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[Re:【南宁飞友】NAY的最后一个周末,以及拍机点越来越少的PEK]
那天北京流控,同样是佛山飞北京,经停信阳的能正点到,而我们经停小吃机场的就被摁了两个小时[流泪],直接导致当日拍机计划大受影响,说多都是泪。
不过,鸟瞰大兴的目标虽然经历了机场换座位的波折,不过总算有惊无险,顺利达成。当时更完全没有想到的是这竟然会是南苑的最后一个周末。
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[Re:《快看灰机》冷门机场-- LXA(拉卢兹)   拍机  2019-10-06]
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[Re:庆祝 北京大兴国际机场正式投入运营]
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[Re:庆祝 北京大兴国际机场正式投入运营]
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[Re:庆祝 北京大兴国际机场正式投入运营]
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[Re:庆祝 北京大兴国际机场正式投入运营]
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[Re:庆祝 北京大兴国际机场正式投入运营]
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[Re:飞翔之猫游记(2019暑期北京之旅)]
北京之行圆满结束。没能去停车场打卡有点遗憾!
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[Re:飞翔之猫游记(2019暑期北京之旅)]
B-5948
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[Re:飞翔之猫游记(2019暑期北京之旅)]
迎着晚霞飞向重庆。
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[Re:飞翔之猫游记(2019暑期北京之旅)]
再见北京!
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[Re:降落北京首都机场前,飞越在建的大兴国际机场]
飞越在建的大兴机场
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[降落北京首都机场前,飞越在建的大兴国际机场]
飞越在建的大兴机场
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[Re:Royal游记No.3【佛塔国度狂想曲——棉麻国缅甸】三城6日游]
随便找了个效果图
HGH网页做的太烂了,找个效果图都没有
————————————————————
以下来自度娘

新建T4航站楼总面积71.9万平方米,是现有3座航站楼建筑面积总和的近两倍,设计年旅客吞吐量5000万人次。

  航站楼采用集中式主楼加指廊的构型,南北各设连接长廊,连接北侧4根指廊、南侧3根指廊,与T2航站楼、T3航站楼、新建交通中心连通。

  航站楼地下有二层,地上设有四层,局部达六层,自上而下分别是商业夹层、出发值机办票及国际出发候机层、国际到达层、国内混流层、站坪层、地下两层设备层。

  未来在新航站楼出行,国内、国际旅客将分离,国际旅客的出发到达上下分层,出发层在上,到达层在下,但国内旅客的出发和到达在同层混合。

  该工程分三个阶段进行,预计2022年T4航站楼主楼及北侧3指廊将与大家见面,整个工程完工预计在2025年。
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[Re:走起   沙螺湾]
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[Re:走起   沙螺湾]
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[Re:走起   沙螺湾]
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[走起   沙螺湾]
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