民航照片共搜索到28张图片,其中8张被图库收录
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[Re:yak-42] |
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[Re:yak-42] |
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[yak-42] |
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[与波音B737一样经典的一款飞机YAK-42] 让无数民航老前辈们有所回忆的机型！ |
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[经典的Yak-42D飞机，国内可不多见了] 回忆，回忆！ |
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[Re:★★★顺应潮流---奉献些君事题材，上演灰色诱惑！★★★] |
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[Re:恭喜论坛升级！【大大小小公务机】空客-伊留申-雅克-湾流-快车-豪客-挑战者-ERJ] 尾部特写！ |
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[Re:恭喜论坛升级！【大大小小公务机】空客-伊留申-雅克-湾流-快车-豪客-挑战者-ERJ] |
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[Re:恭喜论坛升级！【大大小小公务机】空客-伊留申-雅克-湾流-快车-豪客-挑战者-ERJ] 烂天来好东西啊！ |
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[Re:恭喜论坛升级！【大大小小公务机】空客-伊留申-雅克-湾流-快车-豪客-挑战者-ERJ] |
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[Re:第二次拍到前苏联雅克福列夫设计局根据雅克-42，配了些文字说明给感兴趣的朋友参考] 雅克-42有如下几种型别： 雅克-42 基本型。至1990年秋，已生产72架。 雅克-42D 增加燃油量，内部作了改进，航程增至2200公里，载客120名。至1991年初已交付20架，年产量15架。 雅克-42M 雅克-42的加长型。1987年开始研制，1991年开始制造原型机，定于1992年首飞，1995年开始生产。可载156～168名旅客。独联体国家准备采购200架。 |
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[第二次拍到前苏联雅克福列夫设计局根据雅克-42，配了些文字说明给感兴趣的朋友参考] 雅克-42是前苏联雅克福列夫设计局根据雅克-40的经验研制的中短程运输机。主要供西伯利亚干线向南北两侧延伸的中短程航线上使用。按美国联邦航空条例第25部进行设计，以便于打入国际市场。 雅克-42于1975年3月7日首次试飞，1978年1月第一架生产型出厂。1980年初交给前苏联民航试航，1980年9月试航结束后不久开始定期飞行。1981年中有10架雅克-42投入莫斯科至克拉斯诺达尔航线使用。1982年由于失事而停飞，直到1984年10月才重新投入航线使用，飞萨拉托夫至列宁格勒和莫斯科至比科夫等航线。雅克-42的原型机在斯摩棱斯克试制，批生产则在萨拉托夫进行。共制造了3架原型机。第一架机翼后掠角11°，载100名旅客，客舱前后有衣帽间。第二架机翼后掠角23°，客舱前后两边的窗口数增加了，是120个座位的改型，座位至少增加了3排，没有安置随身所带行李的空间。第三架与第二架只有细小的区别(如机翼和尾翼有热气防冰装置，主轮有整流板，主起落架支柱上有长整流板等)。在3架原型机试飞后选定了23°后掠角。 |
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[向威猛交作业，雅克42，不是木糖醇的~~~ ：）] 真不敢相信！可以拍到这个飞机，接了威猛的电话，下班直接跑过去，刚刚加过油，天色比较晚了，看了下地面，嗳，又要委屈相机了！ 交作业~~~ |
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[Re:来啦！来啦！YK42来啦！绝对不忽悠！] 正面照！ |
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[Re:来啦！来啦！YK42来啦！绝对不忽悠！] |
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[来啦！来啦！YK42来啦！绝对不忽悠！] 今天逮到它了，可惜不是在空中的@！ |
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[～～我的相机里终于有了YAK-42的照片记录！～～] PIGGY说YAK-42要来了，快马加鞭的赶来，不过还是来迟了一步，飞机已经落地一会了！天气不好，距离也较远，不过拍到就好，也算有个记录了！ |
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[Re:####少来的机型....而且颜色像带鱼的皮XXXX] |
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[Re:####少来的机型....而且颜色像带鱼的皮XXXX] |
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[Re:####少来的机型....而且颜色像带鱼的皮XXXX] 很有金属质感 |
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