30)
小粽子(2018-06-29 23:12:20)
fengw1991(2018-07-01 21:29:46)
dgfx163(2018-07-08 18:44:31)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

上午九点五十的航班,早上七点从家里出门,坐地铁抵达白云T1

看看大盘。
说实话,由于几天后菜航将会开始在T2运行,今后来T1乘机的次数就不会这么频繁了

对于T1在15年翻新的新航显,个人觉得看着还是比较舒服,协调的

看了下社交媒体上关于白云新T2的照片,竖屏的航显屏无论从字体还是排版上都毫无美感,颇感失望啊,相比起T1有些倒退

哪怕学学HKG或SHA的竖屏设计也不错啊希望今后有所改进吧~
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

因为用护照订的票,只能人工柜台值机

M岛这个区域,印象中很少来。早班机人不多,值机柜台排队时间也很短,五分钟就搞定了~

值得一提的是,这次遇到的东航地服蛮不错,专业有礼,态度也亲切,赞一个!
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

过完安检,离登机还有一段时间,来西二指廊先坐下来小憩片刻
菜航788,下次见到你靠桥就在T2了

背后的海航789,准备执行HU7804前往北京。

海航也是我很久很久都没有坐过的航司了,上一次体验是9年以前的346,印象非常深刻
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

临近登机,前往西三候机
途中路过白云机场的一片“神秘候机区”
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

B901-909号登机口是CAN T1在2016年年初新增的九个远机位登机口,利用了一层到达大厅空间修建而成

听闻这个区域还设有安检口,在此乘机的旅客可以直接从航站楼外部安检进入?不知真假,我好像没有注意到
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

待抵达西三指廊后,马上就开始登机了,B18,远机位的怨念。。。
不方便是真的,但每每下摆渡车看到自己的座驾稳稳停在空旷的机位恭候着我的相机,这种负面情绪马上就释然了哈哈
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

下车,看到了是日的主角,有着23年的机龄的上航767-300

根据西岳社长的消息,这名老将计划在在今年6月1日退役,大概就是十几天后。

余下的B-2567在8月1日退役。B-2570也计划在今年退役。这些763退役后的命运暂时还不清楚

不过这应该是我最后一次乘坐上航涂装的767了
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

隔壁就是767的替代者,年轻一代的330,而且还是我最喜欢的南航PW332
说起767和330,从喜好来说说个人肯定是倾向于乘坐后者的,乘坐舒适度高,颜值也好!机翼看着就舒展

[本贴在 2018-05-14 19:58:34 重新编辑]
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

来张搓澡特写
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

拍完心爱的PW332,作为空客粉我觉得就此打住比较好,今日主角还是老将767的( ̄▽ ̄)

上航767与南航332一样选用了PW发动机,型号为上一代的PW4056,每发提供50000磅的推力

比已经退役的上海763ER要少13000磅左右,相比起PW332的PW4170则要少20000磅的推力。
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拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

经典角度
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拍摄日期:2018年3月
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
B901-909号登机口是CAN T1在2016年年初新增的九个远机位登机口,利用了一层到达大厅空间修建而成

听闻这个区域还设有安检口,在此乘机的旅客可以直接从航站楼外部安检进入?不知真假,我好像没有注意到




独立安检口是有的,而且人超少,有时候上面人太多的话西三的人可以走下面
Skyteam123(2018-05-15 14:24:03)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

进入机舱,上航客舱经理在舱门迎客。第一次见到男性的客舱经理

是日上座率不高,大约在7成左右,但尚不清楚乘客的分布情况。

一开始我预定了机翼靠后的座位。走到这一排时上先把包放在原来预定的位子上,邻座见状马上缩起腿让我进去

我当时往后瞄了一眼,发现比较空,于是先道谢,然后跟她说我先到后面拍拍照,等会儿过来

跑到后舱尾部的位置找到负责这个区域的乘务员攀谈了两句,得知今日后舱基本无人,于是愉快地跑回原来的座位
拿起包,跟邻座相视一笑,往后排走,落座与倒数第二排的58A上

拍拍客舱
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拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

58A一览
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拍摄日期:2018年3月
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厨房一览

烤箱疑似翻新过,没有岁月的痕迹

回头撞见负责这个区的乘务员,于是又聊了几句

这个空乘看到我纳闷地笑着说:“怎么飞767老是撞见你们这些专程来飞这机型的客人!!”

于是围绕767开始展开话题。问道她喜不喜欢飞这种机型,得到的回答是很不喜欢

还跟我抱怨了下昨晚前序落地的时候APU坏了,下飞机的时候整个客舱没有灯,乘客实在没有办法只好通过应急出口照明灯下飞机

同时,这名有趣的空乘还细数了其他上航763几大罪状,例如噪音大,煤油味重,地面空调不给力等等

噼里啪啦直接把我听傻了。。。不过她表示767退役后,他们会改飞787,希望没有767这么令人烦恼吧!
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拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

落座58A,首先看前后间距。

跟我16年坐2567感受一样,上航763的经济舱前后间距总体来说很小,坐进去有逼仄的感觉。
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拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

舷窗有点惨不忍睹的感觉,虽说没有划痕和油渍,但总感觉蒙蒙的,不通透,而且颜色发黄
因此767窗外的照片都要费一番功夫处理,效果大家将就着看看吧
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拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

可能因为尾部收窄的原因,这几排靠窗座椅都呈现不规则的形状。。

[本贴在 2018-05-16 22:39:31 重新编辑]
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拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

座椅扶手,比较宽厚,侧壁有迷你控制台,主要调节音频节目
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拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

小桌板,传统一体式,杯架标配
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旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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棱角分明的行李架,而幽黄的灯光更增添了一股复古的气息
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年3月
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顶板特写,与现在主流客机圆滑的形状相比,老一代客机在升级上更讲究方方正正。

测试了一下座椅扶手上按键,阅读灯是可以正常使用的,对于23年的老飞机这点要赞一下!

九十年代后期新一代客舱的767问世沿用了777的客舱设计。在顶板的构造与老767有很大的不同

新一代波音客机顶板除了形状变圆润了之外,个人通风口的设置也能体现出人性化的进步。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
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期待后续
Skyteam123(2018-05-15 14:24:13)
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SIMON老师的游记是越做越精美。图片拍摄美感清晰,文字流畅写的用心,这游记看的就是一种享受,身临其境之感。赞!赞!赞!好看的游记赞三遍
Skyteam123(2018-05-15 14:24:35)
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直播啊,坐等~下个月我考完也要开始慢慢堆我的游记了
Skyteam123(2018-05-15 14:24:22)
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下面引用由Wilsonkan发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
B901-909号登机口是CAN T1在2016年年初新增的九个远机位登机口,利用了一层到达大厅空间修建而成

听闻这个区域还设有安检口,在此乘机的旅客可以直接从航站楼外部安检进入?不知真假,我好像没有注意到




独立安检口是有的,而且人超少,有时候上面人太多的话西三的人可以走下面



真的很神奇。。。
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下面引用由caoxiaochen发表的内容:
SIMON老师的游记是越做越精美。图片拍摄美感清晰,文字流畅写的用心,这游记看的就是一种享受,身临其境之感。赞!赞!赞!好看的游记赞三遍



过奖啦哈哈,感谢你的鼓励,叫我同学就OK
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

继续更新~

前方座椅口袋的全部内容,两份杂志,安全须知卡,呕吐袋一样都不少。
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

安全卡特写,第一面

印象中上航767以前的安全须知是翻页卡板来的,封面注明了767三个数字
从个人喜好来说还是更加倾向于老版安全须知
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拍摄日期:2018年3月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

第二面
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767就坐过一次,上海飞青岛,十几年前了。
Skyteam123(2018-06-01 15:09:55)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

准点推出,机务兄弟辛苦了~

发动机启动的时候就开始有一股浓浓的煤油味飘出来了,有点刺鼻

767上还有一个有趣的现象,在地面的时候地板旁边的出风口会冒出暖气,加上客舱本身也不是很凉快,坐在上面觉得很闷
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拍摄日期:2018年5月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

抓到天合77W,万万没想到待会在虹桥落地的时候又看到了它
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拍摄日期:2018年5月
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从靠近西跑01头滑行到东跑20头花了相当长的一段时间

期间机舱震动得相当厉害,全程行李架都在咯咯地响,有时候遇到稍微不平的路段机身一下沉就会发出哐的巨响

看来上航这几架763是真的老了

上跑道后滑行一小段后推背感陡然增强,应该是近年来感受最强烈的一次之一了。

可能因为载客量不多,加速了没多久就拉起来了,迅猛地来了个大仰角,颇有火箭机的风范

滑行视频片段




[本贴在 2018-06-01 15:10:04 重新编辑]
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

起飞后左转一个大弯,超东北方向飞去
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

这一次坐767感觉爬升过程中的阶段性体现得尤为明显
机师上升到一个高度层,收小油门,稳定几分钟,然后又轰油门往上飞,感觉还挺新奇的

抵达平飞高度后风景就舒畅了很多,但这年老色衰的黄色舷窗得好好吐槽,太影响拍照了
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平飞后去了下洗手间检查卫生

说实话,这种不锈钢材质的洗手台应该只会在老式机型上出现吧?好像上次看到是在普速火车上了非常有年代感的家伙

不过总体来说打理得还算干净,排水阀排水速度比较慢是个槽点
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烟灰缸
设置在这个位置还是第一次见,下面的按钮不知道有什么作用。被困洗手间的紧急呼唤铃?
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

马桶看上去还是很新很干净的,马赛克地砖好评
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

一个非常走心的指示灯
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拍摄日期:2018年5月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

除臭袋/香囊
原本以为是老飞机的特产,后来发现在330上也见到了
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回到客舱,乘务员开始准备餐食

飞机上老年人比较多,大致都像第一次坐飞机的乘客,对一切都很新鲜

但也给乘务员增加了不少烦恼。中途遇到几次比较强的气流,在安全广播提示下执意前往洗手间,乘务员喊不下来,很无奈

从个人观察来看,对于国内老年人的出游需求,东航的响应是最积极的。飞了4趟航班,有三趟中都有大量的六七十岁的老年人


[本贴在 2018-05-16 07:04:55 重新编辑]
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
Hi!有段时间没见面了,欢迎各位收看新一集的《Simon游记》

在家里悠闲地度过了复活节的大半假期后,启程回澳念书,本集游记将向大家介绍下回程航班的体验,包括国内段和国际段
回程选择了上海中转,主要原因还是因为广州上海宽体机多(没错我就是宽体机死忠粉),航班频率高,时间衔接也灵活

而东航在假期之前发来的航变通知,更助我改签一臂之力,来了一次上航767-300的告别之旅

因此对于这次回程的航班安排我是相当满意了~

至于回程的航班体验,可以说是物超所值。

23年机龄的上航763老旧得令人印象深刻,而回程33H的东航洲际线体验更是有种五味杂陈的感觉

总而言之,从舒适角度来谈谈这两个机型的经济舱座椅,这次体验下来都不甚满意。而国际班的空乘服务,也感觉有失水准

但这不代表这两趟航段飞的不开心,因为我觉得一些航司正面感受与负面感受的交织,更能帮助完善飞友对于一个航司的认知
而回程的上航和东航在这点上,恰好做得很典型,很完美,体验完后值得细细回味

由于航段测评价值较高,图文较多,本篇游记将会分为国内段和国际段相对独立的两部分来写。

所以完成全文的速度可能不如以前发的飞行游记,望大家多多谅解!慢慢观看~( ̄▽ ̄)/

话不多说,开始旅程~!

[本贴在 2018-05-14 19:16:38 重新编辑]


表示暑假要坐去KMG。还有本来春节去CAN就能坐到,结果……
Skyteam123(2018-05-15 21:23:46)
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到了今年2563就是24岁高龄了,也比我还大,怀念一代明机。
Skyteam123(2018-05-15 21:23:53)
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继续更新

老款行李架,准确来说应该是波音下拉式行李架的元老了

目前波音的下拉式行李架基本可以总结为为三类

第一代:图中767/较老一批744

第二代:波音777/新版本767/较新一批744

第三代:波音787/波音748/波音737 sky interior

下拉式行李架的储存空间从老款767的狭小局促,连塞下标准行李箱都有些困难的情况,再到Sky interior大力主推的能竖放6个

标准行李箱的超大空间行李架,足以看见飞机制造商对于空间利用的精益求精

同时也是航空业在几十年来在追求高效及人性化之路上取得平衡的一个缩影
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拍摄日期:2018年5月
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靠窗一侧则是传统的翻盖式行李架,其实这款长相老实的设计我觉得也挺实用的
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回到座位上等待发饭,窗外的蓝天让人心情愉悦

在空中看轨迹别有一番感觉,美滋滋( ̄▽ ̄)~*
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

用手机测了一下767的巡航噪音,果然老一代的飞机噪声都相当厉害,这个数值大概比330的尾部噪声大概搞了4-5分贝

对于短途航班来说我感受可能还不是很明显,但对于那种洲际过夜班,1-2分贝的噪声差对于休息睡眠都会有相当的影响
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另外一个值得大赞的就是这架763上提供的wifi是可以正常工作的,网速一般般

但就像我在上篇游记所提到的一样,东航的空地互联最大的优点就是稳定,不断线!我觉得一个航司能满足这点就够我一直点赞了

登录界面如下,个人感觉比南航的好看些
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

发饭时间到

说实话被有托盘的餐食小小地惊喜了一下

最近几次飞同一条线,上航和南航的航班均没有提供托盘,但这次非饭点时段是有的,给赞一个!

餐食内容还是很丰富的,主食分量和味道都不错,小食里面水果新鲜,还提供橙汁和苏打饼干,小沙拉(忘记内容╮(╯﹏╰)╭)

以及一包辣椒酱用来调味

个人对于这个丰富度要点100个赞的!

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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

黄辣酱,吃完后才发现,失策!
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饭后,无意发现邻座座垫是可移动的不过座垫本身就可以拆下来当漂浮装置用
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很快开始穿云下降,上海阴天小雨,能见度不佳

穿云进行了很长时间,襟翼放下后也看不到陆地
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

穿云完成,终见落地,来一张与和谐号的合照!

就在这个时候一个坐在前排的老爷爷解开安全带去洗手间,乘务员声嘶力竭地劝他坐下

当时那个强烈的命令语气,很难想象是从乘务员口中说出的,不过港真威慑力还挺不错~
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

哐当落地,落得的时候飘了一点,飞行员小收油门,然后duang地一下,结实地拍在地面上
反正767的着陆嘛,没遇到过轻的,见怪不怪了

落地视频
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

穿越36L

想起16年的虹桥危险临近事件,坐在330左侧靠窗的乘客就是在这里看到320在他们面前拉起吧

的确是可怕
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还记得前文的那架天合77W吗,紧跟着我们屁股落地了,执行早上十点的CZ3531航班
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

落地后看到阿娇
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停稳后等所有乘客下飞机,然后跟后舱乘务长说明拍客舱的来意
乘务长很是配合,对前面站在前面的空乘喊了句:“小姑娘们到后面来啦!有人要拍照啦!!

然后得到一张迄今为止最为满意最为标致的一张客舱照,再次感谢上航可爱的空乘们!!!
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Rocky1996(2018-05-31 16:26:46)
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紧急出口位,是真宽敞。。。这种情况下够着前面的小桌板是很吃力的

因此直接设置在扶手里。半宽体机的紧急出口位还是要比窄体机来的大气一些
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前舱一览,皮座椅搭配米色还是有一定逼格的
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

跟下班的前舱乘务员一起下飞机,临走时拍了一张告别照

这也是我最后一次坐2563这名24岁的老将

跟这名前舱乘务员边走边聊直到抵达大厅

她也坦言767对乘务员来说不太友好,她曾经在767上因为娱乐设备差,噪音大以及各种机械故障而遭到乘客投诉过
同时高密度的布局(240座,堪比332)也使乘务员工作压力倍增,造就了一身钢筋铁骨

相比起767,她说已经退役的757是她很喜欢的一款机型,载客量适中,飞机也相比起来也比较新,服务起来要顺心不少

是日与之交流的两名乘务员,对于这名老将的离去基本没有流露出不舍与怀念之感

算是为这批上航老功臣的最后时光也平添了一份悲凉吧

根据计划,再过两个星期左右,他就会离开中国民航了,祝老伙计远走高飞!

下面是航班评分时间:
机票价所值:5分

乘务员服务:4分(总体来说这次航班的上航的乘务员对于飞友还是比较友好的,对于拍照请求也很配合,总体要点个赞!可惜除此以外,本班乘务员还是以完成任务为核心去服务,个性化服务稍微欠缺。要是笑容再多点就更好了!)

餐食与饮料:5分(添了两次水,餐食分量十分充足,味道中上,总体来说非常满意的一顿饭!)

座椅舒适度:2分(767的2-3-2布局在进出方面还是非常方便的布局,但座椅本身沿用了波音的17英寸宽度,如果坐两个人的话左右感觉应该还是有点拥挤的。但最大的槽点在于上航763的前后间距,新翻新的座椅沿用了传统的厚型经济舱座椅,前后间距被压缩,个人觉得大概在29-30 inches左右吧,堪比廉航,坐上海两小时基本可以接受,再长一些估计就有点累腿了。。。)

娱乐系统:3.5分(没有PTV,但杂志配了两份还算丰富,wifi用来打发时间挺不错的,总体来说还是给个好评)


整体评分(满分10分):8分

小结/裁定:总体而言,这次763的告别之旅还是非常值得一试的,落地坏掉的APU,不断震动的行李架,复古的方正设计,壁板吹出的暖风,厕所的不锈钢洗手台以及昏黄的照明......这些都真正让我见识到了老飞机的独特魅力。虽说去年坐的港龙330也有25岁高龄,但毕竟767和330还是有隔代的关系,严格意义上不能算作是同一时代的飞机。因此在高机龄的机型体验中,这次印象最为深刻。同时,上航的空乘们对于飞友的请求非常配合,再次特别感谢这些友好的空乘们!

目前上航的767,南航和国航的772,厦航的757的由于硬件老化,成本居高,在航空公司余留时日都不长了。这批八十到九十年代初推出的波音机型是新世纪初中国民航迅猛发展的顶梁柱,也可谓代表了中国民航的一个黄金发展期。他们的陆续退役和退租,代表着一个民航时代的结束。坐在这些飞机身上,你能获得与坐在当代主流客机上很不一样的感受,而且他们的老故事,都值得我们细细品味~

最后再次祝愿这批老将们一路走好!永驻蓝天!

感谢大家收看本部分游记,我们下一部分游记再见~!欢迎各位多多围观,回复,小飞机哦~!



[本贴在 2018-05-31 11:27:02 重新编辑]
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回到顶部↑ 63楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-15 23:07:39.0

下面引用由myzleo发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
Hi!有段时间没见面了,欢迎各位收看新一集的《Simon游记》

在家里悠闲地度过了复活节的大半假期后,启程回澳念书,本集游记将向大家介绍下回程航班的体验,包括国内段和国际段
回程选择了上海中转,主要原因还是因为广州上海宽体机多(没错我就是宽体机死忠粉),航班频率高,时间衔接也灵活

而东航在假期之前发来的航变通知,更助我改签一臂之力,来了一次上航767-300的告别之旅

因此对于这次回程的航班安排我是相当满意了~

至于回程的航班体验,可以说是物超所值。

23年机龄的上航763老旧得令人印象深刻,而回程33H的东航洲际线体验更是有种五味杂陈的感觉

总而言之,从舒适角度来谈谈这两个机型的经济舱座椅,这次体验下来都不甚满意。而国际班的空乘服务,也感觉有失水准

但这不代表这两趟航段飞的不开心,因为我觉得一些航司正面感受与负面感受的交织,更能帮助完善飞友对于一个航司的认知
而回程的上航和东航在这点上,恰好做得很典型,很完美,体验完后值得细细回味

由于航段测评价值较高,图文较多,本篇游记将会分为国内段和国际段相对独立的两部分来写。

所以完成全文的速度可能不如以前发的飞行游记,望大家多多谅解!慢慢观看~( ̄▽ ̄)/

话不多说,开始旅程~!

[本贴在 2018-05-14 19:16:38 重新编辑]


表示暑假要坐去KMG。还有本来春节去CAN就能坐到,结果……




好像现在飞的就是广州和昆明,说不定有机会呢~
回到顶部↑ 64楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-15 23:08:06.0

下面引用由CZ2055发表的内容:
到了今年2563就是24岁高龄了,也比我还大,怀念一代明机。



一个时代的经典,值得一试
回到顶部↑ 65楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-16 01:21:48.0
上个月飞过2567,老涂装那架。
Skyteam123(2018-05-17 20:55:55)
本贴已获得点数:
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飞机保养得还是不错,很喜欢!座位看着就舒服,比最近几年的新飞机好太多!前段时间坐山航的飞机感觉坐在了板凳上非常硬,还有9H的空姐,在机舱口给每一位上机的旅客发矿泉水,大家手里都有行李,脑子瓦塔了,懒得出奇!
Skyteam123(2018-05-17 20:56:00)
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怎么看不见42楼以后了?
Skyteam123(2018-05-17 20:56:04)
本贴已获得点数:
回到顶部↑ 68楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-16 19:23:23.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:
跟下班的前舱乘务员一起下飞机,临走时拍了一张告别照

这也是我最后一次坐2563这名24岁的老将

跟这名前舱乘务员边走边聊直到抵达大厅

她也坦言767对乘务员来说不太友好,她曾经在767上因为娱乐设备差,噪音大以及各种机械故障而遭到乘客投诉过
同时高密度的布局(240座,堪比332)也使乘务员工作压力倍增,造就了一身钢筋铁骨

相比起767,她说已经退役的757是她很喜欢的一款机型,载客量适中,飞机也相比起来也比较新,服务起来要顺心不少

是日与之交流的两名乘务员,对于这名老将的离去基本没有流露出不舍与怀念之感

算是为这批上航老功臣的最后时光也平添了一份悲凉吧

根据计划,再过两个星期左右,他就会离开中国民航了,祝老伙计远走高飞!

下面是航班评分时间:
机票价所值:5分

乘务员服务:4分(总体来说这次航班的上航的乘务员对于飞友还是比较友好的,对于拍照请求也很配合,总体要点个赞!可惜除此以外,本班乘务员还是以完成任务为核心去服务,个性化服务稍微欠缺。要是笑容再多点就更好了!)

餐食与饮料:5分(添了两次水,餐食分量十分充足,味道中上,总体来说非常满意的一顿饭!)

座椅舒适度:2分(767的2-3-2布局在进出方面还是非常方便的布局,但座椅本身沿用了波音的17英寸宽度,如果坐两个人的话左右感觉应该还是有点拥挤的。但最大的槽点在于上航763的前后间距,新翻新的座椅沿用了传统的厚型经济舱座椅,前后间距被压缩,个人觉得大概在29-30 inches左右吧,堪比廉航,坐上海两小时基本可以接受,再长一些估计就有点累腿了。。。)

娱乐系统:3.5分(没有PTV,但杂志配了两份还算丰富,wifi用来打发时间挺不错的,总体来说还是给个好评)


整体评分(满分10分):8分

小结/裁定:总体而言,这次763的告别之旅还是非常值得一试的,落地坏掉的APU,不断震动的行李架,复古的方正设计,壁板吹出的暖风,厕所的不锈钢洗手台以及昏黄的照明......这些都真正让我见识到了老飞机的独特魅力。虽说去年坐的港龙330也有25岁高龄,但毕竟767和330还是有隔代的关系,严格意义上不能算作是同一时代的飞机。因此在高机龄的机型体验中,这次印象最为深刻。同时,上航的空乘们对于飞友的请求非常配合,再次特别感谢这些友好的空乘们!

目前上航的767,南航和国航的772,厦航的757的由于硬件老化,成本居高,在航空公司余留时日都不长了。这批八十到九十年代初推出的波音机型是新世纪初中国民航迅猛发展的顶梁柱,也可谓代表了中国民航的一个黄金发展期。他们的陆续退役和退租,代表着一个民航时代的结束。坐在这些飞机身上,你能获得与坐在当代主流客机上很不一样的感受,而且他们的老故事,都值得我们细细品味~

最后再次祝愿这批老将们一路走好!永驻蓝天!

感谢大家收看本部分游记,我们下一部分游记再见~!欢迎各位多多围观,回复,小飞机哦~!

[本贴在 2018-05-15 23:05:43 重新编辑]



游记已完成,但有些飞友无法阅览到42楼以后,希望现在修复
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测试
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下面引用由CZ2055发表的内容:
到了今年2563就是24岁高龄了,也比我还大,怀念一代明机。



HU航15年坐过一次,个人感觉很好,Skytrax称号并非浪得虚名。
Skyteam123(2018-05-17 20:54:26)
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回到顶部↑ 71楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-17 17:22:56.0


Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

哈哈哈,用不久前坐过的2567顶一下!
五一放假广州回上海也是767
这样2563,2567都坐过啦~
只是看起来上航这班一直被扔到远机位...
图片信息????[编辑图片信息] [查看图片审核情况] [举报图片] [审核图片] [图片EXIF]
图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年5月
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20180517/201805170522499971.jpg
Skyteam123(2018-05-17 20:54:34)
Rocky1996(2018-05-31 16:27:58)
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翻看一下记录,发现原来我在世博时从虹桥回广州航班坐的就是767(B-2567),庆幸在退役前能坐上这个机型。
Skyteam123(2018-05-17 20:54:44)
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下面引用由copenhagen发表的内容:
哈哈哈,用不久前坐过的2567顶一下!
五一放假广州回上海也是767
这样2563,2567都坐过啦~
只是看起来上航这班一直被扔到远机位...



还真是这样,日常CAN的远机位啊好像坐过767的飞友绝大多数都是这两架哈哈
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下面引用由陈圣取发表的内容:
上个月飞过2567,老涂装那架。



2567老涂装,这个印象一直很深刻~
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下面引用由goods85发表的内容:
飞机保养得还是不错,很喜欢!座位看着就舒服,比最近几年的新飞机好太多!前段时间坐山航的飞机感觉坐在了板凳上非常硬,还有9H的空姐,在机舱口给每一位上机的旅客发矿泉水,大家手里都有行李,脑子瓦塔了,懒得出奇!



保养总体我觉得上航还是做得不错的,但还是能看出岁月的痕迹
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下面引用由fskjx发表的内容:
翻看一下记录,发现原来我在世博时从虹桥回广州航班坐的就是767(B-2567),庆幸在退役前能坐上这个机型。



看来大家都坐过2567哈哈哈
回到顶部↑ 77楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-17 23:22:10.0
有好几次坐上航767的机会都被我放弃了,奇怪,就是对767提不起兴趣
Skyteam123(2018-05-19 18:56:14)
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刚刚在非洲飞了一趟767,整个情况和楼主这个差不多,当然飞机本身的情况要差一些,整个过程心惊胆战啊
Skyteam123(2018-05-19 18:56:23)
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
发饭时间到

说实话被有托盘的餐食小小地惊喜了一下

最近几次飞同一条线,上航和南航的航班均没有提供托盘,但这次非饭点时段是有的,给赞一个!

餐食内容还是很丰富的,主食分量和味道都不错,小食里面水果新鲜,还提供橙汁和苏打饼干,小沙拉(忘记内容╮(╯﹏╰)╭)

以及一包辣椒酱用来调味

个人对于这个丰富度要点100个赞的!





顶一个 恳请楼主把飞机餐照片发到飞机餐照片网www.feijican.net 感激不尽
Skyteam123(2018-05-19 19:24:34)
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
下车,看到了是日的主角,有着23年的机龄的上航767-300

根据西岳社长的消息,这名老将计划在在今年6月1日退役,大概就是十几天后。

余下的B-2567在8月1日退役。B-2570也计划在今年退役。这些763退役后的命运暂时还不清楚

不过这应该是我最后一次乘坐上航涂装的767了




话说我还没坐过767……
不过我暑假要去CAN坐白菜……
Skyteam123(2018-05-19 18:56:40)
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下面引用由CZ2055发表的内容:

下面引用由CZ2055发表的内容:
到了今年2563就是24岁高龄了,也比我还大,怀念一代明机。



HU航15年坐过一次,个人感觉很好,Skytrax称号并非浪得虚名。



今天菜航开始去了T2,木航系在东三。
Skyteam123(2018-05-19 19:25:31)
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下面引用由阿尔法_罗密欧发表的内容:
有好几次坐上航767的机会都被我放弃了,奇怪,就是对767提不起兴趣


这是款低调的机型
回到顶部↑ 83楼    Re:Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-19 19:46:13.0

下面引用由CZ2055发表的内容:

下面引用由CZ2055发表的内容:

下面引用由CZ2055发表的内容:
到了今年2563就是24岁高龄了,也比我还大,怀念一代明机。



HU航15年坐过一次,个人感觉很好,Skytrax称号并非浪得虚名。



今天菜航开始去了T2,木航系在东三。



大擦去了B区......
回到顶部↑ 84楼    Re:Re:Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济   2018-05-19 20:45:14.0

下面引用由滨州飞友会发表的内容:

下面引用由CZ2055发表的内容:

下面引用由CZ2055发表的内容:
[quote]
下面引用由CZ2055发表的内容:
到了今年2563就是24岁高龄了,也比我还大,怀念一代明机。



HU航15年坐过一次,个人感觉很好,Skytrax称号并非浪得虚名。



今天菜航开始去了T2,木航系在东三。



大擦去了B区......
[/quote]

大擦在西一。
回到顶部↑ 85楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-19 21:03:45.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:
跟下班的前舱乘务员一起下飞机,临走时拍了一张告别照

这也是我最后一次坐2563这名24岁的老将

跟这名前舱乘务员边走边聊直到抵达大厅

她也坦言767对乘务员来说不太友好,她曾经在767上因为娱乐设备差,噪音大以及各种机械故障而遭到乘客投诉过
同时高密度的布局(240座,堪比332)也使乘务员工作压力倍增,造就了一身钢筋铁骨

相比起767,她说已经退役的757是她很喜欢的一款机型,载客量适中,飞机也相比起来也比较新,服务起来要顺心不少

是日与之交流的两名乘务员,对于这名老将的离去基本没有流露出不舍与怀念之感

算是为这批上航老功臣的最后时光也平添了一份悲凉吧

根据计划,再过两个星期左右,他就会离开中国民航了,祝老伙计远走高飞!

下面是航班评分时间:
机票价所值:5分

乘务员服务:4分(总体来说这次航班的上航的乘务员对于飞友还是比较友好的,对于拍照请求也很配合,总体要点个赞!可惜除此以外,本班乘务员还是以完成任务为核心去服务,个性化服务稍微欠缺。要是笑容再多点就更好了!)

餐食与饮料:5分(添了两次水,餐食分量十分充足,味道中上,总体来说非常满意的一顿饭!)

座椅舒适度:2分(767的2-3-2布局在进出方面还是非常方便的布局,但座椅本身沿用了波音的17英寸宽度,如果坐两个人的话左右感觉应该还是有点拥挤的。但最大的槽点在于上航763的前后间距,新翻新的座椅沿用了传统的厚型经济舱座椅,前后间距被压缩,个人觉得大概在29-30 inches左右吧,堪比廉航,坐上海两小时基本可以接受,再长一些估计就有点累腿了。。。)

娱乐系统:3.5分(没有PTV,但杂志配了两份还算丰富,wifi用来打发时间挺不错的,总体来说还是给个好评)


整体评分(满分10分):8分

小结/裁定:总体而言,这次763的告别之旅还是非常值得一试的,落地坏掉的APU,不断震动的行李架,复古的方正设计,壁板吹出的暖风,厕所的不锈钢洗手台以及昏黄的照明......这些都真正让我见识到了老飞机的独特魅力。虽说去年坐的港龙330也有25岁高龄,但毕竟767和330还是有隔代的关系,严格意义上不能算作是同一时代的飞机。因此在高机龄的机型体验中,这次印象最为深刻。同时,上航的空乘们对于飞友的请求非常配合,再次特别感谢这些友好的空乘们!

目前上航的767,南航和国航的772,厦航的757的由于硬件老化,成本居高,在航空公司余留时日都不长了。这批八十到九十年代初推出的波音机型是新世纪初中国民航迅猛发展的顶梁柱,也可谓代表了中国民航的一个黄金发展期。他们的陆续退役和退租,代表着一个民航时代的结束。坐在这些飞机身上,你能获得与坐在当代主流客机上很不一样的感受,而且他们的老故事,都值得我们细细品味~

最后再次祝愿这批老将们一路走好!永驻蓝天!

感谢大家收看本部分游记,我们下一部分游记再见~!欢迎各位多多围观,回复,小飞机哦~!

[本贴在 2018-05-15 23:05:43 重新编辑]



表示下机后想拍客舱让乘务长把空姐叫到后面来实在是不好意思……
另外问下和他们一起走到到达大厅她们会介意的么
还有飞机上如何找CC开启聊天模式呢~她们会介意的嘛
Skyteam123(2018-05-26 23:53:38)
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下面引用由Skyteam123发表的内容:

下面引用由阿尔法_罗密欧发表的内容:
有好几次坐上航767的机会都被我放弃了,奇怪,就是对767提不起兴趣


这是款低调的机型



我直接次次错过767.....两次767的票都莫名换成了787.....
Skyteam123(2018-05-26 23:54:08)
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下面引用由默落的A346发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
跟下班的前舱乘务员一起下飞机,临走时拍了一张告别照

这也是我最后一次坐2563这名24岁的老将

跟这名前舱乘务员边走边聊直到抵达大厅

她也坦言767对乘务员来说不太友好,她曾经在767上因为娱乐设备差,噪音大以及各种机械故障而遭到乘客投诉过
同时高密度的布局(240座,堪比332)也使乘务员工作压力倍增,造就了一身钢筋铁骨

相比起767,她说已经退役的757是她很喜欢的一款机型,载客量适中,飞机也相比起来也比较新,服务起来要顺心不少

是日与之交流的两名乘务员,对于这名老将的离去基本没有流露出不舍与怀念之感

算是为这批上航老功臣的最后时光也平添了一份悲凉吧

根据计划,再过两个星期左右,他就会离开中国民航了,祝老伙计远走高飞!

下面是航班评分时间:
机票价所值:5分

乘务员服务:4分(总体来说这次航班的上航的乘务员对于飞友还是比较友好的,对于拍照请求也很配合,总体要点个赞!可惜除此以外,本班乘务员还是以完成任务为核心去服务,个性化服务稍微欠缺。要是笑容再多点就更好了!)

餐食与饮料:5分(添了两次水,餐食分量十分充足,味道中上,总体来说非常满意的一顿饭!)

座椅舒适度:2分(767的2-3-2布局在进出方面还是非常方便的布局,但座椅本身沿用了波音的17英寸宽度,如果坐两个人的话左右感觉应该还是有点拥挤的。但最大的槽点在于上航763的前后间距,新翻新的座椅沿用了传统的厚型经济舱座椅,前后间距被压缩,个人觉得大概在29-30 inches左右吧,堪比廉航,坐上海两小时基本可以接受,再长一些估计就有点累腿了。。。)

娱乐系统:3.5分(没有PTV,但杂志配了两份还算丰富,wifi用来打发时间挺不错的,总体来说还是给个好评)


整体评分(满分10分):8分

小结/裁定:总体而言,这次763的告别之旅还是非常值得一试的,落地坏掉的APU,不断震动的行李架,复古的方正设计,壁板吹出的暖风,厕所的不锈钢洗手台以及昏黄的照明......这些都真正让我见识到了老飞机的独特魅力。虽说去年坐的港龙330也有25岁高龄,但毕竟767和330还是有隔代的关系,严格意义上不能算作是同一时代的飞机。因此在高机龄的机型体验中,这次印象最为深刻。同时,上航的空乘们对于飞友的请求非常配合,再次特别感谢这些友好的空乘们!

目前上航的767,南航和国航的772,厦航的757的由于硬件老化,成本居高,在航空公司余留时日都不长了。这批八十到九十年代初推出的波音机型是新世纪初中国民航迅猛发展的顶梁柱,也可谓代表了中国民航的一个黄金发展期。他们的陆续退役和退租,代表着一个民航时代的结束。坐在这些飞机身上,你能获得与坐在当代主流客机上很不一样的感受,而且他们的老故事,都值得我们细细品味~

最后再次祝愿这批老将们一路走好!永驻蓝天!

感谢大家收看本部分游记,我们下一部分游记再见~!欢迎各位多多围观,回复,小飞机哦~!

[本贴在 2018-05-15 23:05:43 重新编辑]



表示下机后想拍客舱让乘务长把空姐叫到后面来实在是不好意思……
另外问下和他们一起走到到达大厅她们会介意的么
还有飞机上如何找CC开启聊天模式呢~她们会介意的嘛


这个看乘务组心情吧,一切顺其自然。这次航班上都是乘务长自发配合的,我当然高兴啦~如果发现有乘务组不太情愿,及时打住就OK了
回到顶部↑ 88楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-05-27 13:41:14.0
作为一个上海本外地人,一直感觉东上航的本部空姐服务态度都是不错的。也许可以和她们用上海话交流的缘故
但是东航的软件真的太差了。。。餐食真的是一大硬伤
Skyteam123(2018-05-31 09:31:09)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

让大家久等了,现在更新第二部分国际段的回程游记~!

回程在MU735和MU561间徘徊了许久,最终因为时间方便的原因选择了东航澳洲线经典的MU561航班,不过听说现在735这班已经没了

MU561的使用机型比较杂,旺季会上77W,而淡季一般都以332为主,33E/33H交替执飞这一班,极少数情况也会来33L

出发前用航旅纵横去查注册号,当时显示执飞的飞机为B-5943(东方网彩绘),激动了好久

结果出发前5小时竟然出现机型调动,换成了普装大白B-5941

虽说换机郁闷,但登机口显示的是远机位,拍机应该是挺方便的!事实证明,浦东的远机位拍机友好程度非常高

拍出来的片子质量完全符合期望,也算是弥补了换机的遗憾吧!

话不多说,继续给大家详细讲讲MU561这段航班体验!
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年5月
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henrish(2018-05-31 13:38:46)
本贴已获得点数: ★★
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

下午四五点左右搭乘地铁来浦东机场,二号线东延段只有4卡A车,有点hold不住庞大的客流
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年5月
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20180531/201805311040145625.jpg
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

地铁停靠地刚好介于T1和T2的中心位置,下车后可以看到这一地带的一条小食街

随便吃了点东西就慢慢往T1走了,时间还是很充裕的
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年5月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

航站楼分布图,天合小伙伴基本都放在T1了,唯独菜航被分到T2去了

与东航未能进驻白云的天合新巢T2有异曲同工之妙。利益至上,竞争为王,估计木航和菜航要当一辈子表面兄弟了
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年5月
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20180531/201805311052093493.jpg
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

上电梯后来到出发层,首先注意的肯定的是T1标志性的“万箭穿心”

会有一点点压抑感,但是总体说来与预想中看上去要舒服一些

浦东T1是1999年建成的,与之同期建成的就有首都T2和桃园T2。相比于后两者在check-in大厅大量采用钢结构的设计

浦东的“万箭穿心”在当时看来相比是比较新颖的设计吧

即使放在现在来看也没有过时的感觉

同时浦东T1比我想象中还是要小一些,各种设施的排布还是比较紧密的
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年5月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

东航的国际航班在T1值机分了多个不同区域,例如澳新和北美在一个岛,但其他地区航班就在不同值机岛屿

这种设计是第一次见,印象中南航在白云T1的时候是大杂烩来的

值机排队的人不多,北美+澳新的航班一共只开了3个口,10分钟就排到了

因为我是累积菜航里程,因此在办登机牌的时候出示了会员卡。拿到登机牌的时候发现会员号并没有打在登机牌上面

当时还以为是地服失误导致的,后来抵达悉尼后两天就到账了,送了一口气,免去了补登的烦恼

不过说到累积里程,个人觉得东航有点略不厚道

因为这张联程票我是改签过的,MU561的T舱(30%累积)当时改签后自动升到了40%累积的的L舱

但登机牌拿到后发现又变回了T舱,一度怀疑东航是不是后台的人对舱位动了手脚。。。
至少我朋友之前坐南航累积舱位升级后是按照新的舱位进行累积的
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过完安检,看看航线屏,PVG的T1的大部分国际航线还是被东航包了

T2的航司估计就五花八门了
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拍摄日期:2018年5月
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来到候机区,依旧万箭穿心

浦东T1构造也简单,一条长线拉到底。航站楼宽度如果能再提升一些就比较舒服了
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这一天走的远机位,208号登机口,下楼梯登机
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拍摄日期:2018年5月
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前往208登机口的通道略诡异,画风很像设备房里的通道

有点难以想象这里竟然是机场旅客走的通道。。。难道208时新开的登机口?
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候机区域还比较宽敞,没有一贯远机位候机区的压抑感
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拍摄日期:2018年5月
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准点登机,乘客蜂拥机上摆渡车,拍一张华航,与77W涂装特别般配!
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拍摄日期:2018年5月
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开了快10分钟的摆渡车,没想到竟然被拉到了卫星楼前面

终于看到了这天的主角B-5941,东航第一架33H,心想如果没有换机,仍然是东方网彩绘,这个角度拍得一定会很好看 :)
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拍摄日期:2018年5月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

大白头(●—●)
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拍摄日期:2018年5月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

罗罗的遄达700系列发动机
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

经典角度,没有玻璃的阻扰,拍出来的效果很满意

东航的乘务组在迎宾的时候有个特点,一部分人会在机舱门口迎宾,一部分空乘会在廊桥上或舷梯上迎宾

因此坐东航宽体机航班的时候一次性能受到两次欢迎,的确有种宾至如归的感受。这个小细节还是很不错的!
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拍摄日期:2018年5月
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第一次踏入33H的机舱,一切都感到新奇

东航的33H的经济舱选用了zodiac座椅,具体型号还不能完全确定


可能是处于Zodiac 5751和Zodiac Z300之间的一款产品,但从座椅轮廓来看座椅更加类似于新推出的z300

东航的77W和33L也沿用了这款座椅,不过提供更大尺寸的PTV

国航的789则使用了最新一代的z300座椅,相比起这一款新的z300在细节上有改良,主要还是在于内嵌的PTV和腿部空间的提升
不过无论是那款z300,大体的构型还是能看出来的

[本贴在 2018-05-31 12:20:46 重新编辑]
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拍摄日期:2018年5月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

靠窗座位,每个座位上已经提前摆放好了小枕头和毛毯
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拍摄日期:2018年5月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

背面
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
航站楼分布图,天合小伙伴基本都放在T1了,唯独菜航被分到T2去了

与东航未能进驻白云的天合新巢T2有异曲同工之妙。利益至上,竞争为王,估计木航和菜航要当一辈子表面兄弟了




PVG还有一堆联盟航司在T2呢。CZ并不孤单!

而在CAN就不一样了~
Skyteam123(2018-06-01 12:59:51)
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
经典角度,没有玻璃的阻扰,拍出来的效果很满意

东航的乘务组在迎宾的时候有个特点,一部分人会在机舱门口迎宾,一部分空乘会在廊桥上或舷梯上迎宾

因此坐东航宽体机航班的时候一次性能受到两次欢迎,的确有种宾至如归的感受。这个小细节还是很不错的!




你看他们下雨的时候下不下去?
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Zodiac 5751我记得是CZ和TV都与选用了。而且都配备的是松下的EX3
Skyteam123(2018-06-01 13:00:07)
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下面引用由Skyteam123发表的内容:
航站楼分布图,天合小伙伴基本都放在T1了,唯独菜航被分到T2去了

与东航未能进驻白云的天合新巢T2有异曲同工之妙。利益至上,竞争为王,估计木航和菜航要当一辈子表面兄弟了




表示除了那么多次国....基本次次都在PEK的T3出关....别的还没体验过..
不过话说浦东T1和T2分配咋这么不均呢……
Skyteam123(2018-06-01 13:00:23)
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

继续更新~

趁人还没有上齐来一张全景角度
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

落座63A

先前在网上尝试预定座位,但很多座位都被锁了,能选的基本都没靠窗的了
因此尝试着给东航客服打了个电话预定座位,没想到成功了~东航客服态度也非常好,在此赞一个!
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拍摄日期:2018年5月
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座位间距,个人觉得比33E要差不少

晚上睡觉的时候前面座位放倒,自己斜斜地躺下,很容易顶到前面

坐将近10个小时还是蛮不舒服的

不过33H的座椅细节挺不错,每个座椅口袋上还有多个小的口袋,放手机等一些小物件还是非常方便的!

与来程MU778不同,这班MU561把耳机提前放在了小口袋里,乘务员不再单独发放
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

安全卡,清洁袋和杂志,内容还是比较丰富的
东航的安全卡挺好看
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拍摄日期:2018年5月
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小桌板与33E一样,都是可折叠式的,使用面积大!
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

33H上安装了Thales(泰勒兹)最新一款的娱乐系统,可触摸可以滑动的电容屏,清晰度非常赞!操作起来也很流畅!

东航宽体机的经济舱PTV尺寸一向都很大,本次乘坐的33H尺寸与33E雷同,达到10.6吋,而新的33L和77W的接近12吋

可见东航的眼界和格局着实令人称赞

座椅旁边还配备了挂衣钩,PTV下面配备了手柄(sorry没有拍到),从硬件来说,33H这款zodiac座椅还是非常不错的!
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拍摄日期:2018年5月
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

播放安全视频,准点推出
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

滑行中,这天走34L起飞
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

起飞的时候机组很良心地打开了发动机照明灯,可以拍到清楚拍到东航的小燕子

浦东的夜景颇为繁荣
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娱乐系统并没有在地面打开,平飞后终于可以开始玩了

有意思的是客舱wifi和娱乐系统是同时打开的,wifi继续保持一贯稳定的作风,不断线就是王道

晚上失眠的时候打发下时间还是不错的
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界面可以滑动旋转,挺高大上的
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拍摄日期:2018年5月
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同时,33H的娱乐系统在内容上比起33E也是一大飞跃,最新上映的片子以及近期比较热的片子一应俱全

选片质量挺不错的,继续赞一个!
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年5月
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《寻梦》和《至暗时刻》!!!
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拍摄日期:2018年5月
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用用航图

33H的航图可以说是娱乐系统里面一个不太满意的一项了

虽说画质清晰度比33E强了不少,但模式还是沿用了33E航图无法自助选择的特点

一路上看航图只能看着它一项项滚动播放,有时候看到感兴趣的内容一闪而过,只能耐心等它再轮一圈了不太方便
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拍摄日期:2018年5月
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航路比较奇怪,快飞到日本才向南进发
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没过多久,乘务员开始发饭了
要了猪肉饭,另外一种选择忘了
打开包装彻底震惊了,哇塞,黄黄的酱油饭配上腊肠都腊鸡,这不就是大名鼎鼎的东航腊味饭吗!!!

话说腊味饭不仅卖相喜人,分量和味道也是相当不错的,酱油比例搭配的很好,饭吃起来很入味

腊肠和腊鸡的味道也没有因为在空中而损失,很下饭!

总之东航这次的主食一定要个超级大好评!!!
后来吃完后觉得不过瘾,又要了第二份,终于满足了

配菜有虾仁土豆沙拉和西瓜块,味道也不错,碧林的果冻水喝起来也别有一番乐趣

饭后空乘提着个面包篮发小面包,可谓是非常丰盛了!
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主菜特写腊肠和腊鸡给的分量真心足
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测试了下后舱的噪音,比中舱(MU778)的74分贝要高一些,但与767相比还是安静许多

[本贴在 2018-06-02 20:37:50 重新编辑]
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饭后看了会儿电影,然后客舱就熄灯休息了
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座位前后比较窄,无法自如伸腿,坐在上面辗转反侧了几次,断断续续地睡了一会儿

同时后座的一名老太太睡觉时时不时会顶下座椅,因为睡着了,也就没打扰她

于是打开PTV看看电影,看完后拿出手机连上wifi,听听歌,终于等到土澳上空的第一缕朝阳,refreshing!
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小翼特写
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拍摄日期:2018年5月
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米其林标准的好游记!

楼主的手机好像是是屏幕碎了
Skyteam123(2018-06-01 17:03:47)
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朝阳从地平线跃起带来的金光
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天亮后,乘务员开始出动发早餐

与晚餐一样,早餐的在分量和味道都是一流!牛肉分量多,面条不干,小笼包也是别出心裁的存在,很好地发扬了地方特色!
乘务员在饭后又再次发了小面包,这回基本没人要了,全部吃撑哈哈哈
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拍摄日期:2018年5月
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早饭过后不到一小时就要落地了,今天飞得还是挺快的!
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下降前夕跑客舱转悠了一下,这班基本全满,有相当部分是旅游团成员来澳洲旅游的
可见东航在澳洲线的低票价还是吸引了不少客源来填满上座率的
这个时候也是乘务员最忙的时候,收杯子,整理餐车等等。。。厨房里不知何处漏了水,渗到地板上,带来了相当不好的观感
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写意苍穹之间
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下降中,经过悉尼市区,因为背光,这次就没怎么拍了
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拍摄日期:2018年5月
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四边切五边,发现每次从国内飞悉尼落地的时候都是使用34L的

不过这是第一次在晴天条件下落34L,之前几次落地天气都不太好
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拍摄日期:2018年5月
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五边Final临近,经过Wanda Beach
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拍摄日期:2018年5月
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入场的时候高度稍稍低了,下降率有点大,所幸机组及时带了下杆
随着小小的“砰”的一声,B-5941轻柔地着落在34L上给机组的高超技术点个赞
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拍摄日期:2018年5月
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跟着我们落地的是VH-EBL,执飞QF130,PVG-SYD

在PVG滑行的时候就看到了这架澳航起飞,我们比它大概晚五分钟起飞,但到的比它早,非常有趣

很难想象仅仅过了10个小时,这一对好机友竟然在另一个半球又见面了哈哈
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拍摄日期:2018年5月
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飞机并没有如预期一样在国际区减速划入廊桥,而是往货站方向奔过去了,心想又要坐SYD慢如蜗牛的摆渡车了
路过看到早些时候到达的海航和菜航的333
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随后看到了这一经典一幕:三架木航332齐聚SYD

停泊在廊桥的是B-8226,执飞MU727(北京-南京-悉尼)

从货站过来的是B-8231,执飞MU749(西安-武汉-悉尼)
上午时段正是MU在SYD包场的时候,能同时拍到三架MU的大白,实在是太难得了

[本贴在 2018-06-01 16:26:41 重新编辑]
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停泊到位

因为早前有过菜航悉尼远机位的郁闷经历,已经对SYD的远机位服务基本不报期望了,早早做好心理准备

果真,摆渡车等了将近15分钟才“同意上客”

没错,这里的表述是“同意上客”,因为摆渡车在飞机到达停机位前就已经在附近等待了
飞机停稳后也不立即上前开到舷梯旁,就让乘客在飞机上干耗着

可以说SYD的远机位到达是我去过所有机场里面体验最差的!继续拉黑!
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下机路过商务舱,33H是国内第一款采用反鱼骨商务舱的机型,而B-5941又是第一架交付的33H,可谓有一定纪念意义!

个人觉得座椅长度还是很不错的,腿部空间目测起来可能略小

如果坐靠窗座位要把身子往前才能拍照,不太方便。。。
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

座椅,看上去还是挺舒适的!
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年5月
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此楼作废,请看下楼
[本贴在 2018-06-01 16:27:17 重新编辑]
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Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱

站在舷梯上的视角很不错,就以最后这一张小凌燕收尾吧!感谢东航来我回悉尼!

下面是航班点评

每项满分5分:

机票价所值:5分

空乘服务:3分(总体说来本次航班的乘务组服务还是尽职尽责的,该有的服务全都有,响应呼唤铃的速度也还可以,但总体来说乘务员还是有种应付工作的感觉,全程飞下来没有看到哪一个乘务员是有笑容的,语气也不如来时MU778乘务组一般客气。同时下机的时候尝试和送完客的乘务长聊一下,发现回答比较敷衍,对话起来也很尴尬。。。但鉴于航班满员,工作量大,而且需要兼顾的老年人多,整体服务质量下降也是可以理解的

餐食与饮料:5分(用一个词来形容本次浦东出发提供的餐食,那就是:惊艳!无论是晚餐提供的腊味酱油饭还是早餐提供的牛肉面配小笼包,两顿航食的卖相和味道都远远超出我的预期,同时主食大方的分量以及丰富的小食也令人深刻。可以说东航这次浦东出发的航食是我坐过中澳线航班里面最好的一次,没有之一。再次大赞一个!)

座椅舒适度:3分(33H的这款Zodiac经济舱的座椅宽度和质地还是令人满意的,但狭小的前后间距是大硬伤,坐着的时候有来自前座的压抑感,而晚上睡觉放倒后无法自如伸腿,比较影响休息,一路上都没睡好。希望今后的新机型如789、350能有所改进吧!如果能达到33E的间距水平就很让人满意了~!)

娱乐系统:4.5分(新的33H的PTV尺寸不错,画质清晰。娱乐系统内容丰富,电影的影片质量,数量和新旧程度较33E来说都是大飞跃。同时系统操作手感也很流畅,没有宕机。遗憾的是航图仍然只能滚动播放,无法自主调节,是个小瑕疵)


总体评分(满分10分):8分

小结/裁定:终于完成四段东航联程,鉴于这张2700含税的联程票以及一次额外获得的免费改签,性价比可谓是让我非常非常满意了。很高兴能看到东航在客舱软硬件上所做出的努力。无论是新的娱乐系统还是浦东出发提供的可口的航餐,都可以看到东航的进步。从经济舱的飞行体验来说,东航洲际线提供的产品已经赶上国际水准,相信能让大部分乘客满意。但也可能是运气不太好吧,东航这次飞了3趟没有看到能让我觉得特别满意的空乘服务,共有的特点就是没有笑容吧,少了些亲切感。如果平均水准就是如此,因此个人觉得客舱服务方面可以继续改进!总之这是次难忘的国内航司洲际线体验,希望东航也能继续进步,争取为我们乘客提供更好的服务!

本篇游记到此结束,非常感谢大家的收看,欢迎各位积极回复与送小飞机哦~~


[本贴在 2018-06-01 16:58:48 重新编辑]
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2018年5月
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回到顶部↑ 152楼    Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-06-01 17:00:34.0

下面引用由henrish发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
航站楼分布图,天合小伙伴基本都放在T1了,唯独菜航被分到T2去了

与东航未能进驻白云的天合新巢T2有异曲同工之妙。利益至上,竞争为王,估计木航和菜航要当一辈子表面兄弟了




PVG还有一堆联盟航司在T2呢。CZ并不孤单!

而在CAN就不一样了~



MU的确在CAN不太受待见啊
回到顶部↑ 153楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-06-01 17:02:17.0

下面引用由默落的A346发表的内容:
Zodiac 5751我记得是CZ和TV都与选用了。而且都配备的是松下的EX3


的确是的,5751非常好辨认,与座椅融合式设计的PTV是最大的特点
回到顶部↑ 154楼    Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-06-01 17:03:28.0

下面引用由滨州飞友会发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
航站楼分布图,天合小伙伴基本都放在T1了,唯独菜航被分到T2去了

与东航未能进驻白云的天合新巢T2有异曲同工之妙。利益至上,竞争为王,估计木航和菜航要当一辈子表面兄弟了




表示除了那么多次国....基本次次都在PEK的T3出关....别的还没体验过..
不过话说浦东T1和T2分配咋这么不均呢……



主要还是东航在浦东的航班量比较大吧
回到顶部↑ 155楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-06-01 17:04:35.0

下面引用由caoxiaochen发表的内容:
米其林标准的好游记!

楼主的手机好像是是屏幕碎了



感谢鼓励哈哈你很细心,右上角有一部分的确开裂了
回到顶部↑ 156楼    Re:Re:Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-06-01 19:57:37.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:

下面引用由滨州飞友会发表的内容:

下面引用由Skyteam123发表的内容:
航站楼分布图,天合小伙伴基本都放在T1了,唯独菜航被分到T2去了

与东航未能进驻白云的天合新巢T2有异曲同工之妙。利益至上,竞争为王,估计木航和菜航要当一辈子表面兄弟了




表示除了那么多次国....基本次次都在PEK的T3出关....别的还没体验过..
不过话说浦东T1和T2分配咋这么不均呢……



主要还是东航在浦东的航班量比较大吧


有道理……不过那在首都T3的大擦怎么就和那么多公司挤一个T3...
回到顶部↑ 157楼    Re:Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-06-01 20:33:59.0

下面引用由Skyteam123发表的内容:
用用航图

33H的航图可以说是娱乐系统里面一个不太满意的一项了

虽说画质清晰度比33E强了不少,但模式还是沿用了33E航图无法自助选择的特点

一路上看航图只能看着它一项项滚动播放,有时候看到感兴趣的内容一闪而过,只能耐心等它再轮一圈了不太方便



有种飞北美的感觉.....
不过我在北京出发的还是大多在白令海峡那里走的
回到顶部↑ 158楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-06-04 09:02:28.0
东航的国际线餐食确实进步了很大,有耳目一新的感觉。

至于客舱服务嘛,MU还是那样,中规中矩,还是有很多地方可圈可点,整体来说虽然不错,但确实是没啥亮点。
Skyteam123(2018-06-05 15:44:48)
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回到顶部↑ 159楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-06-04 18:29:17.0
感觉东航从引进33E开始,机舱硬件有了质的飞跃
Skyteam123(2018-06-05 15:44:57)
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回到顶部↑ 160楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-06-05 00:28:35.0
虽然南航占据中澳38%的份额,CAN-SYD也有3daily但是在SYD看起来场面弱势一点啊~
Skyteam123(2018-06-05 15:45:03)
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回到顶部↑ 161楼    Re:[原创]《Simon游记》第六季第五集 FM9308&MU561 CAN-SHA/PVG-SYD 上航763抢救性体验及东航上海出发洲际线详细测评 首乘33H经济舱   2018-07-01 21:34:22.0
上航767这个客舱配色搭上老款式的的厚厚的座椅真的显得很有品质感啊!米色的座套和地毯还有机舱壁的图案,把整个客舱的档次都提上来了!很有上个世纪那种航空旅行还是一种奢华享受的味道,看着很舒服。似乎有点日航的感觉了。反观某某大公司万年不变白色装饰板+淡蓝色座椅套,能把新飞机弄出20年前内饰的即视感唉。。。。。
Skyteam123(2018-07-01 23:46:23)
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