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[Re:PEK-SHA 体验MU上海本部第二架A359 B-304N 超级经济舱]
C1和C2舱,很舒服的座椅,很壕!
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[Re:PEK-SHA 体验MU上海本部第二架A359 B-304N 超级经济舱]
回到前部的四排W舱席位,我这航段的舱位。
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[Re:PEK-SHA 体验MU上海本部第二架A359 B-304N 超级经济舱]
再拍一张,客舱配色很柔和,色彩很漂亮。
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[Re:PEK-SHA 体验MU上海本部第二架A359 B-304N 超级经济舱]
在客舱尾部拍摄全舱视角,A350的行李架设计的有些高,身材较矮的乘务员开关舱门都很吃力。
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[Re:PEK-SHA 体验MU上海本部第二架A359 B-304N 超级经济舱]
很喜欢的角度,这个时候是上客完毕,舱单交接后行李架检查完毕时分,所以拍出来的客舱比较清爽,没有很多行李架干扰。
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[Re:PEK-SHA 体验MU上海本部第二架A359 B-304N 超级经济舱]
落座后,我开始骚动起来了,客舱内穿梭走起,此时的A350已经过了新鲜期,乘务组也不是第一次体验时的全乘务长客舱经理的格局了,变成了正常的乘务组,不过据说机组依旧是空客派来的团队加入的。
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[Re:PEK-SHA 体验MU上海本部第二架A359 B-304N 超级经济舱]
第一排只能通过这个屏幕来观看起飞降落视频,不能使用PTV
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[Re:PEK-SHA首次体验东航上海本部首架A350-900 B-304D]
超级经济舱,再前面就没去了,因为C舱全满,不好意思打扰~
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[Re:PEK-SHA首次体验东航上海本部首架A350-900 B-304D]
继续转悠
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[Re:PEK-SHA首次体验东航上海本部首架A350-900 B-304D]
起飞后的客舱,安静而祥和~
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[Re:PEK-SHA首次体验东航上海本部首架A350-900 B-304D]
很新的安全须知卡
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[Re:PEK-SHA首次体验东航上海本部首架A350-900 B-304D]
超级经济舱,在2019年1月份体验到了,晒后会再次发帖哦~
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[Re:PEK-SHA首次体验东航上海本部首架A350-900 B-304D]
继续在客舱中转悠,这是前舱,东航A350的格局是1号门-2号门直接,头等舱+公务舱;2号门-3号门之间,公务舱+超级经济舱+经济舱;3号门-4号门之间,经济舱。
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[Re:PEK-SHA首次体验东航上海本部首架A350-900 B-304D]
从这个角度看过去既可以看到弯刀小机翼,又可以看到机翼,又可以看到风景,噪音还很小[得意]
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[Re:PEK-SHA首次体验东航上海本部首架A350-900 B-304D]
61A是一位金卡旅客,本以为可以得天独厚的,结果落座后很惊讶!旁边居然是我的腿脚。。。[得意]
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[Re:PEK-SHA首次体验东航上海本部首架A350-900 B-304D]
这是我的席位,很宽敞,也有舷窗[害羞]
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[Re:PEK-SHA首次体验东航上海本部首架A350-900 B-304D]
我的座位在3号门附近,提前研究过很久很久,3号门对面的61排A座不靠窗,有点类似于A321的出口座位格局。
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[Re:PEK-SHA首次体验东航上海本部首架A350-900 B-304D]
当天满客,后舱大部分都是乘务机组等待休息区域。因为当时是新机型首飞阶段,东航总部安排了全乘务长和客舱经理的格局来飞航班,真是规格颇高!
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[Re:潜水那么久来发个游记,ZUH-BHY-ACX-CKG-CAN体验CRJ900和789,顺便看下BHY和CKG机场]
顺便看看洗手间(图一二),门后还挂着这个,不错(图三)
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[Re:首次体验A320NEO,结缘东航江苏公司B-302Z]
这种窄边框外部式样的娱乐显示屏算是一种创新吧,分辨率还可以。
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