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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你,探寻高山另一边的神秘国度,和一群贫穷却快乐着的人们]
正常向的起飞爬升,正常向的接通了自动驾驶,一切都似寻常。
本想在起飞后拍拍四姑娘山的,不过想必诸位从图中也能看出未能成功的理由吧。
无奈云气尚未散尽,山也多只是露出了一个雪峰,无法看清哪座是哪座。
拍不到四姑娘山,也就很难再去重新定位下一个点在哪儿,便只能静候珠峰。
而在出行之前一路沿着前些日子CCA407的航线附近标的那些个山峰,也只得悻悻作罢。
是否体验这样的航线只能选择深秋?那样似乎雾霭的情况能稍微好一些。
一直到飞过了那曲进入了日喀则,地面上的风景才逐渐变得清晰起来,而雪山也是依稀可辨了。
在航行的途中似乎是有发过餐食,又似乎是没有发过。
由于也没有拍过图片记载,记忆也就变得模糊不清,便是无从记起。
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你,探寻高山另一边的神秘国度,和一群贫穷却快乐着的人们]
回过来看小家伙的内部空间,就感觉有那么一些局促了。
对于这么样子四个多小时的航班,这样的间距一定是会使评测降分的。
现在的我似乎是有了些神经质,一看见间距就会想起上航新73l的间距。
不过就事论事,这样不能轻松翘二郎腿的凳子,实不和我意。
或许真的是腿太长了的缘故,出行都会造成很大的不便。
依然在前座的储物袋中存放着国际线必备的出入境通知单,不过这次是印地语。
那么就目前来看,已经有了印地语,俄语和英语三种对照版本,不知道以后还会不会发现新大陆。
值得一提的是,国航的某两只的319的安全卡和普通的319不同,就是6237和6238,我回程坐的就是其中的一只。
但是其实并没有发现6238与6226有什么差异啊,具体的就后文再说吧。
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[Re:一图党(国航789在CKG)]
CA1431,机号B-1431。太有意思了,国航故意安排的吗?[顶]
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[Re:nng的748]
我没有要参赛啊,为什么第一张有参赛水印?拍得那么烂,不敢去丢人,我只是替换掉水表而已。
05头下午太阳在飞机屁股不阴天根本没法拍嘛。不知道中灰渐变能不能改善。
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你,探寻高山另一边的神秘国度,和一群贫穷却快乐着的人们]
客舱照自然也是得来一张的,还是这个经典的caac配色。
顶板还是一样的老空客顶板,不过这些个服务灯都还算保存完好。
说回来这似乎是我两年多来第一次再坐国航,上次还是飞北京的事了。
那一年2443还在服役,第一次去北京的t3,也是第一次看着暴雨中呆鹅吹水拉杆子抬轮。
上座率零星就是这么样子一个情况,前舱稍微人还多一些,后舱就显得很冷清。
空乘正在做推出起飞前的准备,确认行李架锁死,乘客就位坐下。
看着左边有个不认识的大叔在看报纸,后来我也问cc要了一份拿来看。
毕竟,也是后面一个多星期里,最后一次看到能看得懂的报纸了。
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你,探寻高山另一边的神秘国度,和一群贫穷却快乐着的人们]
不过外侧的整洁也无法保证内饰一样的干净,玻璃窗内部就满是手印。
特意选了靠右侧的座位,正是为了方便一路从四川飞向尼泊尔时能看清那些个雪山。
边上听了6238也就是我们回来的时候坐的那只,也不知道哪天是飞哪儿去。
落座25L,恰好边上两个位子都没有人占据,很开心地独享了整排。
是日天气状况着实是令人堪忧的,早间延误也正是因为天气不佳。
那天早上成都大雾,几乎没几个放行的,从掌上东航来看加都的天气也不咋样。
终于到了下午成都的雾算是散尽了,我们才得以从这儿启程出发。
而在起飞前看了下加都报文,依然是雾霾天,依然是HZ。
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你,探寻高山另一边的神秘国度,和一群贫穷却快乐着的人们]
经典角度自然也是要的,被老鸡吃了的雄鹰,还是雄鹰。
前面几段处于各种各样的原因,大概是因为自己太懒,总归是没有拍经典角度。
觉得这个小家伙特别有意思的地方,大概就是它的货舱了,一个巨大的货舱门。
说说6226的背景故事吧,2006年07月交付的中国国航,一直使用至今。
线号2839,在德国汉堡总装,给出的测试注册号D-AVYI。
机型A319-115,可以推断出安装CFMI CFM56-5B7型发动机,客舱配置C8Y120座。
虽然有个十多年的机龄,但不得不说保养得还是非常的不错。
外壳清洗得还算干净,不说白白胖胖,也起码是能看出镀铬的亮光的。
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你,探寻高山另一边的神秘国度,和一群贫穷却快乐着的人们]
跳过那些纷繁复杂没有必要提及的东西,直接从6226开始说起。
经过了漫长的四个多小时的等待,终于坐上摆渡车去了403A停机位。
前序航班从运城飞来,是准点到的,换了机组执飞这一班。
要说整个320的家族里边,应该还是最喜欢319了,毕竟喜欢大推重。
不需要站多远就能纵观整架飞机,还是一件非常不错的事。
整架当日客座率不到七成,基本就是一排六个位子坐两个这样。
也不清楚是把vnkt当着高原来飞不给满载,还是真的没能卖出票子。
人少,一辆大巴车也就够了,嘻嘻哈哈的一群人就这么踏上了未知的旅途去远方。
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[Re:十堰武当山机场小试牛刀]
是说呢,好像是在哪个地方见过你……
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[Re:十堰武当山机场小试牛刀]
悄悄的离开……
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[Re:十堰武当山机场小试牛刀]
快说,你到底是谁家的孩子……[得意]
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[Re:十堰武当山机场小试牛刀]
好看那就多拍点
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[Re:十堰武当山机场小试牛刀]
国航的几只花,看着不错!
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[Re:加拿大21日游学之旅 (二)~加航AC28..PVG-YYZ到达多村后的雨天~多图缓更,请各位大侠谅解~]
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[Re:加拿大21日游学之旅 (二)~加航AC28..PVG-YYZ到达多村后的雨天~多图缓更,请各位大侠谅解~]
Push back~就这样脱离了D59闸口,在牵引车推出过程中~不手抖的一张国航332菊花~~~
如果你们有看到上一集的帖就知道~这只就是当时我落地魔都之后看到的那只B-5927~正在准备上客~不知道是不是高密度的版本😂😂

很遗憾今天(9月9日)只能更到这里啦~因为实在有些困😪而且今天看电子屏幕的时间也不少了~过多会伤眼
请各位继续期待明天的更贴~会有一些有意思的东西(包括flightlog)~~

感谢各位的支持~night!
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[[再次重新发送],逐梦之行,带你见识一个不一样的温哥华~第一次乘坐A330-300]
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[Re:〔重新发送〕逐梦之行―带你见识一个不一样的温哥华~第一次体验空客A330-300]
跑步拍摄,敬请谅解
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[Re:〔重新发送〕逐梦之行―带你见识一个不一样的温哥华~第一次体验空客A330-300]
一到通道走廊就看见了我的座驾,空客A330-300,注册号B-5978,机龄两年
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[〔重新发送〕逐梦之行―带你见识一个不一样的温哥华~第一次体验空客A330-300]
本次的航班任务是CA997航班,北京首都国际机场T3飞往温哥华I,去北京的路上堵了车,所以要不到靠窗坐了,但经济舱第一排的通道座被我要了
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[Re:[SHE]八月底沈阳桃仙国际机场拍机,万里无云的天气]
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