民航照片共搜索到284张图片,其中43张被图库收录
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[Re:【肥威的CAN】西跑大平台，北往南来。【 广东青少年拍机小队】【广州,你好!】] 好久不见的三一！ |
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[Re:简易版游记，纪念一次30段的环球飞行和一些碎碎念] #26 AA2219 SXM-MIA A319-115 N9026C 前序延误，于是机餐变成了免费的 经不住空叔推荐要了奶酪拼盘，于是把里面的饼干水果果酱全吃了，剩下的奶酪一口没动。 AA的娱乐系统非常好评，3小时玩了好久植物大战僵尸和愤怒的小鸟，好久没晚这两个游戏还是这么好玩 |
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[Re:湖南飞友会：雨后的黄花美如画，再加几张上个月的多彩贵州！] 最后以长沙特色老板座驾结尾，谢谢观看！ |
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[Re:My endless Caribbean dream——圣马丁朱莉安娜公主机场拍机记] 黄昏时分依依不舍登上飞往MIA的航班，和SXM就此别过。 不过所有的分别都是为了下次更好的相聚吧，也许再来SXM时，会有更多宽体更多惊喜，毕竟，那里是飞友的天堂啊。 ——全帖完—— 谢谢观看！ |
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[Re:My endless Caribbean dream——圣马丁朱莉安娜公主机场拍机记] 当天的AA终于也带来一个比较低的落地，可惜太阳有些被云挡住 |
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[Re:My endless Caribbean dream——圣马丁朱莉安娜公主机场拍机记] 就着元旦的最后一缕阳光，AA回迈阿密了，飓风过后圣马丁人气尚未完全恢复，当天海滩上人不是很多，只有看惯了飞机的本地大妈还不厌其烦的掏出手机，大概现在A319在TNCM都算大飞机了吧 |
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[Re:My endless Caribbean dream——圣马丁朱莉安娜公主机场拍机记] 不是谁降落都飞这么低的，SXM的经典降落似乎更多是一种飞行员的炫技。 然而AA的背景后，酒店屋顶被飓风破坏的痕迹依旧清晰可见 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 三个多小时的航程倒是挺快，也可能是几天玩得太累，便昏昏睡去。 一觉醒来已经是错过了那顿飞机餐，不过倒也无所谓，反正前面在机场也吃了些东西。 正好睡醒下高，这时间把控的算是非常的到位了。 速度有些大，减速板倒是被打开了。 这么多年都习惯叫它减速板而非扰流板，而少数时候跟老外说也是去说spdbrk而非spoilers的。 在云层的正上方时看见了自己巨大影子，由于离着云层太近，包在外边的那层光环也被遮挡住。 彼时成都天气状况不是很好，穿云之后就完全被阴霾笼罩。 不过落地还是非常的不错，感觉很轻柔，就这么跟大地亲了下。 有人吐槽成都的天气说，成都一年得有三百个水泥天。 这话倒是说得不错，去成都的时候，无论晴雨，总是个水泥样子，不知众成都朋友拍机是一种什么样的体验。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 回程同样经过了喜马拉雅山，在去程的时候有所介绍，便不再赘述。 不过既然是回程，那么起码图还是得有一张的，不然也就实在太说不过去了。 也不知道再见到这样子的雪山会是什么时候的事，起码如果下次走蓝棒子航，晚上是看不到的。 尼国的行程也就在不知不觉中结束了，虽然并不是特别的好玩，但总体感觉不错。 看过了湖，也看过了山，突然想到了一句某个当代伟大的诗人写过的诗。 虽有湖光山色景，今既久日未逢君。 说实话，同自己的很多个旧友，也的确是好久没有碰面了。 他们现在可还安好？遥相千里，但追思漫漫。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 最后回望一眼加都，是日能见度极佳，可以看清几乎整个加都。 不过也是由于6238的窗脏的不像话，看起来也没有想象中的那样的好看。 国航的6237与6238是有特殊的安全卡的，虽然我也没看出这和来时的6226有什么区别。 这么好玩的卡，那自然是要拿走一张的！ |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 也可能是海拔较高的缘故，从n1推力设定到拉起的时间还是有些长。 飞过20跑道一端的时候，看到了一些停在远机位的尼国国内线的小飞机。 里边有两只atr，三只dhc和一只jetstream41. 其中的atr是buddha air的，而三只dhc-6-300属于tara air，剩下的-400型属于yeti公司。 前边还和好基友打趣，说等他以后改完飞把他扔去尼泊尔。 不过也是，尼国飞行员的工资，应该也不会高到哪儿去的。 又想起来了当年有个大兄弟告诉我，干一行苦一行，似乎事实也就是这样的。 对比下在长江中下游平原，在加都起飞的时候攻角似乎还是小了些。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 一望跑道头，就是群山，而加都，就在这群山之谷里。 尼国的景色整体来说，倒是略有些宫崎骏的画风。 没有那浓墨重彩的格调，却留存着清新淡雅。 整片整片的老式房屋，和部分罕见的现代化产品，比如我们这一架飞机。 也许，这就也是一种人与自然相处的和谐境界吧。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 跑道头掉头拐上02，是时候和尼国说再见了。 02跑道后的轮印很多，也不知有没有777和330的。 看着这个掉头的宽度，总感觉重型机在这儿掉头有点儿悬。 不过之前也有看过尼泊尔航的752在这儿掉过头，又对此有了些希望。 以后去加都倒是可以试着从首尔转机，体验下南棒子的772到底如何。 似乎发现远处有这一幢高楼，倒着实在尼国少见。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 后来在候机厅了买了些许食物，把剩下多余的尼泊尔钱也花的个差不多，就该登机了。 记得自己是留了一整套从五到一千的尼泊尔钱，而且基本都是九成新的，结果现在也不知去向。 每次带外币回来结果似乎都是惊人的相似，不是找不到了，那就是找不到了。 出门总是喜欢收集一套外币纸币，从小面值到大面值都留一点，带回来留个纪念。 可是最终真正留下来的，怕是只剩下了美金和欧元，还有一些残缺的越南盾。 两个摆渡车拉着一百来号人就往小飞机这儿开，路上给挤得不要不要的，就没有拍什么东西了。 下车之后解锁了人生初体验，前后用两个登机梯一起上一架窄体机。 毕竟如果我没有记错，当年厦航787-8首航也是前后两个门一起上。 由于座位还是相对靠后的，想少走些路，便决定从后门上飞机。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 男的发发这种合成图，算是节省一点空间吧。 毕竟这篇游记按照道理来说，还会是稍稍有些长点的。 四图诠释了在飞过那曲之后的景况，云开雾散，山脊依稀可见。 看着窗外的风景，便想起了当年奔驰越野给的那广告。 回收万丈高山，左转一马平川。 一路进入日喀则的时候，感觉整体的海拔是提高不少。 窗下的地面似乎也离小家伙更近了些，怪不得说青藏高原是离天空最近之地。 不过的确是和地理书上写的一样，青藏的确应该就是远望为山，近看成川吧。 起码从天上望去，除了零星耸立着的山峰，便是望不穿的高原。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 正常向的起飞爬升，正常向的接通了自动驾驶，一切都似寻常。 本想在起飞后拍拍四姑娘山的，不过想必诸位从图中也能看出未能成功的理由吧。 无奈云气尚未散尽，山也多只是露出了一个雪峰，无法看清哪座是哪座。 拍不到四姑娘山，也就很难再去重新定位下一个点在哪儿，便只能静候珠峰。 而在出行之前一路沿着前些日子CCA407的航线附近标的那些个山峰，也只得悻悻作罢。 是否体验这样的航线只能选择深秋？那样似乎雾霭的情况能稍微好一些。 一直到飞过了那曲进入了日喀则，地面上的风景才逐渐变得清晰起来，而雪山也是依稀可辨了。 在航行的途中似乎是有发过餐食，又似乎是没有发过。 由于也没有拍过图片记载，记忆也就变得模糊不清，便是无从记起。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 回过来看小家伙的内部空间，就感觉有那么一些局促了。 对于这么样子四个多小时的航班，这样的间距一定是会使评测降分的。 现在的我似乎是有了些神经质，一看见间距就会想起上航新73l的间距。 不过就事论事，这样不能轻松翘二郎腿的凳子，实不和我意。 或许真的是腿太长了的缘故，出行都会造成很大的不便。 依然在前座的储物袋中存放着国际线必备的出入境通知单，不过这次是印地语。 那么就目前来看，已经有了印地语，俄语和英语三种对照版本，不知道以后还会不会发现新大陆。 值得一提的是，国航的某两只的319的安全卡和普通的319不同，就是6237和6238，我回程坐的就是其中的一只。 但是其实并没有发现6238与6226有什么差异啊，具体的就后文再说吧。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 客舱照自然也是得来一张的，还是这个经典的caac配色。 顶板还是一样的老空客顶板，不过这些个服务灯都还算保存完好。 说回来这似乎是我两年多来第一次再坐国航，上次还是飞北京的事了。 那一年2443还在服役，第一次去北京的t3，也是第一次看着暴雨中呆鹅吹水拉杆子抬轮。 上座率零星就是这么样子一个情况，前舱稍微人还多一些，后舱就显得很冷清。 空乘正在做推出起飞前的准备，确认行李架锁死，乘客就位坐下。 看着左边有个不认识的大叔在看报纸，后来我也问cc要了一份拿来看。 毕竟，也是后面一个多星期里，最后一次看到能看得懂的报纸了。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 不过外侧的整洁也无法保证内饰一样的干净，玻璃窗内部就满是手印。 特意选了靠右侧的座位，正是为了方便一路从四川飞向尼泊尔时能看清那些个雪山。 边上听了6238也就是我们回来的时候坐的那只，也不知道哪天是飞哪儿去。 落座25L，恰好边上两个位子都没有人占据，很开心地独享了整排。 是日天气状况着实是令人堪忧的，早间延误也正是因为天气不佳。 那天早上成都大雾，几乎没几个放行的，从掌上东航来看加都的天气也不咋样。 终于到了下午成都的雾算是散尽了，我们才得以从这儿启程出发。 而在起飞前看了下加都报文，依然是雾霾天，依然是HZ。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 经典角度自然也是要的，被老鸡吃了的雄鹰，还是雄鹰。 前面几段处于各种各样的原因，大概是因为自己太懒，总归是没有拍经典角度。 觉得这个小家伙特别有意思的地方，大概就是它的货舱了，一个巨大的货舱门。 说说6226的背景故事吧，2006年07月交付的中国国航，一直使用至今。 线号2839，在德国汉堡总装，给出的测试注册号D-AVYI。 机型A319-115，可以推断出安装CFMI CFM56-5B7型发动机，客舱配置C8Y120座。 虽然有个十多年的机龄，但不得不说保养得还是非常的不错。 外壳清洗得还算干净，不说白白胖胖，也起码是能看出镀铬的亮光的。 |
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