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楼主    [转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥本贴精华   2005-08-04 18:32:05.0


[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥    中国晋江机场

        近日,中集天达与法国巴黎机场公司(ADP)签定8台三节玻璃侧壁旅客登机桥供货合同,其中2台可接驳A380上层U1舱门。该批登机桥将分别安装于巴黎戴高乐国际机场2A和2B候机楼,2006年4月全部投入运行, 为A380在巴黎机场的首航做好准备。

        中集天达在世界所有著名登机桥制造商参与的激烈竞标中胜出,获得要求极为严格的世界最繁忙机场的认可,标志着中集天达的登机桥产品无论在技术和质量方面都已跻身世界先进行列。该合同的获得,也标志着中国制造的大型机场地面设备将首次进入欧洲市场。  


来源:中国航空采购网 


多谢各位好友支持!


[这个贴子最后由 廊桥遗梦 在 2005-08-04 18:32:59 重新编辑]


[这个贴子最后由 廊桥遗梦 在 2005-08-04 18:35:08 重新编辑]


[这个贴子最后由 廊桥遗梦 在 2005-08-04 23:23:36 重新编辑]

[这个贴子最后由 廊桥遗梦 在 2005-08-05 00:10:09 重新编辑]

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图片类别:机场
机场:中国晋江机场
种类:机场设施
拍摄日期:2005年3月
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20050804/200508040632054666.jpg
翼刀(2005-08-04 19:32:29)
fourengine(2005-08-04 20:21:21)
gzjc001(2005-08-04 23:13:17)
dphlu(2005-08-05 00:05:15)
草原牧人(2005-08-05 18:00:06)
fourengine(2005-08-06 01:38:45)
本帖图片缩略图:
回到顶部↑ 头等舱    Re:巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-04 18:34:53.0
图片上这个廊桥应该可以接380的上层吧~
回到顶部↑ 经济舱    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-04 18:36:21.0
可以,这是一台测试用样桥。

[这个贴子最后由 廊桥遗梦 在 2005-08-04 18:37:57 重新编辑]

回到顶部↑ 3楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-04 18:47:24.0
好高。
回到顶部↑ 4楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-04 19:06:25.0


Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥

二层U1舱门高度7.86---8.06米。
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回到顶部↑ 5楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-04 19:07:59.0


Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥

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回到顶部↑ 6楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-04 20:14:42.0
晕,我怎么觉得楼主用的第一张照片,照得好像是晋江机场啊!
回到顶部↑ 7楼    Re:Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-04 20:30:15.0



下面引用由 压手 2005-08-04 20:14:42 发表的内容:
晕,我怎么觉得楼主用的第一张照片,照得好像是晋江机场啊!

没错,就是晋江机场,是临时借用场地进行高桥的结构和稳定性试验和测试,现在那个位置已经换成普通桥了。
回到顶部↑ 8楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-04 21:10:40.0
飞机怎么用了三个门阿
回到顶部↑ 9楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-04 21:21:02.0
好大啊
回到顶部↑ 10楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-04 21:34:36.0
厉害,这种国货支持
回到顶部↑ 11楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-04 22:28:40.0
支持国货!!!
回到顶部↑ 12楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-04 22:37:08.0


Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥    中国晋江机场

哈哈,我也来发发我们家乡的机场,只是当时还没有廊桥!

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图片类别:机场
机场:中国晋江机场
种类:贵宾楼
拍摄日期:2004年12月13日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20050804/200508041037078340.jpg
回到顶部↑ 13楼    Re:Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-04 22:39:10.0



下面引用由 天空海阔 2005-08-04 21:10:40 发表的内容:
飞机怎么用了三个门阿

飞机太大了,一个门下客太慢。
回到顶部↑ 14楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-04 23:17:26.0
不知道为什么看不了啊
回到顶部↑ 15楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-04 23:22:55.0
这小家伙还真是胖啊
回到顶部↑ 16楼    Re:Re:Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-04 23:37:44.0



下面引用由 Boeing747 2005-08-04 22:39:10 发表的内容:




下面引用由 天空海阔 2005-08-04 21:10:40 发表的内容:
飞机怎么用了三个门阿

飞机太大了,一个门下客太慢。

据Airbus公司专家理论计算分析,A380采用2桥和3桥接机旅客上下客所需时间相差无几,只不过采用3桥接机,头等舱/公务舱/经济舱的旅客上下飞机基本上可以实现分流,如第三条高桥接上层U1门,就是只供头等舱旅客使用。同志们可能听了有些不忿,但机场这样做可以为航空公司提升服务档次,吸引客源提供硬件条件,反过来也可以通过提高收费收回投资并增加盈利。

回到顶部↑ 17楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-05 00:06:03.0
great work
回到顶部↑ 18楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-05 00:30:24.0
一楼的图是两节桥啊,此桥结构上与普通桥好像没有多少区别,就是高了点。这么高,不知稳定性如何
回到顶部↑ 19楼    Re:Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-05 00:41:03.0



下面引用由 深海金枪鱼 2005-08-05 00:30:24 发表的内容:
一楼的图是两节桥啊,此桥结构上与普通桥好像没有多少区别,就是高了点。这么高,不知稳定性如何


仔细看你会发现主行走轮的外侧设计有一个辅助轮(红色,两侧各一个)),这是提高稳定性的一个关键专利设计。


下文引自中集天达网站:(www.cimctd.com)


 











中集天达A380登机桥通过权威机构测试

2005年1月30日

  2005年1月19至21日,国家工程机械质量监督检验中心对中集天达研制的,可对接A380飞机上层U1舱门的旅客登机桥样桥进行了现场运行测试。测试结论认为,中集天达研制的A380样桥在8-8.3米高度运行时具有中集天达上述普通型登机桥(最高4.5米)同等或更好的稳定安全性(晃动量)。


  中集天达不仅完成了A380飞机登机桥的技术和生产准备,而且在多桥接机方案和登机桥防撞等方面作了深入研究、拥有成熟的技术,走在了解决服务A380飞机这一摆在航空公司、机场和设备制造商面前的课题的前列。

回到顶部↑ 20楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-05 02:49:38.0
将来的发展方向是智能型的廊桥机器人。
回到顶部↑ 21楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-05 08:24:17.0
三头廊桥的固定端该怎么设计啊~普通的剪刀叉结构肯定不行啊~
回到顶部↑ 22楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-05 10:13:24.0


Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥    中国广州白云机场

白云的A15登机桥是中集的么?亚洲第一座A380登机桥啊
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图片类别:机场
机场:中国广州白云机场
种类:机场设施
拍摄日期:2005年1月12日
图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20050805/200508051013244853.jpg
回到顶部↑ 23楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-05 11:25:18.0
好象是的~
回到顶部↑ 24楼    Re:Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-05 11:29:16.0



下面引用由 天涯浪迹 2005-08-05 10:13:24 发表的内容:
白云的A15登机桥是中集的么?亚洲第一座A380登机桥啊


不是。是蒂森在西班牙做的,不过此桥除了把升降立柱(提升油缸)加长外,其他所有设计和配置和普通桥毫无差异,只是要把操作行走速度尽量降低来减少晃动,这种设计早在业界被嘲笑,只能蒙外行人。据媒体报道这条桥卖了400多万,是普通桥的接近两倍,这两根加长油缸可真值钱啊!大家在图上看到了,这桥接一般飞机倒挺合适。我在想哪天A380真来我们这了,这桥晃不晃不说,首先得把桥右边那个大梯子拆了,要不非把飞机发动机给废了!不要说专业厂家,就我们这些对A380感兴趣的普通革命群众都知道,380那个U1门几乎就在机翼上方,接这个门的高桥是不能配置梯子的!


 (A380:“你丫强吻我也就忍了,底下还拿脚死踹我。。。呜呜呜。。”)

廊桥遗梦(2005-08-05 11:47:37)
回到顶部↑ 25楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-05 11:39:13.0

哈哈!25楼说的既有趣也有理,大家到6楼看看A380接机模拟图就明白了。


回到顶部↑ 26楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-05 11:45:48.0
支持国货,加油。
回到顶部↑ 27楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-05 12:08:13.0


Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥

万重瞩目
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图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20050805/200508051208134657.jpg
回到顶部↑ 28楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-05 12:26:10.0
好小的机场哦
回到顶部↑ 29楼    Re:Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-05 12:33:50.0


Re:Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥




下面引用由 Redparrot 2005-08-05 08:24:17 发表的内容:
三头廊桥的固定端该怎么设计啊~普通的剪刀叉结构肯定不行啊~

可有各种解决方案,上图是其中的一种。
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回到顶部↑ 30楼    Re:Re:Re:Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-05 12:40:26.0


Re:Re:Re:Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥




下面引用由 廊桥遗梦 2005-08-04 23:37:44 发表的内容:




下面引用由 Boeing747 2005-08-04 22:39:10 发表的内容:




下面引用由 天空海阔 2005-08-04 21:10:40 发表的内容:
飞机怎么用了三个门阿

飞机太大了,一个门下客太慢。

据Airbus公司专家理论计算分析,A380采用2桥和3桥接机旅客上下客所需时间相差无几,只不过采用3桥接机,头等舱/公务舱/经济舱的旅客上下飞机基本上可以实现分流,如第三条高桥接上层U1门,就是只供头等舱旅客使用。同志们可能听了有些不忿,但机场这样做可以为航空公司提升服务档次,吸引客源提供硬件条件,反过来也可以通过提高收费收回投资并增加盈利。


看看Airbus公司关于世界各主要机场是否准备接A380上层(UD--Upper Deck)U1门的调查统计数据。
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图片地址:http://cdn.feeyo.com/pic/20050805/200508051240264268.jpg
回到顶部↑ 31楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-05 16:14:40.0
建了之后,应该也可以给747的上层用吧?
回到顶部↑ 32楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-05 22:34:22.0
回到顶部↑ 33楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2005-08-06 01:40:41.0
争气!!
回到顶部↑ 34楼    Re:[转贴]巴黎戴高乐机场采用中集天达A380登机桥   2011-07-01 12:33:16.0
反对24楼的说法。
首先这不是接A380的桥,而是普通双头桥,其次这种桥的售价也不是24楼所说的400多万,另外就我所知,登机桥距飞机发动机、机翼等的安全距离都是有严格规定的。如果不符合标准(最低要求),是不可能通过验收,这不象国内某些生产厂家一样能通过用钱买过的。
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