想起当年飞启德，遇有天气不好时还是蛮紧张的。

 香港启德国际机场由于当时构建时所飞机型较小，没有考虑到在它的13号五边航道内的高山对现代化大型客机的影响，只好采用进近航道不是跑道延长线的带有47度夹角进近而“闻名于世”，启德机场的事故率，复飞率很高，给飞行安全带来很大的隐患。

为香港服务了73年多的启德机场于1998年7月5日午夜结束其历史使命，正式关闭。

            当晚驾驶最后一班离开启德机场的英国飞机师金-沙曼，曾是第一位驾驶国泰客机从香港到伦敦的机师，而完成昨晚这班“最后航机”任务后，他亦会正式退休，与启德机场一起告别各自的飞行历史。

              这位有2000多次驾驶客机出入香港的机师说，3个月前，他已多次向航空公司要求驾驶最后离开启德机场的客机，以作为他退休前最后的一个飞行旅程，对能够完成这心愿感到十分兴奋。