民航照片共搜索到161张图片,其中1张被图库收录
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[Re:多年未发图，今天冒泡发黄花拍机图] 36头的引进灯 |
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[Re:多年未发图，今天冒泡发黄花拍机图] 新航站楼的飞机越来越多了 |
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[Re:多年未发图，今天冒泡发黄花拍机图] 接地瞬间~ |
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[Re:多年未发图，今天冒泡发黄花拍机图] 动感闪灯~ |
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[Re:多年未发图，今天冒泡发黄花拍机图] 动感擦烟 |
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[Re:多年未发图，今天冒泡发黄花拍机图] 36头拍机~ |
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[Re:多年未发图，今天冒泡发黄花拍机图] 这架飞机姓梁 |
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[Re:多年未发图，今天冒泡发黄花拍机图] 今天能遇见他很幸运哦 |
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[Re:大大的电风扇，再访乌兰察布游记【31P】] 这是安装工程正式开始拍的，在安装第一级塔筒。呵呵~每个人都要带安全帽才能进场，不然罚款50RMB一人，我们甲方更加要遵守，不然无法约束总承包。介绍下：白色安全帽是甲方或监理，红色安全帽是总承包方（我们这次是由内蒙古送变电做总承包），黄色的是工人（他们大部分在塔筒或基础环内安装螺杆和打液压力矩） |
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[Re:大大的电风扇，再访乌兰察布游记【33P】] 回来果然运气~~~又进驾驶舱了，呵呵，特别感谢下一哥， 我下飞机后一哥就握着这个操纵杆飞向南京了。虽然不是第一次进驾驶舱了，但是还是小有点兴奋，沉不住气，还是糊了点，大家见谅。 完~~谢谢大家欣赏！！！ |
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[Re:大大的电风扇，再访乌兰察布游记【33P】] 来个比翼双飞，呵呵，不知道有没有那位大虾可以分辨出那是什么机型 |
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[Re:大大的电风扇，再访乌兰察布游记【33P】] |
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[Re:大大的电风扇，再访乌兰察布游记【33P】] 尝到甜头了，回程还是选择南航， |
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[Re:大大的电风扇，再访乌兰察布游记【33P】] 运气相当好，去北京的时候坐南航的B5155，下飞机的时候机长同意让我进驾驶舱拍摄，真是太兴奋了！ |
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[Re:大大的电风扇，再访乌兰察布游记【33P】] 呵呵~~当然到哪里都要拍飞机，这是在首都机场拍的一架MU的333 |
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[Re:大大的电风扇，再访乌兰察布游记【33P】] 主吊臂生出来有84米，如果安装上副吊臂将会有115米 |
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[Re:大大的电风扇，再访乌兰察布游记【33P】] 这次带过来的配重是90吨，如果全部配重165吨。如果把这吊车所有附件全部带上，需要8辆半挂拖车 |
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[Re:大大的电风扇，再访乌兰察布游记【33P】] 特别要介绍这个大家伙，这就是安装风机的功臣利勃海尔500吨巨型吊车。由于风场道路复杂，为了节约时间选择了移动性较强的汽吊。liebherr是世界上著名的重型机械制造商，其产品真是让人甚为叹服，这架便是liebherr LTM 1500-8.1型吊车，500吨级。其耗油量惊人，行驶中110L每百公里，起重时首次伸出主吊臂耗油50L；车载油箱2个，低盘油箱容量600L，起重油箱容量400L。这东西价格也出奇惊人，德国原装进口，价值3400万一台.值得一提的是，我们用的海尔家电的前身就是这著名的利勃海尔。 |
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[Re:大大的电风扇，再访乌兰察布游记【33P】] 这是轮毂和塔筒。呵呵，这轮毂是不是有点想神舟七号返回舱呢？ |
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[Re:大大的电风扇，再访乌兰察布游记【33P】] 这是风力发电最只要的部件，每个机舱重达60吨，需要一台550吨的利勃海尔大吊车加上一台80吨的吊车才能顺利把它安装到60米搞的塔筒上 |
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