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[Re:【JackLi珠海航展】A220与E190-E2初体验~]
直飞乌鲁木齐?[尴尬]
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[Re:【JackLi珠海航展】A220与E190-E2初体验~]
顶板面积比220小
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[Re:【JackLi珠海航展】A220与E190-E2初体验~]
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[Re:【JackLi珠海航展】A220与E190-E2初体验~]
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[Re:【JackLi珠海航展】A220与E190-E2初体验~]
驾驶舱,面积比220小,但集成化也是相当高
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[Re:【JackLi珠海航展】A220与E190-E2初体验~]
顶板特写
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[Re:【JackLi珠海航展】A220与E190-E2初体验~]
侧杆特写
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[Re:【JackLi珠海航展】A220与E190-E2初体验~]
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[Re:【JackLi珠海航展】A220与E190-E2初体验~]
自动驾驶和无线电的一些特写
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[Re:【JackLi珠海航展】A220与E190-E2初体验~]
驾驶舱全景,四块大屏幕非常抢眼.机长向我们展示了第三块面板,航图、停机位图、飞机位置可以自由切换,用他的原话就是no paper,不需要纸质的航图,集成化很高。
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[Re:爱好从未改变——记东航云南公司首架B787-9入列]
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[Re:爱好从未改变——记东航云南公司首架B787-9入列]
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[Re:[空中之客发布]与aiolia7456大佬体验顶宏通航R-44滨湖之旅]
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[Re:[空中之客发布]与aiolia7456大佬体验顶宏通航R-44滨湖之旅]
进入机舱准备起飞。
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[Re:简易版游记,纪念一次30段的环球飞行和一些碎碎念]
最后以瑞航A343在浦东的驾驶舱结尾,正好100张图。
自己统计了一下,在外共151天,走过了4国,28座城市,飞行30段,共计60460公里
开这个帖是很想在出发一周年的日子做些纪念了,然而写到这里却也不知道再说什么好
喜欢在路上的感觉,不知道下一次出发在何时?

--全帖完--
谢谢大家听我唠叨这么久
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[Re:简易版游记,纪念一次30段的环球飞行和一些碎碎念]
隔壁停着加航的星空A333,在多伦多和蒙特利尔时一直想拍,没想到在苏黎世遇上了。
但雨越来越大,只得作罢
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[Re:简易版游记,纪念一次30段的环球飞行和一些碎碎念]
#23 UA1275 EWR-BOS B737-924ER N69888
于是进行了一波及其折腾的操作填补EWR/JFK的空挡。
由于曼哈顿酒店跨年期间一晚没有2K RMB别想住,因此把酒店订在了拉瓜迪亚边上。纽约不愧是全世界最堵的城市,机场大巴从EWR出发,一个小时后依旧能看到EWR塔台和航站楼,两个半小时后终于到达Port Authority,又折腾去拉瓜迪亚。
第二天去JFK拍机一天,然而楼主智障的把手套落在了西雅图,-15的寒风中没有手套拍机,请各位体谅我日后发JFK图时的不易。
很早想着要填上坑,于是看了波机票,EWR-BOS-JFK UA和DL都有白菜价机票,花500RMB便能填上坑,我本来也不用带行李,果断预定。
这类机票过于便宜以至于到了办理值机时也不能选座位,只能在登机口别人都登机完毕后再分配座位
于是又很折腾的大清早四点从拉瓜迪亚冲去EWR坐飞机,顺便解锁739
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[Re:简易版游记,纪念一次30段的环球飞行和一些碎碎念]
然而在纽约的几天是及其折腾的,我甚至怀疑自己这么折腾下去会出问题
EWR拍机并不友善,JFK好货不少,也就只能在EWR拍张驾驶舱当作纪念了。
然而下一段是从JFK出发,环球留下个EWR/JFK的口子,自然是不甘心的
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[Re:简易版游记,纪念一次30段的环球飞行和一些碎碎念]
#21 VX1974 SFO-LAS A320-214 N855VA
三藩去LA的机票不贵,但美国航司的尿性算上托运行李也不便宜。
看了许久发现还不如订一张Virgin的First来的实在,于是下手。
谁知道没过几天Virgin便被Alaska合并,也算是解锁了一家以后再没机会体验的航司了
在三藩就进了驾驶舱,晚上十点半抵达LAX后机组还要去凤凰城,他们想早点溜走
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[Re:简易版游记,纪念一次30段的环球飞行和一些碎碎念]
落地三藩,西南所在的航站楼正在大修。
三藩的天十分阴沉,听着加州山火不断增强的消息有些担心,望着黄黄的天,虽然知道山火距离三藩很远,但又难以放下心
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