民航照片共搜索到74张图片,其中12张被图库收录
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[Re:走遍РОССИЯ（*）之番外篇之苏制飞机ЯК42] 不知道性能如何，希望下次有机会可以体验 |
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[走遍РОССИЯ（*）之番外篇—苏制飞机ЯК42] 这架雅克42经常飞海参崴-海兰泡航线 |
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[Re:从陵水机场搭乘雅克42到西沙永兴岛] |
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[Re:从陵水机场搭乘雅克42到西沙永兴岛] 把我们送到永兴岛，飞机就又飞回陵水了，我们游览完永兴岛又专门过来接的我们 |
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[从陵水机场搭乘雅克42到西沙永兴岛] 搭乘雅克42到永兴岛 |
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[Re:[伪文艺青年游记-52]拼拼凑凑的伪文艺环球行之二,露国特产体验特辑,绿青蛙LED-DME-KZN,乌里扬诺夫斯克飞机坟场膜拜图144,俄铁二等卧铺回归莫斯科] 各种没见过的俄制灰机... |
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[我是一图党~~~1/20s下的动感YAK42起飞图] |
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[Re:yak-42] |
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[Re:yak-42] |
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[yak-42] |
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[与波音B737一样经典的一款飞机YAK-42] 让无数民航老前辈们有所回忆的机型！ |
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[经典的Yak-42D飞机，国内可不多见了] 回忆，回忆！ |
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[Re:★★★顺应潮流---奉献些君事题材，上演灰色诱惑！★★★] |
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[Re:恭喜论坛升级！【大大小小公务机】空客-伊留申-雅克-湾流-快车-豪客-挑战者-ERJ] 尾部特写！ |
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[Re:恭喜论坛升级！【大大小小公务机】空客-伊留申-雅克-湾流-快车-豪客-挑战者-ERJ] |
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[Re:恭喜论坛升级！【大大小小公务机】空客-伊留申-雅克-湾流-快车-豪客-挑战者-ERJ] 烂天来好东西啊！ |
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[Re:恭喜论坛升级！【大大小小公务机】空客-伊留申-雅克-湾流-快车-豪客-挑战者-ERJ] |
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[Re:第二次拍到前苏联雅克福列夫设计局根据雅克-42，配了些文字说明给感兴趣的朋友参考] 雅克-42有如下几种型别： 雅克-42 基本型。至1990年秋，已生产72架。 雅克-42D 增加燃油量，内部作了改进，航程增至2200公里，载客120名。至1991年初已交付20架，年产量15架。 雅克-42M 雅克-42的加长型。1987年开始研制，1991年开始制造原型机，定于1992年首飞，1995年开始生产。可载156～168名旅客。独联体国家准备采购200架。 |
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[第二次拍到前苏联雅克福列夫设计局根据雅克-42，配了些文字说明给感兴趣的朋友参考] 雅克-42是前苏联雅克福列夫设计局根据雅克-40的经验研制的中短程运输机。主要供西伯利亚干线向南北两侧延伸的中短程航线上使用。按美国联邦航空条例第25部进行设计，以便于打入国际市场。 雅克-42于1975年3月7日首次试飞，1978年1月第一架生产型出厂。1980年初交给前苏联民航试航，1980年9月试航结束后不久开始定期飞行。1981年中有10架雅克-42投入莫斯科至克拉斯诺达尔航线使用。1982年由于失事而停飞，直到1984年10月才重新投入航线使用，飞萨拉托夫至列宁格勒和莫斯科至比科夫等航线。雅克-42的原型机在斯摩棱斯克试制，批生产则在萨拉托夫进行。共制造了3架原型机。第一架机翼后掠角11°，载100名旅客，客舱前后有衣帽间。第二架机翼后掠角23°，客舱前后两边的窗口数增加了，是120个座位的改型，座位至少增加了3排，没有安置随身所带行李的空间。第三架与第二架只有细小的区别(如机翼和尾翼有热气防冰装置，主轮有整流板，主起落架支柱上有长整流板等)。在3架原型机试飞后选定了23°后掠角。 |
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[Re:五一假期索契游(aeroflot svo-aer)] 俄罗斯国家天然气公司的雅戈－４２ |
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