民航照片共搜索到430张图片,其中2张被图库收录
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[Re:【科普贴】英航机队注册码的秘密，有时候不得不佩服英国人的逗逼属性] G-LCY* [COLOR:#FF0000]LCY[/COLOR]是伦敦城市机场的3字码 伦敦最主要的国际机场是希斯罗（LHR），第二大机场则是盖特维克（LGW），LCY实际上是一个非常小的机场，能起降的最大客机是A318（还没办法载足油量，飞往纽约的航班要在爱尔兰中停加油，回程则是直达不停） 但是它的优势是离金融城非常的近，15-20分钟地铁即可抵达，商务客为主的机场 |
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[Re:【科普贴】英航机队注册码的秘密，有时候不得不佩服英国人的逗逼属性] G-MED* 系列 [COLOR:#FF0000]MED[/COLOR]iterranean 地中海 这是原本英国地中海航空的飞机，一开始是英航的子公司，后来被英国中部航空（BMI）收购，最后BMI自己被英航收购，这些飞机又回到了英航... |
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[Re:【科普贴】英航机队注册码的秘密，有时候不得不佩服英国人的逗逼属性] G-EUNA [COLOR:#FF0000]E[/COLOR]uropean [COLOR:#FF0000]U[/COLOR]nion - [COLOR:#FF0000]N[/COLOR]orth [COLOR:#FF0000]A[/COLOR]merica 欧盟 - 北美 这是EU系列里面特殊的几架飞机——全商务舱布局的A318，执飞伦敦城市机场（LCY）至纽约的航线 很多年前拍的片子了，天气实在不好而且那个时候还不懂用Raw... |
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[Re:【科普贴】英航机队注册码的秘密，有时候不得不佩服英国人的逗逼属性] G-EU** 系列 [COLOR:#FF0000]E[/COLOR]uropean [COLOR:#FF0000]U[/COLOR]nion 欧盟，英航的A320机队，专飞欧洲航线 |
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[Re:【科普贴】英航机队注册码的秘密，有时候不得不佩服英国人的逗逼属性] 说完了波音系列，来说说空客 G-XLE* 系列 e[COLOR:#FF0000]X[/COLOR]tra [COLOR:#FF0000]L[/COLOR]arge [COLOR:#FF0000]E[/COLOR]uropean Aircraft 超大欧洲飞机 A380，英国虽然作为欧盟的一员（至少在今年6月之前还是，之后再说），但是英航的远程客机之前从来没买过空客的产品，直到A380... |
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[Re:【科普贴】英航机队注册码的秘密，有时候不得不佩服英国人的逗逼属性] G-ZBJ* 系列 [COLOR:#FF0000]Z=7[/COLOR]，[COLOR:#FF0000]B=8[/COLOR]，和之前的ZZZ系列一个道理 英航的788机队，至于为什么第三位是J不是B，我也没搞清楚 也奇了怪了，英航的8架788拍到过7架，就缺ZBJA 另外英航的789机队是ZBK*，最近天气一直不好没去LHR所以还没拍着过 |
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[Re:【科普贴】英航机队注册码的秘密，有时候不得不佩服英国人的逗逼属性] G-STB* 系列 [COLOR:#FF0000]S[/COLOR]tre[COLOR:#FF0000]T[/COLOR]ched [COLOR:#FF0000]B[/COLOR]oeing [COLOR:#FF0000]A[/COLOR]ircraft 拉长了的波音飞机 77W，到现在为止依然是机身最长的双发飞机 |
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[Re:【科普贴】英航机队注册码的秘密，有时候不得不佩服英国人的逗逼属性] G-RAES [COLOR:#FF0000]Royal Aeronautical Engineering Society[/COLOR] 这是‘英国皇家航空学会’的简写 这架77E是英航的第8架77E，曾经被派去参加当年的巴黎航展 |
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[Re:【科普贴】英航机队注册码的秘密，有时候不得不佩服英国人的逗逼属性] G-YMM* 系列 [COLOR:#FF0000]Year 2000[/COLOR]，2000年，MM是罗马数字的2000 这是英航的第二批77E，因为之前使用GE90引擎的那批77E问题多多，第二批77E改用RR引擎。 这批飞机2000年开始交付，也就是注册码里2000年的由来 |
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[Re:【科普贴】英航机队注册码的秘密，有时候不得不佩服英国人的逗逼属性] G-VII* 系列 [COLOR:#FF0000]VII=罗马数字7[/COLOR] 英航的第一批777-200ER，这批飞机使用的是GE90引擎，英航作为一个支持国货（RR）的典型，买这批GE引擎飞机的合作说来也话长...之前发过个帖子，有兴趣的可以翻来看看 |
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[Re:【科普贴】英航机队注册码的秘密，有时候不得不佩服英国人的逗逼属性] G-ZZZ* 系列 [COLOR:#FF0000]ZZZ=777[/COLOR]，字母Z与数字7很像 这是英航最早的777-200，非ER的一批，一共只交付了5架，其余的都改为77E了，后期还卖掉了2架，现在机队只剩3架 英航是当年波音777计划的成员之一，第一架交付英航的772是ZZZC，交付于1995年11月 |
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[Re:【科普贴】英航机队注册码的秘密，有时候不得不佩服英国人的逗逼属性] G-BYG* 系列 [COLOR:#FF0000]Big[/COLOR] Aircraft(英语中Y与I的发音一样) 这是英航744中在90年代末最后交付的几架，英航至今依然运营着39架744，这批后期交付的744估计会在BA服役到2020年之后。很难想象没有744的英航会是什么样 |
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[Re:【科普贴】英航机队注册码的秘密，有时候不得不佩服英国人的逗逼属性] G-CIV* 系列 CIV = 罗马数字[COLOR:#FF0000]400[/COLOR] 代表着747-400的400 G-CIVA在1993年交付英航，现在依旧服役中 |
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[Re:【科普贴】英航机队注册码的秘密，有时候不得不佩服英国人的逗逼属性] G-BNL*系列 [COLOR:#FF0000]B[/COLOR]rand [COLOR:#FF0000]N[/COLOR]ew [COLOR:#FF0000]L[/COLOR]arge Aircraft - 全新大型客机 744大头鹅，还要多说什么么，英航现在依然拥有实际上最大的744机队，虽然真的都是老爷机了...英航的第一架744 BNLA交付于1989年6月，在2009年退役并被拆解 我拍过的最小号的744是BNLF，交付于1990年2月，上月刚刚退役 |
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[【科普贴】英航机队注册码的秘密，有时候不得不佩服英国人的逗逼属性] 在大天朝飞机的注册码使用的是4位数字的纯数字的组合，而在腐国飞机的注册码使用的则是4位纯字母组合。这也给英航脑洞大开的机会，有的时候不得不服英国人自带的逗逼属性。不关注的人也许并没有意识到，其实英航大部分机队的注册码是有实际意义的，给大家科普一下 G-BNW*系列 [COLOR:#FF6600]B[/COLOR]rand [COLOR:#FF0000]N[/COLOR]ew [COLOR:#FF0000]W[/COLOR]ide Aircraft - 全新宽体客机 80年代767刚推出市场的时候是技术最先进的宽体客机 英航的767从1990年开始交付，虽然生产线号码最早的是G-BNWA，但实际上最早交付的是BNLB，交付于1990年2月。如今767正在慢慢淡出BA机队，被787替代。 另外，BA的767使用的是RR的RB211引擎（另外的一家使用RR的是老云南），引擎是可以和英航的747互换使用的。 |
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[Re:过去两年里在LHR所拍到的787们（CZ，BA，AI，AC，ET，LO）] 最后一架，这是当年LOT的首架787，接收后短暂的飞过几天LHR，那天真的是传说中的冻成狗 |
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[Re:过去两年里在LHR所拍到的787们（CZ，BA，AI，AC，ET，LO）] |
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[Re:过去两年里在LHR所拍到的787们（CZ，BA，AI，AC，ET，LO）] |
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[Re:过去两年里在LHR所拍到的787们（CZ，BA，AI，AC，ET，LO）] |
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[Re:过去两年里在LHR所拍到的787们（CZ，BA，AI，AC，ET）] |
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