民航照片共搜索到298张图片,其中14张被图库收录
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[Re:【PEK】 近期首都机场杂图几张] [B]CZ6112 KMG-PEK 老当益壮的南航RR332[/B] |
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[【fskjx的飞行游记☆76】大美青海] |
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[Re:抬轮收腹] |
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[Re:抬轮收腹] |
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[抬轮收腹] |
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[Re:上海虹桥机场拍机（在贵阳很少见或看不见的）] |
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[Re:北京人儿在三亚—600mm解锁凤凰] |
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[Re:长水小鸡鸡] |
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[Re:长水小鸡鸡] |
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[Re:[多图党]8月31日CTU拍机 1800*1200] |
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[Re:[多图党]6.15CTU拍机集锦【美联788，南方B73MAX】] |
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[Re:【JackLi】航展之外的繁忙--近期珠海机场拍机~] 近期拍的唯一一架宽体[尴尬] |
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[Re:2017年鸡鸭图] 白菜走了 |
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[Re:2017年鸡鸭图] 白菜的332滑走了 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 每段游记似乎总得有这么两张这样的照片，才能算得上是游记。 窗外景色，看样子应该还是没出华北区，地下依然是新春过后的烟雾状。 不知道为何所有的三方软件都说那天的6161是6078飞的，可这张可以验明6059的身份。 一进入平飞状态之后，困意就席卷而来，难以抵抗，便歪头睡去了。 应该就是拍完这张之后的没多久，就去补了一觉。 进近和降落也并没有拍，主要的原因并不是没睡醒，而是晴空风切。 前边就一直在吐槽这家伙的低空低速能力，碰上晴空风切，抖动便是更加的剧烈。 也不知是不是坐在机尾的缘故，似乎是过载比前些次坐同款感觉更是不好了。 但总体的感觉332是得比333好一些的，大概是因为舵面比小一些的缘故。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 稍稍点评下南航北京的餐食，整体可以评个四分吧。 北方人，特别是华北和东北一带，特别的爱吃饺子。 其实在新疆，似乎没有那么爱吃饺子，而且吃的多也是牛羊肉馅儿的饺子。 这份饺子的味道还是非常不错的，作为早餐来说可以说是完美了。 可我从小就不爱吃白菜，一直都不咋吃这玩意，所以自然也是没碰那白菜。 面包味道正常，但是火腿似乎是放了有一阵子了，似乎有些腥味。 对航食的印象还是较深，可至于是什么时候发的这些就早已抛在脑后。 起飞过程还算是可以，依照惯例的大攻角正爬升附带着较大的过载，就不再多吐槽。 单说起飞爬升阶段还是不错的，也没有碰上什么切变风，穿云也算是顺利。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 正如大多数上了些年纪的飞机一样，虽说不算老但总能看出时代的影子。 没有个人娱乐系统，甚至连过道两侧的座椅上方都没有小电视。 也正是因为这样，安全出口等提示还是依然需要人工操作。 听着东航说要退6119那批最早的333和6121那批最早的332，便是想着了南航和国航的这批。 不知道它们还能再效力多久，但不论怎样也终究是逃不过被拆解的命运。 那就不要留，时光一过不再有。 大概也就是半年多前，和胖子说着十几年后的天空会是怎样的。 后来也是想了许久，却也终想不出个结果，不过一定不是现在这样的了。 趁着还有机会，赶紧在这两年，将那些执念的老家伙们都拍一遍，也算不虚韶华。 前阵子还在虹桥拍了五羊，还是挺开心的，第一次解决有无，就碰上了个不错的天气。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 作为南航该机型的初体验，自然是要评测一下间距的。 边上那个熟悉的不得了的包里放着的正是签派单，acars和log这些。 腿部空间还是相对可以，不知道是不是从这儿开始收缩的缘故。 随着南航新疆公司更换新版安全卡的步伐，北京公司也换了新的卡。 不过不同于中维英对照的新疆公司，北京公司上边就只有简明的中英文对照。 座位还是相对比较老旧的，不过倒还是保养得不错，至少还算得上干净。 一贯的中国民航内部配色系，见过好多好多人吐槽这款配色，可我觉得还是挺不错的。 本以为这次旅程会是非常舒适的一段，没想到却是又一次败在这家伙的低空低速上了。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 登机后对着后端客舱来张照片，空乘小哥正在帮旅客放置他们的行李箱。 图中可以明显地看出330尾部收缩的情况，后舱段变成了2-3-2布局。 当日执飞航机6059，也是南航所接收的第4架332客机。 线号0664，为A330-243型，装配Trent772B-60发动机。 2005年06月交付南航总公司，后调至北京分公司，客舱配置C24W50Y184，共258个座位，说多不多说少不少。 在这个330烂大街的年代，其实那也是我第四次坐330客机。 不过今年后来，我又坐了无数多次的330，但仍然是恐惧万分，还是不喜欢这种低失速临界的飞机。 就座后也没什么太大的困意，便是继续看书，对着我的胖子朋友交代了没几句也就推出了。 |
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[Re:CAN拍机  去年库存] |
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