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[Re:11月上海培训 虹桥首次拍机]
国航的350,刚开飞不久就戴上了口罩.........
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[香港,依然美丽]


这是《多事之秋在地中海——国泰航空伴我行》的第二段,在真正的“多事之秋”再次踏足这片土地。

虽然只有短短一天时间,还是满足了心头各种疑惑,也再次体会到东方之珠的真正价值。
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[Re:【广东青少年拍机小队】【CZ2055】临时起意的拍机,大土堆打卡。]
泰美丽359依旧。
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[Re:【广东青少年拍机小队】【CZ2055】临时起意的拍机,大土堆打卡。]
菜航的359还是初次收下。
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[Re:【肥威的CAN】11月27日,西跑拍机,好货多多。【 广东青少年拍机小队】【广州,你好!】]
接着来了个论坛也识别不了的注册号。

从成都飞回来的第四架菜航350;当然,第五架也已经到货,现在他们已经开始飞国际(KIX)了……

稍后把最近的游记更新一下,就是350的飞行的。
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[Re:多事之秋在地中海——国泰航空伴我行]

13个小时的飞行一晃而过,此刻已经抵达罗马。
00:45(GMT+8)——6:19(GMT+1),实际飞行时间12小时34分。

很喜欢这段A359的旅程。从起飞到落地并未感到一丝一毫的异样,之前所担心的安全问题也属多余了。如果说10分里面给几分,那应该至少是9.2吧。

是啊,经历连续几月的动荡,国泰也已经形成一套暂时应对措施。虽然可明显看出各方面都在降低成本而缩水,不过其专业、高效确实算是业界楷模,。
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[Re:多事之秋在地中海——国泰航空伴我行]

问空姐要了个眼罩(可惜在回程时竟然拉在座位上,好可惜啊),不过依旧只能迷迷糊糊睡一会,醒来后看完了《寄生虫》。

没过多久早餐时间就开始了。这位空乘小哥非常勤快,整晚上一直在前前后后跑,还有一个小妹妹也是,再次表扬。不过有个黑制服的客舱经理就相当不热情了,在经济舱忙不过来时,虽然过来帮忙,但更像是监督和考察,递东西和推车送餐时对乘客和空服人员都板着黑脸。btw,从这个角度发现359的客舱真的很干净,地毯比333/777新了不少。
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[Re:多事之秋在地中海——国泰航空伴我行]
客舱内的本月国泰航空杂志,不知道看法这一期时编辑的心情是什么。

多年来对香港自然美景之喜爱一直胜过都市风情,特别想去麦里浩径、凤凰径走一糟。朋友今年报名参加了香港100,希望下次我也有机会参与。
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[Re:多事之秋在地中海——国泰航空伴我行]

大概睡了一觉后,发现还剩一半航程。PTV很新很灵活,不过359的USB和充电插口和333、777不一样,是在座位底下。
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[Re:多事之秋在地中海——国泰航空伴我行]

平飞后很快就上晚餐(夜宵)了,我把早餐也拼起来了。刚才说的最喜欢吃的是泡面,可惜去程大晚上的实在太累,没机会吃。可惜了,回程必须补上。
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[Re:多事之秋在地中海——国泰航空伴我行]

第一次在经济舱看到菜单。虽然上面不管是中文还是英文都把菜写得很复杂,但实际上端上来就普通的鸡肉饭、猪肉饭。

不过菜单中最喜欢吃的是小食中的“泡面自取”哈哈。
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[Re:多事之秋在地中海——国泰航空伴我行]

至此,我的地中海之旅也即将开始,也是目前搭乘过的飞行时间最长的航班了。

希望一切顺利。
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[Re:多事之秋在地中海——国泰航空伴我行]

机舱内部,气氛很好,空少很帅。
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[Re:多事之秋在地中海——国泰航空伴我行]


到达舱门,再一次遇见“one world”。从HKG始发的国际航线客流却很好,基本都是全满。
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[Re:多事之秋在地中海——国泰航空伴我行]

继三年前的胡志明市之后,再一次有幸搭乘国泰的359,编号BLRL,机龄2.7年。HKG—FCO,空中飞行时间预计13小时15分,距离9271KM。

美好的旅程即将开始。
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[老片修改]
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[南航308T]
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[Re:飞机维修区拍机]
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[Re:宽体扎堆的CTU]
完了
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[Re:宽体扎堆的CTU]
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