民航照片共搜索到14张图片,其中0张被图库收录
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[Re:木叔游记-KA公务+CX公务+AS头等 上海浦东PVG-香港HKG-洛杉矶LAX-波特兰PDX 开始一段新的生活] 安全抵达俄勒冈州波特兰机场 结束了这一次的旅途 我将在这里开始一段新的生活 感谢观看 |
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[Re:大陆航空纽瓦克-波特兰之行] 航班状态 |
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[Re:PDX转机的初次体验] |
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[Re:PDX转机的初次体验] |
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[PDX转机的初次体验] 因为PDX转机的机票比直飞便宜,这次选择了在PDX转机。来了那么多次美国,还是第一次在PDX转机。算算这已经是今年第四次来美国了。没有多拍什么照片,把顺手拍的几张po上来。 从东京坐着老旧的767-400飞到PDX,东京起飞前还因为娱乐系统故障造成起飞延误了半个多小时。好在转机的间隔有2个多小时,这次又被升到商务,所以从下飞机办理入境到送完转机行李也只不过花了不到20分钟的时间。 进入skyclub打开电脑查看信息,结果看到DL已经在个人信息上发出延误通知,然后告知如果转机来不及可以改签到其他航班,因为是航空公司的原因,不需要支付任何费用。好在时间还很充裕,没有这个必要。在这一点上国外的公司和国内的公司差距的确不小。 这里顺便提一下NRT-PDX商务舱的餐食,这次点了日本餐,比以前吃过的西餐要好吃很多,值得推荐。特别是酱汁鱼,非常的好吃。 顺便观察了一下进出港信息,基本很少看到delay。 |
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[Re:从一次飞行体会美国枢纽制(hub)航线的特点] 我坐的７３７－３００ 后面都是晚上没有拍，这就是此行的最后一张图片了。 下次应该会帖 ２００７年的最后一次Mileage Run－阿拉巴马的４个小时。 |
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[Re:从一次飞行体会美国枢纽制(hub)航线的特点] UA在PDX的航班还挺多的 |
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[Re:从一次飞行体会美国枢纽制(hub)航线的特点] 到了波特兰待了一晚，第二天一大早就踏上了回程。 意想不到的是，我居然在去机场的高速公路上错过了一个出口！而且下一个出口隔得很远。 于是下了高速重新找路。等我还了车来到机场办理登机手续的时候，距起飞时间已经只有40分钟，而PDX机场实行严格的45分钟cut-off, 即飞机起飞前45分钟停止办理登机手续。 换句话说，我误机了。。。。。。 坐了上百次飞机了，这还是第一次误机。。。。。。 由于票面上是UA only, 转签其他公司也不可能，于是只好改签了下午的机票。 这样的话就多出来了几个小时的时间需要打发。干脆到城里去看看吧。 |
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[Re:从一次飞行体会美国枢纽制(hub)航线的特点] 从机场就可以看到远处的雪山。 波特兰这个城市景色和气候都不错，挺适合人类居住的。 |
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[Re:从一次飞行体会美国枢纽制(hub)航线的特点] 飞机降落在跑道上。 看到河里的片片风帆了吗？看来波特兰人民的小日子过得挺爽的，没事就到河里玩帆船。 |
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[Re:飞向波特兰----Beech 1900D 之旅] |
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[Re:飞向波特兰----Beech 1900D 之旅] 机场出口 |
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[Re:飞向波特兰----Beech 1900D 之旅] |
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[Re:机场的指挥中心……塔台 (欢迎大家跟帖）] 图片中心似乎不大明确,不过也顶一个吧 |
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