民航照片共搜索到469张图片,其中19张被图库收录
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[Re:【怀旧帖】怀念海航大长棍] |
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[【怀旧帖】怀念海航大长棍] 很久以前非常幸运在红眼航班坐过一次，当时完全没意识到坐的是大长棍。幸好后来又在首都T3目睹过它的英姿，现在已经退役了，看不到了，发帖怀念一下 |
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[Re:【多图党】1800x1200 PEK杂图-国内篇] 可惜 再也看不到了 |
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[Re:Swim side by side with you（1）Beijing（广州-北京全集）] 346 |
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[Re:Swim side by side with you（1）Beijing（广州-北京全集）] 大长棍 |
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[Re:第一次坐海航346，同时是最后一次坐海航346] 虽然有点不舍，也觉得没拍够，但为了赶航班，还是匆匆咔嚓两张就乖乖地上摆渡车了。 （......尽管后来还是没赶上计划内的回程航班。） （万恶的流控......） |
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[Re:第一次坐海航346，同时是最后一次坐海航346] 绕了个大弯，穿过厚厚的云层后，在帝都的18L跑道降落了，也宣告了这次飞行的完成。 （话说，自己飞了这么多次北京，从来没有在18L降落过，36L/36R/01/18R/19都落过了。） |
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[Re:第一次坐海航346，同时是最后一次坐海航346] 毕竟是有些年头的飞机了，舷窗“玻璃”刮痕不少。 |
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[Re:第一次坐海航346，同时是最后一次坐海航346] 餐盘，我有点惊讶海航在京广线上不配热餐食。 （我还以为会有CC问“鱼肉饭还是鸡肉面”的，计划着餐食发齐了拍个全套的，谁知一直都没发，然后，然后就没有然后了......） |
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[Re:第一次坐海航346，同时是最后一次坐海航346] 经济舱分为两段，这是前段。由于走动不便，洗手间和后段经济舱照未能收录。 |
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[Re:第一次坐海航346，同时是最后一次坐海航346] 经典角度，用尽了焦段才拍到。 |
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[Re:第一次坐海航346，同时是最后一次坐海航346] 后来发现这张照片无意中把一个转战微博而很久都未在论坛发帖的大神拍进去了，还是很期待他多在这里发发帖啊，毕竟微博画质实在太渣了。 |
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[Re:第一次坐海航346，同时是最后一次坐海航346] 发现新白云的候机楼还算是“飞友友好”型的，至少还能找到紧贴玻璃的位置。 |
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[第一次坐海航346，同时是最后一次坐海航346] 惊闻海航最后一班346于4月15日执行最后一班商业飞行，恰好当天休息，决定抓住这最后的机会体验一把。图片不多，未能形成一篇有质量的游记，谨以此作个纪念吧。 |
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[Re:【HFE飞友】春游ZBAA，13小时的守候---海航346绝唱，复古310--By Lyndon] 再多一张346的侧片标准照，今后或许难得一见 配备着四台RR Trent500的棍子整体动力仍显羸弱 Trent500专为345与346设计研制，三转子的500系 与Trent700一样也由经典的RB211发展而来 345上所用的发动机为Trent553 346上被称为Trent556 实际上两款推力不同的发动机，结构完全一致 零件100%通用，不同的只是燃油控制机数据不同 另一个侧面也反映出三转子Trent的潜力和余度之高 有点类似于德系车发动机可共选高功/低功率版本 结构基本一致，不同的是调教不同 |
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[Re:【HFE飞友】春游ZBAA，13小时的守候---海航346绝唱，复古310--By Lyndon] 推出准备滑出的6509于2002年首飞法国原产 有着8-60-220的三舱布局 最早由国泰引进，08年封存，09年海航引入 有着‘棍子’之称的346看起来异常强壮 远机位登机，摆渡车前后运送了三次才上客完毕 重载的346推出时在混凝土地面上留下了轮印 如今海航标致性的346将在4月15日值飞最后一个航班 很快退役 |
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[Re:【凉水桑的日常】再见了，A346，可惜到今天都不曾有机会体验过你] 祝你在他乡一切安好 |
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[Re:【凉水桑的日常】再见了，A346，可惜到今天都不曾有机会体验过你] |
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[Re:【凉水桑的日常】再见了，A346，可惜到今天都不曾有机会体验过你] |
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[Re:2014年4月15日 HU7812 20R 最后一次起飞 之后告别商业运营 起飞！俩洞右海南拐八幺两！] ---------------------再见---------------------- |
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