民航照片共搜索到4张图片,其中0张被图库收录
[1]
 |
|
|
[Re:晚上抓猫很有乐趣] |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:2014-10-16 PEK随拍【多图】【1600】] |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【HFE飞友】春游ZBAA，13小时的守候---海航346绝唱，复古310--By Lyndon] b-8139是属于大白熊公务机并由北京航空托管的 湾流另一主力产品200型公务机 由于较短的起落架与方便登机造成的机身下小净空设计 大多数公务机不约而同的选择了尾置发动机布局 带来的另个问题是尾置发动机占用了水平安定翼的位置 上移安定翼成了必然选择，于是造就了湾流500般的T型尾翼 上置的水平尾翼是控制俯仰的主要机构，于是垂直尾翼不得不有所加强 湾流200就走了中间道路，仅仅稍稍上移水平安定翼 减轻了结构加强的需求，又避开了发动机 但在大迎角飞行时主翼与双发还是对水平尾翼有所遮挡 于是最终湾流200型就出现了上移一班且大型化的水平安定翼布局 航空设计就是在不断取与舍之间找到平衡 驾驶飞机也是同样，如果说普通路面驾驶汽车是2D游戏，仅考虑速度与距离 那么飞行是不折不扣的3D操作，除了速度与距离因素外还有高度 降落是飞行非常考验技术的部分，实际上‘高度’是航空器能量储备指数 何时在恰当的时间开始下高以高度换取飞行的速度， 从而精准的达到预定距离就是门艺术了 如果这是一场秀，飞行员是主演，管制员则是导演，乘客和飞友们就是观众 有飞行员说要把每次飞行当做最后一场演出 其实每个普通人也可以把每一天当做最后一天般珍惜对待 |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[灰霾天 平常心] [害羞] |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
翻页:1 转到：