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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
航班很识趣的绕开了也门上空,从阿曼进入阿联酋....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
例行工作...
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
埃塞航777-300ER的公务舱布局和土航的一样,都是2-3-2的大通铺....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
440公里50分钟的航线竟然还有轻正餐,再次BS一下国内航司的客舱服务......
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
例行工作!
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[Re:香港,依然美丽]

从后舱看前段就可以明显看出客座率的情况了。不过空荡荡的客舱坐着也挺舒服,全程都很安静。

这个时候差不多也要下降了,2小时不到的航程,现在想起来,还是很怀念。

希望能再疫情过去后再多去几次,再多坐几次国泰、港龙,拜托了!
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[Re:香港,依然美丽]

不出所料,客座率相当低,一架320塞了差不多30多个人,而且基本都是老外。
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[Re:多事之秋在地中海——国泰航空伴我行]

很快就要起飞,旅程即将结束,那时对于即将到达的另一个地方心里还是较为不安,不知道会发生什么情况。
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
感觉这次座位没选好,应该选择左边靠窗户的位置,那样就能在降落的时候拍到漂亮的科威特Downtown了....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
1小时20分钟的短暂飞行后,抵达波斯湾沿岸的科威特上空,说实话,第一眼从天上看见灯火辉煌的科威特城,是有些吃惊的,和我们从小印象中一个饱受战火洗礼、又非常靠近伊拉克的国家能有如此繁华的夜景是有点不可思议的....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
由于两地着实不远,飞行高度一直都不高,感觉一路颠簸的都比较厉害....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
科威特航空短途经济舱餐食(850公里1小时20分钟的航程提供正餐,国内航司应该好好审视一下自己的客舱服务),非常好吃,连刀叉都是金属(我都怀疑是银质的)的....有点出乎意料!
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
真正的跨波斯湾之旅,去往神秘国度-科威特....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
例行工作....
这个肯定是民航资源网上第一份了,因为飞机才投入使用不到一个月时间,而且还是科威特航空的第一架neo....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
经济舱,虽然不是第一次乘坐经济舱全舱座椅标配PTV的窄体机(Avianca的321neo也是),但是这个飞机的前后座椅间距实在太感人了,180cm的身高可以轻松地翘起二郎腿....比起新航、汉莎、东航等宽体的超级经济舱间距也毫不逊色.....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
320的公务舱座椅,看调节按钮的设计貌似是可以全平躺的....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
8小时的航程,20000里程就可以升到基本无人的公务舱,还是很划算的....
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[Re:终于有时间歇下来,可以总结一下2019年飞游记了,第五段,最疯狂的飞行,十二天内十二飞,五万公里穿越亚、欧、美,去往地球另一端拉美世界的第二次环球飞行!]
凌晨4点,比计划时间大约提前50分钟落地北京.....
那么疲劳的长途航班为什么又是远机位?
旁边停靠的应该是上午12点出发前往旧金山的UA888航班吧?啥时候从789又换成老旧的777-200ER来执飞了?
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[Re:终于有时间歇下来,可以总结一下2019年飞游记了,第五段,最疯狂的飞行,十二天内十二飞,五万公里穿越亚、欧、美,去往地球另一端拉美世界的第二次环球飞行!]
全在黑夜之中的接近14小时的超长飞行....跨过国际日期变更线了,又少活了一天...[嚎啕]
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[Re:终于有时间歇下来,可以总结一下2019年飞游记了,第五段,最疯狂的飞行,十二天内十二飞,五万公里穿越亚、欧、美,去往地球另一端拉美世界的第二次环球飞行!]
例行工作,同时解锁第36个新机型-巴航工业E-175...
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