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民航照片共搜索到5862张图片,其中365张被图库收录

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[Re:春雪贵如牛]
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[Re:【天天拍机1】正月15去PEK拍机,没白去,,稀货好货,,一起上]
[B]话说这哥们已经等了很久了,,,这是国航最新的一架77W,座位3-4-3布局,取消了豪华头等,座位数达到了398个[/B]
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[Re:灰蒙蒙的飞机]
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[Re:【PVG】来自台湾的两架77W]
也是第一次
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[【PVG】来自台湾的两架77W]
几次错过
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[Re:Flying Story Part 1  PVG-SVO-CPH--LDK--ARN-CPH-SVO-PVG]
大概到十二点半就通知准备登机了,来到登机口。
浦东的玻璃真的很脏,很难拍清楚外面。
77w,两年机龄。
从穷学生开始,坐俄航快10年了,从一开始俄航租用的767到后来飞上海的332,再到现在每天两班都是773ER。
其实俄航的硬件一直都在在进步,服务当然相比过去有很很多涨近,就是食物不再如以前那般可口。
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[Re:{瓦罐出品} 那些年飞过的京沪线P舱]
777标志性的发动机,硕大无比。国航配的是GE90么?没看到熟悉的喷涂。

可是77W也确实有点吵,有点震耳欲聋……
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[Re:{瓦罐出品} 那些年飞过的京沪线P舱]
这么美的灯光配上这么土的备品。。。

一直觉得三大航滴水不漏,非要配自己贴牌生产的备品……其实多跟各品牌跨界合作也许会有更好的效果又不增加成本。

上海家化有那么多国货品牌,广州更加是日化重镇,南方卫视史称“洗头台”,还担心找不到合作品牌?

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[Re:{瓦罐出品} 那些年飞过的京沪线P舱]
卫生间也是暂新的,自动感应洗手池非常干净……
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[Re:{瓦罐出品} 那些年飞过的京沪线P舱]
嗯,终于不用对着黑板了……

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[Re:{瓦罐出品} 那些年飞过的京沪线P舱]
商务舱一览,上座率不错……

才发现这个2-2-2配置的商务舱座椅竟然跟77A上面的是同款,77A的真的是把PTV给减配掉了……

三大航77W的配置,这么看国航是最保守了。旗舰机型保证不了10年不落伍,怎么也要能5年不落后。怎么国航的配置一入列就落后了。南航咬咬牙配置了1-2-1交错式,2-4-2的超经更是亮点。东航就不用说了,77W属于国内最高等级配置,超过了国航旗舰748和南航旗舰380。

国航789也还是2-2-2配置,南航都开始缩减头等舱和超经,看起来以后再出超过东航77W配置的机会不大……
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[Re:{瓦罐出品} 那些年飞过的京沪线P舱]
暂新的吧台,空空如也……
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[Re:{瓦罐出品} 那些年飞过的京沪线P舱]
宽大的头等舱座椅。

但材质竟然不是皮的,而且这个花纹和配色,相当社会主义。让我想起了帝都人民大会堂里面那些方方正正的白布套配蕾丝装饰的沙发……
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[Re:{瓦罐出品} 那些年飞过的京沪线P舱]
路过头等舱,CA的最高配,屏幕真大……
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[Re:{瓦罐出品} 那些年飞过的京沪线P舱]
来,让初来乍到的新伙伴和这些大楼们合张影!

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[Re:{瓦罐出品} 那些年飞过的京沪线P舱]
实话实说,去掉社会主义腰线之后,国航的涂装,以及中法50周年的彩绘在77W粗长的机身上非常好看……

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[Re:{瓦罐出品} 那些年飞过的京沪线P舱]
全身照……

虹桥T2的这个灯柱也真是抢镜头……

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[Re:{瓦罐出品} 那些年飞过的京沪线P舱]
2014年5月3日,CA1522,SHA—PEK,77W,16H,中法建交50周年彩绘……

当天的前序航班是中法建交50周年彩绘入列后第一次执行航班任务,回程也算是第一次执行SHA—PEK航段,真是全新的飞机啊……
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[Re:{瓦罐出品} 那些年飞过的京沪线P舱]
开餐……
难得带相机,所以也是难得的餐食照……
无论如何,东航京沪线的餐食水平在国内线来说,是数一数二的。

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[Re:{瓦罐出品} 那些年飞过的京沪线P舱]
座椅控制器,简洁明了!

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