民航照片共搜索到261张图片,其中1张被图库收录
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[Re:【XMN】庆祝升757咯~小飞机大酬宾~回帖2架，回757图5架~] 这个算不算 |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 用下机的时候拍的这张结束吧。 虽然，不可否认，还有需要提高和改进的地方，但是无论如何，川航也有330了，第一架自己的宽体。 几年了，我们见证者川航的发展，也见证着CTU的发展。喜欢的也好，不喜欢的也好，有意见的也好，都谢谢你们对CTU和3U的评价。 因为有了这些真真切切的意见与建议，相信这座深爱的城市和她的一切都会更好的。 |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 330的机翼，上翘起来真的好好看，从外面看过去，相当的优雅。 哐~~~当~~~落地了，还是挺轻的 |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 这张我好喜欢。 没有记错的话，韩亚的安全须知封面就是这种角度拍的。 |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 这份是成都-北京的，玉米、红薯、花生是热的。 |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 稀饭里面还是有货的，不是白饭。 川航机上不发意见卡，但是网站的意见表还是管用的，xxx上次写了点不满意的意见，主要是因为大雾造成的延误，地面和机上的服务没有跟上。过了几天，3U给他去了个电话一个劲的道歉。后来他说，这让他很满意。 |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] PTV和遥控器。 个人娱乐系统内容还不多，不过至少可以自己选择了，游戏的部分还没有开放。不到两个小时的旅途，看 电影又不能完整的看一部，再说，里面的都看过了。还是看航图好了。 川航的330，除了北京线，不发耳机，只能看哑剧了；另外，头等舱的ptv是可以触控的，经济舱的不行。 |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 印刷品。 萝卜已经发过安全须知了，不知道philip看到没有。 一直都觉得3U的清洁带还是很有特色的。 我还亲眼目睹有人放下小桌板过后，很不像话的把座椅背后的红色那块布给撕了下来，然后他就粘不回去了。。。。。。 |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 对于平日里起飞没多久就进云的成都，有这个能见度还是很满意了。体育中心，省体育馆，都依稀可见。 |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 上次星星从20起飞的时候有张很类似的图吧？ 谁能告诉我，左下角往上一点点，那个椭圆形的建筑是个什么东东？ |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 起飞了，这样的角度，也是第一次看见。 我们起飞的时间是早上7点45，大家可以算算滑行了多长时间了。 这图怎么这么模糊？ |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 那几个小山坡，会是以后的CTU神仙位吗？ 看新闻里说，2跑道还有个观景台，是在什么位置？ 上面的两张图还在平行滑行道上，看右上角，今天还玩了把follow me的待遇；下面的两张，是在跑道上等待的时候照的。 我出发的时候，有5架用2跑起飞的，左上角一架，那架之前还有一架国航的小可爱，左下角一架，这架的后面还有，再加6518，目测到的就这5个家伙了。 |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 在北京、广州，我见过飞机过桥的场景，如今，此情此景在成都也变成了活生生的现实。 不同的是，桥下的车，这个时候还不多；桥上的飞机，一天也没多少。 以后用的多了，这个地方相信能出不少好片子的。 |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 从这个角度回望这座机场，对我来说还是第一次。哈哈，2跑我来了。 |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 走的前一天，群里一朋友说明天3月6日2跑开始有条件投入使用，当然，只是轻描淡写的提了一句，无图无真相的，让我还是小兴奋了一下。直到滑行的时候发现路线比较靠东，心里已经有谱了。平时老跑道是不会经过这里的。 |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 大家有空的可以跟我一起来计算一下时间，我们pushback的时间是北京时间7点23分，2分钟后开始滑行。 |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 这个座椅的选型和国航海航是一样的，AEROFLOT也是这种吧。颜色倒是从了海航的大红色。 手柄是和新航同一款的吧，不过好多旅客不知道怎么把手柄放回去，索性就直接把线往孔里面塞，然后强制的把手柄放回去，于是下次再用的时候很多手柄就卡在那里取不出来，我想，那些不知道怎么放回去的旅客，在塞手柄线的时候一定觉得很尴尬，既想快点塞进去，又怕别人发现他不知道怎么放回去。 下面两个插USB和网络接口没有用过，不知道能不能用。 |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 这间距，还成吗？我感觉比那几架321的要好点。没有脚踏板，貌似南航也把脚踏板撤掉了，当然了，在这种间距下有没有踏板差别不大，能舒服的把脚伸直才是最重要的。 一般入座后我会一贯性的把手伸到座椅下方去试探下救生衣还在不在，遇到过几次座椅下方的救生衣袋空空如也的情况，真不知是该怪航空公司不及时放进去，还是怪我们的乘客太不自觉。还好，今天袋子里面很充实。 那两份安全须知，其中一份是旁边座位的。 |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 登机过后突然想在这个刁钻的位置来一张，这时候还没上多少客，看着还成，待会人来了，看过去就全是胳臂了。 |
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[Re:3U8701，clear for take off,r/w 02R] 这是3月6日清晨的CTU。 春运还没有落下帷幕，人流依然如织。 国航、川航占据大部分开放柜台，依然得排长队，那些机场代理的航班，就挤在24-35号柜台，可就比这阵势长多了。看来T2要使劲了。 川航和民生联名的卡有一点好处就是在成都重庆出港可以用头等值机柜台，连普卡都可以，不用排长队，还有额外的行李额。川航搞里程赠送还是有几把刷子，时不时的送一点给你，满足一下虚荣心。 |
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