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[Re:【上海飞友会】【zc带你走天下(1)】芝加哥三日游，梦寐以求的圣马丁，体验世界最难降落机场其中两个，达美飞行博物馆【圣马丁部分已完结】] 又是看了一路的书，就到了亚特兰大机场。 拍这张图时飞行员还在拉飘，估计是gpws还在报10吧。 反正飘了好远一段路才接地，难道是进近速度太大了吗？ 那么到这儿，此次加勒比集散中心之游也算是画上了一个句号。 飞了半个地球来到圣马丁，还是很值得的。 重返美帝，打开手机又有了信号，还是很欣慰的。 可我死活也打不开流量....难道lyca到了圣马丁去一次之后就抽风嘛.... 反正，这个是很不爽的，那样可就看不到降落地的天气了。 然后我很机智的在机场找到了机场wifi，嗯，这个真的是不错的。 |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，体验世界最难降落机场其中两个，这更绝不弃贴【已更新至圣马丁部分】] 起飞后简单的记录了点log的数据，就开始看书。 在看到飞机快飞进美国海岸线的时候，就开窗看了看。 没想到竟然看到这么好看的云。 我一直很喜欢看云，不管在国内还在国外，不管在天上还在地上。 觉着好看的云，不管从啥角度看都好看。 以前在新疆就喜欢看云，看那些离地面很近的云。 后来学会了看气象报文，要是看到有bkn啥的就会出去看看。 云淡风轻，新疆应该就是这样的。 再来说说这儿的云，我倒是很喜欢这样的，高高耸起的云。 就像国际象棋的棋子那样。 |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，体验世界最难降落机场其中两个，这更绝不弃贴【已更新至圣马丁部分】] 起飞后是一个仰角很大的正爬升，估摸着也有10~11°了。 前面说到当天是离场向东的，所以起飞后马上是一个左转。 转了这个弯后，左侧舷窗下面就是simpson bay了。 我们的酒店，就隐藏在那浅湾边的沙滩上。 眼神好的朋友们可以看到在沙滩边有一些蓝色顶的小房子，那就是我们住的酒店。 这个酒店还是很好的，除了他们说有早餐我们死活没找到... 酒店叫flamingo beach resort，貌似母公司叫diamond啥的。 在booking上订还是很便宜的，提前两三个月预定，我们三天，一个大房，1800cny. |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，体验世界最难降落机场其中两个，这更绝不弃贴【已更新至圣马丁部分】] 再见了，美丽的圣马丁岛~ 如果以后有机会，不，是我一定还会再来这个地方，再来朝圣一次。 下次来，一定要好好地玩玩了，不赶时间，慢慢走。 把加勒比海地区转个遍，然后再回去。 以后再来，就会选择冬天了。到这儿来吹吹海风晒晒太阳。 突然想起有个想说的东西，在这儿的海里，我看到水里漂着很多颤藻。 我很肯定它们是颤藻，因为他们是蓝色的，就是那种很美丽的淡蓝。 生物书上有说过这种东西，我就拿了点出来晒晒打算晚上吃。 晚上煮了一锅颤藻，尝了尝味道还真的不错。 发现生物书上真的很多东西都很好吃呢~~ 今天先更新到这里，现在就只剩亚特兰大的delta flight museum和回程没有更新了。 谢谢大家一路上对我的支持，我第一次写那么多，还没想过有那么多人会支持着我。 等到快完结的时候，打算再最后改一下帖子的名字，不起得那么土了~ |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(1)】芝加哥三日游，梦寐以求的圣马丁，体验世界最难降落机场其中两个，亚特兰大的飞行博物馆【全贴完结】] 然后就是例行的一次飞行，滑上跑道，toga，拉起来。 感情我和那多普勒雷达有点缘分，走到哪儿都能看到它。 就连起飞的时候，它也出现在了我的镜头里。 大概就用了1/2的跑道，飞机就拉起来了。 因为st.maarten前面有一座山，所以所有的喷气机，不论大小，都要toga起飞。 所以，在tncm是没有clb10和clb20的说法的。 tncm经常会有很多土豪的私人小机机光顾，所以永远都不缺公务机。 图中有一架很明显的learjet，远处则是一只gulfstream. |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，体验世界最难降落机场其中两个，这更绝不弃贴【已更新至圣马丁部分】] 飞机慢慢滑行，最后看一眼sunset bar，那个给我留下许多回忆的地方。 在圣马丁拍一下午的飞机真的是一件很爽的事情。 这里的跑道已经改为10-28，整个都改了。 当天我们使用10跑道起飞，也就是起飞向山。 tncm一般都是从10起降，也就是向东运行的。 但有时候，每天总有那么一个时段，大概半小时到一小时，会不是这样。 在那段时间里，飞机向东进近，也就是用10着陆。 然后所有离场的飞机都向西运行，也就是使用28跑道起飞。 这时想起了论坛里的以为元老，跑道28. |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，体验世界最难降落机场其中两个，这更绝不弃贴【已更新至圣马丁部分】] 当天的飞机，小翼上竟然还有个补丁，很是好玩。 又想起流言终结者里，他们用胶带和铁丝搭出了一架飞机，竟然还能飞的起来。 这个真的是很神奇的呢~~一直很喜欢那个节目，可是现在已经没有了。 和来时也是一样的布局，所以就没有多拍客场内吧。 说实话，加勒比海地区七八月份的天气，还真的是很多变的呢。 前面看的时候天还是阴沉沉的，一会儿就出了太阳。 不久后，也就是我们起飞的时候，已经变成多云天了。 远处还是那个长的不太好看的多普勒雷达，圆圆的。 |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，体验世界最难降落机场其中两个，这更绝不弃贴【已更新至圣马丁部分】] 不只是图太多还是啥别的原因，似乎前面发的图又被审核了...... 审核就是审核吧，大不了我不发了。 就是一架很简单的，没啥特色的caribbean airlines，也没啥好发的。 就说当天一早就准备往机场赶，结果到机场发现忘了拿包包，再回去拿。 包包跟我一起过了11年，感情挺好的，还有我的log和以前的登机牌还有纪念品啥的全在里面。 弄完再进到航站楼还有一会才登机，幸好自己赶上了飞机，拍了张caribbean airlines. 然后当天的座驾就到了，delta的第三架737-700. 不得不说，加勒比的天真的是捉摸不定的，昨天还是好天，当天就开始下雨，下了一早上。 还好我们去机场的时候雨已经停了，可是地面上还有积水。 |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】] 现在放一张比较正常的驾驶舱吧~~ 737的驾驶舱，真的是我进过最多的了。 但是怎么说呢，百看不腻。 曾经在大陆就进过四次737的驾驶舱，两次海航，两次南航。 这两个航空公司的机长在我的印象中都是很不错的。 他们让我进驾驶舱，让我拍照。 可是南航的换飞机频率着实让我担忧。 把我的757换成737,190换成737，甚至以前连atr都换成737........ 可是，他们的机长真的很和蔼。 还有海航，skytrax给他们评5星，不为过。 |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】] 落的还算稳，这个时候应该已经打开反推了吧。 从10进近，左边是个不大的航站楼和一些远机位，还有公务机坪。 而右边，则是一个小一号的general aviation的停机坪。 上面停着beechcraft baron58两架和bn-2三架。 并不知道这些是私人的还是加勒比海一些奇怪的小公司的。 但显然，bn-2一定是公司的。 曾经看过一个圈内人在论坛里发过bn-2a的游记，貌似是在英国？ 这东西似乎是挺好玩的，因为提供1B座位，就是副驾的位置。 貌似尼泊尔的dhc也提供这样的座位啊，可是我在后面的游记中坐的就没有。 |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】] final approach to runway 10. 飞机经过著名的maho beach和sunset bar. 这两个标志性的景观，在拍机的帖子里应该会细说。 圣马丁以前的跑道是09/27，最近十年内改成了10/28. 并不知道为啥要这么改，反正它就是改了。 下面一条路就是airport road. 就这样，我来到了圣马丁岛。 先吃饭，回来继续. |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】] 后面也没有什么好拍，也就没怎么拍东西。 四个小时的飞行其实很快，不久后就开始进近圣马丁机场。 我离我的朝圣之行也是越来越近。 进近的时候下降率很大，不知道是不是也跟fsx里那样td点卡了。 我想应该不会那样吧......但是下降率真的真的很大。 我们用了15分钟从FL370下降到5000ft，都感觉跟负仰角进近一样了。 可是下飞机后问机长们，他们说还是有1度攻角的。 有就有吧。 没想到在tncm还能碰上这天朝标志性水泥天......我也是很无语。 幸好，在我们痛快玩的几天里，不是这样的水泥天。 不然我真的是要崩溃了。 |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】] 书看着看着竟然黄色的纸上开始泛蓝，便抬头看。 竟然在飞行过程中开了天空内饰，这让我惊喜不已。 一遍看书一边听歌还有可乐喝是一件很惬意的事情。 很喜欢波音最近几年给出的内饰灯光，不管是蓝色的天空，还是像之前那757的紫，或是748的彩虹灯。 总觉得这些颜色的灯光，能让人感觉分外的惬意。 后面的表情包小哥已经开始专注地看起了电影，完全没有发现我在拍。 可有一个问题一直困扰着我，这08年出厂的737就有天空内饰啦？ |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】] 再骗自己一次这是地球的圆弧形表面。 这大概是飞到key west的时候拍的吧，也不是记得很清楚。 反正就是飞在美国的很南边了，或者已经飞出美国一点点。 下面是一片浅滩和岛链，这儿的水似乎并不深。 很想去一次key west，美国的最南端，留着以后和女朋友一起去吧~ 对了，delta飞key west也是用737-700系列飞的。 |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】] 27R跑道口等待，其实后面还有一长串在排队2333. katl的放行速度也是很快，基本40s一架。 转上跑道之后就把引擎推到40%，check之后直接toga. 基本是没有停的，看来涡流还是散的很快的啊~ 这只737的窗还是挺脏的，嗯，要吐槽一下。 当天katl的天真的还不错，没了昨日的阴霾，没了昨日的雷暴。 七八月亚特兰大就是这样，飓风，雷暴，说来就来。 |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】] 很经典的座椅，和国内的几乎一毛一样！！ 这个作为设计，还是很人性化的，起码掀桌子不会卡住放在前面袋子里的东西。 貌似海航有些新舱的738还是把那个下面的小袋子放在上面的。 我感觉还是这个设计比较好吧。 delta的杂志，不知道是个什么情况，几个月换一次。 但是ces的杂志貌似两个月一次吧。 为啥说起这个，因为最近ces大发良心给我送了一本来。 这是我成为他家会员那么多年第一次收到他家给我寄来的杂志啊！ |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】] 相比744和752的pef，737的pef便小了很多。 因为从引进至今，这架737并没有更换过客舱。 老的pef启动的时候不仅需要等待很长的时间，而且还会卡出一些代码。 但不管怎么讲，有书看的我，对有没有这玩意似乎也没啥太大的要求。 可能看看飞行路径，总归也是好的。 这架的触摸屏，和744一样，有一点迟缓。 也许不只是一点点迟缓吧......我倒不介意这个。 |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】] 还是放一张顶板的特写吧。 这个av画质........请大家见谅吧！ 就是很普通的737的顶板布局，delta最老的737-700. 没坐过他家别的系列的737，也不知道是怎样。反正他家-700系列真的很少，就十架。 -700系列主要飞美帝南边的一些国家，比如亚特兰大到墨西哥城啊，蓬特卡纳啊，圣何塞之类的。 也有飞一些美帝国内的城市，比如这班一早就是从savannah飞到atlanta. 还飞一些奇奇怪怪的城市，比如albuquerque（新墨西哥州的，就是breaking bad拍摄的城市）之类的。 这是交付delta的第一架-700，也是挺幸运。 |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】] 一张客舱，三个表情包！！ 歪果仁似乎以为我在拍他们诶，左下角那个被裁掉的小哥一直在做yeah的手势..... 然后，真的很佩服这家伙的噪点...... 是时候换一个定焦了，想买40mmf2.8的 不贵，也差不多正好。 拍驾驶舱不会有问题，因为驾驶舱面板的景深是一样的。 拍人和拍景，那些有景深不同的，也会看起来更好。 母亲问我是不是要个新相机，当然我真的很想要5dsr，可想想和60d的感情，还是过两年再说吧。 二附中的电视台有5dsr和5d2，真的，真的，真的很好用。 |
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[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】【已更新至圣马丁部分】] 又回来更新了，前面一直在写作业，终于有希望在七月底将其完结了！ 进去的时候先偷拍一张驾驶舱~~ 这里要吐槽一下越南航空。他家总有那么多乱七八糟的规定，简直比caac还要烦琐。 14年1月从zspd飞vvdn，坐他家的321，至于飞行员那恶心的东南亚技术就先不管了。 上飞机的时候，驾驶舱门也是开着的，我要拍一张，空乘不让。 不让就不让吧，拍张客舱，结果他们还勒令我要把照相机收起来，不然就轰下飞机...... 真是受不了越南猴子，脑子被门夹过一样。 delta的空乘，这次是两个年轻的妹子，让我降落以后再去驾驶舱参观。 |
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