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[通航小飞机测评]
专程去尧城乘坐空中国王350
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
登机,第五次乘坐埃塞俄比亚航空的航班,想想ET的MAX事故,心里还是有些忐忑的....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
埃塞航最新交付才3周的墨镜侠,ET-AWO....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
我今日飞往迪拜的航班,ET-ASL....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
ET-AN0,世界上为数不多的772LR,也是ET仅有的6架772LR之一!
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
东非高原漂亮的云彩配上色彩斑斓的ET飞机,绝美!
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
机场的设施拍完了,那么下面就是很爽的ADD拍机了,5年前来到亚德斯亚贝巴的时候,那会ET还没有那么多的787,如今5年过去,ET的787机队已经超过30架,每天清晨到上午这段时间是ADD最忙碌的时候!
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
休息片刻,又要乘坐SAUDIA的333踏上2019年第三次前往非洲大陆的旅途了.....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
SAUDIA晚上还是有不少远程航班前往世界各主要城市的,当天的前往纽约肯尼迪的航班....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
沙特航空的远程机队其实还是比较现代化的,有大批的773ER和789,发现所有沙特航空的机头上面都写着God bless you.....
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[Re:多事之秋在地中海——国泰航空伴我行]

不多久就走到了返程的飞机面前,CX234,10.5年的机龄。后面是同时段飞往曼谷的航班。
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
远远的看一下即将出征的9K-APB,话说科威特航空也是业界奇葩之一,由于要服务科威特的埃尔米,虽然其机队规模不大,但是机型却相当复杂,包括其服务于埃尔米的机队在内科威特航空拥有空客的300、319、320ceo、320neo、332、345,波音744、748、772ER、773ER等众多机型....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
本来是想选择乘坐阿联酋航空前往下一个目的地-科威特的,但是想想既然都要去到这个神秘的国家了,何不尝试一下他们国家的国家航空-科威特航空,当天的航班本来是科威特航空777-300ER执行,不知道为什么突然换成了科威特航空的第一架320neo,提前从他家官网上看了一下科威特航空320的客舱布局,乖乖,320只配置了132个座位,而且全机提供免费WIFI和椅背PTV,这是什么逆天的窄体机配置啊.....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
又要前往阿联酋迪拜了,今天的CA941由B-5956执飞,前段时间被烧的5958的兄弟!
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
日航的767应该已经用了很多年了吧...还没有体验过日本的航空公司,希望今年能有机会体验一次....
JA651J,一架机龄才十年正直当打之年的767-300ER....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
运行了1个半月以后,埃及航空787的飞行员哥们终于能顺利找到廊桥了.....[得意]
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
随着加航机队逐渐换回那个黑色垂尾搭配红色枫叶的经典涂装,这种冰蓝色的旧涂装飞机会越来越少,但个人觉得还是这个冰蓝涂装更好看一些.....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
回家收拾收拾行李,迷瞪一会,8个小时后,我又出现在了首都机场T3E航站楼,过完安检,首先看到的AIR CHINA 爱 CHINA!
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
我的航班在晚点大约2小时后于10月8日的凌晨2点半抵达了首都机场T2航站楼远机位.....
不出意外的话,这应该是我最后一次乘坐南航的航班在首都国际机场降落了....
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[Re:终于有时间歇下来,可以好好总结一下2019年飞行游记了,第五段:一周之内的中东非洲之行,体验真土豪科威特航空,奇葩航沙特航空,动荡之下造访埃塞俄比亚航空总部!]
赶在70年大庆之前回北京观礼,是日航机,B-6512,国航最老的归属于西南分公司管理的6架不带PTV的333,6架飞机加起来坐了快有30次了.....
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