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[Re:*****青岛新机场位置猜想*****]
姜山-夏格庄周边地理位置图。机场设在此地最大的问题应该是离青岛太远(70-80KM),但离青岛市府40-50KM半径内几乎已经没有大块土地供建设机场。
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[Re:*****青岛新机场位置猜想*****]
预计选址地点:莱西姜山镇与夏格庄镇之间。
姜山离青岛市政府约70-80公里(市府在青岛最南边靠海),离烟台130公里,离威海150公里,离潍坊100-140公里,如果建在姜山,新机场将成为辐射整个山东半岛的一体化枢纽机场。
交通环境:预计2009年底开工的青岛-烟台-威海-荣成轻轨设有夏格庄站,预计2009年开工的青岛-龙口高速穿过姜山镇,紧邻的院上镇有同三高速出口。
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[*****青岛新机场位置猜想*****]
先看一则消息:
青岛市城市总体规划中的“新机场”与“火车北站”   
机场规划。根据规划,未来青岛机场将建设成为集国际航运、空港物流、飞机保养与维修、现代服务为一体的区域性枢纽机场。预测到2010年吞吐量将达到1000万人次,货邮吞吐量达到26万吨;2020年吞吐量将达到2500万人次,货邮吞吐量达到80-100万吨。加快新机场选址建设的可行性研究,抓紧协调民航空域制约问题,尽快完成机场总体规划修编工作,以适应青岛民航的快速发展需要。
看一下现在的青岛流亭机场。为了迎接2008年奥帆赛,机场航站楼三期扩建工程2007年竣工(刚达到4E,目前没有747客运航班)。流亭机场处在胶济铁路和流亭立交桥的包围中,周围是大量的韩国工厂,已经没有扩建空间。
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[Re:青岛机场的早晨,忙碌的山航]
远机位的CRJ700,跟我们坐的一样。
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[Re:青岛机场的早晨,忙碌的山航]
远机位的737,出发。
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[Re:青岛机场的早晨,忙碌的山航]
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[Re:青岛机场的早晨,忙碌的山航]
远处12月下旬刚投入使用的2号航站楼停着2架东航的飞机,他们是这时仅有的非山航的飞机。2号航站楼供国际航班和东航使用。
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[Re:青岛机场的早晨,忙碌的山航]
1号航站楼的全是山航的飞机,远机位还有好几辆,我们的也在。
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[青岛机场的早晨,忙碌的山航]
1月3号早晨乘坐山航CRJ-200到天津,在机场拍了一些照片,早晨的青岛机场几乎都是山航的飞机,不愧是山航基地。
 
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[Re:发个小飞机,大新华快运的Dornier328]
上个图似乎挺大,有人一比较就看出小来了。
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[发个小飞机,大新华快运的Dornier328]
难得一见的海航大新华快运Dornier328小飞机,单排2+1个座位,真小啊。飞青岛-天津航线,10月7日摄于天津机场。
来去天津都坐的这个飞机,回来后朋友问坐那么小的飞机你不害怕?没啥感觉。
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