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[通航小飞机测评] 专程去尧城乘坐空中国王350 |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] 登机，第五次乘坐埃塞俄比亚航空的航班，想想ET的MAX事故，心里还是有些忐忑的.... |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] 埃塞航最新交付才3周的墨镜侠，ET-AWO.... |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] 我今日飞往迪拜的航班，ET-ASL.... |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] ET-AN0，世界上为数不多的772LR,也是ET仅有的6架772LR之一！ |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] 东非高原漂亮的云彩配上色彩斑斓的ET飞机，绝美！ |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] 机场的设施拍完了，那么下面就是很爽的ADD拍机了，5年前来到亚德斯亚贝巴的时候，那会ET还没有那么多的787，如今5年过去，ET的787机队已经超过30架，每天清晨到上午这段时间是ADD最忙碌的时候！ |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] 休息片刻，又要乘坐SAUDIA的333踏上2019年第三次前往非洲大陆的旅途了..... |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] SAUDIA晚上还是有不少远程航班前往世界各主要城市的，当天的前往纽约肯尼迪的航班.... |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] 沙特航空的远程机队其实还是比较现代化的，有大批的773ER和789，发现所有沙特航空的机头上面都写着God bless you..... |
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[Re:多事之秋在地中海——国泰航空伴我行] 不多久就走到了返程的飞机面前，CX234，10.5年的机龄。后面是同时段飞往曼谷的航班。 |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] 远远的看一下即将出征的9K-APB，话说科威特航空也是业界奇葩之一，由于要服务科威特的埃尔米，虽然其机队规模不大，但是机型却相当复杂，包括其服务于埃尔米的机队在内科威特航空拥有空客的300、319、320ceo、320neo、332、345，波音744、748、772ER、773ER等众多机型.... |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] 本来是想选择乘坐阿联酋航空前往下一个目的地-科威特的，但是想想既然都要去到这个神秘的国家了，何不尝试一下他们国家的国家航空-科威特航空，当天的航班本来是科威特航空777-300ER执行，不知道为什么突然换成了科威特航空的第一架320neo，提前从他家官网上看了一下科威特航空320的客舱布局，乖乖，320只配置了132个座位，而且全机提供免费WIFI和椅背PTV，这是什么逆天的窄体机配置啊..... |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] 又要前往阿联酋迪拜了，今天的CA941由B-5956执飞，前段时间被烧的5958的兄弟！ |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] 日航的767应该已经用了很多年了吧...还没有体验过日本的航空公司，希望今年能有机会体验一次.... JA651J，一架机龄才十年正直当打之年的767-300ER.... |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] 运行了1个半月以后，埃及航空787的飞行员哥们终于能顺利找到廊桥了.....[得意] |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] 随着加航机队逐渐换回那个黑色垂尾搭配红色枫叶的经典涂装，这种冰蓝色的旧涂装飞机会越来越少，但个人觉得还是这个冰蓝涂装更好看一些..... |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] 回家收拾收拾行李，迷瞪一会，8个小时后，我又出现在了首都机场T3E航站楼，过完安检，首先看到的AIR CHINA 爱 CHINA! |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] 我的航班在晚点大约2小时后于10月8日的凌晨2点半抵达了首都机场T2航站楼远机位..... 不出意外的话，这应该是我最后一次乘坐南航的航班在首都国际机场降落了.... |
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[Re:终于有时间歇下来，可以好好总结一下2019年飞行游记了，第五段：一周之内的中东非洲之行，体验真土豪科威特航空，奇葩航沙特航空，动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部！] 赶在70年大庆之前回北京观礼，是日航机，B-6512，国航最老的归属于西南分公司管理的6架不带PTV的333，6架飞机加起来坐了快有30次了..... |
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