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[Re:[Seawind7游记第十一弹]新年呼市之旅体验全新湖南航空]
登机落座,座位是同行伙伴选的,晚上也没什么可看的了,我的座位被安排到中间座了,不过左边倒是没有人

本次执飞的是上海航空的B-5691,2012-9-27交付
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[Re:[Seawind7游记第十一弹]新年呼市之旅体验全新湖南航空]
拍到了华夏航空的CRJ和320neo同框
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[Re:[Seawind7游记第十一弹]新年呼市之旅体验全新湖南航空]
路过国航休息室
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[Re:[Seawind7游记第十一弹]新年呼市之旅体验全新湖南航空]
航站楼里还有蒙古包内的展示
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[Re:[Seawind7游记第十一弹]新年呼市之旅体验全新湖南航空]
过了安检,到处走走
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[Re:[Seawind7游记第十一弹]新年呼市之旅体验全新湖南航空]
看看大盘。白塔机场晚间只有这些航班了
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[Re:[Seawind7游记第十一弹]新年呼市之旅体验全新湖南航空]
滑行中还看到一架公务机,中一航空亚琦集团的
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[Re:[Seawind7游记第十一弹]新年呼市之旅体验全新湖南航空]
往这边看看航站楼指廊,太阳虽好,可还是冷得够呛
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[Re:[Seawind7游记第十一弹]新年呼市之旅体验全新湖南航空]
在梯车上拉近了拍阿娇,没戴手套真的冻得厉害。好像还是有“景德镇”的彩绘机
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这架319已经改过名字了,我坐的320neo还没改
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[Re:[Seawind7游记第十一弹]新年呼市之旅体验全新湖南航空]
虽然天气冷得只有零下8℃还有大风,摆渡车仍然是只能开到离飞机老远的地方,凄惨的乘客们只能在寒风中排队,争先恐后地上飞机

本来远机位登机还能到处拍拍的兴趣都被寒风湮灭了

左前方有一架江西航空的ARJ21,也算解决有无了
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[Re:[Seawind7游记第十一弹]新年呼市之旅体验全新湖南航空]
远机位登机,上了摆渡车。当时大雪刚下完,场内地面上还有风卷起的盐粒子
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[Re:[Seawind7游记第十一弹]新年呼市之旅体验全新湖南航空]
指廊端这一侧是下沉的登机口,另一边则是下到一层的远机位登机口,看到湖南航空停那么远,就知道待会要到远机位登机口
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[Re:[Seawind7游记第十一弹]新年呼市之旅体验全新湖南航空]
继续往指廊端走,回头看“南京”和九元
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今天的主角来了,看看我是会坐哪一架呢,是neo还是新款湖南呢
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开始往指廊上走。临近新年假期,客流量还是挺大的,彼时还未受到河北疫情影响
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橘色的九块钱,在上海是看不到的
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过了安检,向登机口方向的指廊走去,看到T1停靠的各家尾巴
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[Re:[Seawind7游记第十一弹]新年呼市之旅体验全新湖南航空]
连接楼往外看出去,正好是T2航站楼最北端,内侧还停着不少飞机,东航比较多。还能看到积雪
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[[Seawind7游记第十一弹]新年呼市之旅体验全新湖南航空]
欢迎收看Seawind7游记第十一弹。

元旦假期朋友想出去北方体验一下寒冷,又想去一个没去过的地方,看了下机票决定去呼和浩特,我呢则正好从外面出差返沪,决定在南京搭红土航空,现在是湖南航空了,飞去呼和浩特跟他会合。

本次行程就从南京禄口国际机场两座航站楼之间连接楼的圆形顶棚开始吧
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