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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 2年前发过一篇国泰777和木航33E对比的帖子，当时的燕子刚刚开始迈开追赶鱼翅的步伐。 今天再来看木航的进步的确让人惊喜，燕子与鱼翅的差距进一步拉近。最后很崇洋媚外的引用同行美国佬对本次航班的评价作为结尾：It"s one of the best flights I"ve ever taken on U.S-China route. |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 回到座位，努力回忆总结下整个飞行的体验。 加分项：1. 乘务组沟通能力明显提升；2.机上餐食水平提高；3.客舱内饰耳目一新，审美水准大踏步前进；4.客舱硬件超越国内同行水准；5. 外站地面值机服务水准超越预期 扣分项：1.商务舱座椅塑料感偏强，细节设计有待提高；2. 坚果冰冷袋装（热坚果对于商务舱旅客来 说会不会要求太高）3.浦东休息室狭小简陋，洗手间有异味 |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 客舱经理告知，国泰6个头等的布局（斜交错布局）申请了专利，如果其他公司要使用必须支付一笔专利使用费。（想必AA是支付了专利费给CX，从而可以使用商务舱同款座椅）。 好渊博的客舱经理，连这个都知道，可是依然没有解开我的疑问呐！ |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 衣柜空间不错 |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 野鸡航的深棕色系头等其实也蛮大气，座椅舒适度与木航不相伯仲，不过没想通为啥木航要用8个座椅的空间只放6个位子，于是虚心请教了客舱经理。 |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 双人床就不再赘述了，不过中间的塑料隔板就有点掉价，最好还是不要拉下来，否则对不起那几万大洋。 乘务员会提供床垫和铺床服务，听说还真有花近12万体验空中大床的情侣豪！ |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 对开拉门成就了名副其实的头等舱包厢。 |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 趁热打铁，征得客舱经理同意后，善良的空姐客很自豪的让我参观了木航旗舰机型的旗舰头等舱。 配色很协调，一体式大侧窗和百叶窗设计凸显高逼格。这个设计在英航头等舱有出现，很明智的借鉴。 |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 等早餐的过程中，无意发现了这则广告。 相比起当时多伦多开航的“才思念，已相见”的文案， “缘来这里如此XX”这个文案系列实在使人摸不着头脑。 “缘”代替“原”这种讨巧做法，用的非常牵强。悬窗的粗暴插入，PS痕迹太强，一个堂堂国际4A公司作出这种创意和设计实在令人汗颜。 |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 一觉醒来，发现客舱变成了“日出”模式。 |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 其实这款座椅在细节方面不如国泰的设计，也不及自家33H的设计。膝部空间不及国泰座椅，肩部空间不及33H座椅。同时由于舍弃了原来的布料内饰，使得座椅整体塑料感偏强。 细节拉开了一流和二流的区别。 |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 天色已晚，铺床睡觉。 |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 回到前舱，情景灯光已经转为入夜模式。再来点星空点缀就完美了。 |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 实在是吃撑了，只能全舱散步。 11.1寸的PTV其实蛮给力，比白菜和野鸡8.6寸有诚意。 只不过3-4-3的布局，让过道尤其窄，闲逛的时候好几次手肘直接拐别人脑袋上，赶快侧身小碎步逃走。 前段时间偶遇波音传播的人，他说目前交付的777有75%都使用了3-4-3的布局，波音从客户收集到的反馈数据证实3-4-3是最佳布局方案，这样的选型毫无疑问将成为业界主流。 |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 木航的新LOGO其实蛮漂亮，简约现代，只是那身涂装太简单粗暴！ |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] L2号门迎宾口，专门设计的穹顶，颇具酒吧范儿！ |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 机上免税品陈列区和大韩棒子的380大立柜比起来有点不痛不痒。 |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 乘务长自豪的告诉我，东航是国内第一家也是目前大陆唯一一家在机上使用专属香氛的航空公司。 客舱空气清新剂的喷洒地点，次数和每次使用量都有专门的规定，座椅下固定位置悬挂香珠袋，洗手液和润手霜都是同一系列香氛。 在嗅觉营销方面，木航又再次走在的兄弟公司前列。惭愧的是，不知是感冒还是嗅觉迟钝，我啥也没闻到～～ |
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[Re:New Look, New Experience--木航新旗舰77W 洛杉矶商务舱飞行体验报告] 棕色的马赛克地面搭配冷色调地灯，使得整个洗手间清爽而温馨。 |
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