民航照片共搜索到1875张图片,其中12张被图库收录
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 落座49A。 远处那个高耸入云被雾霾略微吞没的建筑，就是武汉天河机场的新塔台“凤冠”，从远处看，好似一只伸长了脖子的鹅头。新塔台高度达到了115米，比天河机场的老塔台高出了将近一倍，这个高度在国内所有机场的塔台当中，已经没有对手了。而全球范围内，这个高度排名第二。第一是泰国曼谷素万那普机场的塔台，高度132米。 |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 廊桥上在临踏入舱门前还有报纸，不过是全英文的《Globe Times》和《China Daily》，作为一趟国内航班，不知放两种全英文报纸不知是何种用意…… |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 登机经典角度来一张。 |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 通过廊桥玻璃可以拍到我们当日座驾，东航波音737-800，注册号B-1536，2016年9月交付，刚刚满一周岁。 |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 在廊桥上拍到的隔壁廊桥。 |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 全透明登机廊桥，视野超级开阔。 |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 我们当日航班的登机口23号，正好在转角上，回上海的飞机恰好被廊桥给挡住了，拍不到。 |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 21、22和23号登机口紧挨在一块儿，在指廊尽头的转角处。每个登机口门前都有一块电子指示牌，上面有两块清晰度很高的LED屏幕，用来显示每个登机口的航班信息。 |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 19号登机口飞往帝都的MU2451已经在催促登机了。我到过纽约、伊斯坦布尔、马德里、檀香山、里斯本、科伦坡、西宁、沈阳、三亚等城市，不过但是however，长这么大，我们国家的首都还真一回都没去过，说出来是不是有些丢人。 |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 拿到登机牌才发觉买的原来是全价经济舱舱位Y舱，Y舱还有25%的舱位奖励积分。 登机牌上该隐去的还是隐去了。 当天航班号MU2501,8:25起飞，武汉天河-上海虹桥。 |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 是日国内航班大盘。 |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 周黑鸭换了个马甲开到了T3里来了。来武汉这么多次，还真一次都没买过。 |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 早上大多数航班的登机口都集中在指廊尽头。 本想在候机楼里找个店吃个早饭，结果看到一家武汉热干面馆，跑进去一股热气扑面而来，当天的空调不知是不是怀了，瞬间没了胃口，然后想想机场里的面肯定不便宜，而且过会飞机上也会发吃的，于是就忍忍算了。 |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 武汉当天的天气晴空万里，美中不足的是有轻度雾霾。还没到秋天就已经这样了，很难想象到冬天的时候雾霾会严重成啥样。 |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 候机区因而大多也空荡荡。等大武汉真正发展成为中国中部航空枢纽的时候，到那时T3的效益就能发挥出来了。 |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 武汉T3航站楼共有61个登机廊桥，早上绝大部分廊桥都是空的，因此也没拍到很多飞机。 |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 天河机场是东航武汉分公司的天下，东航武汉运营着纯波音737机队，上次来武汉的时候还坐过一回机龄17年的波音737-300，坐得我心惊胆战的，这架飞机去年退役了。今年已经全部更新为清一色的波音737-800。 |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 东航的波音737-800，注册号B-1910，2013年10月交付的飞机。8:05执飞MU2461航班，由武汉经停线飞往乌鲁木齐。 话说东航的新涂装个人认为还是比较成功的，以现代审美观念来看，简洁就是一种美。天河机场T3的设计师看来深得其中的奥义，因此把新航站楼设计为乳白色的主基调，配以简洁的线条。国航在这方面应该跟东航好好学习学习~ |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 边往登机口赶，边拍拍飞机。T3航站楼的玻璃对拍飞机还是比较友好的。不像浦东T1，玻璃上既有一条条的横框，而且还有栏杆，把人离得玻璃老远。 抓到一只全日空的767-300ER，注册号JA615A，9:15飞往东京成田，这条往返日本的航线是于去年4月才开航的，也是目前武汉唯一一条国际宽体机航线。这架飞机是2007年1月交付的，正当壮年。由于和楼上是国际出发大厅共用一个廊桥，所以在国内候机区能看到这货。 |
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[Re:武汉天河——上海虹桥，体验高大上的武汉机场T3航站楼] 我们的登机口在指廊的尽头。 两边巨大的落地玻璃幕墙，使得阳光能一览无余地斜射进来，即节能又美观。 |
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