民航照片共搜索到147张图片,其中9张被图库收录
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[Re:山顶顶高头的PZI] |
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[Re:山顶顶高头的PZI] |
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[Re:山顶顶高头的PZI] |
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[Re:《快看灰机》冷门机场-- LXA（拉卢兹）   拍机  2019-10-06] |
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[Re:《快看灰机》冷门机场-- LXA（拉卢兹）   拍机  2019-10-06] |
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[Re:《快看灰机》冷门机场-- LXA（拉卢兹）   拍机  2019-10-06] |
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[Re:《快看灰机》冷门机场-- LXA（拉卢兹）拍机 2019-10-06] |
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[Re:继续发点CTU的日常，忙里偷闲，库存先放一放，先整新鲜的] |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 男的发发这种合成图，算是节省一点空间吧。 毕竟这篇游记按照道理来说，还会是稍稍有些长点的。 四图诠释了在飞过那曲之后的景况，云开雾散，山脊依稀可见。 看着窗外的风景，便想起了当年奔驰越野给的那广告。 回收万丈高山，左转一马平川。 一路进入日喀则的时候，感觉整体的海拔是提高不少。 窗下的地面似乎也离小家伙更近了些，怪不得说青藏高原是离天空最近之地。 不过的确是和地理书上写的一样，青藏的确应该就是远望为山，近看成川吧。 起码从天上望去，除了零星耸立着的山峰，便是望不穿的高原。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 正常向的起飞爬升，正常向的接通了自动驾驶，一切都似寻常。 本想在起飞后拍拍四姑娘山的，不过想必诸位从图中也能看出未能成功的理由吧。 无奈云气尚未散尽，山也多只是露出了一个雪峰，无法看清哪座是哪座。 拍不到四姑娘山，也就很难再去重新定位下一个点在哪儿，便只能静候珠峰。 而在出行之前一路沿着前些日子CCA407的航线附近标的那些个山峰，也只得悻悻作罢。 是否体验这样的航线只能选择深秋？那样似乎雾霭的情况能稍微好一些。 一直到飞过了那曲进入了日喀则，地面上的风景才逐渐变得清晰起来，而雪山也是依稀可辨了。 在航行的途中似乎是有发过餐食，又似乎是没有发过。 由于也没有拍过图片记载，记忆也就变得模糊不清，便是无从记起。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 回过来看小家伙的内部空间，就感觉有那么一些局促了。 对于这么样子四个多小时的航班，这样的间距一定是会使评测降分的。 现在的我似乎是有了些神经质，一看见间距就会想起上航新73l的间距。 不过就事论事，这样不能轻松翘二郎腿的凳子，实不和我意。 或许真的是腿太长了的缘故，出行都会造成很大的不便。 依然在前座的储物袋中存放着国际线必备的出入境通知单，不过这次是印地语。 那么就目前来看，已经有了印地语，俄语和英语三种对照版本，不知道以后还会不会发现新大陆。 值得一提的是，国航的某两只的319的安全卡和普通的319不同，就是6237和6238，我回程坐的就是其中的一只。 但是其实并没有发现6238与6226有什么差异啊，具体的就后文再说吧。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 客舱照自然也是得来一张的，还是这个经典的caac配色。 顶板还是一样的老空客顶板，不过这些个服务灯都还算保存完好。 说回来这似乎是我两年多来第一次再坐国航，上次还是飞北京的事了。 那一年2443还在服役，第一次去北京的t3，也是第一次看着暴雨中呆鹅吹水拉杆子抬轮。 上座率零星就是这么样子一个情况，前舱稍微人还多一些，后舱就显得很冷清。 空乘正在做推出起飞前的准备，确认行李架锁死，乘客就位坐下。 看着左边有个不认识的大叔在看报纸，后来我也问cc要了一份拿来看。 毕竟，也是后面一个多星期里，最后一次看到能看得懂的报纸了。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 不过外侧的整洁也无法保证内饰一样的干净，玻璃窗内部就满是手印。 特意选了靠右侧的座位，正是为了方便一路从四川飞向尼泊尔时能看清那些个雪山。 边上听了6238也就是我们回来的时候坐的那只，也不知道哪天是飞哪儿去。 落座25L，恰好边上两个位子都没有人占据，很开心地独享了整排。 是日天气状况着实是令人堪忧的，早间延误也正是因为天气不佳。 那天早上成都大雾，几乎没几个放行的，从掌上东航来看加都的天气也不咋样。 终于到了下午成都的雾算是散尽了，我们才得以从这儿启程出发。 而在起飞前看了下加都报文，依然是雾霾天，依然是HZ。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 经典角度自然也是要的，被老鸡吃了的雄鹰，还是雄鹰。 前面几段处于各种各样的原因，大概是因为自己太懒，总归是没有拍经典角度。 觉得这个小家伙特别有意思的地方，大概就是它的货舱了，一个巨大的货舱门。 说说6226的背景故事吧，2006年07月交付的中国国航，一直使用至今。 线号2839，在德国汉堡总装，给出的测试注册号D-AVYI。 机型A319-115，可以推断出安装CFMI CFM56-5B7型发动机，客舱配置C8Y120座。 虽然有个十多年的机龄，但不得不说保养得还是非常的不错。 外壳清洗得还算干净，不说白白胖胖，也起码是能看出镀铬的亮光的。 |
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[Re:【上海飞友会】【zc带你游天下(4)】不远千里飞跃喜马拉雅去看你，探寻高山另一边的神秘国度，和一群贫穷却快乐着的人们] 跳过那些纷繁复杂没有必要提及的东西，直接从6226开始说起。 经过了漫长的四个多小时的等待，终于坐上摆渡车去了403A停机位。 前序航班从运城飞来，是准点到的，换了机组执飞这一班。 要说整个320的家族里边，应该还是最喜欢319了，毕竟喜欢大推重。 不需要站多远就能纵观整架飞机，还是一件非常不错的事。 整架当日客座率不到七成，基本就是一排六个位子坐两个这样。 也不清楚是把vnkt当着高原来飞不给满载，还是真的没能卖出票子。 人少，一辆大巴车也就够了，嘻嘻哈哈的一群人就这么踏上了未知的旅途去远方。 |
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[Re:【多图党】URC地窝堡“伪塔台”视角高清大图] 【END，谢谢观赏！】[得意] |
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[Re:国庆长水二日游之二] |
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[Re:【CTU】国航B-6226_A319降落一组] |
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[Re:【CTU】国航B-6226_A319降落一组] |
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[Re:【CTU】国航B-6226_A319降落一组] |
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