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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] 晚上8点，本该熙熙攘攘的PEK T3国际到达处几乎空无一人，屏幕上显示的也只有寥寥无几的几个国际航班.... 这次疫情全球民航业真的损失惨重，真心希望这个行业能够赶快恢复起来（本篇完） |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] 各位可曾见过傍晚7点半如此冷清的PEK T3到达处，当时看了一下，等行李的20分钟内除了我们这个航班，就只有一班从西宁过来的航班落地，活久见啊.... |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] 傍晚7点抵达PEK，PEK T3C航站楼C01、C02、C03三个宽体机位依次停靠着333/359/789三款重型机，啥时候能再飞起来啊？ |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] Hello，情人节夜晚的北京城！[尴尬] |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] 全球民航业啥时候才能拨云见日，振翅高飞啊？ |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] 哎，全部歇菜..... |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] 嗯，飞机好像是属于ICBC的，话说回来，这轮疫情连带着全球飞机租赁公司也是损失惨重啊......[嚎啕] |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] 皇家大擦航再有钱，面对这种几乎没有旅客、没有边际贡献、百分百赔本的航班，也不可能慷慨到还拿333来飞了，索性把1343/4、1363/64、1349/50以及春运加班的9551/9552四个航班全部取消，只保留每天一班1373/74，再用上738，尽量把损失降到最低.....就这样，每天一个航班的客座率还不到30%..... |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] 中国民航仅有的几架737-900ER，大概数了一下，仅奥凯就有差不多6架737停场在了长沙黄花机场，这次疫情对于去年底刚刚进行完股权变更，准备重振雄风的奥凯来说无异于面顶之灾，搞不好会成为这次疫情中首批“牺牲”的航司..... |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] 看似所有廊桥都已停满，好像非常繁忙的黄花机场，其实目所能及范围内的所有飞机已经全部停飞.... |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] 回到湖南，因为疫情原因在家猫了半个月后，终于可以回北京了，这次疫情对民航的冲击太过恐怖，纵使在民航这个圈子里面混了快20年，见证过9.11、非典、08年金融危机、8.24空难、3.11日本大地震等等影响全球民航的重大事件的我，此时还是被这次突如其来的冲击给震惊到了，下午4点，空空如也的黄花机场T1航站楼，和鬼屋没啥区别了..... |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] 今天的PEK可和我6天前离开时完全不一样了，大把的宽体机都在趴窝，已经陆续有加航、美联合、美航、鹰航、汉莎、法荷航等等等等国外航司宣布暂停中国航线了，所以中午一点这个时间，在T3E除了菲律宾航空的一个小320，基本见不到别的航司的身影..... |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] 回京36小时，紧急处理完一些事情，得知官宣的延长假期后，又来到了T3D，继续1373，继续国航西南分公司的这六架老掉牙333，今天的公务舱更离谱，全舱就我一人......[尴尬] |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] 夕阳之下的黄花机场，真的该扩建了，88，CSX，两天后再见！ |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] 先6530早一步回成都的西南分公司321，小弟，等大哥先去首都打个转稍后再回哈，晚上双流约起！[得意] |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] 这六架不带国旗的333每天的任务好像都比较固定，就是那么几个航班，只不过大家轮换着来.... |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] CA1373/74航班这些年好像一直都是国航西南分公司的6511/12/13/23/25/30这六架飞机在执飞，这六架333加起来我好像已经坐了快40次了..... |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] Shenzhen Airlines，美好而难忘的四年记忆..... |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] 1月29号大年初五的国内民航市场还算比较正常，很多人也怕北京会封城，而且当时也没有官宣说假期要延期，所以很多人都赶在初六之前返京，长沙黄花机场初五的下午还是一片忙碌的景象，可是两天后我再次回到这里的时候就不是这个样子了..... |
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[Re:2020年第一飞，赶在疫情全球蔓延前出去转一圈，看看冰封之下的贝加尔湖，会会老朋友法兰克福，跨过夕阳下的英吉利，感受爱尔兰的擎天柱，在PEK见证疫情之下的停机场] 在湖南还没呆上72小时，又因为一些紧急的事情要赶回北京，大年初五大家在家里避疫情、迎财神，我却又要跑去机场担风险、坐飞机，心里这个苦啊....[流泪] |
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