民航照片共搜索到335张图片,其中52张被图库收录
 |
|
|
[Re:2017济南第一拍！！！各种大杂烩+新角度（记第八次拍机）] 声音不一样 |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:乱七八糟一组] |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】出国转转拍拍机系列----第三弹：亚特兰大篇] |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】出国转转拍拍机系列----第三弹：亚特兰大篇] |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】出国转转拍拍机系列----第三弹：亚特兰大篇] |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】出国转转拍拍机系列----第三弹：亚特兰大篇] 再来一张~ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】出国转转拍拍机系列----第三弹：亚特兰大篇] 来只小的~ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】出国转转拍拍机系列----第一弹：底特律篇] 比翼双飞！ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】出国转转拍拍机系列----第一弹：底特律篇] |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】] 今天最后一张，送给联航的crj吧。 总觉得今天修图的风格很是怪异，连我自己都觉得不正常。 似乎十分的浓墨重彩啊。 难道是因为曲线没有调好么。 还有一点必须要讲，kord真的是一个拍机友好机场！！ 大大的玻璃块，竖直放在那儿，不会有反光！！ 多久没有去过那么友好的机场了。 但似乎美国的机场都比较友好啊！！ 明天还是要上生物课的，所以还应该早点睡觉。【貌似已经不早了。 可能半夜还会起来看播音百年吧，但是应该不会更。要更新也是明天晚上了吧。 谢谢各位看官耐心的看，耐心的等，还帮我揪出一些小错误。 |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】] 那时候太晚了，天黑不溜秋的，拍啥都不好看。 再放一张crj的驾驶舱吧，毕竟是人生第一次进去。 这段的登机牌我并没有拍，热敏纸，自己忘了拍，就算了吧。 觉得crj的驾驶舱还是很有boeing的味道的。 一看就是honeywell的航电，然而honeywell造的东西还真是杂啊，在圣马丁住的酒店的中央空调也是他家的。 从这个角度看pfd和mfd，竟是如此之美丽！ 要是没有噪点就更好了。 |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】] 第一次进crj的驾驶舱，感觉还真的和别的有点不一样。 小，真的很小，很容易撞到头 |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】] 进近倒是还好，接地就不得不提了。 在一起都看起来不错的时候，机组竟然拉飘拉过头了。 就眼睁睁的看着小家伙在离地一米左右的地方飘啊飘阿飘。 然后越飘越慢，最后biang一下砸在地上....... 嗯，值得吐槽的降落！ 还好，就一米不到，也就屁股砸一下嘛。 然后小家伙快速滑到了廊桥。 美帝的通勤客机，大多都是考桥的。而且他们的上下客速度真的很快，因此也很少有廊桥不够用的情况。 像通勤航班，大概只要15~20分钟可以全部搞定。 |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】] 这个时候飞过了lake michigan，就是芝加哥边上的那个大湖吧~ 在五大湖上空看夕阳是一件很有意思的事情，真的感觉很有情调。 不过这个窗，真的是很脏呢。 途中发生了一件很有意思的事情，空妈在那边做广播： Welcome aboard delta airlines flight 4439 to Chicago, ladies and gentlemen and our skymile members, we sincerely wish you a nice trip. We hope you to join our million dollars project......【客舱沉默一秒，然后瞬间哄堂大笑 Oops, million miles project!!! I know everyone wants to be a millionare. So, for your safety, please check your seat belt to be fastened. 大概是这么说的，就是讲欢迎乘坐本次航班去芝加哥啦之类的，不过把他们的常旅客计划说成了百万美金计划...... 然后她说，每个人都想当百万富翁，所以安全起见，系好安全带吧~~ 当时我就用他们的gogoinflight？是这么写的嘛....反正就是他们的机上wifi吧，发了条说说，现在对照着把它写下来。 美国的机组人员，真的是很随意的呢。 |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴【驾驶舱已出现】] 然后迎着夕阳，我们就起飞了。 这个小东西拉起还是很稳的，而且正爬升的仰角也不是很大。 crj系列比erj145好就好在它的自动驾驶可以一边控制vs一边控速。 当时在fsx里飞喂狗的145，全程只能手动控油门。 这个其实和dc9是一样的，老的dc9也是要么控制vs要么控制仰角要么控制空速。 说了很多废话，其实就是想说明这个家伙可以点一个toga电门然后就不管它了。 不得不说，当天夕阳还是很好看的呢。 |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴，前十个id砸飞机砸一个返一个【驾驶舱已出现】] 拍这张照片时机组人员已经做好了所有的副翼检查，襟翼缝翼减速板方向舵升降舵啥的，把襟翼放在10度的位置为起飞做准备。 这时候已经推出，而底特律的主航站楼也成了skyteam的天下。 以前喜欢西北，所以对klm也是有点感情的。 nwa和klm曾经成立了航空界的第一个联盟，nwa-klm worldwide reliability. 然而两家最后终究还是没有能逃过被收购的命运。 northwest被delta收购，而klm则和air france重组。 途中那架5apu正是air france的。 说来惭愧，升到340级之后，也真的没好好拍过340，都那么久了。 今天下午的更新就先到这里，我也要去吃晚饭了，晚上回来会继续更新。 作业什么的，就先放两天吧，我觉得这次游记还是比较要紧的。 应该不会做不完的，所以我也不担心~ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴，前十个id砸飞机砸一个返一个【驾驶舱已出现】] delta的这架crj900，如果要用一句话来形容，那应该是： 麻雀虽小，五脏俱全。 这小东西就76个座位，20排，可是头等，超经和经济舱都有。 前舱还有厨房和衣柜，机尾也有个厕所。 不过因为当时真的牙有点疼（当时还不是很疼），也就没有去例行检查卫生。 以后若有机会再坐crj，一定要去看一次。 crj的顶板我还是比较喜欢的，简约，并不花哨。 但不得不吐槽crj，这现在咋跟320系列一样了，一言不合就长长长。 当1000系列出来之后，对比最初的crj100/200，简直跟318和321那样...... 但不得不说，这小家伙还是不错的。 |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴，前十个id砸飞机砸一个返一个【驾驶舱已出现】] 座位呢还是真皮的，老美也就好这一口吧。 飞机不是很大，其实这句是废话，大的话也不叫regional jet了。 但是这位子的间距还是很可以的，起码1.82的我坐进去不是挤进去的。 少说说，这位子应该不会比csh的738小吧。 椅子的设计同华夏航的差别还是很大的，不过我觉得两款我还是都很喜欢的呢~ 说起华夏，总会想到我们的政治老师，他就叫华夏，他人真的很好啊。 这个座位其实看起来像上世纪的产物，这样的设计乍一看还让我有上航的763的感觉。 反正，就是挺喜欢这个的，也许我比较怀旧吧。 |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴，前十个id砸飞机砸一个返一个【驾驶舱已出现】] 落座在18D，为啥没选19和20，我觉得自己还是很有先见之明的~~ 因为以前看别人的游记，直到后置引擎飞机，大多最后一排没有舷窗。 果然，20排是没有舷窗的。 但为什么没选19，我到现在也记不起来了，也许是因为18看机翼更好吧！ 坐下之后，发现这个舷窗有点奇怪。 果然，整架飞机除了我这个舷窗，别的舷窗都是正的..... 就我这个是反的！遮光板从下往上拉的！ 难道北美人造飞机都那么随意嘛，这个都可以正反不管的乱装....... 不过这个看起来还是很好玩的~ 窗户有点脏，空妈给了我一个擦镜纸，但看起来似乎并没有什么用的样子，无所谓啦，就那么短一段。 |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴，前十个id砸飞机砸一个返一个【驾驶舱已出现】] 本想好好拍一张经典角度，无奈忘调参数，光圈3.5只对焦对上了delta的logo和前身一排铆钉。 但这样貌似也挺好。 很喜欢t尾，不知道为什么，看着后置双发就是这么的亲切。 难道是因为dc9的缘故？可这也解释不通我为什么会喜欢dc9. 算了吧，就随他去吧，这又有什么关系呢？ 就是觉得t尾长得很好看吧~~ 美帝就是这样，有很多大型的支线飞机运营公司，他们挂着大公司的名字，给他们提供飞行服务。 就比如skywest，expressjet，compass，还有已经被并购的comair. 他们有的涂上了别人家的logo，有的则是保留着自己的logo，就成了“机动机”，至少我觉得这么叫很形象。 而这些公司大多数为美国三大航服务delta connection，american eagle，united express. 阿拉斯加航空是有他们自己的子公司的，叫horizon还是啥的，反正差不多长这样吧~~ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |