民航照片共搜索到2250张图片,其中4张被图库收录
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 下了飞机便打车去了离机场不远的度假村酒店，位于丹娜鲁岛上的Hilton。 斐济的出租车多半都是丰田，也有一小部分是铃木，日系车便宜还省油，成了斐济人的钟爱。 由于斐济不出产原油，所以所有的油料都来自他们曾经的宗主国英国的出口，至今都由货轮运送。 英联邦之间的关税政策让斐济得以淘到相对便宜的汽油，可是高昂的运费依然让油价保持在高位不跌。 所以在斐济能见到大量的日产车，也就不为一件稀奇的事了。 恰逢斐济的冬日，田里没有什么农作物在，大多都是一些还没长熟的甘蔗。 那边的农业并不发达，主要的经济作物也只有用来制糖的甘蔗，而且也只是制糖，很少直接食用。 路上司机问我甘蔗用中文怎么说，我就跟他讲了，结果半路笑成傻子。 等他缓了一会告诉我，甘蔗的汉语字音，在斐济语中和某叶子发音相同，他就笑了好久。 不得不说，斐济人是真的乐观，非同于我的乐观消极派，他们倒都还挺容易兴奋，容易笑的。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 那个廊桥出来还有一块观景平台一般的木栈道，就驻足观赏了一会。 楠迪机场的飞机不多，却都是清一色大陆见不到的航司的飞机。 甚至有一些连我都不知道是什么公司，穿着奇怪的涂装，大概是大洋洲的小国家。 往外走着就到了要出关的地方，这儿就有那著名的拿着乌克丽丽弹唱的斐济民谣乐手。 他们唱着什么，都是斐济语我也并没能听懂，不过听着倒是很好听。 左侧依稀可见排着长队的人们，终于在出关时体验到了一次什么是FijiTime。 出入关的工作人员很喜欢扯淡，我出关时就和我扯了半天，还问我中国好不好玩。 直到后边的老外等不及了喊话了他才舍不得的让我离开了。 也难怪，这么一飞机的人，让我出关出了两个小时整。 不过这样的生活方式，我倒是挺喜欢的，在工作之中寻求快乐，何尝不是一件有趣的事呢。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 回首看一眼陪伴了十来个小时的座驾，还是得谢谢它带我来到了南半球。 拍摄地点就是在刚才那个桥上，看到的则是那桥延伸段的廊。 机组似乎还在驾驶舱里工作，做着最后的检查表，停机检查总是漫长的。 一夜未眠，下了飞机呼吸到了新鲜的空气，似乎也并没有困倦疲惫之感。 路上应该是看了一会儿书，仔细想想却也想不起是哪一本了。 应该是肖洛霍夫写的他们为祖国而战吧，很喜欢肖洛霍夫的文学作品。 斐济的蓝天白云到是出了名的，总算也在到达的第一天得以见到。 边上听放了一只斐济航的小波音，现在这些小波音都只执飞大洋洲的航线。 曾经好像也用过-700型飞过吉隆坡这样的航线？不过后来似乎关掉了。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 下机前受机长之邀去了一次驾驶舱，机长非常和蔼，是一个外来务工的澳大利亚人。 不过曾经飞东航时便有了进330驾驶舱的机会，加之对于330的无感，也就没有拍照。 走出斐济之后便得以体验一番热带特色的半开放式廊桥，一边是廊，另一边桥。 这个廊桥倒是招揽到了许游客驻足拍照，而机上的飞机人对此应是早就习以为常了。 机场的禁烟标识似乎对于斐济机务大叔没有任何意义，没过一会他就点起了一根烟享受生活。 就是途中左上角的那个大叔，我拍了一圈周围的飞机之后看到的。 其实也无所谓，毕竟这儿还能算是一个通风环境，也不会弄的一屋子味道。 总而言之斐济航的初体验还是很棒的，不论是航机服务还是机组。 准点率似乎也还可以，并没有晚点，而是压着表定到达时间接地的，不过后来发现并不完全如此。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 持续下高，在竖穿了小半个太平洋洋面之后，终于再一次看到了陆地。 斐济岛西侧的轮廓，一部分也已经映入了眼帘，窗外风光无限好。 每次在进近的时候总能看到陆地上看不到的美景，舟车劳顿之感就会淡化许多。 把这张照片发了朋友圈，也没有留原稿，就把带着自己水印的发来吧。 斐济正好时至冬日，地上也没有绿草繁茂的覆盖，更多都是枯落下的叶子。 不过若要使绿意盎然，那这张照片似乎也不会像彼时那般的绚烂。 正是枯叶残枝，在那晨光的照映下显出了更加绝伦的一番初冬的景色。 这儿终究还是热带地区，终究还是体验不到约堡那般冬日的寒冷。 地面温度依旧有二十多度，而当地人也大多还穿着短袖。 有时候真的不知道，处在热带的人们夏天是怎么过的，又湿又热不得把人闷死。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 看了一部电影之后，打开舷窗向外观望一番。 应该是快到斐济了吧，天色都已蒙蒙亮。 少了些折射，高空中看到的蓝天也显得更加深邃。 晨光熹微，小翼在霞云的映衬下分外的好看。 大概每个想做飞行员的人，他们的梦的开始就是这样的场景吧。 穿过赤道的时候没有遇到非常不平稳的飞行过程，还算是千幸万幸。 不止一个朋友曾经告诉我，他飞新航过赤道的时候被气流弄得神魂颠倒。 零度纬线上的强大气流，确实让人很不舒服。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 一份饮料的特写，左边那杯是什么我也已经不记得了，右边是一种斐济的混合果汁。 果汁的味道非常不错，酸酸甜甜，解乏，应该也能有些解酒的功效吧。 然后就开始了在斐济漫长的寻找过程，可始终到我离开都没有找到这种的饮料。 难道真的是现调出来的嘛？大概这也是我能想到唯一的解释。 不过我也不知道究竟是什么饮料以何等比例调配，回程时这个饮料竟然消失不见了。 没了根，也就不能寻根溯源，自然也没能问出空乘这是怎么做的。 左下方的一块巧克力，平时也就很喜欢吃这个牌子的，斐济航的服务还算是挺周到。 后来发早餐的时候，空乘又来问我要不要更多巧克力带下飞机玩的路上吃。 既然他们都问了，那我也就欣然接受，拿了两块带了走。 细节之处的着想，诚然是国内许多航司应当学习鉴用的地方。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 主材一份放一张照片，说实话相机自带的闪光灯确实是挺傻的。 前一阵子买了个外设的，背着走了一圈俄罗斯，倒也算是没有白带。 那个闪光排出来的效果，比起这个那是好千倍万倍了。 斐济航的菜色看起来其实还是很棒的，撇开我这个弱智一样的拍照技术不说。 而且不仅是菜色好，味道也是一流，在飞机上是很久都没吃过这么好吃的牛排了。 苦就苦在从小不吃生的，前菜的冷盆里生鱼子酱和生鱼片只好全数浪费。 许多朋友多说我蠢，少了很多的人生乐趣，我也只好说他们是野人。 其实人对生的肉类都该有些许恐惧的吧！还是只有我这个奇怪的人有呢？ 就感觉吃肉食不烧熟，心里会发麻，一直从麻到胃里然后就再没了食欲。 做熟了的肉我还是非常喜爱的，比如这个烤牛排，就是上好的美味。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 突然发现自己曾经的游记竟然被挖出来了？有点点小激动呀！ 竟然时至今日还有人会去仔细回味或是览阅曾经的游记。 这么想来，坚持写完的游记似乎也有了些意义，心中甚有些百感交集。 既然游记依然有人支持，便在低沉的生活中有了动力，继续开更。 起飞后穿云，永远都是逆光角度，底下那片带着霞光的雷暴云还是好看的。 不过逆光拍摄，就从未出过几张好片，也就请各位将就看看。 穿雷暴云永远是一件痛苦的事情，过山车一般的体验感。 出于对是日执飞机型的恐惧便早有准备，那天的颠簸感，也就没有变的太可怕。 但是前一阵子飞7868的时候穿雷暴的颠簸，可真是把我吓出一身冷汗。 一直以为772lr和773er的抗风性很好啊，不过那次却可真是令我大跌眼镜。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 推出后便径直滑行去了跑道，照片是在滑行的过程中拍摄的。 低云依然还在，雷暴区应该也没走，我也已经做好起飞时遇到颠簸的准备。 这张图就存在一个我对赤鱲角的不解之处，飞机的停放规律。 难道赤鱲角的飞机都是随意摆放的嘛？看起来毫无章法。 同一个航站楼紧靠的桥位，加鲁达靠着国泰，东航靠着港龙。 一堆地主之间夹着一个以色列，而最为惊人的是右侧还有一个国航的屁股。 在一张照片中集齐了三个联盟的成员，真是有些许匪夷所思。 翔行的飞机真的都是有位置就放进去的，还是另有什么我没有找到的规律。 各位看官在看游记的同时，若有闲情雅致，也请帮我解决这困惑。 依旧是老样子，说的在理者就能获得小飞机的奖赏。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 第一排的个人娱乐系统被放在了墙上，就我而言比较喜欢这样的设计。 比起达美那样从座椅之间拿出来一个小电视，这样的大屏投影更称我心意。 不过反观手机，我就喜欢小屏的了，难道真的就是一个矛盾的交织体？ 飞机还没有推出时，应该还接着地面电源车的时候，娱乐系统就已经在工作了。 这点是一定需要表扬的，有些航企要在推出放完安全视频后才能使用。 打开娱乐系统的第一件事一定是看一眼地图，看一下飞行距离和预计时间。 等到到了目的地后，再看看实际距离和预计之间的误差。 个人认为这是一件很有意思的事情啊，就像这几日世界杯期间的有些活动一样。 听起来非常强迫症的一件事情，但也就成了一种习惯，因而有人说我比较古怪也是有理可循。 起降看地图，平飞看电影，无聊玩游戏，基本就是我对这个系统的使用方式了。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 机载充电器竟然在这个奇怪的位置上，令我有些许震惊。 一个标准的DC110V的插座，和一个数据线接口，都可用来给设备供电。 突然又想到那个有意思的美国黑客用一台手机从这个连接到ptv的usb接口黑掉一架飞机的那故事。 那一阵子还挺害怕坐有娱乐系统的飞机的，还被朋友嘲笑说是具有被害妄想症。 但后来个人娱乐系统还是在大多数公司得到了普及，从宽体到窄体，甚至连一些支线都有了。 在过了一阵子之后就开始有些喜欢上这个东西了，飞得无聊时候看看电影给手机充个电，又何尝不好。 开始我觉得这个充电装置的位置十分新奇，不过后来在躺平座椅时便发现了它的反人类之处。 你翻个身子，放你身上的手机就会掉下去，只能把手机放在本应放茶杯的地方才可避免此类问题。 这个设计终究还是有弊端的，不过后来飞过有充电装置的飞机，设计倒也没号到哪儿去。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 入座自己的1K座位，标配梳洗包和一瓶斐济水，若没记错，这是在斐济最便宜的东西。 虽然对于机型并不喜爱，不过这款公务舱座位还是非常和我胃口的。 一直不是很喜欢现在很多航司都采用的鱼骨座舱，感觉那样强行给出空间很影响美观。 相较而言我倒更喜欢直列式的座位，起码看上去更加庄重典雅。 这么说来有机会应该去体验一下达美新舱的772或者359的前舱，那一款应该是我看过布局于私密性契合最完美的。 梳洗包里边也没有什么不错的牌子，都是一般的东西，不过那块斐济肥皂倒挺好。 图中的手机已经不见了，在去年过年的时候被人偷走。 里边虽然没有什么非常重要的东西，却留下了我的很多回忆，小偷一并带走的还有我写的几百首诗。 后来兜兜转转，想换个新的se，苹果却始终不给面子没有发布，只好再又买了一个老款的。 那时还和朋友开玩笑说，如果手机真的想走，那就让它一并带上我的祝福吧。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 当日执飞FJI392次航班的航机为DQ-FJW，是斐济航当前唯一一架-300型。 按道理说斐济航应该买了两架，但其实现在这是一支独苗。 -300并不经常来飞香港，平时用的基本都是-200。 后来问了当班乘务长，他说是因为当日超售了一些票子，得用这个来拉更多的人。 对于近乎满载的-300型，香港楠迪航线基本已经是极限了。 330系列的航程一直是一个笑柄，而我在看到330时心情也有些复杂。 航司大多都愿意用这款机型飞一些客流较大的不是那么远程的航线。 不过从客户体验角度而言，是一点都没有的。 毕竟便宜啊，性价比比起别的同级别客机是低了许多。 Trent772是更令我崩溃的东西了，对于这款引擎，很多时候就有苦难言。 一直没能理解为何Fiji没有接手以前Pacific的763，要是那玩意飞这条线该多好。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 看了论坛中许多前辈们发过的游记，似乎有很多都喜欢在拍香港的这些柱子。 是日航机在我到达登机口的时候就早已抵达，正是按着FJI391来的。 最令我不解的却是这一波代码共享，和印度的JetAirways共享？ 这是什么操作呀，斐济航在香港明明和国泰也有合作关系，为什么和这个阿三航空去共享？ 奇怪的事情，我也解释不清，倒是至今还萦绕在我心中而难以释怀。 本以为过一阵子上面的共享公司会有所改变，结果我注视十几分钟始终没有改变。 如实说来，想起了前文说到占用港航的休息室问题，为何也不用Cathay的呢？ 好歹斐济航也是有意要入寰宇一家的公司，这点小事都不能给共用一下？ 问题一大堆，也就先提在这儿希望有人能够解答吧，能解释清楚的给小飞机。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 香港的不同于明尼阿波利斯机场的小火车，却和亚特兰大的小火车差不多。 二者都是在地下运行，而明尼阿波利斯的小火车则是想轻轨一样。 若是没记错，法兰的小火车也是在天上开的，在那儿还发生过一些小故事，在此就不再多言。 要是以后有空，德国之行的游记也是可以考虑更新一下的，不过早已年代久远。 那应该是2015年的事情了，如果还能回忆起，那再更新一下也非不可。 比起亚特兰大，香港的火车似乎看起来更新一些，不论是外观，还是内设。 小火车里倒是体现了香港国际化都市的样子，中外来宾往来不绝。 不过车厢内还是很安静的，没有中年妇女的喧闹，也没有小熊孩子连绵不绝的哭声。 似乎我也是个矛盾的交织体，在大多数是喜欢安静，可却也很享受酒吧的感觉。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 是日分配登机闸口和休息室不在一个大楼里，所以还得过去。 赤鱲角的小火车便可以顺道解锁一下了，体验倒还不错。 机场的指示都是繁体中文，对我而言倒是没有感到任何不便。 从小同朋友写信，都是用繁体中文去写，写着写着也就将其视作一种情怀。 总是认为书信更加能体现出个人的情感，这是打电话与发消息不能代替的。 在小蒋老师掌管湾湾的时候，就有学者提出过识繁写简的新概念。 这个概念在内地也受到了南怀瑾老师等人的大力推崇，希望能以此发扬汉语的博大精深。 不过最终还是败给了化简易而化繁难的时代趋势，没能得到推崇。 向来我都是一个热爱汉语言文学的人，时常自己写写诗送给朋友。 将其作为一种雅致，何尝又不能是一件乐事呢？ 正如屈子在离骚中有道：民生各有所乐兮，余独好修以为常。 其实人生复何不若此，寻己所爱，为己所欲，方能享以清欢。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 不得不说港航的休息室还是有些东西的，下午二时许还有热时提供。 热食有米饭面条，也有一些看起来并不太好吃的西餐。 当然，最主要且必不可少的则是经典的一些港式小吃。 小时候一直不理解喝早茶的意义何在，大了之后又是熬夜，起来吃一点倒还不错。 回程在香港停留了一日，早茶自然也是去喝了，味道还是很不错的。 在上海要吃到些正宗的广式或港式茶点，并不是那么容易。 曾经的翠华做的的确不错，不过后来也就那样沉沦了。 算是为了倒时差，四个小时的提前量，可能还是有些难以消受。 所以也拿了一杯咖啡，就当是熬过这一夜，飞机上不睡了。 到斐济正好是次日一早，可以直接玩一天，疲惫之后夜里自然就能睡着。 这样的方式似乎早已成了我倒时差的一种方式，个人体验倒还不错。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 航站内休息室一览，有不多数量的沙发凳，全被他人抢占，只得作罢。 斐济航在香港没有自己的休息室，只能和海航儿子港航共用。 不过从未听说斐济航和港航之间有什么瓜葛，难道港航最近这么拮据得靠出租休息室来赚钱？ 当时也没管这么多，直白去问自是更为下策，便无心多关顾。 在休息室中休息的大多还都是大陆的旅客，说着各地自乡的方言。 当然，粤语和洋文的电话声也是市场能在耳畔听闻。 最近几日身周繁琐之事颇多，自己都感觉些许应接不暇力不从心。 因而游记更新或将速度暂时放缓，意料之外的急事，总是得先处理的。 在此给看官们造成断档的不便也尚请多多包涵！ |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(5)】起意只因一时冲动，飞过赤道去避暑，领略南太平洋别样的风光] 斐济航在香港竟然是使用自己的登机牌的，令我有些震惊。 现在斐济航飞hk也就只有一周三班，还都不是超大的宽体机型。 客流量应该也没有那么大吧，竟然还能使用自家牌子。 难道这是曾经pacific时期用744飞航时就留下的传统？ 这登机牌算是我见过朴素型里边好看得了，非常大气而且典雅。 就在那时突然对斐济航产生了多一些的好感，后来发现斐济航也未辜负于我。 是日航班是可以在订票时就预留座位的，不知道他们的小窄体可不可以。 从来从来没有体验过第一排的我决定去体验一波。 于是就选坐1K，最右侧的靠窗座位。 同时也讶异于斐济航不锁掉第一排座位，那年飞法航时前舱第一排同样带锁。 |
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