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[Re:新人第一帖 WVB-WDH-DOH-CDG-SOU 圣诞纳米比亚游记 体验稀有机型加辗转回英]
多哈市中心,灯火通明
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准备降落多哈机场,已经可以看到多哈郊区了
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飞离非洲大陆,可以看到坦桑尼亚海岸线。。
海上就没有拍了,很快天色也就变暗了
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补上登机牌。。

卡航的服务还是很到位的,巡视客舱很频繁,每过半小时就提供软饮对于干燥的机舱来说还是很及时的。
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[Re:新人第一帖 WVB-WDH-DOH-CDG-SOU 圣诞纳米比亚游记 体验稀有机型加辗转回英]
要的鸡肉配土豆泥,味道尚可,沙拉诡异,蛋糕不错。
餐食有菜单手抖删了。。选择还有羊肉配洋葱泥(不吃洋葱),和素餐意面
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位置
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进入赞比亚空域,刚好在维多利亚瀑布附近,并没有看到瀑布
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座位间距和舒适程度都很不错,对娱乐系统没有研究,感觉和卡航380上的相比灵命度和触感都差了一点。唯一比较坑的是椅背的储物袋太小,很艰难的才塞进了一个iPad和一瓶水。。。
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滑行路过sw的319
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荷航332。。也许没什么根据,但总是心底里觉得332在远程航线上显得有点low,通常会选择其他机型。。
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运椅子。。。
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也没什么人,已经上客完毕
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选这排要加钱,虽然最后也是空着的
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想避开机翼座位选在后部机舱,没人。。起飞之后好多乘客都躺平睡觉了。。
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波音787-8, A7-BDD,机龄1年
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登机,也是一路从航站楼走过去的,当时还有klm的332准备经停安哥拉卢安达飞阿姆斯特丹。当然还有南非航空和纳米比亚航空的320/319
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[Re:新人第一帖 WVB-WDH-DOH-CDG-SOU 圣诞纳米比亚游记 体验稀有机型加辗转回英]
第二天早上到机场比较晚,出发大(xiao)厅忘记拍了,这是过了安检以后的候机厅,很小,照片里已经是整个面积的一半了。其实已经快要登机了,只是。。真的没人。当天的QR1374总共只有31名乘客,两仓布局的787-8,商务舱只有1人,来的时候QR1373也只有100人左右。。

一个插曲,机票是提前4个月订的,巴黎中转多哈飞温得和克,往返只要560欧元一人。当时卡塔尔还没有免签,就直接订了转机时间只有2小时的QR41回巴黎。然后24号,离开前一天晚上临时决定加行程去卡塔尔玩一天,网上无法只改签转机后半程(DOH-CDG),纳米比亚和英国的卡塔尔航空办公室又因为是圣诞节不上班,卡塔尔的办公室电话打不通。最后在25号早上QR1374起飞前5个小时打电话到了卡航北京办公室,小哥很高效率的10分钟完成改签, 每人改签费总共才70欧元,比起欧洲的航空公司简直良心。。想起BA灾难级别的客服,呵呵。。。
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