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楼主    [原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶,自驾2800公里体验美西粗犷壮美大自然,暴走大峡谷体验66号公路   2019-05-02 22:35:47.0
起点机场:中国上海浦东国际机场(pvg) 终点机场:美国洛杉矶机场(lax)
详细行程:PVG-LAX-LAS-SFO-LAX-PVG


[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶,自驾2800公里体验美西粗犷壮美大自然,暴走大峡谷体验66号公路

Hi,欢迎收看楼主的蜜月行飞行游记。本次游记共涉及三段飞行:4.13 PVG-LAX DL088,4.21 LAS-SFO AS1909,4.26 LAX-PVG DL089。由于游程较长,楼主以第二段拉斯维加斯—旧金山的飞行为中点,把内容分成前篇和后篇共两篇分别发布,还请各位看官知悉

本次出游背景:LZ婚后对蜜月行的目的地纠结了很久,在海岛、自然、人文历史还是城市线中纠结了好久。考虑到对苦逼上班党而言,婚假时间在可预见的未来里是所有假当中最长的了,楼主希望尽量不要浪费每一寸光阴,把所有的时间都用于出游上,所以最终在美西和欧洲诸国两个耗时较长的出游方案之间选择。有一次老婆偶然看到我在玩GTA5,我说美国的街道就和这个里面是一样的,很粗糙很粗犷。老婆却说好想去看看美国的粗线条带来的视觉冲击。就这样一拍即合选择了去美西。

立马上网搜机票,发现上海飞洛杉矶的往返特别便宜,由于AA,UA,DL,MU四家都在飞,竞争比较激烈,美帝的三家往返价格均在4k以下,唯独MU价格直冲5k,不知道是谁给它的勇气,面对美御三家还敢有勇气订这么高的价格,况且美国的三老大不是787就是350执飞,吸引力断然大于MU的77W。果断抛弃了MU。剩下的三家里LZ一月订票还看不到UA的预订,AA价格某程只要2600往返但是要起飞前72h出票,DL往返3120立即出票。由于是蜜月行,还是人生中比较重要的出游,万一选不到好的座位十几个小时航程还是比较吃力的,所以不省这几百块钱断然DL立刻出票。两个人往返LAX,6240就可以拿下简直是做梦一样。跟别人说往返美国只要3000元台真是没人肯信虽然自己知道这条线上这价格不奇怪,最便宜的时候甚至有1900的白菜价。。

由于是晚上的航班,浦东T1又是万箭穿心,实在是拍不到合适的封面皂片,只能选一张T1 LOGO凑合着用做封面了,还请各位看官谅解

后篇传送门:http://pic.feeyo.com/posts/670/6707973.html


[本贴在 2019-07-06 13:47:52 重新编辑]
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2019年4月13日
备注:美国西部 洛杉矶 达美航空 A350-900
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*ZJZ*(2019-05-02 23:50:36)
chaihuo(2019-05-03 00:33:25)
henrish(2019-05-03 01:10:43)
hr6182(2019-05-03 11:00:34)
*ZJZ*(2019-05-03 16:45:29)
福瑞德常旅(2019-05-04 18:17:28)
飞飞鼠(2019-05-10 23:02:26)
无限复飞(2019-05-14 10:31:34)
无限复飞(2019-05-14 10:31:39)
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶

每次旅途的最开始都是从这里出发,出发层日常不能空载上去否则抓拍到的话罚款扣分没商量
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2019年4月13日
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶

进入DL值机区,达美这条LAX线有三舱,DELTA ONE商务舱、超经(好像叫PREMIUM SELECT?)以及MAIN CABIN经济舱。排队的时候稍微等候了四五分钟,感觉只要不是国内三大航,一般值机都不用排太久。
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2019年4月13日
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

是日晚上T1大盘,可以看得出晚上要么是飞东南亚的红眼开始活动,要么就是飞欧美的大长途。航班只排了四台电视机,换做白天应该是不可能的,光日韩线就可以撑满六块屏幕吧哈哈
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拍摄日期:2019年4月13日
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

在这边坐在小推车上思考人生,想到上次从这边迈出国门还是毕业旅行,那会儿都还没工作呢。一晃儿这次迈出国门都已经结婚了,时间过得真快(又或者说是真的没有假出去玩
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旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2019年4月13日
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一下子就过掉了安检,每次从这个地方回望感觉都很爽,因为到这边其实已经出国了不是嘛,可以开始浪了。PVG感觉一直都是比较松的,就过一下安检门,连安检人员搜身环节都没有。
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拍摄日期:2019年4月13日
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

一进去就看见了今天执飞本班的墨镜侠了,注册号N507DN。达美的359很多都被投放在底特律/洛杉矶—东京羽田/上海浦东的航线上。N501DN到N512DN都是达美新引进的359,以N511DN为例,以洛杉矶为枢纽,LAX-HND,HND-LAX,LAX-PVG,PVG-LAX,LAX-HND如此循环往复,可能359这个航程对于跨太平洋线是最合适的,真是物尽其用的DL。
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拍摄日期:2019年4月13日
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

从右边再来一张,万箭穿心对拍机是一如既往的不友好了,更何况还是在晚上。。
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旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2019年4月13日
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旁边一架MU的332是去马尼拉的,为了等一个不肯来登机门上机的乘客趴窝了好久,期间也是广播连环夺命call了不下四五次,那个乘客如果每次都是听到的不知心里作何感想。。
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拍摄日期:2019年4月13日
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禁区内大盘再来一张,感觉这一个按照时间排的更清楚了。那个克拉克机场是什么鬼,怎么有城市名字自带机场的?这么骚的操作第一次见到
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拍摄日期:2019年4月13日
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登记时间到,GATE16=登机口16,喜欢这种航图上机位和旅客登机门完全对应的,便于飞友理解。旁边有翠华餐厅,虽然看看某点评上分数不高,但下次还是想来尝尝,HK的翠华海南鸡饭真是一绝,特别是那个酱汁。而T1这个恐怕都没有海南鸡饭吧。。
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拍摄日期:2019年4月13日
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旅客的匆匆背影与登机廊桥、灰机在影子中交叠在了一起
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拍摄日期:2019年4月13日
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落座老虎凳,毫无新意的经济舱及看着就不怎么舒服的老虎凳,不过看了这么多游记也知道对美国的航司要求不能太高
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拍摄日期:2019年4月13日
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

落座,旁边MU的77W一定是洲际了啦(←废话)到底是飞巴黎还是纽约的呢
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拍摄日期:2019年4月13日
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往前拍一张,光看这么一张皂片完全看不出是在一架新飞机里,昏暗的黄色灯光配绿色的安全出口指示,带来的是一种陈旧的感觉
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拍摄日期:2019年4月13日
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间距也说不上友好。本人179,前面网兜如果放了水杯或者别的杂物那就别想正着坐了
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拍摄日期:2019年4月13日
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GATE16 推出,终于要出发了。只要是停在15-17廊桥航班往东出发,推出后就一定能看到T1楼上拥有20多年历史的“浦东国际机场”老LOGO。其实我觉得可以考虑换个新的牌子了,这都用了多久了,可以换个更酷炫更明亮的字体。
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拍摄日期:2019年4月13日
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滑过T2东面主滑行道去16R路上,好久没来PVG飞国际线才知道原来T2楼顶也挂上虹桥T2同款牌坊了
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拍摄日期:2019年4月13日
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Delta eighty-eight, RW16R,Cleared for take-off. 遇上16L落地的灰机,看不清是哪家的了。
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拍摄日期:2019年4月13日
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起飞后就调了这种淡紫色的灯光,大家都开始电影看起来了
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开始研究DL家的PTV,先看下DEP,只可能是去LAMEN-AKARA-SADLI这条线的,凡是日韩方向出发必定是这个离场。
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拍摄日期:2019年4月13日
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这款PTV最方便的就是全触摸可自由调节,放大缩小移动尽在手指间,看时区看路线都特别方便。
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拍摄日期:2019年4月13日
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PTV菜单主界面。往东飞不走北极路线,太平洋上往东飞是大顺风,各航空公司宁可抄远路也不会去走北极航线的,快才是王道。
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拍摄日期:2019年4月13日
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平飞后不久就发第一餐了。这张没开灯拍的有点黑,大家将就看一下选了鸡肉饭,对这块鸡我只想说:从没吃过这么老的鸡!!番茄味的饭味道还可以。随便吃点吧,还好吃过晚饭再上飞机,别指望美国航司的服务。
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手机拍的有点黑,不过大概轮廓还是能摸清,此时灰机正经过日本伊豆半岛上空,空中可以大概看到整个伊豆半岛的轮廓。在日读书期间,泡温泉最喜欢去人流相对较少的伊豆了
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吃好饭睡一觉,醒来发现好像一半都还没到,肥肠后悔自己为什么在这个时候醒来。不过其实也还好,因为无论醒没醒第二波“骚扰”马上就要来了(手动微笑)
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在飞行刚过半一点点的时候,这个时候空乘开始发点心了。机舱又恢复了往日的喧闹.....为什么又是在半夜强行喂食
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发了一个类似三明治的点心,里面有两层的厚芝士以及一块火腿,其实味道真心还不错只是这么吃感觉肥肠不健康,大晚上的这么油。。
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以及还有全程唯一的甜点:梦龙冰淇淋。油+冰with in 半夜,我一个肠胃不好的人还是算了,直接还给他们
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距离到达LAX还有一个半小时的模样,开始发第三餐before-arrrival meal,此时飞行高度已上到FL410了。
我一直想开窗瞅瞅外面,但是鉴于大家都在睡觉,真的是...不大好意思,好吧我再忍耐一下。
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第三餐登场。看这个画风感觉像是早餐,我选了西式的,提前适应美国的节奏,赶紧填个肚子准备下去了。
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此时距离到达只有1小时20分钟了,我终于可以开窗了!!
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打开窗板,窗外已可见加州连绵的山脉了
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飞越洛杉矶北部的卫星城~
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此时飞机左转,开始进入LAX的超长三边了。往前一路可以看到好莱坞山还有洛杉矶DOWNTOWN
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放扰流板了,最近的山丘就是好莱坞山了。靠右的山,上方有一小撮白字的就是标志性的HOLLYWOOD标志了
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依稀可见的HOLLYWOOD标牌,标牌下面一小撮高度略高于别的地区的密集楼房就是好莱坞市了,有大名鼎鼎的星光大道还有杜比剧院
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继续在长三边上飞行,下面仍然是密密麻麻的平房
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不久就飞抵洛杉矶DOWNTOWN上空。我本来还在想选左边的位子进近28跑道在三边可能是右边的位子能看到市中心,竟然正好在左侧的下方,运气不错。DOWNTOWN景观一览无余。至于这个下面,听说治安还是很混乱的,是一片白天街上到处是流浪汉帐篷,晚上过了六点连本地人都不愿涉足的领域。
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A359销魂的小翼配上LA的DOWNTOWN,别有一番情味。图中中间的白色高楼感觉像是洛杉矶标志性建筑物。再往前飞一些就要转四边了。
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下面的河流都干涸了,不愧是加州的阳光,连河流都没有机会细细流淌(后来,由于对加州阳光的强度缺乏必要的认识,我的皮肤也遭受到了重创)
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依旧是密密麻麻的平房,其实就是居民的house了。我并不羡慕他们,因为在江南这么湿的地方选择住一楼家里床单家具都会发霉的,居住形式感觉还是要因地制宜。
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到五边了,下面貌似有一个体育场正在施工。
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高速公路,哦不应该说是叫FREEWAY上,滚滚的车流
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一开始纳闷什么地方下面这么多车,后来才知道这边是各大租车公司的租车中心、据点,都盘踞在这边,等待着来自全世界的生意呢。当然,我也是其中给他们贡献生意的一份子。。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

高速公路和机场区的距离就是浅浅的一道围界~
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

准备落地RW28R,马上就要咣当一下了,远处是LAX的标志和塔台。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

刚刚说错了,是落地24R,验明真身
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美国的这种粗犷的从机场的道面就可以略知一二了。看看NRT的纯黑色沥青道面再看看LAX这儿的,也可以看得出不同国家的性格吧。
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准备滑行入位,本次停靠TBIT国际航站楼(Terminal B)。好像凡是国际线都停TBIT,也只有TBIT才设了边检吧,别的小航站楼感觉都是国内线专用。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

滑行进入133机位,旁边怎么又是在施工,LAX一副大兴土木的样子。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

下飞机了,拍个非常非常不完整的回眸吧
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

一下电梯就提醒我到美国了,收收心了准备入关了。这是入境美国后见到的第一面星条旗,只是这时还未预料到下面的旅途中还将无数次看到星条旗,这一时点还相当低估了美国人的爱国。

今天时间有点晚了,先更到这边明天继续,敬请各位看官期待哟
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下面引用由浩瀚无边发表的内容:
落座,旁边MU的77W一定是洲际了啦(←废话)到底是飞巴黎还是纽约的呢



搞不好是去福州的~
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下面引用由浩瀚无边发表的内容:
GATE16 推出,终于要出发了。只要是停在15-17廊桥航班往东出发,推出后就一定能看到T1楼上拥有20多年历史的“浦东国际机场”老LOGO。其实我觉得可以考虑换个新的牌子了,这都用了多久了,可以换个更酷炫更明亮的字体。



长者的字你都敢换?怕是要被续了!
浩瀚无边(2019-05-03 10:28:51)
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回到顶部↑ 55楼    Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西   2019-05-03 01:26:06.0
其实LAX其他楼也有国际航班的,因为美帝的出境不作边检查验,所以是直接过了TSA的安检就可以登机了。

但其他楼的国际航班到达基本是有海外边检的,就在始发站当地已经办理了美国的入境手续才登机飞美国,所以直接到达就是国内区域了。基本上加拿大墨西哥加勒比海部分国家都是有设置美帝的海外边检的,更有甚者连阿布扎比也有……

而TBIT普遍是给没有美国海外边检的航班使用的,设置了LAX的本地边检,都是飞机抵港后,旅客再办理入境手续的。
浩瀚无边(2019-05-03 10:28:58)
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下面引用由浩瀚无边发表的内容:
往前拍一张,光看这么一张皂片完全看不出是在一架新飞机里,昏暗的黄色灯光配绿色的安全出口指示,带来的是一种陈旧的感觉



楼主对大妹怨气好重的说。。。这款座椅和大妹的配色口碑都还不错的诶
浩瀚无边(2019-05-03 10:35:59)
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下面引用由henrish发表的内容:

下面引用由浩瀚无边发表的内容:
GATE16 推出,终于要出发了。只要是停在15-17廊桥航班往东出发,推出后就一定能看到T1楼上拥有20多年历史的“浦东国际机场”老LOGO。其实我觉得可以考虑换个新的牌子了,这都用了多久了,可以换个更酷炫更明亮的字体。



长者的字你都敢换?怕是要被续了!



哈哈哈难怪,恕LZ无知,原来背后是这么个故事
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下面引用由henrish发表的内容:
其实LAX其他楼也有国际航班的,因为美帝的出境不作边检查验,所以是直接过了TSA的安检就可以登机了。

但其他楼的国际航班到达基本是有海外边检的,就在始发站当地已经办理了美国的入境手续才登机飞美国,所以直接到达就是国内区域了。基本上加拿大墨西哥加勒比海部分国家都是有设置美帝的海外边检的,更有甚者连阿布扎比也有……

而TBIT普遍是给没有美国海外边检的航班使用的,设置了LAX的本地边检,都是飞机抵港后,旅客再办理入境手续的。




难怪我后来出境的时候竟然都没有过边检,而且达美的操作让人惊呆了,回程是在T2值机以后再坐摆渡车去TBIT,当时还下错航站楼只能再走回T2去值机。租车公司摆渡大巴司机跟我说T2我还觉得在坑我,飞机都停TBIT的廊桥了怎么可能在T2值机
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下面引用由Wilsonkan发表的内容:

下面引用由浩瀚无边发表的内容:
往前拍一张,光看这么一张皂片完全看不出是在一架新飞机里,昏暗的黄色灯光配绿色的安全出口指示,带来的是一种陈旧的感觉



楼主对大妹怨气好重的说。。。这款座椅和大妹的配色口碑都还不错的诶



哈哈其实也还好,我对这个价格能享受到这个服务已经特别满足了,但是老美的航司臭名昭著的形象已经先入人心了。。现在PVG-LAX线上毕竟MU可以拔得头筹了
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

继续更新。过海关出航站楼。这一次个人感觉美国边检并不那么严,我看网上说边检还要像面签一样问很多行程上问题之类的,我就被问了准备呆几天就直接盖入境章了。美国的入境滞留期限每次都是机场入境时现场由officer决定的,虽然我说我只呆14天但是他还是给了我半年的滞留时间。

说到这个就想起HK的7天,湾湾和日本的15天,论这一点还是老美大方不计较。东方人在这方面显得小心翼翼斤斤计较的。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

来到avis租车柜台,这期间发生了非常不愉快的事。虽然我和他声明了我已经购买了必要的保险、不需要额外的保险了,但是他还是要强制卖给我各种保险,而且不加说明要求我在租车合同上签字。我一开始没留意直接就签了,后来都快提车走了再看一遍租车合同发现了100多的amount due才顿感不对再回去找他取消,这一弄就是一个半小时。到了最后虽然全部撤销掉了但是感觉服务我的租车公司的黑人员工非常生气,我这时刚入境美国觉得他随时都有可能要拔枪了(手动微笑)。

在此要提醒一下以后要赴美租车自驾的小伙伴,在租车柜台取车时务必要留心,因为美国租车有些保险是可以在并且仅限在柜台才可以选择购买的,如果发现有租车合同上有多余的费用产生一定要多留个心眼,避免被坑。
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下面引用由浩瀚无边发表的内容:
GATE16 推出,终于要出发了。只要是停在15-17廊桥航班往东出发,推出后就一定能看到T1楼上拥有20多年历史的“浦东国际机场”老LOGO。其实我觉得可以考虑换个新的牌子了,这都用了多久了,可以换个更酷炫更明亮的字体。


谁敢换,人还在啦。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

开了将近一个小时开回到了订在Arcadia的酒店,Pesedena/Arcadia也是LA几个大型华人区之一了,住在这边感觉会稍微安全一些,切记不要住到DOWNTOWN附近去!!住的酒店附近的主路竟然就是66号公路,虽然本次自驾行程里有66号公路但是没想到这么早就出现了。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

补一张租车柜台出来时候的晚霞。虽然看上去蓝天白天但是其实LA是全美空气污染最严重的城市之一。
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第一天入住酒店已经很晚了,附近随便找一下DENNY"S解决晚饭。那个玉米浓汤非常的香又有点辣,是在国内从未体验过的食感。别的就是卖相一般,吃起来也一般了。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

本次入住的酒店Hilton Garden Inn Arcadia店,在这个附近这样的四层建筑已经算是很高的了。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

这里有一个贯穿整个行程的有趣的点就是,老美停车从来都是停车直接开进车位头朝里,而不是和国人一样倒车入库头朝外。皂片里车头朝外的是LZ租的车,即使身在老美也不改优良传统我们把这个原因归结为老美性子急,根本没耐心停个车还要倒车把车停好再下去,一秒钟都不能多等的。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

按照酒店出发由东往西走的顺序第一站就是好莱坞标志打卡。日落大道上,在棕榈树的遮遮掩掩下远处的好莱坞标志逐渐浮现,其实这么从远处看也是别有一番情味。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

继续往前开来到LAKE HOLLYWOOD PARK,这个公园没有湖没有水只有一片草地,但是最大的亮点就是此处是山脚下可以拍HOLLYWOOD标志视野较好的一处。顺着皂片上右边的小道沿着车道往上走可以获得比在公园里更好的视角,虽然我们懒得再爬上去了。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

除了位置有点偏西以外,这个地方拍好莱坞标志没有什么可抱怨的了~~
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拍摄日期:2019年4月13日
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这个公园没有专门的停车场,都是路边停车,且没有任何公共交通可以到达。此时的我还万万没想到在这边吃到了一张美帝的罚单。。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

罚单的原因是路边停车车头朝向没有与车道方向保持一致。。。简单的说就是LZ停在上一张皂片里道路右边的街边停车位上,但是车头方向是与车道朝向相反的。在国内明明是很普遍的事,在老美竟然算违章。。当时也是醉了,算上processing fee要65刀,真是人生里最贵的一次停车。
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下午来到星光大道,从这边可以躺在床上远眺好莱坞(虽然LZ是站着拍的),据说奥斯卡颁奖都在这边颁的。
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这边路上地面上到处都是看点,全是讲述好莱坞及那些著名影星故事的碑文。
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走到好莱坞大道主街上去,这边的街景相信玩过GTA5的都很熟悉,GTA5里的星光大道有着相同的街景。有个任务叫一百零一次家长指导的也是从这边门口上了超跑追敌人。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

好莱坞大道上两大剧院之一的中国剧院,GTA5里也有相同的建筑
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另一侧的杜比剧院。值得一提的是这边主街上有很多黑人在发光盘,嘴上跟你说FREE你一旦拿了他们就会问你收费,千万不要拿避开就行。还有就是有些人会穿着各种奇怪的服装或者是蜘蛛侠什么的邀请你拍照,一旦拍了就会问你索要小费,没兴趣的话对他们说no,thanks避开即可。
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之后来到盖蒂中心THE GETTY,是一个建在山丘上的艺术展览馆,门票免费但是停车费会收15刀,然后就到站台坐小火车上山。这一类模式的普遍问题就是返程的时候会因为结束游览的人太多而导致回程小火车需要排很久。香港太平山的也是这个问题。
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第二天一早来到了环球影城,准备在这个地方呆上一天。门票也是相当的贵,原价100刀,某宝上可以优惠到580。相比起美国的物价而言确实不算很高,但是平心而论有这个钱去东京disney sea更加物超所值。另外停车费是40刀,一共有几个停车场我选的是Preferred parking,停在旁边的一个大楼里,如果是乐园旁边的那更贵。建议选preferred parking,价格适中步行距离也较近(虽然40刀停次车在国内是不敢想象的)
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个人感觉用一句话概括好莱坞环球影城游乐项目的特点就是主打室内体验,像是室内过山车啊什么的特别多,一圈转下来除了影城之旅以外几乎没有室外项目。园区分为下乐园和上乐园,近期下乐园比上乐园晚一个小时开门,建议进去后上乐园玩一个项目就可以去下乐园等开门了,早去可以少排队。下乐园本来有三个项目:木乃伊、变形金刚还有侏罗纪公园。lz去的时候不巧侏罗纪公园在翻修,于是下乐园只有两个项目了。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西

木乃伊项目,其实是个室内过山车,会有倒退,不习惯过山车的童鞋可以量力而行,虽然其实并不怎么刺激。
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Life finds a way in 2019。。好吧。。
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之后就去影城之旅studio tour了,这个可以说是好莱坞环球影城的精髓所在,可以说别的都可以不玩但是这个务必要玩。而且英语不是很好的童鞋记得要选普通话讲解的场次。普通话场次不是很多一天一般三场,lz去的那天是10:30,12:00和下午2点的三场。记得入园后首先要确定准备看哪一场,然后提前半小时去排队以免tour满员了上不了游览车。讲解语言对这个项目的实际体验很重要,务必要选国语讲解的场次。
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这个影城之旅其实是坐上园方的观光车进入平时不可进入的universal city拍摄基地,整个city里会有很多这样的影棚,里面是各种各样电影的拍摄场景,有些是路过有些则会开着观光车进去观看影棚内部。
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哈哈哈这个相信大家都看过,TED。记得这个观光车要坐左边,大部分观赏内容都在左边,像lz坐在右边就会拍到别人的头
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这个区域展示了很多电影里比如速度与激情里用到的车辆道具,只可惜大部分电影我都没看过
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这个项目的一个精髓就是会重现很多电影里的场景,在拍摄的场景重现电影里的镜头。这个镜头是什么电影我忘记了,但是突然洪水奔袭而来,如果是看过电影的肯定特别有共鸣。
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这一个就是会将游览车开进影棚里的展览,里面是旧金山地铁站的场景,然后突然发生8级大地震,游览车也会一起晃动,虽然应该是没到8级大地震的强度不过有很强的临场感。
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虽然有点糊(因为车子也在跟着晃)但是感觉很有震撼力,隔着屏幕都能感受到强烈的临场感。描述的是拍摄旧金山大地震时车站倒坏,大量海水灌入车站的场景。虽然水很大但是却不会溅到衣服上
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这个是重现大白鲨电影里鲨鱼袭击码头后燃料罐爆裂的场景,非常真实
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这个是747坠落现场的场景,据说都是用的真机来制作的
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Studio Tour结束后走出来看见巍然耸立的哈利波特城堡,这个也是好莱坞环球影城的一大王牌项目了。

今天上午先更新到这边,下面一有空就会来更新,会有些慢但是会持续更新下去的。敬请各位看官期待~
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下面引用由浩瀚无边发表的内容:
罚单的原因是路边停车车头朝向没有与车道方向保持一致。。。简单的说就是LZ停在上一张皂片里道路右边的街边停车位上,但是车头方向是与车道朝向相反的。在国内明明是很普遍的事,在老美竟然算违章。。当时也是醉了,算上processing fee要65刀,真是人生里最贵的一次停车。



这事情在中国也是违章啊,我在上海北新泾那见过有交警纠正路边占道停放的91路车头方向
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不错不错!
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因为此时哈利波特城堡排队人太多所以下午先去看各种表演,首先去看了animal actor,顾名思义是让猫狗鹦鹉鸽子这些小动物参与到各种各样富有趣味性的表演当中,但是又不是马戏团,如果时间充足可以去看一下的。
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第二个表演选择去看了水世界,这个表演还是比较推荐的,个人觉得是好莱坞环球影城三个表演里质量最佳的,演出很有野性,属于较少有机会能观摩到的、美式风味浓厚的游乐园演出。
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剧情没怎么看懂,大概是正派和反派斗争,但是视觉效果非常赞,包括了水枪、火枪的对射。
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燃料罐泄露喷出后水面着火的场景,还是很有视觉冲击力的,在现场更是火焰带来的热浪十足。
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几个演出看完快到傍晚了,我们再去哈利波特城堡准备玩最后一个项目。哈利波特城堡项目其实也是个虚拟过山车,里面既有4D动画、又有实际的实体场景,同样是必玩项目。这是外部的雕塑和城堡近景,看得出制作非常精良。
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值得一提的是在里面排队等待的时候完全不寂寞无聊,排队的通道上不断地在展示各种藏品还有各种机关,可以说排哈利波特的半个小时一点也不无聊。
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一晃就到了晚上六点半,要离开环球影城了,这个时候再来大门口合个影吧。虽然没迪士尼那么大,但是影城之旅水世界以及各种室内过山车同样带来了迪士尼所没有的精彩内容。
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本来想14日第一天前往格里菲斯天文台的,无奈14号是星期日,车子实在太多,能找到的街边停车点离天文台足足要步行2.2公里山路,遂第一天作罢。第二天15日见环球影城出来时间尚且充足,便不甘心再度赶往格里菲斯天文台,环球影城和天文台相距很近。停车方面除了可以停在山路边上以外也可以停去天文台,但是通往天文台的路经常被封锁,这一点要注意一下。这一天是周一,我停到的路边停车位距离天文台只需步行800米山路,这一天终于可以去了。
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去往山顶天文台的路又被封锁了,那我就用走的。不过值得一提的是当天的封锁在19:45就解除了,我步行下山的时候很多车都在上来,当时心里真是千万匹草泥马。
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终于见到格里菲斯天文台了,作为玩过GTA5的童鞋务必要来打卡一下,真的和游戏里一模一样。
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很多攻略都建议在格里菲斯天文台拍好莱坞标志,这个我还是不推荐的。虽然我去的时间晚了加上临近太阳落山光线昏暗,但是大概还是可以看出天文台距离标志有多远的,比起上面的LAKE HOLLYWOOD PARK真是差了太多。
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从天文台俯瞰洛杉矶夜景,天黑透以后应该会更美的,还是来的早了一些,不过因为还没吃晚饭赶着看完去吃晚饭呢。
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夜晚的格里菲斯天文台配上这样的灯光散放着非常神秘而又让人舒适的气氛。
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从天文台下山,上101高速一路奔回Pasedena,今晚准备在Pasedena的、应该也是洛杉矶唯一一家海底捞次晚饭,这才第三天呢就开始想念中国菜了。
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叮~打卡,LA的海底捞我来了~不过其实没去之前我就对这边的海底捞的价格有个大概的B数了。
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叮~打卡,LA的海底捞我来了~不过其实没去之前我就对这边的海底捞的价格有个大概的感觉了。
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图片类别:旅游
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拍摄日期:2019年4月15日
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上面的图提示系统异常我以为没发出去的结果已经发出去了,不好意思发了两遍。
借我们的点菜单大家了解下LA海底捞的物价吧
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
拍摄日期:2019年4月15日
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶,自驾2800公里体验美西粗犷壮美大自然,持续缓慢更新中

内容上和国内并无二致,只是美国的海底捞实行了彻底的分餐制,每人一口锅,应该是为了照顾老美的用餐习惯。
然鹅至少我去吃的那天晚上,来吃的100%都是国人或者华人,对这种用餐方式国人并不是很习惯,其实感觉并没有太大必要因为在美国所以做出这种改变的。小费文化上也是完全融入了美国,需按照餐费的15%缴纳小费,当时你也可以少交,我们就少交啦哈哈哈,吃完假装淡定然后赶紧溜。因为70刀的15%的小费对国内党而言真的不是个小数目了

今天先更到这儿,明天继续~
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图片类别:旅游
旅游图片种类:飞行游记
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期待今天更新
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坐等更新。
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下面引用由浩瀚无边发表的内容:
这里有一个贯穿整个行程的有趣的点就是,老美停车从来都是停车直接开进车位头朝里,而不是和国人一样倒车入库头朝外。皂片里车头朝外的是LZ租的车,即使身在老美也不改优良传统我们把这个原因归结为老美性子急,根本没耐心停个车还要倒车把车停好再下去,一秒钟都不能多等的。



会不会是老美的习惯,他们从大卖场推着购物车出来装车比较方便
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下面引用由浩瀚无边发表的内容:
罚单的原因是路边停车车头朝向没有与车道方向保持一致。。。简单的说就是LZ停在上一张皂片里道路右边的街边停车位上,但是车头方向是与车道朝向相反的。在国内明明是很普遍的事,在老美竟然算违章。。当时也是醉了,算上processing fee要65刀,真是人生里最贵的一次停车。



国内也不允许的,这叫逆向停车。这是国内不重视交规只顾考试的后果!
回到顶部↑ 117楼    Re:Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶 自驾2800公里体验粗犷美西   2019-05-05 15:37:50.0

下面引用由浩瀚无边发表的内容:
继续更新。过海关出航站楼。这一次个人感觉美国边检并不那么严,我看网上说边检还要像面签一样问很多行程上问题之类的,我就被问了准备呆几天就直接盖入境章了。美国的入境滞留期限每次都是机场入境时现场由officer决定的,虽然我说我只呆14天但是他还是给了我半年的滞留时间。

说到这个就想起HK的7天,湾湾和日本的15天,论这一点还是老美大方不计较。东方人在这方面显得小心翼翼斤斤计较的。



说是给半年,但如果这次旅途逗留时间足够长(大概3个月的话),半年内如果再去,他们就会质疑你的动机了,会加强盘问。

一般情况下,一个日历年内不应该逗留多于3-4个月。如果真的是待到最后一天才走的话,下次去保守估计得一年后,否则妥妥不给入境。
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下面引用由user-hz2a8mgq发表的内容:

下面引用由浩瀚无边发表的内容:
罚单的原因是路边停车车头朝向没有与车道方向保持一致。。。简单的说就是LZ停在上一张皂片里道路右边的街边停车位上,但是车头方向是与车道朝向相反的。在国内明明是很普遍的事,在老美竟然算违章。。当时也是醉了,算上processing fee要65刀,真是人生里最贵的一次停车。



国内也不允许的,这叫逆向停车。这是国内不重视交规只顾考试的后果!



国内对逆向停车也是要进行处罚的。
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感谢分享,期待下文!
浩瀚无边(2019-05-13 22:04:51)
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期待更新中呀
浩瀚无边(2019-05-13 22:04:58)
本贴已获得点数:
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好喜欢LZ,游记很棒,讲解也很用心,而且LZ的皮肤也太好了吧,手也很好看,哈哈,不好意思关注点有点奇怪
浩瀚无边(2019-05-13 22:05:03)
本贴已获得点数:
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下面引用由850254187发表的内容:
感谢分享,期待下文!



感谢支持!不好意思更新慢了,下面几天会继续更新的!
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下面引用由飞飞鼠发表的内容:
好喜欢LZ,游记很棒,讲解也很用心,而且LZ的皮肤也太好了吧,手也很好看,哈哈,不好意思关注点有点奇怪



游记能得到肯定真的很高兴。至于手...哈哈行程结束后就悲剧了,整个就晒成了一个黑猪蹄
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶,自驾2800公里体验美西粗犷壮美大自然,持续缓慢更新中

感谢各位坛友对游记的支持,不好意思这几天由于上班和家中一些琐事更新晚了,下面尽量确保每日更新,照片实在太多了。

格里菲斯天文台作为LA最后一个景点结束后,次日上路准备奔赴400公里之外的拉斯维加斯,但是几天下来觉得必须要吃一顿中式早餐了,谷歌+YELP配合着搜索了一下,出发前选了一家叫YIMEI的台湾餐馆大快朵颐了一下,此地距离酒店所在的地点不是很远,感觉这周边压根就是个零星的华人区。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶,自驾2800公里体验美西粗犷壮美大自然,持续缓慢更新中

这家YIMEI的店鸡蛋卷非常正宗,从洛杉矶出发去拉斯维加斯的朋友可以顺道在这边用个早茶。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶,自驾2800公里体验美西粗犷壮美大自然,持续缓慢更新中

这个餐馆所在的地方是一个小的广场,中间是停车场,旁边是各种华人店铺,其中最大的是这家好运来超级市场。东西不便宜,但却是行程中不能错过的华人超市
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶,自驾2800公里体验美西粗犷壮美大自然,持续缓慢更新中

从洛杉矶到拉斯维加斯其实全程就是一条15号FREEWAY,我也不知道老美的FREEWAY怎么翻译,应该就是高速公路吧,这是当中路过的一个小镇,天空已经从LA的阴天切换到加州火ruo的大晴天了
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拍摄日期:2019年4月16日
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蓝天白云以及California Sound,浓浓的美国小镇风情
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继续上路,沿着15号高速开往北面的拉斯维加斯由于是朝着沙漠的腹地前进,所以一路是非常荒凉的。

途中开得有点累了,找了一个维修点停了下来,美国高速上没有服务区,想休息要么找出口下去,要么找高速沿路的车辆自检点下来休息。这点和国内很不一样,毕竟FREEWAY全程不收费,不花钱还想享受服务区的服务想必也是不大现实的。
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这张盗用一下老婆的皂片,途中在一个出口下去休息的时候前面正好碰到一辆谷歌街景车,原来谷歌的街景车是这么工作的。
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晚上来到了拉斯维加斯,这一晚入住威尼斯人酒店,外面就是仿照威尼斯来进行的街景设计,极尽奢靡却也有点山寨。。这样的景我大天朝可不少哦
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拉斯维加斯主街The Strip的主路口Las Vegas,背后是凯撒皇宫酒店,后期回拉斯维加斯就住这个酒店。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶,自驾2800公里体验美西粗犷壮美大自然,持续缓慢更新中

拉斯维加斯主街的代表性景观之一:热气球+伪·埃菲尔铁塔。这一天好像正好是巴黎圣母院大火之日,所以伪埃菲尔铁塔特意换了配色?
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百乐宫酒店的音乐喷泉,个人觉得百乐宫酒店可以算得上是拉斯这一群豪华赌博酒店中的佼佼者了,无论是外部还是内部。
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拍摄日期:2019年4月16日
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晚上的拉斯维加斯星光点点,极尽奢靡之城,这张我还是挺喜欢的。但是这个有很多灯光的楼也并不是住宅,仍然是一个酒店。在美国呆了十几天看下来美西人民是不住公寓只住house的,美西人民:apartment是啥能吃吗?
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拍摄日期:2019年4月16日
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百乐宫酒店商店街的屋顶装潢,到处都透着纸醉金迷的气息。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶,自驾2800公里体验美西粗犷壮美大自然,持续缓慢更新中

百乐宫酒店的核心——赌场大厅的入口处。门口这盏大灯又是用多少赌客的赌资换来的呢
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赌场大厅人工赌场区一瞥,拍照的时候根本没发现后面的大妈正面露愤怒的盯着我,按规定拉斯维加斯的赌场是禁止拍照的,不过LZ还是拍了。。
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Re:[原创]【美西14日蜜月之旅】前篇:达美航空DL88 A350-900 上海—洛杉矶,自驾2800公里体验美西粗犷壮美大自然,持续缓慢更新中

眼前这一桌的赌客正认真的赌着,丝毫没有发现后面的镜头
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百乐宫酒店大堂的延展区域,正在展示日本主题的庭园,这一个是模仿了大阪城的天守阁。
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大厅走廊的天花板。非常精美的设计,除了奢华找不出别的形容词来形容了
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大堂延展区域另一隅,日本的仙鹤和庭园。
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回酒店路上,晚上是可以是金色的,也可以是粉色的拉斯维加斯,光怪陆离目不暇接。
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回自己酒店路上之室内篇。。手动微笑,酒店商业区有一条室内的人工小河,有威尼斯传统的贡多拉。天花板是布置的蓝天白云,这才是不夜城的真谛吧,在这里面你永远不知道是天明还是天黑。
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时钟来到了第二天的清晨8点钟,早上的拉斯维加斯是安静、甚至是死寂的,赌客们结束了一晚上的战斗都在呼呼大睡呢。而勤劳的我才可以欣赏着属于一个城市清晨的碧空,此时正准备出发离开拉斯维加斯前往胡佛大坝和66号公路上的金曼小镇了。

今天先更新到这里,明天继续更新~
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现在论坛人气已经不旺,希望楼主不要弃贴
浩瀚无边(2019-05-14 22:42:18)
本贴已获得点数:
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好久没看到这么高质量的游记了,帖子很详细,文字功底不错,照片拍的也很美。

祝LZ新婚快乐!
浩瀚无边(2019-05-14 22:42:26)
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下面引用由jd捷达发表的内容:

下面引用由浩瀚无边发表的内容:
这里有一个贯穿整个行程的有趣的点就是,老美停车从来都是停车直接开进车位头朝里,而不是和国人一样倒车入库头朝外。皂片里车头朝外的是LZ租的车,即使身在老美也不改优良传统我们把这个原因归结为老美性子急,根本没耐心停个车还要倒车把车停好再下去,一秒钟都不能多等的。



会不会是老美的习惯,他们从大卖场推着购物车出来装车比较方便



这不成飞机了吗,直接头朝里,要离港了再推出,
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下面引用由无限复飞发表的内容:
现在论坛人气已经不旺,希望楼主不要弃贴



别的各大旅游网站可以看到很多游记没错,但是唯独这个论坛可以看到最爱的飞行游记,以飞行中的旅途作为游记中极其重要的一部分存在,作为一个飞友只要论坛还在就不会放弃属于我们飞友的这一片小天地
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下面引用由caoxiaochen发表的内容:
好久没看到这么高质量的游记了,帖子很详细,文字功底不错,照片拍的也很美。

祝LZ新婚快乐!



感谢祝福!会不断更新下去的,感谢坛友们的支持!
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离开拉斯维加斯出城路上去76加油站补给一下,我加的是最普通的87号汽油,相当于国内的95吧,我加了8.373加仑花了26.79美刀,大家可以随便计算下等于多少钱一升,拉斯的油价比洛杉矶要低,但是比起后面的农村还不是最便宜的。通过一路的行程发现,在美帝越是大城市油价越高,越是农村山沟沟油价越便宜,好像和国内是相反的。
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由拉斯维加斯前往66号公路上小镇Kingman金曼的路程基本全程都在11号公路上,方向是南向,一路都是这样的沙漠景观。途中由于胡佛大坝正好在这段路中间,所以胡佛大坝一不小心也成为了美西之旅必打卡的一个景点
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在沙漠里突然出现一个偌大的人工湖,这代表已经非常接近胡佛大坝了。
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在停车场顶楼停好车,往大桥方向望去,这个是下游方向,偌大的人工湖和小小的科罗拉多河流被大坝一刀截为两段。
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大坝下面的出水口,两边则都是悬崖峭壁。
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由于两边的特殊地貌,输电作业貌似也变得特别艰难,这个输电塔...有必要造成这样吗
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大坝的人工湖两侧各设了一个塔楼,上面有一个钟,北侧是NEVADA TIME,南侧的塔楼是ARIZONA TIME,在冬令时(10月-3月)的时候两侧会有一个小时的时差。而大坝的中心点也是内华达州和亚利桑那州的分界点,这是在美西全程唯一一次用两条腿跨越两个州
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胡佛大坝工程在1955被选为全美七大优秀土木工程之一。
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大坝下面的人工湖水倒是非常非常的清澈,这个时候内华达沙漠的阳光如此火热晒得人好渴,看着竟然好想喝
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这么看大坝主墙体还是挺壮观的,在1933年经济危机时期能造出这样的工程真的非常不简单。
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胡佛大坝展览馆,外观记录着这个大坝的建造时期1931-1935,
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后来报了一个power plant tour,到发电机区域参观了一下,总体感觉不是很值得一个人15刀就到这样的地方来看一下,不过来都来了有条件尽量多看一些,中国人出门应该都是这么想的
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结束了大坝的参观继续前往金曼小镇,过了胡佛大坝往南路上车流明显减少了很多,旅途变得更孤独了。
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到达金曼小镇旅客中心对面的一个参观,门口停着一辆摆设参观用外观贴着66号公路标志的皮卡。
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凡是来了一定要拍一下的标志,在中国66号公路的名声不亚于在美国本土。
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离开金曼后沿着66号公路继续一路向东,途中路过的小镇处处透露着66号公路的痕迹,诉说着ROUTE 66过去辉煌的岁月。
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当天入住66号公路上一个叫Williams的小镇上的全球连锁COMFORT INN酒店,提供的免费早餐虽然简单但是却是很典型的美式早餐,美式炒蛋香肠自制华夫饼果酱酸奶....一开始觉得还挺新鲜,不过吃多了真的会吃腻
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快离开威廉姆斯小镇的时候在66号公路上想再找一下ROUTE 66标志的,不过可能是因为太多人在马路当中拍照非常危险,当地政府把标志铲掉了吧,反正别的攻略上是有的但我去的时候已经没有了。

在66号公路上奔跑的照片由于都在老婆的手机里,所以前面没放出来,后期会补一些上来。当今的66号公路的很多路段称得上是仅次于50号公路的全美第二孤独公路了。
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驱车从威廉姆斯小镇向正北行进,前往80公里外的图萨扬小镇。图萨扬小镇是距离大峡谷最近的小镇了,所以理所当然的这个镇上的酒店也是非常的贵。我们住宿的一个三星级酒店一晚酒店是1300人民币,非常感人了。别的还有1800、1900的,没换酒店之前就是订的1900的酒店,简直是恐怖。
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在酒店放完行李后赶紧朝大峡谷方向行进,途中会遇到一个收费站,所有要开入大峡谷区域的一般小轿车都要缴纳35刀的门票+停车费,其实已经算非常便宜了,因为在LA随便停个车都要收20刀,而这个pass可以七天内自由出入大峡谷国家公园,如果一辆车里人多的话就更划算了。

另外就是进大峡谷国家公园的车一早就会在收费站排起长龙,不过LZ那天还好10点多进去的也就排了10分钟模样,可能和淡季有关系。
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大峡谷国家公园南线入口收费站门口一瞥,还有一个入口在东面,我们第二天离开大峡谷就是从东线入口出去的。
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初见大峡谷还是很震撼的,通过照片还是没法充分表达那种震撼,大峡谷是一个值得亲自去观摩体验的一个地方。
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大峡谷内部一共分为西线,中线,东线三条线路。其中西线在每年3.1-10.31都是只能乘坐园方免费shuttle bus公交游览的,西线也可以说是大峡谷的精华所在,中线主要是连接大峡谷国家公园内的各个酒店以及游客中心等服务设施,东线则是全年仅供自驾游览的。其中还有一个橙色公交线路,它所去的Yaki Point是全年仅可通过shuttle bus前往。
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西线,也就是红线,学名叫Hermits Rest Route,串起了大峡谷国家公园的精华观景点。
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国家公园内也提供有各种各样的步行线路,我们步行了其中一段,感觉就是一定要带好充足的饮用水避免中暑,白天日照非常强烈,不喝水很容易脱水的。
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当中的一条流淌着绿色河水的河流是穿梭在大峡谷之中的科罗拉多河,据说科罗拉多大峡谷就是在数百万年间由科罗拉多河的冲刷侵蚀而形成的。
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怎么看都很震撼的大峡谷,这一段是在Hermits Rest点沿主路往东面步行的时候可以看到的景观。
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未经许可偷偷曝光下老婆认真拍照的样子吧
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当中有一个像圆锥突起的小山丘,惊叹于大自然的鬼斧神工。
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景美,但是光有景的旅行是不美的,比景更美的一定是人,那就曝光下蜜月之旅唯一的同行者老婆大人吧。只要老婆玩的开心,哪怕途中有点困难有点挫折,其实也是可以坚持忍受下来的。
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结束红线的旅途过后赶紧上橙线巴士,这辆巴士的目的地是终年不对private car开放的,有必要来看看是何方神圣。
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到达橙线主目的地Yaki Point
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夕阳时候的大峡谷貌似看上去更加有层次感了
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值得一提的是大峡谷国家公园绝大部分区域都没有护栏,很多地方往前一步就是万丈深渊,之前新闻也听说过也就是3月份一个中国游客在悬崖上坐着拍照不慎坠入悬崖身亡的,每年大峡谷都会有游客坠亡。我觉得规避危险主要就是珍爱生命远离作死就可以了,特别是带小孩的家长一定一定要牵好小孩,最好是牵一根绳子。事实上我也很少看到有带5岁前小孩来游玩的游客,和这其中蕴含的危险也是有关联的吧。
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由Yaki Point往东面望去,在夕阳的映衬下大峡谷突然有了色彩感
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再放一张往前一步就是万丈深渊~
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这张照片是回到了visitor center以后在附近的大众观景点Mother Point所拍摄,此时接近日落,黑影和夕阳相衬下的大峡谷更加光怪陆离。
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结束游览后在图萨扬小镇的一家西餐店吃晚饭,虽然靠近景点但是价格也还是比较正常的,可以以这个参考下美国一般餐馆的物价。
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我们点了一个披萨一份意面,披萨很好吃但是意面下面实在太油了,就是泡在油里的,这样两份加起来是31刀,人均15刀的样子。

今天先更新到这边,明天继续~~
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第二天进大峡谷国家公园的车更多了,队排了有几公里那么长吧,毕竟是每年有五百多万旅客造访的景点,换算成每天都有一万多游客呢,这人流量可想而知了。
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大峡谷第二天上午开始走东线Desert View,也就是自驾游路线,是从Visitor Center一直到大峡谷东端尽头的一段长达45公里的国道,沿途设置了六七个viewpoint供游客停车参观,几乎是每个7-9公里就有一个Viewpoint,对汽车而言是非常方便了。
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东线Desert View一般采取这种参观模式,即开车到一个Viewpoint以后有园方划好的停车位,下车步行几步即可到悬崖边上开始参观,比起西线的强制公交+步行的参观方式更加自由、轻松。
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每个viewpoint也有看板介绍关于大峡谷的人和事的故事。
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这个地方停车方便到从停车位就可以眺望到峡谷,那赶紧把我家的宠物掏出来和大峡谷的美景合个影吧
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相比于西线公交+步行能看到的景观,东线的viewpoint一点也不逊色,有几个点甚至是更胜一筹,而且一个区别在于东线大部分点都可以眺望到科罗拉多河,而西线很多点是看不到蜿蜒的河流的。
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向东望去,这样的景观就仿佛不应该是出现在地球上的景观一样,更像是在一个别的星球上。
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看板介绍科罗拉多河漂流,据说科罗拉多河漂流全程是全美最具挑战性的户外探险项目。
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这个名叫Lipan Point的点所看到的景观可以说是大峡谷的精华所在了,容我再放一张这边的皂片吧
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尝试着放一张全景图,不知道论坛支持不支持
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Lipan Point回去回主路的路上,往南望去可以看到一座山顶有皑皑积雪的雪山,在炎热的亚利桑那州也能有雪山这点令我惊讶不已,据说其也是整个AZ州最高的山峰。
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这边容我放一张竖图,此为官方观景点中最东面的一站,也是由西向东游览方向下大峡谷之旅的终点站。结束这个点后就要离开大峡谷了,这个塔楼是从前印第安人所建造的,里面有很多印第安传统壁画和装饰。
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站在塔楼上往下望去,大峡谷东端尽头风光以及人人人景色尽收眼底
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往东面望去的,凸起的山丘像是反过来的环形山一样。从这边眺望的景观也可以看出,此处往东已经是平坦的地形了,也意味着这边就是大峡谷东端的尽头了。
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塔楼内部装饰,有印第安部落留下的壁画和图案。诉说着这边曾经的主人是印第安人。
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出了大峡谷国家公园后,我们一路先向东再向北准备开往佩奇Page小镇,路上看到很多大裂谷似的地貌景观,此处不是景点不过我们还是停下来一探究竟,这也就是自由行最大的优势吧,可以顺着自己的内心而走。
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走到悬崖边上,一样的没有护栏,看着远处的草原延展到这里大地突然裂开一条缝,景色蔚为壮观,也不得不再次感叹大自然的鬼斧神工。
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穿梭在沙漠、草原和大地之间,孤独的公路之上只有我们的车在奔跑着。
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一路的地貌有红岩绿石,远处也有连绵不绝的山丘,沉醉于这样的地貌景观之中。
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晚上抵达佩奇小镇的酒店,因为之前都没怎么发酒店内景这边顺便发一下,这是一个典型美国三星级酒店的样子,美西大部分酒店房间都很大,虽然设备不是很先进但是空间足够充足,这点和彼岸的日本完全相反。
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晚上出去觅食,到佩奇小镇主要的商业街上,本想吃一家当地有名的烤肉店但是排队的人太多了,饥肠辘辘的我们选择投靠一家中餐自助餐店。
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