民航照片共搜索到3张图片,其中0张被图库收录
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[Re:【Edward小游记】脱欧前夕的大英帝国，品味纯正英伦风，DragonAir + Cathay Pacific] |
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[Re:【AMS】试新炮 春日水泥天杂图一组 1800*1200大图] |
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[【xxxpan】两图两机，才意识到这767是多么的稀有品种，才意识这两货的发动机可以互换] 767，这么个产量过千的型号，一直觉得三大引擎各占一部分比例，再怎么样RR也该有个两百架左右吧 结果查了一下，不查不知道，一查吓一跳啊[晕]！搭配RR的767一共只生产过31架！！！ 31架中其中28架属于英航，另外的3架大家应该都很熟悉了，老云南航的那三架 至于这么不受欢迎，主要原因还是这货是RR独有的三转子发动机，放在767上太重，推力又没见大多少 后来再搜了搜，突然明白了为啥英航会选这么个非主流发动机了，原来767用的RB211-524和744上的完全兼容，基本上直接从767上拆下来就可以装到747上了（据说几个小时能搞定[汗]），而英航又是全球最大的744运营商.... 准确的说，767由于有ETOPS的要求，所以多了一个油管感应器，并且由于早期767反推空中误开的事故，多了一个防止反推空中开启的锁定装置，而要装到747上要把这些东西拆掉 据说英航基本上把新进来的RB211放在767上用，等用到一定小时后再转给744使用。。。。 至于云南那几架，在网上查到的说法是云南当年订了用RR的757，改订单为767的时候为了避免罚金，所以依旧选用了RR的产品[汗] |
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