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[Re:[PEK]杨二营+铁匠营一组(包含大头)正在更新中]
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[Re:[PEK]杨二营+铁匠营一组(包含大头)正在更新中]
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[南航新疆分公司ERJ-190停落在新疆和田机场注册号B-3197]
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[南航ERJ-190 B-3197安全落地和田机场]
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[2016年阿克苏直飞和田CZ8614班机]
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[Re:天气不似预期]
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[Re:『lc06180』初探NKG]
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[Re:『lc06180』初探NKG]
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[Re:【上海飞友会】【zc带你走天下(3)】再访祖辈年轻时工作的土地,父母年少时生活戈壁,跨越大半个中国去看新疆,回程小游蓉城(下)]
落地后停在了38停机位上,下机后例行来一张座驾。
该飞机的后续航班飞和田,是需要提供航食的。
因此在靠上了停机位后,餐车也开了过来提供航食。
图中有两只南航新疆的190, 停在后面的应该是3197.
曾看过新疆的朋友拍过一排六七只南航的190, 看起来甚是壮观。
小家伙靠桥了之后并没有接上gpu, 因为后续的CSN6815航班要过两个小时才开始登机。
至此南航小电梯的体验也就结束了,希望以后有机会能再去体验一次。
或者说,能有机会去拍一次一整排的190尾巴?
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[Re:【上海飞友会】【zc带你走天下(3)】再访祖辈年轻时工作的土地,父母年少时生活戈壁,跨越大半个中国去看新疆,回程小游蓉城(下)]
切进五边不久之后边平稳降落地窝堡,此时襟翼放在了姿态三。
减速板完全打开,伴随着反推时引擎的轰鸣,速度缓缓变慢。
近地面看雾并不再是那么的大,好似来的快散得也快。
不同于南疆的阿克苏,乌市机场的绿化就完全是两种状态。
北疆地区的城市多位于河谷地带,当然不能算上克拉玛依这样的地方。
乌市冬季会受西伯利亚高压影响带来来自北冰洋的降水,而夏季则位于东南季风的迎风坡,带来部分地形雨。
因此乌市,包括大部分的北疆地区,都相较南疆更为湿润。


不知各位是否注意到了远处的红伞顶?有人知道那是什么东西的么?
若答案言之有理即可获赠十架小飞机!
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[Re:【上海飞友会】【zc带你走天下(3)】再访祖辈年轻时工作的土地,父母年少时生活戈壁,跨越大半个中国去看新疆,回程小游蓉城(下)]
下高之后便是进近,正如唐诗之后是宋词。
襟翼已放下姿态二,拍摄时正在切近五边,不久后也放下了姿态五。
从图中还是可以较清晰的看出,当天乌市被薄雾笼罩。
这样的天气在夏末还是有些少见的,乌市的夏天并不多雾。
不过到了冬日,情况就会变得完全不一样。
冬季的乌市,或者说整个北疆,都是漫天冻雾。
与之一并到来的,还有无止境的延误与等待,以及令人恐惧的寒。
处在山口附近的大陆性气候即是这样,年复一年无穷已。


今日暂更至此,稍忙于考试,带来不便,尚请各位看官包涵!
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[Re:[合肥飞友会·霸都打机队]空中之客发布 续发欢乐谷滑出 远远的多彩贵州190...]
据说年底就要退了 757真的很帅
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[Re:【南宁飞友】汽车人,起飞——记北部湾航空变形金刚彩绘机首航]
南航
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[Re:[合肥飞友会·霸都打机队]空中之客发布 新机场A5拍机位草都长一人高了 拍拍拉起]
先发9张 待续
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[Re:新人报道——PVG首拍]
南航货机
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[Re:【上海飞友会】【zc带你走天下(3)】再访祖辈年轻时工作的土地,父母年少时生活戈壁,跨越大半个中国去看新疆,回程小游蓉城(下)]
一个多小时的例行航班,就这样快要结束了。
我也从机尾回到了自己的位子,离开了那个空警小哥。
开始下高时为了能让速度达到襟翼姿态二以内,减速板被打开。
底下的景色,如果没有判断错误,应该是昌吉市与五家渠一带。
虽然天上有好多看起来像是few或者ovc的东西,但当天乌市的metar报文给的依然是cavok.
据说在乌鲁木齐,只要能目视天山,便是cavok.
是日气流相对稳定,整个下降过程中也没有吃到切变风。
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[Re:[SYD]6月拍机]
南航cz325
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[Re:[SYD]6月拍机]
南航cz3071
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[Re:【上海飞友会】【zc带你走天下(3)】再访祖辈年轻时工作的土地,父母年少时生活戈壁,跨越大半个中国去看新疆,回程小游蓉城(下)]
阿克苏乌市航线的日常,在爬升至巡航高不久后开始翻越天山。
不过是当天的云比较多,虽不致密,但却分散的很广。
这样一来,云下的天山也就无法看清了,只是若隐若现。
透过较为稀薄的云层可以隐约看见天山顶上的积雪,还甚是好看。
然而当天更多的时候看到的则是云海,而非天山。
又由于那云海也没有什么特别漂亮之处,就不在这儿多发图赘述了。
但是值得一提,3147的玻璃窗,还真的是有一点脏的。
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[Re:[SHE]沈阳桃仙机场拍机]
地标
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