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[Re:【上海飞友会】出国转转拍拍机系列----第三弹:亚特兰大篇]
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[Re:【上海飞友会】出国转转拍拍机系列----第二弹:圣马丁篇]
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[Re:【上海飞友会】出国转转拍拍机系列----第二弹:圣马丁篇]
又来了已知delta的美男子!
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[Re:【上海飞友会】出国转转拍拍机系列----第二弹:圣马丁篇]
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[Re:【上海飞友会】出国转转拍拍机系列----第二弹:圣马丁篇]
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[Re:【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】]
第二天一早前往机场,前往圣马丁岛朝圣。
省略一切不必要的东西,在katl收到了第一张美国本土的硬纸登机牌。
然而我并没有拍照片.....因为硬纸登机牌国内到处都有。
在自己登机口边上拍到670DN,一大早执飞dal2374从las vegas飞红眼航班来到亚特兰大。
真的很喜欢757,不论外形还是驾驶舱。
第一次尝试大逆光拍飞机,没想到效果还是不错的。
以前从没有拍过大逆光拍过,这倒是第一次。
也许是天好吧~


鉴于明天要上课,所以先睡觉啦!
明天还会继续更,前往tncm朝圣,俯冲进近的小dhc,saba岛上可爱的大叔。
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[Re:【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】]
真的很是喜欢波音系列的驾驶舱风格,百看不腻。
有现代化的液晶屏,也有传统的机械仪表。
然而并不是很喜欢787那样的大块显示屏,感觉开飞机就跟玩玩具一样。
那样开飞机,根本没有开飞机的感觉。
但也许那是大势所驱吧,希望等我有一天做上飞行员,还能开到那些老波音。
就算现在他们不老,再过个六七年,也真的就老了吧。
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[Re:【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】]
降落后,王八蛋机长带着他的空乘逃跑了!!!
等我走到前舱后,还是一个机务小哥带我进去的。
他说,机长们可能不会再回来了......不会再回来了!!!
这一班过一会还要飞咸鱼城,嗯,盐湖城,但是会换机组。
然后那两个人就一走了之了.....
地勤小哥还是很好的,带我进驾驶舱,还送我一个delta的银翼。
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[Re:【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】]
从起飞就一直很颠,直到进近才变得好一点。
一路上闭目休息了一会,错过了小吃啥的。
起飞后不久机长就接通了自动驾驶,而且估计把巡航速度设的高了一点。
没有什么大落,不像那次从重庆回来的那样。
那次上航767的飞行员,技术也是高超。
这次的也一样,不过这哥们更逗。他在进近的时候,也就差不多这时候说:
Ladies and gentlemen, we are now descending to our destination, Atlanta Heartzfield International Airport.
If you are fortunately seated on the left side, you will see the beautiful night view of capital of Georgia, the city of Atlanta.
If you unluckily sit on the right side, then, welcome aboard delta air lines!
他说如果有幸坐在左边,则可以看到美丽的乔治亚首府亚特兰大市。
如果不幸坐在右边,那欢迎乘坐达美航空~
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[Re:【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】]
再放一张比较梦幻的客舱。
这架757的侧边灯和他家747的差不多,也是led.
但是似乎有天空内饰啊,不过比那个更加的绚烂。
本来这东西应该是淡紫色和深蓝色之间的,可是我没调色温,就成了这样。
看起来更加的.......妖艳。
不知道哪个词形容的是否正确,反正还是真实的好看吧。
青壮年的757,应该还会在delta服役十年。
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[Re:【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】]
我也难得来文艺一下,玩一个虚焦的光点。
这样看出去貌似真的很好看的样子,但我似乎拍不好。
如何高iso降噪呢,总不能每次都用rgb转lab来调吧。
很喜欢带小翼的757,应该是没有理由的。
小翼和波音看起来永远都是那么配,除了有时候会觉得737-700系列没有小翼更好看呢。
但我真的觉得757和767,应该装小翼。
也想过如果757装柳刀会怎样,那就等boeing出757ng啥的再说吧~
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[Re:【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】]
又是一张很delta的图片,除了那只法航有一点违和。
一排都是757,还是那只法航显得有点违和。
下过雨的mpls,是这样的。其实过了一会又下了一场更大的,导致我们被延误很久。
有意思的应该说说那张登机牌,虽然没有拍。
登机牌上写着 seat required at gate,其实我当时挺想要一个驾驶舱的jumpseat的。
但应该不行的吧。
总之,我不管怎样还是错过了90,以后再去吧!
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[Re:【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】]
757的指示灯,和717是很像的。不过阅读灯和空调有区别。
很喜欢这个空调的出风口,虽然它是圆形的。
觉得十字口用起来比螺旋要来的顺手。
上航和厦航的757则是老舱,有着上世纪九十年代的情调。
虽然我之前坐过的757都是本世纪生产的。
说起来,这架飞机的年龄比我还要捞上一点呢~
确切的说,只有那架717要来的比我年轻。
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[Re:【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】]
我们的座位被安排在38排的abc,我们落座时,大多数乘客都已经就座了。
奇怪这架飞机的间距十分的小,我坐在里面,腿是卡着前面凳子的。
可这757的宽度却比上航,厦航的大。它的走到真的比较窄。
难道真的是因为美国人十个里有八个胖子?
那么我那个小学同学胖子以后去北美读书一定会很幸福。
整架飞机上,我们没有找到更多同行的中国人了。
为何如此肯定,因为连亚洲人的脸都没有看到。
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[Re:【上海飞友会】图会很多,也有很多驾驶舱,杂七杂八的美帝,梦寐以求的圣马丁,这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】]
这架757竟然有pef,这是我并没有想到的。
不知道delta的757是全装了这玩意还是就装了部分。
比起那个坏了的747的pef,觉得这个东西友好了很多。
第一次坐有pef的757,心里还是有点小小的激动。
csh和cxa的757都没有pef,因为他们根本就没有更新客舱。
但是这家伙,明明比我坐过的2880/2858/2869要老很多啊.......
值得一提,连上航新舱的763,都没有这个东西。
又想起曾经听过的一个故事,坐ces的346飞纽约,看十五个小时的前座背后的广告。
虽然上航的763最远也就飞到莫斯科【有时候的确会调没有er的763飞zspd-zlxy-uuee.
但是超过两小时的航线,没有pef就会觉得很无聊吧。
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