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民航照片共搜索到707张图片,其中58张被图库收录

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[Re:【PVG】1800×1200 上海浦东机场2018年拍机集锦~~]
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[Re:【PVG】【WUH】上海浦东--武汉天河 浦东T2与天河T3的众好货一览]
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[北欧航空343]
烂天出好货也是没白去
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[Re:斯堪的纳维亚急速小胖子,波音737-600,SK673 ARN-FRA。]
顶736~~
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[Re:LIULIU|303km航线体验边角边航空ATR-72|SAS机队概览]
SAS的ATR-72由旗下的支线航空FlyBE运营。配置了两具PW 127M的AT7航程只有900km左右,也只能运营欧洲内部的航线。
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[Re:LIULIU|303km航线体验边角边航空ATR-72|SAS机队概览]
SAS的机棍CR9.根据航机杂志对机队的介绍(后面会放),主要运营目的地在欧洲的航线。
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[Re:LIULIU|303km航线体验边角边航空ATR-72|SAS机队概览]
极少见的,737-600.也是SAS作为736启动用户接受的首批736.这架736下线于6.1998,两个月早于736获得FAA适航证。在适航之后交付给SAS.

736也属于NG一代的成员,是737的缩短型号,替代735,对标318,标准两舱布局112人。对于机身缩短的飞机,更高得与机身比例不协调的垂尾应当是最显然的标准。
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[Re:LIULIU|303km航线体验边角边航空ATR-72|SAS机队概览]
SAS最新的机型(在350-900到货之前),去年交付的neo.

垂尾的鼓包内安装了为乘客提供WIFI的卫星天线,还曾被某不知情的你校气动设计教授评价丑爆。

全白的机身和红蓝配色也凸显的北欧的极简主义风格。320/737机翼的明显不同是,320发动机短舱内外均有翼刀,737的发动机短舱只有内侧有,而737机翼上表面前缘有一列涡流发生器。这二者本质都是为了增加边界层能量,防止流动分离。
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[Re:和几个大佬去拍钙航359首飞,相机坏了图很恶心只能加滤镜随便看看。]
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[Re:PEK|01|36R|天空多灰,它们亦放亮]
边角边航空的5APU.红罐凉茶可还行,也很极简主义了。
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[Re:一年前某天早上的PEK|01垃圾楼]
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[Re:[HBT'S TOUR] 3 AMERICA]
随手一张
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[Re:萌新第一次pek拍机大佬们多多指教〉〉〉]
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[哥本哈根~北京]
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[Re:EWR雨天的日常]
SAS每天到Newark得有三四班
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[Re:独自游走36国飞行发烧友论坛首发:2018元月冲绳行 (那霸机场瞭望台拍机+降落火情)]
猜猜正面的这架777-300是哪家航司的呢[微笑]
SAS的A340-300准备飞往哥本哈根,听说老飞机换了新内饰~
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[Re:[PVG]浦东随拍]
北欧航空A340-300
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[Re:2017年鸡鸭图]
一只北欧的340(为毛看见SAS我就想起英国的特种部队呢)[尴尬]
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[Re:[原创]【KH拍机】PEK铁匠营 天气不够友好 但少不了远道而来好货]
引擎真的够小[尴尬]
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[Re:[原创]【KH拍机】PEK铁匠营 天气不够友好 但少不了远道而来好货]
斯堪的纳维亚的5APU也降了西跑[得意]也是PEK少见的几架343之一了
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