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楼主    [原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-03 19:59:28.0
起点机场:塞尔维亚共和国贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场(BEG) 终点机场:中国北京首都国际机场(PEK)


[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

现在贴最后一集,这一集主要记述了归返,以及回到贝尔格莱德之后的行程。

当天上午短暂的晴朗之后,兹拉蒂博尔又开始下雪,而且越下越大,美不胜收。张开双手仰望天空,看片片雪

花自天宇无声地落下,感觉它冰凉地掠过你的掌心。你旋转,你享受,你觉得你就应该融化在树林里……

我们离开酒店的时候,院子里小树上堆满了洁白的雪花,软软的,很蓬松。

本游记计分四集,各集安排如下:

一、摇摇晃晃不战斗,破破烂烂是欧洲;(莫斯科转机、卡莱梅格丹城堡、多瑙河喂天鹅等)

  地址:http://pic.feeyo.com/posts/666/6667585.html

二、潇潇洒洒逛贝市,轻轻松松到上游;(步行街、议会大厦、圣马可教堂、圣萨瓦教堂、诺维萨德等)

  地址:http://pic.feeyo.com/posts/666/6669415.html

三、铁托有路今不在,穷乡无厕有美景;(市内闲逛、铁托纪念馆、新区、乌日策、兹拉蒂博尔、雪乡)

  地址:http://pic.feeyo.com/posts/666/6669697.html

四、当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰。(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

欢迎各位朋友添加微信号techerw,随时关注窗帘游记。在2019年的一月、二月和三月,我已经分别安排了

泰国、北海道和福冈樱花的行程。希望能多拍照片与大家分享,也希望尽快找到另一个满意的游记平台。
 

[本文被拉上窗帘花 4000 飞元点亮!(2019-01-03 20:25:55)]

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图片类别:旅游
旅游图片种类:窗帘游记
拍摄日期:2018年2月
备注:贝尔格莱德、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、多哈转机
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leon39(2019-01-04 08:13:19)
henrish(2019-01-04 10:56:05)
limy6666(2019-01-04 12:29:02)
limy6666(2019-01-04 12:29:12)
福瑞德常旅(2019-01-05 00:45:10)
ikarosufw(2019-01-08 18:28:02)
燕归巢(2019-01-12 15:41:09)
燕归巢(2019-01-12 15:41:13)
copenhagen(2019-01-12 17:56:09)
与飞结缘(2019-01-14 15:59:53)
水镜先生(2019-01-15 20:47:10)
水镜先生(2019-01-15 20:47:18)
Xuz(2019-03-06 09:04:14)
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回到顶部↑ 头等舱    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-03 19:59:47.0


Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

我们计划坐当天下午15:00左右的火车从乌日策返回贝尔格莱德,所以并不着急退房。

孩子昨天下午与两条小黑狗玩了很久,她带着她们堆雪人,狗狗也忙前忙后地跑来跑去。虽然当地的胡萝卜

甜的像水果,但她还是支出了一颗当雪人的“鼻子”。

只是经过一晚的大雪,这雪人已经完全没有了昨日的面孔。
 
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

酒店就在山腰,也无所谓“院子”与“田野”。总之都是树,都是雪。

在国内,似乎很多年没有这么恣肆地下雪了,我们很庆幸能在巴尔干的大山里赏玩到这么纯洁的雪景。

感觉这一趟没有白来,够我们回忆很久很久。
 
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

磨蹭到十点多钟,突然想起这么大的雪,路应该不好走。于是退房,拉起箱子,慢慢地下山去找大巴。

又遇到当地人“走大队”。真的很奇怪,这到底是在干什么?上体育课么?

图中的木屋都是小饭馆,其中一间就是我们昨天用餐的地方。路的右侧是我们酒店所在的山腰,路的左侧

就是大家滑雪的山野。从这一排木屋的尽头向左,就是小镇的中心,汽车站也在那里。

巴尔干“雪乡”兹拉蒂博尔,就这么一丁点儿大。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

虽然天降大雪,但服务于兹拉蒂博尔与乌日策之间的公交大巴照常营运,不多久我们就上车了。

看来这里的大雪很常见,居民们根本就不当回事儿。

不仅居民,连司机也不当回事儿,车子没有丝毫“小心行驶”的意思,摧城拨寨地就向前奔去了。因为是公

交车,路上不时停靠站点,有当地的居民上上下下。

有一位当地老奶奶,很惊喜地看着我们,下车时还与我挥手。
 
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拍摄日期:2018年2月
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

兹拉蒂博尔到乌日策的路程只有20多公里,其间有一段路是高速公路,所以很快就到达了乌日策。当地有路

政人员在路上播撒粗砂,所以虽然大雪,行车并没有太多危险。

这是乌日策汽车站的外景。虽然漂亮,但厕所简陋到只有“蹲坑”,而且很不卫生,我怀疑看门收费的女人

是阿尔巴尼亚人,很土包的样子。
 
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拍摄日期:2018年2月
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回到顶部↑ 6楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-03 20:00:52.0


Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

乌日策城市很小,很多饭馆都有人在抽烟。我们拖着箱子,决定继续光顾上次那家小比萨店。

店员认出了我们,于是喊出那位懂英语的大姐与我们交流。考虑到下午还有很长的路,我这次决定要“Pizza

for family”而不是“Pizza for two”。

结果,端上来一个足足有40寸的比萨!WO~KO!
 
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拍摄日期:2018年2月
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回到顶部↑ 7楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-03 20:01:06.0


Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

在欢声笑语中离开了比萨店,临走时店员用锡纸仔细地给我把没吃完的大半个比萨都包了起来。

这么大一个比萨,也才42块钱——难道当地的“family”,都是有十个孩子的么?

午饭之后,时间尚早,我们只好拖着箱子在乌日策大街上闲逛——还有那一大包比萨。

一位当地的老大爷看到了我们,激动地握住我的双手,用力地跟我说了好长好长的一段话。

我也很感动,跟他说,“瓦尔特同志,是的!我们是中国来的!您要保重身体,有时间去中国看看。”
 
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回到顶部↑ 8楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-03 20:01:20.0


Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

乌日策的商业街虽然看上去商铺众多,但其实没有什么可买。服装店居多,价格也不贵,但摸上去质量让人

堪忧。有一家衬衫连锁店质量还不错,然而价格却又出奇地贵。

后来终于在超市买了几件T恤,质量很一般的那种,产自孟加拉国——中国的也有,然而质量似乎还不如孟

加拉。我还在街头换了些钱,因为我发现当地换钱铺实在是多如牛毛,比贝尔格莱德的汇率还要好一些。

这两个告示不知道是什么,讣告么?
 
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回到顶部↑ 9楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-03 20:01:32.0


Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

风雪中又回到车站,在车站仅有的三个冷板凳上足足坐了一小时才来到站台——因为站台更冷。

这个倒霉的车站连个厕所都没有。我无聊地上下闲逛,看到有一个房间上有厕所的标记,但是推门进去之后,

竟然屎尿遍地,臭气熏天——看起来好几年都没有人打扫过!

原来欧洲竟然也有这种地方,实在是让人意外。

等车的人不多,只有三五个。但我一开始不知道哪个站台,问工作人员,她只不耐烦地向上指(站台在楼梯

上面)。这个站车次少,火车停站时间短,弄错了可了不得。

但好在时间快要到了的时候来了几个人,其中一位美女告诉我说就在二号站台等候即可,她可能是常客。
 
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回到顶部↑ 10楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-03 20:01:43.0


Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

从波黑首都开来的列车准点停靠了乌日策车站。然而从乌日策到贝尔格莱德的一百多公里路程,却走走停停

地开了四个小时,实在是慢的可以。而且,还是在来时停了很久的那个车站,又停了很久!

这次因为有打包的比萨,倒不觉得很饿。只是包厢的暖气不太足,觉得有点儿冷。

贝尔格莱德当天没有下雪,而是小雨,却比下雪更冷。我们在夜幕中依计划找到公交站,顺利地来到了位于

新区的这家小酒店。其实只有两公里,打车也没几个钱,然而这次却没有了那个悲愤的出租车司机。

贝尔格莱德公交比较贵,坐一站也是十块钱,所以三个人的话,绝对不如打车。

小酒店是家“公寓酒店”,在前台CHECK-IN之后,美女带着我们在楼群中走了好久才送到房间。

这碗里是什么,香料么?
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

第二天天亮了之后,才仔细打量这片公寓楼。

选择这里,主要是因为距离中国大使馆旧址很近。

大使馆旧址现在也算是一个“景点”。中国人大多都会来一趟这里,做简单的凭吊。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

图中背景里黄色居民楼那里,就是中国大使馆的旧址。

这家公寓酒店的餐厅很小,只有六张小桌子,设置在一个突出的夹层里。

但是视野很好,楼下有一片空地,不遮挡视线。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

早餐的种类也不多,无非又是面包和煎蛋之类的。

但酸黄瓜很好吃,是装在罐子里的。我没有客气,两天吃了她差不多一瓶的酸黄瓜。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

吃完饭去看看大使馆。这片地现正在施工,要建一个“中国文化中心”。

大使馆门前的绿化带里有一尊孔子像。绿草坪里落了些白雪,有点儿萧杀的样子~~

图片的右侧是日本大使馆。据老板娘说,“出事”之后,中国人就把其中一半的地皮,卖给日本人了。

如果不卖的话,我估计这块地皮约有三四亩,还是挺大的。

而且,这里位于新区,又在多瑙河岸边,应该挺值钱的。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

说不出来是什么滋味。一方面,觉得政府挺会做生意的,在国外也能经营地皮。

另一方面,毕竟这里牺牲过三位同胞……落后就会挨打,比如一百年前;“不畏强敌”也会挨打,比如塞尔

维亚。然而我们没招谁没惹谁,韬着光养着晦也被炸了大使馆,这个窝囊气……

不弄死几个美国人,这口气是咽不下去了。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

贝尔格莱德不缺中国游客,这里的纪念碑也不缺鲜花。

但塞尔维亚人并不因此十分感谢中国,中国经营的是塞尔维亚的政府,似乎与人民并无好处。而塞尔维亚政

府,在人民心目中依然是“无能”“腐败”与“懦弱”的象征。大部分塞尔维亚人愿意出国打工,而不愿意

留在国内~~

站在那里,感觉我们似乎缺少一种东西。说不清,心里怪怪的,特别是看到旁边飘扬的日本国旗……
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

日本人也在经营贝尔格莱德,用的是跟我们完全不同的手法。

贝尔格莱德最著名的72路公交车(机场公交)车身上,写着“Donation from the people of Japan.”

而我们在世界各地的援建,好象写的都是“中国政府援助”?
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

心情沉重地离开使馆遗址,沿河边走到一家很大的酒店和赌场。然后继续坐公交,来到了泽蒙小镇。

泽蒙是位于多瑙河上游的一个破旧小镇,在喂天鹅那一集里我曾经提到,也曾远远地观望过。

这个本来不出名的小镇,因为首批来到这里的中国游客无意间前往,并且写在了游记里,以至于现在成为了

贝尔格莱德的一个“著名景点”。尤其是中国人,几乎没有不来这里的。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

沿着七拐八拐的小巷,很容易地就找到了这片高地。因为高地上有一个塔,可以用来做指向标。

在一个路口,坐着一个郁闷的老大爷。我还没张口,他就用手指指着右侧的小巷——那小巷只有一人宽。

可惜大爷不懂英文,否则也许可以向我吐槽中国人是如何蜂拥到这里来扰乱当地人生活的。

图中的大河就是多瑙河,碑上的西里尔文即是“泽蒙”的意思。

仔细看的话,还能找到我们几天前喂天鹅的河岸。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

这个就是位于泽蒙小镇制高点的“戛尔朵什”塔。似乎并不雄伟,我也没有查到它有什么典故。

在阴霾的寒风里,几只乌鸦盘旋在塔顶,周围没有一个活人……

并不是很美好的景象,除了能俯瞰多瑙河。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

塔是关着门的,不能沿楼梯而上。所以这更没意思,我们走吧?

塔的对面有一个黄色的小教堂,似乎是新建的,然而院门也是锁着的。

我越发地感觉这个地方有点儿不对劲。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

沿着另一条稍宽些的路下山,发现这里原来是一片墓地。

怪不得如此萧杀哇!

墓地的好处是,不关门,可以随便参观!
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

与中国人不同的是,外国人普遍“喜欢”墓地。这些房子就在墓地的旁边,照样刷的五颜六色。

与中国人不同的是,欧洲人还普遍喜欢“小车”。车子就是用来开的,不是用来装的。

但关键是,路只有那么宽,买辆F150,你开得上来?
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

离开泽蒙之后,我们按计划来到了机场,准备去逛“航空博物馆”。

我当天又买了一张公交日卡,因为单次票实在是太贵了。鉴于老城已经逛了好几遍,而新城的景点很少,所

以也只有来这个博物馆看看了。

倒了两趟车之后,坐72路来到了机场。右手是T1,而前面清洁工扫地那里,就是T2.
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

先进机场大厅,把明天的路线侦察一下。

贝尔格莱德机场似乎刚翻修过不久。虽然不高大,但很整洁,我认为是这个国家最干净的地方。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

T2的办票区,也就这么大一丁点,还没有石家庄机场气派。

与工作人员确认,公交日卡只能乘坐72路,不能A1或E1,因为那是“Private”。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

非隔离区有几块大玻璃,可以看到大半个机坪,还挺友好的。

巴尔干半岛是“东西方的十字路口”,而贝尔格莱德是巴尔干半岛上最核心的城市,所以中东有很多公司飞

来这里,连迪拜航空竟然也有航线。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

从机场走几步,就来到了航空博物馆。我一开始看到这个“旋转餐厅”的时候,还没有意识到这就是航空博

物馆的“展览大厅”——弄成这个模样,估计挺浪费钱的。

并没有人把守,当然也没有别的游客。我们一家三口,就这样大模大样地走进来了。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

南斯拉夫不是华约国家,它当年游走在美苏之间,两边的武器都可以买。

这是一架卡莫夫直升机,应该是Ka-27,属于卡莫夫的通用直升机。我在韩国也见过这家伙,中国也有。

机身上的“百事可乐”徽标,是曾经的“南斯拉夫人民解放军”标志。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

这一架是“米八直升机”,据称南斯拉夫在最强盛的时期曾拥有多达80架米八直升机。

不知道这个消息是否属实,但铁托生前的南斯拉夫确实很强悍,早在上世纪70年代便家家都有小汽车和电视

机,是当时社会主义国家里人均GDP最高的。
 
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空中之客(2019-01-04 08:54:31)
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

著名的“SE-210”飞机,外号是“快帆”,法国生产的。

SE-210是第一款较为成功的喷气式客机,在上世纪六七十年代时非常流行。它能够搭载80-100名乘客,航

程达到了1700公里,最大起飞重量超过了45吨。

SE-210最大的特征是“三角型窗户”,从图中可以看的很明显。

做为当年的强国,南斯拉夫航空公司(JAT)曾拥有五架SE-210飞机,用来执飞伦敦和杜塞尔多夫等航线。1973

年9月11日,编号为YU-AHD的SE-210在波黑北部下降时撞山坠毁,41人全部死亡,是南斯拉夫航空历史上最严

重的空难。

图中这架YU-AHB,应该是当年五架SE-210中的第二架。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

一大片小飞机!

南斯拉夫在经济最繁盛的时候,航空工业也非常发达,可以独立生产和制造喷气式战斗机。

从外型上看,这应该是G-2海鸥攻击/教练机。这种飞机当时的产量很大,还曾出口利比亚等国。南斯拉夫在

这种飞机的基础上,衍生发展了J-1轻型攻击机(隼),以及后来和罗马尼亚合作生产的J-22攻击机(鹰)。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

在外面转了一圈,才发现“旋转餐厅”原来真的是飞机展厅,对游客开放,票价大约合人民币60块钱。

里面有三层,我们不着急,楼上楼下慢慢地看。

塞尔维亚空军最辉煌的战绩,是击落过一架美国的F-117隐形战斗机。这件事当年很轰动,也曾引起过多方

的猜测,诸如“如何打下来的”以及“残骸被搬到了中国大使馆”之类的……

而F-117也因此走下神坛,这种过于强调隐身而牺牲了各种性能的飞机,在事件之后被各种评论家贬低的一

无是处,于2008年宣布提前退役。

虽然是隐型飞机,但这家伙是用来空战的,装甲并不厚。美国人拿它在塞尔维亚做为对地攻击机使用,不巧

就摸清了路线,然后就被萨姆-3导弹炸了下来,其实就是这么简单。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

大厅比我想象中要大,收拾的也比较干净。展览的说明有西里尔文和英文,仔细看的话也能明白个大概。

但是展品是老旧的二战飞机居多,现代的实物展品很少。毕竟南斯拉夫解体之后,没什么拿得出手的了。

所以这几乎是“航空历史博物馆”。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

星形发动机,当年活塞时代最流行的布局。

这东西虽然简单,可是如果能做到莱康明那样,也是相当成功的。

可惜,我国连汽车上用的发动机,也还造不好。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

南斯拉夫航空公司(JAT)最鼎盛时代的飞机——道格拉斯DC-10-30.

JAT有过四架DC-10,编号从YU-AMA到YU-AMD。这些飞机于上世纪70年代末陆续引进,一直到2005年前后才陆

续退役。当时JAT曾有过北京航线,所以这些飞机应该飞过北京。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

在“航空历史博物馆”逛了一上午。虽然不大,然而上上下下走一走,也挺累的。

机场这里没有什么饭馆,我们决定还是坐72路回酒店附近找饭吃。

塔台旁边的三层楼还在装修。塞尔维亚近些年经济恢复,很多地方都在翻修。但都是很简单的施工,没有大

张旗鼓地搞基础建设。

机场这里有一个小雕塑,不知道是何人,很沉默的样子。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

饥肠辘辘地回到酒店,撞到楼下一间小酒巴里。但是却没有饭,“Drink only”。

我说,“But I DO need something to eat.”说完了之后,连自己也觉得一愣——这话有点儿别扭。

店员也笑,说不远处有饭馆。按她的提示,继续往前走,果然在楼群里,是有好几个饭馆的。

没有耐心看菜单,在饮料和主食处分别胡乱点了一份,结果端上来的就是这些东西。

饮料呢?我是顺序点了三个,没有想到分别是“浓缩咖啡”“加糖咖啡”和“加奶咖啡”——WO~KO!

只好请她再端一壶白开水~~
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

临时傍晚的时候,开始出去逛超市,准备买些特产带回国。

看看地图,酒店不远处有一家大型商超,于是慢慢地踱了来。

找不到大门,绕了大半圈。

贝尔格莱德的超市,感受与国内决然不同。国内超市货架多,过道小。而贝市的超市过道则大到可以打羽毛

球!顾客更是稀少到几近于无!结帐则没有店员,全是机器!

商品也不能说少,光是罐头就摆满了好几个货架,小黄瓜也有,三文鱼也有,基本上都是进口的。

后来买了很多巧克力,一大板只卖10块钱,土耳其生产的。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

从超市提着大包小包出来,天已经黑了。远远地有架刚刚起飞的客机,正努力地往上爬。

马路对过的教堂也很大。我感觉不比圣萨瓦小,而且也搭着架子,正在翻修。

不远处还有著名的“西门”大楼。

但手里已经提着很多东西,就都不去逛了。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

又睡了一个晚上,终于要回家了。我已经记不清这是第几天,总之假期已经结束,要回去上班挣钱了。

还是早早地坐72路来到了机场。海航在这里有个航班直达北京,但其实这是从布拉格过来的经停航班。

这个航班票卖的很贵,不是我等穷游者可以负担得起的。

JU是黑山航空,EY是塞尔维亚航空,TAROM是罗马尼亚航空,其余的大家应该都认识。

显示牌上还能看到“艾提哈德”航空,它是当前塞尔维亚航空的东家,投了很多资金给塞航。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

“海南航空”四个字,是贝尔格莱德“尼古拉·特斯拉机场”唯一的四个汉字。

有点儿亲切,也有点儿距离。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

来自布达佩斯的威兹航空(W!zz Air)现在已经有100多架飞机了。在匈牙利国有航空公司Malev倒闭之后,

这家公司基本上挑起了国家大梁,才十几年时间,就把飞机弄的全欧洲都是。当然,也可以说,这家公司出

现之后,Melav就倒闭鸟!

W!zz Air的资金来源于美国,与美国的边疆航空和墨西哥的Volaris公司算是兄弟。有资金有技术懂管理,

没有干不好的事情。相比国有公司的低效与官僚,这些“专业公司”更有前途。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

黑山航空的ERJ-195也是贝尔格莱德的常客。

黑山航空公司只有3架ERJ-195,也许是最小的载旗航空。注册号左边那个就是他们的国旗。

黑山在南斯拉夫解体后曾经坚定地跟随塞尔维亚,但是在2006年的独立公投中55%的民众选择了独立。独立

后的黑山只有63万人口,基本上没有工业,“好日子”究竟要靠谁?也还是一个未知数。

但黑山这个国名(Montenegro)很有趣,它来源于“Mountain Negro”,意思是“黑色的山”。

在中文里,全世界只有三个国家的国名是“全部意译”得来的,分别是“黑山”、“冰岛”与“日本”。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

土耳其与塞尔维亚离的很近,历史上又长期是塞尔维亚的“宗主国”,因此两国间的航线也很密集。

飞马航空是伊斯坦布尔的一家老牌廉价航空。他家有很多波音737,但是空客320却不多见。

不久后还来了一架土耳其航空的A321,照片太多就不放上来了。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

这个就更罕见了,英国易捷航空“两个门的A319”。

单从机队数量上来说,易捷航空在2018年已经成功地超越了英国航空,成为了英国机队数量最大的航空公司。

从1995年诞生之日起,这厮就成为了英国航空的恶梦,现在已经基本上把英国航空从本土和欧洲短航线上排

挤殆尽了。它的早晚航线经常三五英磅就能飞一个小时,简直比裤衩还便宜!
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

海航的A330-300是布拉格过来的,在贝尔格莱德没有看到有乘客下机,当然也没有看到有人上机。

(很奇怪哈,这飞机到底是从布拉格过来的还是要去布拉格?)

在遍地廉价航空的贝尔格莱德机场,海航的过站等同于落下来交钱。

其实塞尔维亚航空也有两架A330,但好象不怎么飞。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

贝尔格莱德机场跟日本和台湾的机场差不多。很低矮,不高大上。

难能可贵的是,打扫的比较干净,跟火车站完全是两码事。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

地下是到达,地面是出发,就这么简单。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

飞来了一架DHL货机,注册号是保加利亚的。

背景里停场的飞机,应该是“违反航空(Aviolet)”退役的737-300.
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

因为在乌日策一激动换了100美元,导致手头现金太多,怎么花也花不完。

只好买了几条烟,带回去给大家尝尝“南斯拉夫口味”。

FAST这种只合人民币53一条,有够便宜。

国内五块钱一包的香烟,是不是不好找了?
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

我们要从贝尔格莱德飞到多哈,停上一晚,然而再飞回北京。

除了卡塔尔免签之外,当然也是因为票价低。这一趟只要1800元,每小时的飞行还不到200块钱。
 
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下面引用由拉上窗帘发表的内容:
又睡了一个晚上,终于要回家了。我已经记不清这是第几天,总之假期已经结束,要回去上班挣钱了。

还是早早地坐72路来到了机场。海航在这里有个航班直达北京,但其实这是从布拉格过来的经停航班。

这个航班票卖的很贵,不是我等穷游者可以负担得起的。

JU是黑山航空,EY是塞尔维亚航空,TAROM是罗马尼亚航空,其余的大家应该都认识。

显示牌上还能看到“艾提哈德”航空,它是当前塞尔维亚航空的东家,投了很多资金给塞航。
 



EY是阿提哈德哦
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

卡航的A320准时到达。背景上努力起飞的,是一架罗马尼亚的ATR72.

罗马尼亚也算是东欧大国了,但因为跟着苏联混,所以经济一直不太好。这个国家有多达2000万人口,和大

片的肥沃平原,却因为总统“坚持为人民服务”而一塌糊涂,直到近几年才开始真正地发展经济。

对欧洲人来说,罗马尼亚最著名的产业,竟然是色青业。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

登机口附近有一个小柜台,竟然是体育用品商店,这跟“罗马尼亚”一样让我吃惊。

我趁店员上厕所的时候拍她满箱的网球,她正好回来看到了,冲我笑了笑。

塞国体育虽然发达,但要在登机口卖网球,也是需要一点勇气的。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

塞尔维亚航空当前的机队。虽然看上去挺多,但其实没几架。

塞尔维亚航空当前有8架A319、2架A320、2架A330和6架ATR支线飞机,仅此而已。

当然,“违反航空”算是它的子公司。然而737-300退役之后,可能就不“违反”了。毕竟只有

10架飞机还要开子公司,有点儿让人笑话呢。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

拉起了,可以看到几乎整个贝尔格莱德新区。

如果仔细找的话,可以看到我们昨晚购物的超市,住过的酒店,还有大使馆旧址。

社会主义国家是不是都有“造新城”的传统?整整齐齐的新城确实很养眼。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

这一张则是老城。我们一周前走过的地方,统统地都在里头。

比较容易看到的是,除了左上角的城堡,近处的圣萨瓦教堂,还有公园里的那座“圣马可教堂”。

再见,贝尔格莱德!~~
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

第一次坐卡航,第一次吃卡航的飞机餐。

可以看出很用心,但味道实在一般。无论是“面豆豆”还是牛肉,口感都不太好:即不劲道,也不糯口。

中东人可能喜欢吃甜食,我记得他们的小点心都是呴甜呴甜的那种。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

路过土耳其的一个机场,查地图发现叫做“埃尔津詹(Erzincan)”,在土耳其的东部。

土耳其的东部是库尔德人聚居区,无论是地貌还是人文都与土耳其西部相去甚远。因为靠近伊拉克和伊朗等

国,这一带的治安很差,没事儿不要来这里玩。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

大山和雪景很美。把安拉暂时地放一放,大家联手开发旅游,来这里滑雪~~

难道不是更美好么?
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

路过了土耳其最大的湖泊:凡湖。

这个湖很好辨认,因为它含盐度高,冬季也不结冰。

中国人去土耳其一般是去伊斯坦布尔,或者伊兹密尔的棉花堡,或者安塔利亚的海滨。也许从来没有人想过

来凡湖。但是这一带民风剽悍,生活原始,很有十六世纪奥斯曼帝国的味道。

哪位胆儿大的,或许可以来这里写篇游记。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

就这样一路飞了过来,长达六小时的航程,差不多是A320的极限。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

来看看土耳其航空在亚欧非三洲的航点。

与土豪航在枢纽航线上密布航班的做法不同,土耳其航空的战略思想是利用窄体机联通周边六小时内所有可

能的城市,然后再用自己的大飞机把他们接驳到世界各地。

这个战略不能不说成功,至少我就是在这个指导思想下坐上它的航班的。

连温德和克和棉兰都有航线,卡航真的是努力到家了!
 
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下面引用由拉上窗帘发表的内容:
海航的A330-300是布拉格过来的,在贝尔格莱德没有看到有乘客下机,当然也没有看到有人上机。

(很奇怪哈,这飞机到底是从布拉格过来的还是要去布拉格?)

在遍地廉价航空的贝尔格莱德机场,海航的过站等同于落下来交钱。

其实塞尔维亚航空也有两架A330,但好象不怎么飞。
 



两架330只飞JFK哦
回到顶部↑ 66楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-03 20:15:21.0


Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

一路并不寂寞,因为卡航的窄体机也配备了PTV。而且座位很宽,远途也不觉得拥挤。

卡塔尔远程A320航班采用的布局是“12商务+120经济”,比易捷的A319拉的人还要少。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

夜幕中我们从多哈城市的正上方飞过(其实偏东一点点),我看到了下方的多哈机场。

多哈机场是填海修建的,老机场在新机场的西侧不远处。

卡塔尔国家虽然小,但是有三个机场,除了多哈的“新机场”与“旧机场”之外,多哈西南方向还有一个大

型的空军基地。那个基地为了挣钱,也为了巩固地位,租给了美国,成了美国的中东司令部所在地。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

落地后停在了黎巴嫩航空的旁边,这东西真的是第一次见到。

据说黎巴嫩也对中国人免签,可为什么一直没有看到中国人去玩呢?
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

空荡荡的机场。当时还不算晚,只是晚上八点多而已,但机场里没有什么人。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

只有无人驾驶的小火车,梦幻般地开过去,又开过去……

里面也是空空荡荡的,没有人哇!

我们慢吞吞地往外走,后来机场开电瓶车的小哥主动要求载我们一程。免费的,这很好。

电瓶车小哥大约也是很无聊,因为这里人很少,一天到晚都没有人坐他的车子。

据他说现在是多哈的“淡季”——旺季要到夏天,但那时真的会“热死人”。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

很顺利地进关,免签的感觉——真的很爽!

然后是排队换钱,换钱处附近的大厅里有一块金砖,足足有两米高。

我怀疑那是真家伙,因为这个国家真的有钱!

换了钱出了门之后,却找不到公交车。打问了一圈,复又回到大厅,才发现公交站原来就在到达大厅的右手,

与大厅是连为一体的。这样夏天的时候旅客就不必忍受日晒之苦,从大厅出门就直接上公交车了。

机场的公交只有三趟,分别被命名为“737”“747”与“777”路。多哈不大,所以三趟车的路线也差不很多。

每趟车都可以买10里亚尔的“往返票”(合人民币19元),24小时内有效。

这样很好,我可以直接坐公交车到酒店了。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

因为受沙特为主的周边国家联合制裁,卡塔尔游客稀少,酒店疯狂打折。

这种五星级酒店,每晚只要人民币400块。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

这个就是公交的往返卡,回程上车时交给司机就行。

其实为了配合免签政策,这个“24小时有效”不如改为“72小时有效”,可以拉动消费,让转机旅客多住几

晚酒店。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

当天到达酒店时比较晚,就只在酒店旁边走了走。在一个印度小哥的小店里买了些吃的,椰枣什么的都还不

错。但是没有找到象样的饭馆,也没有找到大超市。卡塔尔虽然听上去很豪华,但植被很少,土地干裂,市

景灰头土脸地不怎么好看。唯有酒店里头,还有些豪华的气息。

第二天一早,在酒店吃早饭。便宜房间不含早餐,但每人也只收了60块钱,不象国内的五星酒店经常180,

280的乱收。我家宝宝已经12岁了,问老板娘怎么算——老板娘很豪气地回答“half!”。

这餐馆好象是承包的,老板娘权力很大。

酒店的跑堂也很有意思,是菲律宾人,我跟他说“邻居”,他很开心。后来因为房间里没有开水壶,我打电

话要求“Kettle”,这家伙派人送了一堆瓶装水来,WO~KO!

后来想了想,可能是因为我说“I need to boil some water...”
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

第一次在中东地区吃早餐,这算什么风格?波斯?
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

吃完早餐就开溜,退房,出去逛。

卡塔尔酒店里头和外头真的是两个世界。酒店里头恒温恒湿,酒店外头一片干燥。而且虽然是二月份的早上,

竟然有种燥热的感觉!太奇怪了。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

马路上没有什么人,却到处都是“阿米尔”的头像。

当然,卡塔尔是“王国”,不是“共和国”,这也没有什么好奇怪的。

卡塔尔是“王国”么?Qatar Kingdom?好象没有这说法呀。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

只见车子不见人的神奇国度。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

酒店不远就是伊斯兰艺术博物馆,走大约10分钟就到了。

这里还算有点儿“人烟”,总算看见了另外一家三口。临进门的时候还遇到了两位穿白袍的哈比比,冲着我的

镜摇手指头说“不许拍照”。WO~KO!我又没拍你们,我心想。

问门卫是否可以“Free visit?”,答曰:“Certainly!” but, 只能在院子里。

为什么呢?——因为,今天博物馆不开门!

WO~KO!
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

只好在附近瞎逛。

海湾对面是多哈“新区”,一片片大楼很是现代化。但这种楼我们见的太多,不想去看。

当然,楼上也少不了阿米尔的头像。

卡塔尔现在的阿米尔叫做塔米姆,他是前任阿米尔哈马德的第二个儿子。在父子俩的努力下,卡塔尔举办了

亚运会,还将在2022年举办世界杯。卡塔尔的女性可以驾车,也可以上学。虽然与马来西亚相比有很大的不

足,但至少世俗化进程在持续地进步……

塔米姆的眼光也很远,他支持创办半岛电视台,支持卡塔尔航空,在非洲买地为卡塔尔生产粮食,建设主权

基金为未来着想,甚至还投资足球……
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

不说了,车来了。

这次是777路。因为正好看到了777路的路牌,站点叫做“The Pearl-HIA”. 等了几分钟,车就来了。

开车的小哥是斯里兰卡人,很健谈——因为车上一个人也没有。他大约是每天开着空车来来去去,无聊地很!

于是他跟我介绍说车子是中国产的,路边正在兴建的是博物馆,等等……

这家伙如果改行当导游,估计很有前途。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

再次回到哈马德国际机场,我身后就是公交站,方便地很。

你们能看到左侧的大金砖么?原来不是一块,是三块!

全世界也只有中东土豪和中国人喜欢把机场修建的这么高大上,但中国却没有在机场摆金砖。

所以相比之下,中国还是非常“低调”的。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

密密麻麻的航班,绝大多数是卡航自己的。

因为离迪拜太近,很多航空公司忽略了多哈,使得卡塔尔航空显得尤其“悲情”。

再加上周边国家的联合抵制,卡塔尔航空尤其像是一只“孤鹰”。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

很著名的小睡熊,多哈机场的标志性“景点”。这个小熊据说还有一个故事,我记不太清了。

总之这个机场跟卡塔尔航空一样,都是阿米尔先生的产业。
 
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dillon376(2019-01-03 21:30:32)
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

装饰的很炫的一家小商店,可能是卖Beats耳机的。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

多哈机场的拍机条件非常不理想。候机室的窗户太脏,而且候机位置与窗户之间隔着巨大的空洞的空间。

也就是说,你无法在候机位置近距离地走到窗户前。所以——只有老老实实地等着登机了。

这次我们乘坐的是77W。卡航的77W座位间距都很宽,跟长荣航空差不多。

而且,就算是经济舱,就算不是过夜航班,也都配发了过夜包。

里头有牙刷,有唇膏,还有一个眼罩。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

登机之后,旁边滑过来一架787.

卡塔尔当天似乎阴天,雾霾的感觉很重,天空一点儿也不透亮。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

除了黄沙就是油泥。我觉得,这个地方来一次也就够了。

雄心壮志的阿米尔一直渴望能够引领中东地区,做中东的“老大”。然而现实是,在沙特大佬的会意下,包括

毛里求斯和马尔代夫这种国家都对卡塔尔“群起而攻之”,惨淡的客流狠狠地给了卡塔尔一巴掌。

在这种鸟不拉屎的地方,还要争些什么抢些什么,实在没有意义。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

向南拉起,能看到机场的很多辅助设施,包括停车场啥的。

我在研究卫星地图的时候,一直好奇机场南边这些东西是什么。现在才知道,原来这都是停车位的车篷!

原来卡塔尔人为了抵御骄阳,竟然为每一个停车位都准备了车篷!

这真的很有才!
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

一直到伊朗境内,才又看到了蓝天。

但这里的地表是戈壁,很贫瘠,看上去感觉很不舒服。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

有山的时候,还好一些。

我努力地寻找城市、村庄或者机场的痕迹,但什么都没有,就跟火星一样。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

开饭了,这一餐是鱼肉饭。

除了甜点继续很“呴”之外,还是没有给我留下很深的印象。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

卡航77W的座舱。我们差不多坐在最后面。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

我现在已经记不清这是第二餐,还是孩子留下的她那一餐了。

临到旅程结束的时候,总是感觉比较累,只希望早点回到家乡。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

我每换一个电影,就需要看一遍哈比比的广告,呃~~

幸亏这广告还算有创意。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

飞到酒泉的时候,连多哈也已经天黑了。

我很遗憾没有看到喜马拉雅的雪山,因为那个时候虽然天还没有黑,天空却有厚厚的云层。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

与雪山相比,包头市的夜景倒是清楚地很,一览无余地显示在机翼之下。

尤其是“党政大楼”,灯火辉煌地甚是显眼。
 
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Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)

终于停在了土豪的胖子旁边。

这篇冗长的游记,总算是结束了。

谢谢各位捧场,再见!
 
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好游记,顶!
回到顶部↑ 100楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-03 21:18:12.0
图靓,意新,文美。
回到顶部↑ 101楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-03 21:29:50.0
不错,巴尔干!给拉总顶起
回到顶部↑ 102楼    Re:Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-04 00:48:43.0

下面引用由拉上窗帘发表的内容:
终于停在了土豪的胖子旁边。

这篇冗长的游记,总算是结束了。

谢谢各位捧场,再见!
 




土豪大胖模型了解一下
回到顶部↑ 103楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-04 08:27:44.0
这次游记很清新,很棒!

谢谢分享!
回到顶部↑ 104楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-04 09:06:38.0
谢谢分享!
回到顶部↑ 105楼    Re:Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-04 09:59:23.0

下面引用由拉上窗帘发表的内容:
南斯拉夫航空公司(JAT)最鼎盛时代的飞机——道格拉斯DC-10-30.

JAT有过四架DC-10,编号从YU-AMA到YU-AMD。这些飞机于上世纪70年代末陆续引进,一直到2005年前后才陆

续退役。当时JAT曾有过北京航线,所以这些飞机应该飞过北京。
 



当年还是上小学的时候见到过南斯拉夫的DC10在首都机场降落,印象里那时候首都机场能见到的DC10只有日航,瑞士航还有就是南斯拉夫了。
回到顶部↑ 106楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-04 10:33:11.0
终于发最后一篇了,支持!
回到顶部↑ 107楼    Re:Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-04 10:50:38.0

下面引用由拉上窗帘发表的内容:
又睡了一个晚上,终于要回家了。我已经记不清这是第几天,总之假期已经结束,要回去上班挣钱了。

还是早早地坐72路来到了机场。海航在这里有个航班直达北京,但其实这是从布拉格过来的经停航班。

这个航班票卖的很贵,不是我等穷游者可以负担得起的。

JU是黑山航空,EY是塞尔维亚航空,TAROM是罗马尼亚航空,其余的大家应该都认识。

显示牌上还能看到“艾提哈德”航空,它是当前塞尔维亚航空的东家,投了很多资金给塞航。
 



拉总,那些都是代码共享号吧…
JU才是塞尔维亚航,黑山航是YM
回到顶部↑ 108楼    Re:Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-04 10:53:34.0

下面引用由拉上窗帘发表的内容:
卡航的A320准时到达。背景上努力起飞的,是一架罗马尼亚的ATR72.

罗马尼亚也算是东欧大国了,但因为跟着苏联混,所以经济一直不太好。这个国家有多达2000万人口,和大

片的肥沃平原,却因为总统“坚持为人民服务”而一塌糊涂,直到近几年才开始真正地发展经济。

对欧洲人来说,罗马尼亚最著名的产业,竟然是色青业。
 



背景Atr是塞尔维亚的啦。。。
回到顶部↑ 109楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-04 10:55:56.0
向拉总致敬
回到顶部↑ 110楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-04 13:38:34.0
谢谢分享!!!
回到顶部↑ 111楼    Re:Re:Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-04 15:26:16.0

下面引用由狂爱747发表的内容:

下面引用由拉上窗帘发表的内容:
南斯拉夫航空公司(JAT)最鼎盛时代的飞机——道格拉斯DC-10-30.

JAT有过四架DC-10,编号从YU-AMA到YU-AMD。这些飞机于上世纪70年代末陆续引进,一直到2005年前后才陆

续退役。当时JAT曾有过北京航线,所以这些飞机应该飞过北京。
 



当年还是上小学的时候见到过南斯拉夫的DC10在首都机场降落,印象里那时候首都机场能见到的DC10只有日航,瑞士航还有就是南斯拉夫了。



应该还有泰航
回到顶部↑ 112楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-04 16:08:47.0
图片拍的漂亮,文字也写得流畅幽默。学习了!
回到顶部↑ 113楼    Re:Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-04 22:48:59.0

下面引用由拉上窗帘发表的内容:
在外面转了一圈,才发现“旋转餐厅”原来真的是飞机展厅,对游客开放,票价大约合人民币60块钱。

里面有三层,我们不着急,楼上楼下慢慢地看。

塞尔维亚空军最辉煌的战绩,是击落过一架美国的F-117隐形战斗机。这件事当年很轰动,也曾引起过多方

的猜测,诸如“如何打下来的”以及“残骸被搬到了中国大使馆”之类的……

而F-117也因此走下神坛,这种过于强调隐身而牺牲了各种性能的飞机,在事件之后被各种评论家贬低的一

无是处,于2008年宣布提前退役。

虽然是隐型飞机,但这家伙是用来空战的,装甲并不厚。美国人拿它在塞尔维亚做为对地攻击机使用,不巧

就摸清了路线,然后就被萨姆-3导弹炸了下来,其实就是这么简单。
 



传说捷克某型雷达能在某种特殊情况下发现F117 才引导萨姆打下来的 我国定了两台 后来捷克被美国忽悠毁约 赔钱 结果搞得和我国关系不正常很多年。
回到顶部↑ 114楼    Re:Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-05 00:03:05.0

下面引用由拉上窗帘发表的内容:
除了黄沙就是油泥。我觉得,这个地方来一次也就够了。

雄心壮志的阿米尔一直渴望能够引领中东地区,做中东的“老大”。然而现实是,在沙特大佬的会意下,包括

毛里求斯和马尔代夫这种国家都对卡塔尔“群起而攻之”,惨淡的客流狠狠地给了卡塔尔一巴掌。

在这种鸟不拉屎的地方,还要争些什么抢些什么,实在没有意义。
 


看看水浒就知道了,卡塔尔和穆兄会 关系相对较好
回到顶部↑ 115楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-05 12:06:07.0
多哈机场这设计跟香港很像啊
回到顶部↑ 116楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-06 19:53:06.0
EY是阿航,JU才是airserbia,屏显是共享共享共享共享
回到顶部↑ 117楼    Re:[原小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-07 15:51:23.0
难道QR的77W也是 3 4 3排列的?
回到顶部↑ 118楼    支持   2019-01-08 18:39:00.0
支持拉总,继续顶起。
回到顶部↑ 119楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-09 15:19:53.0
支持拉总,感觉巴尔干半岛只能算是比较特殊或者是“边缘化”的欧洲,真正的欧洲还得去那些“核心区”感受,会很不一样的。
继续期待拉总的新阵地和新游记!
回到顶部↑ 120楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-10 02:39:29.0
好游记
回到顶部↑ 121楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-14 09:31:40.0
跟着穷游了一趟,学到不少知识,谢谢分享!
回到顶部↑ 122楼    Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-01-15 21:03:02.0
黑山是Mount Negro,不是Mountain Negro。
回到顶部↑ 123楼    Re:Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-03-06 00:40:31.0

下面引用由拉上窗帘发表的内容:
这个就是公交的往返卡,回程上车时交给司机就行。

其实为了配合免签政策,这个“24小时有效”不如改为“72小时有效”,可以拉动消费,让转机旅客多住几

晚酒店。
 



图上这台公交车,应该是中国苏州的海格牌
回到顶部↑ 124楼    Re:Re:[原创]墙外的欧洲 第四集:当年英雄当年情,现世土豪成孤鹰;(回到贝市、使馆遗址、泽蒙小镇、航空博物馆、经多哈回国)   2019-03-07 16:49:55.0

下面引用由拉上窗帘发表的内容:
落地后停在了黎巴嫩航空的旁边,这东西真的是第一次见到。

据说黎巴嫩也对中国人免签,可为什么一直没有看到中国人去玩呢?
 



黎巴嫩真主党了解一下?我知道其实根本不恐怖。但大多数中国人只看新闻。
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