民航照片共搜索到977张图片,其中134张被图库收录
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[[BORA] 火线速递] 帝都地平线上最后的余晖映在机身上，仿佛一道燃烧的火焰，和FEDEX的标志配合恰到好处。 |
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[Re:夜幕下的白菜[两图]] 请众大师指点[尴尬] |
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[夜幕下的白菜[两图]] 第一次尝试, 残幅机拼尽全力了[尴尬] |
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[Re:[BORA] 28图带你看北疆小城机场-乌兰浩特的日常 更新+2图] 下次再见 |
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[Re:[BORA] 28图带你看北疆小城机场-乌兰浩特的日常 更新+2图] 昨天有机会,第一次降落在乌兰浩特,补上两张以做纪念. -------------------分割线 CA1283即将降落乌兰浩特32号跑道，飞过兴安盟的母亲河--洮儿河 |
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[Re:[BORA] 28图带你看北疆小城机场-乌兰浩特的日常] -------完------ 谢谢欣赏 |
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[Re:[BORA] 28图带你看北疆小城机场-乌兰浩特的日常] 北疆小城上的飞行梦想 |
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[Re:[BORA] 28图带你看北疆小城机场-乌兰浩特的日常] |
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[Re:[BORA] 28图带你看北疆小城机场-乌兰浩特的日常] |
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[Re:[BORA] 28图带你看北疆小城机场-乌兰浩特的日常] 训练时间不固定，有可能几天不飞，也有可能一天不停的飞 |
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[Re:[BORA] 28图带你看北疆小城机场-乌兰浩特的日常] 海航系的航班一直没有拍到，而南航没有航班，这样最后的章节就留给民航大的钻石40了 |
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[Re:[BORA] 28图带你看北疆小城机场-乌兰浩特的日常] 起飞图一张，背景是去呼和浩特的华夏2652 |
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[Re:[BORA] 28图带你看北疆小城机场-乌兰浩特的日常] 1283这个航班，经常提前半小时到乌兰浩特，于是去机场路上就经常能看见车开的飞快的，想必是当天的飞机又早到了。 |
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[Re:[BORA] 28图带你看北疆小城机场-乌兰浩特的日常] 每天一班的CA1283/4，北京首都往返乌兰浩特。 由于乌兰浩特的地理位置，再加上白城未能通航，每天都有很多白城的客流到乌兰浩特去做飞机或者从乌兰浩特抵达。在北京的航班到达时刻，能见到甚至多达十几辆白城牌照的车接送人，而旺季经常提前2天就没有经济舱票了。下半年也许白城通航了，会是另一番局面 |
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[Re:[BORA] 28图带你看北疆小城机场-乌兰浩特的日常] 华夏的最后一张，一张起飞图，祝愿华夏的支线事业越做越好 |
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[Re:[BORA] 28图带你看北疆小城机场-乌兰浩特的日常] 几次去接送人，都发现华夏往来呼和浩特的客流其实不错，这个航班时间也不错 |
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[Re:[BORA] 28图带你看北疆小城机场-乌兰浩特的日常] 这个应该是G5 2652，每天早班去呼和浩特，通过呼和浩特的航线网络中转至全国或者全区 |
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[Re:[BORA] 28图带你看北疆小城机场-乌兰浩特的日常] 同来的同事和我说：这飞机好小，长的也不好看。 我：。。。。。[尴尬] |
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[Re:[BORA] 28图带你看北疆小城机场-乌兰浩特的日常] 在北京少见的CRJ900NG，这里拍个够 |
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[Re:[BORA] 28图带你看北疆小城机场-乌兰浩特的日常] 华夏航空深耕支线，而呼和浩特作为华夏网络的重要节点，辐射整个内蒙，乌兰浩特每天至少有两班去呼和浩特，一班阿尔山，隔日还有重庆和哈尔滨航线 |
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