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[Re:【南宁飞友】NAY的最后一个周末，以及拍机点越来越少的PEK] 那天北京流控，同样是佛山飞北京，经停信阳的能正点到，而我们经停小吃机场的就被摁了两个小时[流泪]，直接导致当日拍机计划大受影响，说多都是泪。 不过，鸟瞰大兴的目标虽然经历了机场换座位的波折，不过总算有惊无险，顺利达成。当时更完全没有想到的是这竟然会是南苑的最后一个周末。 |
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[Re:《快看灰机》冷门机场-- LXA（拉卢兹）   拍机  2019-10-06] |
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[Re:庆祝 北京大兴国际机场正式投入运营] |
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[Re:庆祝 北京大兴国际机场正式投入运营] |
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[Re:庆祝 北京大兴国际机场正式投入运营] |
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[Re:庆祝 北京大兴国际机场正式投入运营] |
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[Re:庆祝 北京大兴国际机场正式投入运营] |
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[Re:飞翔之猫游记（2019暑期北京之旅）] 北京之行圆满结束。没能去停车场打卡有点遗憾！ |
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[Re:飞翔之猫游记（2019暑期北京之旅）] B-5948 |
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[Re:飞翔之猫游记（2019暑期北京之旅）] 迎着晚霞飞向重庆。 |
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[Re:飞翔之猫游记（2019暑期北京之旅）] 再见北京！ |
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[Re:降落北京首都机场前，飞越在建的大兴国际机场] 飞越在建的大兴机场 |
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[降落北京首都机场前，飞越在建的大兴国际机场] 飞越在建的大兴机场 |
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[Re:Royal游记No.3【佛塔国度狂想曲——棉麻国缅甸】三城6日游] 随便找了个效果图 HGH网页做的太烂了，找个效果图都没有 ———————————————————— 以下来自度娘 新建T4航站楼总面积71.9万平方米，是现有3座航站楼建筑面积总和的近两倍，设计年旅客吞吐量5000万人次。 航站楼采用集中式主楼加指廊的构型，南北各设连接长廊，连接北侧4根指廊、南侧3根指廊，与T2航站楼、T3航站楼、新建交通中心连通。 航站楼地下有二层，地上设有四层，局部达六层，自上而下分别是商业夹层、出发值机办票及国际出发候机层、国际到达层、国内混流层、站坪层、地下两层设备层。 未来在新航站楼出行，国内、国际旅客将分离，国际旅客的出发到达上下分层，出发层在上，到达层在下，但国内旅客的出发和到达在同层混合。 该工程分三个阶段进行，预计2022年T4航站楼主楼及北侧3指廊将与大家见面，整个工程完工预计在2025年。 |
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[Re:走起 沙螺湾] |
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[Re:走起 沙螺湾] |
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[Re:走起 沙螺湾] |
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[走起 沙螺湾] |
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