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[Re:【真·坐飞机玩】西南航空体验+KMSY新奥尔良机场拍机一日游] 值机大厅 西南航空占据大部分柜台，其他还有维珍和达美 |
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[Re:【真·坐飞机玩】西南航空体验+KMSY新奥尔良机场拍机一日游] 到机场了~ |
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[Re:【真·坐飞机玩】西南航空体验+KMSY新奥尔良机场拍机一日游] 由于DAL航站楼设计问题，轻轨不能像DFW那样直达航站楼，必须通过公交车转接，还好车次相对频繁，不然按照美国许多公交系统一小时一班车的尿性是很不给力的 降低图片质量后似乎上传快一点点。。。但我还是心有不甘啊 |
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[Re:【真·坐飞机玩】西南航空体验+KMSY新奥尔良机场拍机一日游] 一下轻轨就有一架维珍美国的319飞过 （PS：卡脑壳传图速度太坑了，我给这篇游记准备了225张图，简直不能忍啊这速度。。。实在不行我只能压缩压缩再压缩试试看会不会好点，未完待续） |
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[Re:【真·坐飞机玩】西南航空体验+KMSY新奥尔良机场拍机一日游] 轻轨线路要从市中心绕一圈，会路过小牛队的主场——AA center |
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[Re:【真·坐飞机玩】西南航空体验+KMSY新奥尔良机场拍机一日游] 在轻轨上前面的大叔在看报纸，提及美国可能要开通飞古巴的航线了，估计擅长飞南美的AA会拿走大部分航线从迈阿密飞，亚特兰大的DL也会垂涎这个新的旅游胜地。 |
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[【真·坐飞机玩】西南航空体验+KMSY新奥尔良机场拍机一日游] 首先声明：这个号是借朋友的，因为自己没法成功注册卡脑壳的ID，至于我本人是谁，可以上微博找@洋务先驱张之洞 正文：楼主原本是广州飞友，目前住在达拉斯-沃斯堡地区。这个地区不论是民航业还是航空工业都非常强，美国这种地方，机场是非常多的。具体到达拉斯本地，除了数不清的通航机场外，主要的两大航空港分别为达拉斯-沃斯堡国际机场（DFW）和爱田机场（DAL，全名为Love Field Airport，“爱田”这个译称太诡异了，英文里有些东西只可意会不可言传，强行按字面翻成中文会很囧的）。其中DFW是美国航空（AA/AAL）的大本营，而DAL则是西南航空（WN/SWA）的总部。DAL以前是达拉斯的主要机场，在达拉斯和沃斯堡决定共建DFW后，更靠近达拉斯市区的DAL还是被保留下来作为二线机场。一个城市拥有2家航空公司也是比较醉人。 虽然喜欢体验各种不同的航空公司，但在出行选择上确实很受基地航空的影响，就像北上广的人出门多半还是按照基地坐三大航一样。因此，楼主虽然已经在达拉斯呆了几年，坐飞机基本还是以AA为主，毕竟总部出发的班次多，价格也便宜。在此之前，楼主在美国基本只坐AA，仅有今年上半年坐了一次DL。从小就听说过西南航空的各种故事，这样一个著名的公司，而且总部就在楼主同一个城市，我却居然从没坐过。主要原因有几个，首先是价格。虽然西南航空号称廉航始祖，然而大多数情况下，我需要出行的日子里，WN的机票都比AA要贵不少，大概是因为机场离市区较近，所以想路上省事儿的人就得买更贵的机票了。其次是因为机型，WN家机型史虽然不是像某些网文说的那样“只有一种737”（曾用过727，而且737也有好几种），但目前就是只有737系列。楼主以前在国内出门多数是坐737，老实说真是坐吐了，所以只要坐飞机，我都是想尽办法回避737。 然而楼主明年可能就要离开达拉斯，想到走之前还没坐过传说中的西南航空，真是心有不甘。于是，我果断决定坐一次试试，737也忍了。正好那天微博上有芝加哥的学长提到买到了44刀的WN机票，于是上官网一搜，果然最近有一些很便宜的票，完全不是以前动辄比AA贵的样子（这里提示一下，WN的票只能在自家网站上搜到，因为如果有中间商的话会层层加价，只能上官网买票是WN保证低票价的重要手段之一）。 一番对比之后，楼主看中了达拉斯-新奥尔良的行程，单程一张票只要41刀，实在是太便宜了。所以就这么定了，果断走起。 一早起来，出门就有一架WN的飞机从头顶上飞过，顿时心情大好。 在达拉斯，不开车出行的话主要是依靠DART（Dallas Area Rapid Transit）公交系统，主要由轻轨和公交车组成。 DART轻轨的橙线从达拉斯北部一直到DFW机场A航站楼，去年连通DFW的线路才通车。在橙线去往DFW的路上，会经过DAL附近的2个站，一个主要服务于机场航站楼，另一个主要供西南航空员工上下班使用。 |
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[Re:【TSN飞友会】**猴子国的廉价航空**] |
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[Re:【TSN飞友会】**猴子国的廉价航空**] |
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[Re:【TSN飞友会】**猴子国的廉价航空**] |
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[Re:【TSN飞友会】**猴子国的廉价航空**] 发点这个公司的CC！不要问我叫什么！我叫红领巾！ |
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[【深圳打机队】迎接2013（一图党）] 新年快乐哈哈 |
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[【深圳飞友会】拜别2012（一图党）] 2012总结：成长快，情意浓。拜谢，别过。 2013来一发？ 诚邀各路胖子肥仔加盟. |
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[Re:三亚蜜月之旅^_^北京--三亚--北京 CA1345 A332 CA1378 B738 下集] 顶哥们一张，正好那几天和哥们一样也在三亚玩！ |
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[Re:《深圳打机队》那些年一个人一个包勾搭妹纸的时光（曝沈铨档案）] 今天有人在说 这哥们特像坛子里某著名飞友！ 大家觉得这是谁尼？ |
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[Re:《深圳打机队》那些年一个人一个包勾搭妹纸的时光（曝沈铨档案）] 沈铨作品！梅竹双雉图 |
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[Re:《深圳打机队》那些年一个人一个包勾搭妹纸的时光（曝沈铨档案）] 沈铨（1682—1760），字衡之，号南苹，浙江德清县新市镇（一作吴兴（今湖州）人）。少时家贫，随父学扎纸花。20岁左右，从事绘画，并以此为生。其画远师宋代黄家画派，近承明代吕纪，工写花卉翎毛，禽兽，设色妍丽，工致精丽、赋色浓艳，极尽构梁之巧。画人物得不传之秘。注重写实，画风谨严工细，造型准确生动。尝写《花蕊夫人宫词》为图，笔意殊极巧妙。雍正九年（1731）应日本天皇之聘，偕弟子郑培、高钧等东渡日本，历时3年，形成“南苹派”写生画，深受日人推崇，被称为“舶来画家第一”，从习画者颇多，日本江户时代长崎画派即在其影响下形成，尤以圆山应举最为著名。归得金帛散给友朋，橐仍萧然。黄行健有诗纪其事。卒年八十余。传世作品有《五伦图》、《柳阴惊禽》、《秋花狸奴图》、《盘桃双雉图》、《松鹤图》、《梅花绶带图》、《鹤群图》、《松鹿图》等。[1]78岁高龄所作的《双鹤图》，构图饱满，笔力雄健，被誉为晚年精品。事迹收录于清朝《国朝画识》、《画友录》、《清画家诗史》、《清朝书画家笔录》。《练水画徵补录》记载，沈铨“字南屏，擅花鸟，侍御灼之后。” |
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[Re:《深圳打机队》那些年一个人一个包勾搭妹纸的时光（曝沈铨档案）] 落地CAN |
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[Re:《深圳打机队》那些年一个人一个包勾搭妹纸的时光（曝沈铨档案）] |
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[Re:《深圳打机队》那些年一个人一个包勾搭妹纸的时光（曝沈铨档案）] 屌丝的梦想！ |
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