民航照片共搜索到152张图片,其中2张被图库收录
 |
|
|
[Re:五年后完成心中愿望 Delta初体验 又惊又喜 暑假北美行 达美老爷机未必那么老 上集] 机场所有玻璃都是这种小黑点，如果要航站楼内拍机的话，这个比PVG的还要不友好吧。 在DTW转机6个小时，挺煎熬的。之前飞机上间距还有种种原因13个小时的飞行，就睡了一个小时。在机场的时候正好北京时间凌晨，整个人又是昏的。而且在机场又不知道为什么睡不着。 |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:五年后完成心中愿望 Delta初体验 又惊又喜 暑假北美行 达美老爷机未必那么老 上集] 达美在自己航站楼里建了一个小火车，其实这个航站楼也没有那么大，感觉上比PVG T2 小。这个小火车真正用的人也没多少，更多的是比较懒和来尝鲜的人。如果要穿梭于航站楼两端这个还算有点用，走路十几分钟这个就两分钟左右吧，没仔细算。 |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】【zc带你走天下(1)】芝加哥三日游，梦寐以求的圣马丁，体验世界最难降落机场其中两个，达美飞行博物馆【圣马丁部分已完结】] 直接跳过那些无用的东西，开始最后一段的飞行。 上座后发现右边的视野被挡，开始还以为是廊桥，结果一想不对。 廊桥基本上都是靠着左边的啊！右边的是服务门啊。 仔细一看，竟然是餐车。 第一次如此近距离的窥探餐车，还是一件很有意思的事情呢。 原来餐车是早就准备好的，放在那个小推车里。 一直以为小推车里的饭是后来在飞机上才装进去的，这下也算是长见识了吧。 原来餐车是这么工作的。 |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴，前十个id砸飞机砸一个返一个【驾驶舱已出现】] dtw的主楼和卫星厅之间使用一条十分梦幻的走道连接的。 60d的高iso果然是不行啊，但又没带三脚架，长时间不手持重物的我对自己的手已经再无信心。 当年在厦门，我手持长曝两秒半不糊.........不提往事了。 很是喜欢这个设计，希望浦东造卫星厅也能有这样的一条小走道。 从走道走出去就是候机楼了，由于饿了一天，当地时间下午到的，而飞芝加哥又是晚间的飞机，所以就去吃了点东西。 然而这一吃，就吃出了大问题。 还记得之前说的牙疼嘛，到了芝加哥这玩意可让我受了好久的罪。 |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴，前十个id砸飞机砸一个返一个] 既然看官们都那么急，那我就继续更新吧。 刚说到落地底特律，那就继续从底特律开始讲下去。 机长还是跟来的时候那样，不紧不慢的，滑到了登机口。 当天的登机口是在A50，我也不清楚kdtw的航站楼和登机口是怎么排的，毕竟也是第一次去。 但是，我还是看到A50登机口是有两个桥的，起码，这是给大型客机用的吧~ 在滑行途中拍了一张，如果偏要说一段文字。 那么我想应该是：可以，这很达美！ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴，前十个id砸飞机砸一个返一个] 底特律这一排的廊桥，是给那些不是地主的。 所以这个地方经常是空着一大半的。 人生中第一次的美帝之旅，就是这样展开的。 机长接地的水平很好，落得很轻，就和没感觉一样，直到后来开了反推，才知道已经接地。 这也不足为奇，毕竟在之后的图片里会得出答案。 底特律的跑道保养得还算是可以，起码没有感觉得到坑坑洼洼。 曾经在越南，岘港，就亲切的领略过啥叫崎岖的跑道，至今印象深刻。 然而我不愿提起飞vvdn的经历，因为那越南的机长，水平实在太差劲了。 前面那位大兄弟说我更新慢，这个我也没有办法了。 毕竟我也需要一张一张图来修，修好一张放一张。 而现在我应该去睡一觉倒时差，两点继续开更。 感谢所有看官的理解和支持~ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【上海飞友会】图会很多，也有很多驾驶舱，杂七杂八的美帝，梦寐以求的圣马丁，这更绝不弃贴，前十个id砸飞机砸一个返一个] 饭终于是吃完了，我吃饭一直很慢，不知道是为什么，就是慢。 一路下高，在22L降落。 接地之前看到delta在韦恩县的小机库，就在22L边上，和虹桥的那个机库有点像呢。 不过虹桥的净空条件，应该没有那么好吧~ 说起来又要感伤了，几年前经常在虹桥机库门口看到cr2和ab6. 现在一个卖给公务机公司了，一个卖给unitop当货机使。 那时候站在荣德的楼顶，看出去的也是那样一个机库呀！ 喔对了，机库门口还是会停些733的。 很多昔日的飞机，亦像是旧日的恋人，就这么一去而不回了。 虽然我没有旧日的恋人。 |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【Harry原创】达美航空 底特律 维修基地 &机库参观实录，772 320 333 763玩个遍。 part1] [B]第一集先发到这里，之后去了外面的一架333和763上面到处玩～飞机里跑了个遍。由于需要等待达美的批准和审核才能发出来，下一集过几天更新～[得意][/B] |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【Harry原创】达美航空 底特律 维修基地 &机库参观实录，772 320 333 763玩个遍。 part1] |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【Harry原创】达美航空 底特律 维修基地 &机库参观实录，772 320 333 763玩个遍。 part1] 装排线要把顶板全拆了，很麻烦，开不了apu也没电源～ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【Harry原创】达美航空 底特律 维修基地 &机库参观实录，772 320 333 763玩个遍。 part1] 经典角度加美国国旗～ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【Harry原创】达美航空 底特律 维修基地 &机库参观实录，772 320 333 763玩个遍。 part1] CFM,以前老西北的飞机了～ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【Harry原创】达美航空 底特律 维修基地 &机库参观实录，772 320 333 763玩个遍。 part1] 边上319和320，等着装机上wifi～ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【Harry原创】达美航空 底特律 维修基地 &机库参观实录，772 320 333 763玩个遍。 part1] 全身照～ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【Harry原创】达美航空 底特律 维修基地 &机库参观实录，772 320 333 763玩个遍。 part1] 萌萌达～ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【Harry原创】达美航空 底特律 维修基地 &机库参观实录，772 320 333 763玩个遍。 part1] 飞行学生会的会长和副会长。也是活动举办者和达美员工。膜拜一下～ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【Harry原创】达美航空 底特律 维修基地 &机库参观实录，772 320 333 763玩个遍。 part1] 小楼梯上去是飞行员休息室～ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【Harry原创】达美航空 底特律 维修基地 &机库参观实录，772 320 333 763玩个遍。 part1] 随便摆弄一下还是没问题滴～ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【Harry原创】达美航空 底特律 维修基地 &机库参观实录，772 320 333 763玩个遍。 part1] 打开窗透透气，按下按钮，然后用力转～ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |
 |
|
|
[Re:【Harry原创】达美航空 底特律 维修基地 &机库参观实录，772 320 333 763玩个遍。 part1] 我同学都是飞行学员，以后都有机会坐进来～我以后就帮他们修飞机的份啦～ |
|
| 查看大图 |搜索更多作者图片 | |