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[Re:【空铁联运】体验南京飞盐城，江苏省内最短的一条定期民航；追忆15年前名车庞巴迪BSP] 30分钟前，我还在南京。 |
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[Re:【空铁联运】体验南京飞盐城，江苏省内最短的一条定期民航；追忆15年前名车庞巴迪BSP] 5分钟后，下降到这里了。 |
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[Re:【空铁联运】体验南京飞盐城，江苏省内最短的一条定期民航；追忆15年前名车庞巴迪BSP] 起飞后20分钟，我还在吃着面包，机长广播：飞机很快着陆，客舱机组准备。[汗] |
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[Re:【空铁联运】体验南京飞盐城，江苏省内最短的一条定期民航；追忆15年前名车庞巴迪BSP] 其实我不是为了享用这份餐食，就是拍拍照而已。 |
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[Re:【空铁联运】体验南京飞盐城，江苏省内最短的一条定期民航；追忆15年前名车庞巴迪BSP] 起飞后10分钟，乘务员来为我铺了餐布，我都觉得很不好意思，因为从备餐到派餐到用餐到收餐全程时间是10min，但是吉祥航空要求这条航线的服务需要是全套，这意味着乘务员和旅客的协同必须达到高度一致，否则很有可能在下滑道时乘务还在收餐的尴尬局面。另外，这条航线的经济舱也有热餐食......辛苦CC了。 |
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[Re:【空铁联运】体验南京飞盐城，江苏省内最短的一条定期民航；追忆15年前名车庞巴迪BSP] 全程220公里的航线，个人理解就是一个调机的航路，不存在巡航，飞行全程中高度一直在不断变化。 |
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[Re:【空铁联运】体验南京飞盐城，江苏省内最短的一条定期民航；追忆15年前名车庞巴迪BSP] 对不住了，哥们儿，没给你个好脸儿。今天前舱两位旅客。 |
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[Re:【空铁联运】体验南京飞盐城，江苏省内最短的一条定期民航；追忆15年前名车庞巴迪BSP] 昨天狂风骤雨的南京，雨过天晴，航路天气良好！ |
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[Re:【空铁联运】体验南京飞盐城，江苏省内最短的一条定期民航；追忆15年前名车庞巴迪BSP] 准点起飞，全机旅客都按时登机，这么早的航班大家都很辛苦。 |
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[Re:【空铁联运】体验南京飞盐城，江苏省内最短的一条定期民航；追忆15年前名车庞巴迪BSP] 空客除了A380和A350，其余各横截面舷窗均有一个明显的倾斜角度，一直觉得有些压抑和不适，波音的横截面就很友好。 NKG有基地的HO，双双早鸟，比翼双飞~ |
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[Re:【空铁联运】体验南京飞盐城，江苏省内最短的一条定期民航；追忆15年前名车庞巴迪BSP] 客舱门已关闭，滑梯预位完成，乘务长和两舱乘务员都去协助巡查后舱了。 |
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[Re:【空铁联运】体验南京飞盐城，江苏省内最短的一条定期民航；追忆15年前名车庞巴迪BSP] 其实我有时候挺排斥两舱的，因为大部分两舱座位都在前部，远离发动机和机翼，作为一名飞友，我需要既有发动机也有机翼也可以看见空域的座位，所以经济舱前部是极好的。 |
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[Re:【空铁联运】体验南京飞盐城，江苏省内最短的一条定期民航；追忆15年前名车庞巴迪BSP] 原以为这么短的航线，即便是两舱服务也绝对是超精简的一段，因为我此前体验过东航云南的丽-昆，大-昆航线两舱也是只有一瓶矿泉水......但是万万没想到的是：居然是全套！ |
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[Re:【空铁联运】体验南京飞盐城，江苏省内最短的一条定期民航；追忆15年前名车庞巴迪BSP] 提前一天晚上临时决定出发去盐城，全渠道订座系统显示仅剩公务舱，但是票价真心不贵，经济舱210，公务舱420，多花210元可以得到：两舱值机柜台+两舱通道+两舱休息室+优先登机+机上服务+优先下机，why not? |
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[【空铁联运】体验南京飞盐城，江苏省内最短的一条定期民航；追忆15年前名车庞巴迪BSP] 南京飞盐城，225公里，从起飞到落地全程30分钟，这条民用航线是我目前体验过的最短航线， 盐城—南京，320公里，南京客运段失而复得的一代名车BSP 25T软座车底，不知道这里有没有南京的车迷，一定不会忘记当年的K815/816 废话多说，暴雨后的清晨，注定会是一个凉爽而迷人的好天气。 |
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[Re:双流拍机难天好货] |
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[Re:[原创]【PVG】好久没发图了，一堆库存(2)午后] |
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[【CTU】吉祥B-1871一图] 为啥拼音叫JUNYAO |
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[Re:一年起的最早的一次，PVG撒欢！] |
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[Re:DLC 7.16 机场游击战] |
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