民航照片共搜索到22张图片,其中4张被图库收录
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[Re:欧洲浪了一圈，CS100，BAE146，fokker70等新老机型串着飞+ZRH，MUC，FRA，AMS，TLS拍机] 卡塔尔的A359降落了 |
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[Re:欧洲浪了一圈，CS100，BAE146，fokker70等新老机型串着飞+ZRH，MUC，FRA，AMS，TLS拍机] |
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[Re:~~~~【卡塔尔航空公司】 波音【777系列&787】 与 空中客车【330 340 350 380】 重型机大合集！！~~~] A350 |
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[Re:见证新时代的开始——空中客车A350首航游记 卡塔尔航空QR67航班 多哈-法兰克福] 当然，这次旅程的意义已不再是单纯的一次飞行，而是能够在飞机上认识新的朋友,聊我们共同热爱的话题。这次飞行中，我有幸结识航空摄影界的传奇人物Sam Chui，One mile at a time的Ben，首位乘坐Etihad Residence的Gino，有机会与卡航总裁Al Baker先生，空客总裁Fabrice Bregier, CNN的Richard Quest对话，这些才令首航变得更为珍贵。 |
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[Re:见证新时代的开始——空中客车A350首航游记 卡塔尔航空QR67航班 多哈-法兰克福] 经过六个小时的飞行体验，A350给我的总体感觉，一是噪音小，787简直没法比，和朋友聊天时甚至曾经一度忘了自己是在飞机上，当然也可能是因为喝大了。第二，空间宽敞，使人完全没有压抑的感觉。 |
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[Re:见证新时代的开始——空中客车A350首航游记 卡塔尔航空QR67航班 多哈-法兰克福] |
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[Re:见证新时代的开始——空中客车A350首航游记 卡塔尔航空QR67航班 多哈-法兰克福] 首航当然不能错过参观驾驶舱的机会，这次首航之旅一口气看了787, 350和748的驾驶舱，相比起来A350的驾驶舱更为先进，可以算得上是飞机中的特斯拉。不过引用卡航总裁在飞机上说的一句话：“这种飞机开起来没什么意思”。 |
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[Re:见证新时代的开始——空中客车A350首航游记 卡塔尔航空QR67航班 多哈-法兰克福] 卡航A350的另一个创新，两段客舱中间并没有用隔板隔开，而是以吧台的形式将两段分开，既充分利用了空间，又在视觉上显得很宽敞。 在接下来的大部分时间，我和一些朋友也是在这个区域度过的。 |
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[Re:见证新时代的开始——空中客车A350首航游记 卡塔尔航空QR67航班 多哈-法兰克福] 本次航班虽然只有6个小时，但是会供应两餐，起飞后不久FA开始记录每位乘客的餐食选择。 |
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[Re:见证新时代的开始——空中客车A350首航游记 卡塔尔航空QR67航班 多哈-法兰克福] |
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[Re:见证新时代的开始——空中客车A350首航游记 卡塔尔航空QR67航班 多哈-法兰克福] 飞越多哈市区 |
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[Re:见证新时代的开始——空中客车A350首航游记 卡塔尔航空QR67航班 多哈-法兰克福] 8点09分，飞机滑跑起飞，前往法兰克福。 A350标志性的机翼。 |
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[Re:见证新时代的开始——空中客车A350首航游记 卡塔尔航空QR67航班 多哈-法兰克福] 机准备进入跑道，连777的机组也停下手头的工作抓紧拍两张。 |
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[Re:见证新时代的开始——空中客车A350首航游记 卡塔尔航空QR67航班 多哈-法兰克福] 这是中东航班的特色之一吧 |
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[Re:见证新时代的开始——空中客车A350首航游记 卡塔尔航空QR67航班 多哈-法兰克福] 我们的飞机于7时49分推出，正在播放安全动画演示。 |
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[Re:见证新时代的开始——空中客车A350首航游记 卡塔尔航空QR67航班 多哈-法兰克福] 这是我个人很喜欢的一个细节，安全带指示灯采用了液晶显示，不要说我土，我真的感觉这个潮爆了。 |
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[Re:见证新时代的开始——空中客车A350首航游记 卡塔尔航空QR67航班 多哈-法兰克福] 卡航A350与787使用了同款座椅，但相比787, A350拥有宽敞的机身，更高的天花板，所以置身于客舱中，丝毫不觉压抑。 |
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[Re:见证新时代的开始——空中客车A350首航游记 卡塔尔航空QR67航班 多哈-法兰克福] |
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[Re:见证新时代的开始——空中客车A350首航游记 卡塔尔航空QR67航班 多哈-法兰克福] |
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[Re:见证新时代的开始——空中客车A350首航游记 卡塔尔航空QR67航班 多哈-法兰克福] |
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